葉永聯(lián)

廣東鈴木電梯有限公司 廣東佛山 528225

電梯設(shè)備作為大型日常交通工具，根據(jù)發(fā)展的需要，得到了廣泛的應(yīng)用，為人們的日常生活提供了便利、快捷的服務(wù)。而電梯設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行則成為了電梯行業(yè)目前需要解決難題。

1 電梯現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)闡述

在開展實(shí)際的電梯現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)工作過程中，技術(shù)方面主要包含：電梯曳引鋼絲繩漏磁檢測(cè)技術(shù)-電梯導(dǎo)軌無損檢測(cè)-電梯運(yùn)行噪聲檢測(cè)等技術(shù)。而電梯設(shè)備在運(yùn)行的過程中如需要展開綜合性能檢測(cè)技術(shù)，可以采用便攜式電子傳感器對(duì)電梯在運(yùn)行狀態(tài)下的控制系統(tǒng)中的部分功能實(shí)施檢測(cè)措施。下文主要針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的兩個(gè)比較主要的技術(shù)進(jìn)行闡述分析[1]。

1.1 電梯曳引鋼絲繩漏磁檢驗(yàn)技術(shù)

在采用電梯曳引鋼絲繩檢驗(yàn)技術(shù)的時(shí)候，該技術(shù)系統(tǒng)的探頭需要應(yīng)用永久性磁鐵的輔助檢測(cè)，鋼絲繩通過對(duì)磁鐵進(jìn)行穿透，然后經(jīng)過霍爾元件和感應(yīng)線圈等相關(guān)的探傷傳感器進(jìn)行分析，分析之后將不同的漏磁場(chǎng)的變化以及信號(hào)通過采集的方式保留起來，該次檢測(cè)數(shù)據(jù)信號(hào)源通過放大以及濾波等相關(guān)檢測(cè)的處理以后，最終經(jīng)由智能計(jì)算機(jī)通過采集在進(jìn)行統(tǒng)計(jì)以及進(jìn)行評(píng)估工作。另外，關(guān)于鋼絲繩的運(yùn)行位置需要從光電編碼器獲得相對(duì)應(yīng)的編碼以后傳輸?shù)街悄苡?jì)算機(jī)的系統(tǒng)中，智能計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)校準(zhǔn)位置并通過編碼器向控制傳輸針對(duì)性的脈沖信號(hào)。

1.2 電梯導(dǎo)軌無損檢驗(yàn)技術(shù)

電梯導(dǎo)軌無損檢驗(yàn)技術(shù)主要包括線錘法以及激光測(cè)試法作為檢測(cè)的論據(jù)。在實(shí)施線錘法的過程當(dāng)中，需要應(yīng)用長度要求在5m左右的磁力線錘作為輔助檢測(cè)，在電梯導(dǎo)軌的頂面位置以及側(cè)面的指定點(diǎn)展開相對(duì)應(yīng)的檢測(cè)、測(cè)量工作，開展這種類型的檢查措施需要注意的問題是：要認(rèn)真、嚴(yán)格監(jiān)控電梯設(shè)備的所有側(cè)面在導(dǎo)軌上的主要內(nèi)容，同時(shí)要展開深入的分析，就是在5m輻射的范圍內(nèi)該檢測(cè)技術(shù)的最大數(shù)值偏差是否能夠達(dá)到最新技術(shù)規(guī)范制度的基本標(biāo)準(zhǔn)，激光測(cè)試法所包括的內(nèi)容：通過移動(dòng)激光測(cè)距儀的具體位置，將其移動(dòng)到電梯導(dǎo)軌的專有端口上面，而激光接收器則移動(dòng)到導(dǎo)軌的另外一個(gè)專有端口中，從而促進(jìn)激光器測(cè)距儀的發(fā)光功能來提示檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。另一方面，通過監(jiān)控所有收集到的激光距離以及相對(duì)應(yīng)的信號(hào)傳輸至智能計(jì)算機(jī)中，通過智能計(jì)算機(jī)的智能運(yùn)算把導(dǎo)軌的線性度和扭曲度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)評(píng)估。

2 目前我國電梯現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)當(dāng)中存在的問題

2.1 電梯安裝單位自檢水平比較低

電梯設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作是電梯安裝自檢工作完成以后后續(xù)的長期檢驗(yàn)措施，而目前的發(fā)展情況下，往往出現(xiàn)實(shí)際的電梯檢驗(yàn)工作與電梯管理單位的自檢工作存在一定的矛盾情況，進(jìn)行的在新時(shí)期的發(fā)展當(dāng)中，由于各行各業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，出現(xiàn)部分單位為了能夠節(jié)約運(yùn)營成本，而在本身的質(zhì)量方面實(shí)施控制，通過近些年的電梯事故的調(diào)查顯示，部分電梯安裝單位為了能夠縮短施工的期限，節(jié)約成本的支出，忽視自檢工作給電梯帶來的安全隱患，。安裝單位沒有按照標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)未安裝的電梯設(shè)備展開自檢和性能的調(diào)試工作，或者實(shí)施了自檢工作，但過程為了節(jié)約成本或應(yīng)付上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的檢查而過于流于形式，自檢的檢查內(nèi)容非常簡(jiǎn)單程序較少，自檢內(nèi)容的報(bào)告數(shù)據(jù)與實(shí)際的性能數(shù)據(jù)出入較大[2]。

2.2 不具備電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)條件

電梯設(shè)備作為大型特種設(shè)備，其檢驗(yàn)技術(shù)具有局限性條件限制的特征，相較于其他常規(guī)的設(shè)備最大的不同之處在于電梯設(shè)備的檢驗(yàn)工作需要在動(dòng)態(tài)的環(huán)境中進(jìn)行的，也就是需要電梯在運(yùn)行的狀態(tài)下完成檢驗(yàn)工作，因此工藝操作以及技術(shù)特征相對(duì)來說更加復(fù)雜。因此，電梯管理單位需要具備多方面的資質(zhì)條件才能合理地對(duì)電梯設(shè)備展開現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作，目前仍有部分電梯設(shè)備不具備在運(yùn)行狀態(tài)下展開檢驗(yàn)工作的條件。例如：電梯的機(jī)房孔洞和機(jī)房的通道較窄，安全性能得不到保障，檢驗(yàn)工作人員無法對(duì)該電梯設(shè)備完成動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)。

3 電梯現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)問題的改進(jìn)方法

3.1 提升檢驗(yàn)人員專業(yè)、心理能力

電梯設(shè)備的檢驗(yàn)環(huán)境具有太多不可確定的因素，具有一定的危險(xiǎn)性，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作人員在進(jìn)入電梯檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)之后，需要第一時(shí)間與直接負(fù)責(zé)人了解電梯當(dāng)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)，以及日常的運(yùn)行、以往的事故發(fā)生頻率、故障原因等方面的信息要有全面的掌握。然后將這些信息進(jìn)行分析與評(píng)估，判斷該電梯設(shè)備是否會(huì)在該次的檢測(cè)過程中有可能出現(xiàn)的問題要有一個(gè)大致的了解與預(yù)想，提前制定解決措施，并與參與此次檢查工作的所有人員展開密切的合作與配合，在排查的過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時(shí)通知管理監(jiān)督人員，并無條件聽從管理監(jiān)督員的工作指揮。

3.2 提升質(zhì)量管理力度

電梯安裝單位如何提升電梯檢驗(yàn)工作的質(zhì)量與效果，首先需要從質(zhì)量管理的角度出發(fā)，嚴(yán)格貫徹最新的電梯安全檢驗(yàn)規(guī)范條例中的所有要求，并要求檢查工作人員必須運(yùn)用到實(shí)際的檢驗(yàn)工作中，除此之外，管理單位也應(yīng)不斷地提升單位的自檢能力與條件，明確自檢工作人員的工作責(zé)任以及個(gè)人的專業(yè)水平，滿足以上條件才能保障電梯設(shè)備運(yùn)行安全性及穩(wěn)定性[3]。

4 結(jié)語

在這種前景可觀的發(fā)展之中，由于頻頻發(fā)生的電梯安全事故，對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了重大的影響，因此必須采取強(qiáng)硬措施，針對(duì)電梯運(yùn)行中的安全隱患，通過現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)排除電梯中所存在的故障問題，進(jìn)行快速解決，加強(qiáng)電梯的安全穩(wěn)定性。