陳百靈
東風柳州汽車有限公司 廣西柳州 545005
我國正快速進入汽車社會,汽車零部件是汽車行業(yè)的基礎,是汽車行業(yè)發(fā)展的先驅者。汽車零部件作為一個相對普通,又特殊存在的機械設備構成部分,他保證了汽車的質量和安全。汽車零部件同時又是一個完整的系統(tǒng),汽車整體的品牌和創(chuàng)新都需要汽車零部件的支撐。在汽車制造業(yè)快速發(fā)展的同時,汽車零部件質量管理中也逐漸暴露出了一些問題。隨著汽車銷售量的逐年增長,汽車售后服務、質量投訴也在逐年增加,其中相當多的問題是汽車零部件原因造成的。汽車零部件質量問題不僅是影響汽車質量的重大因素,也是制約汽車行業(yè)發(fā)展的關鍵因素,所以加強對汽車零部質量管理刻不容緩。
汽車零部件管理是一個比較復雜的工作,其與整車質量的相互關系錯綜復雜,在管理過程中不能明確各部件與整車的關系,那么各部門職責,管理權責劃分就不明確,整車一旦發(fā)生問題,需要明確各部件對問題的貢獻時,各部門之間就會相互推卸責任,不利于識別與解決零部件以及整車的問題。比如客戶投訴雨刷刮不干凈,問題的原因可能是雨刮材料的問題,也可能是電機的故障,又或者是設計造型的缺陷,這個時候需要各部門的通力協作,相互驗證才能解決,如果管理權責劃分不明確,各部之間相互推諉,最終會對問題的解決留下隱患。
任何管理工作都要制定相應的管理流程,為了保證實際管理工作能按照流程有條不紊地進行。就需要嚴格的管理制度作為保障。但是在目前的汽車零部件質量管理中普遍存在管理流程和管理制度不完善的現象,給企業(yè)質量管理帶來很大的麻煩。汽車制造業(yè)的工作流程是非常復雜工作系統(tǒng),這種情況下如果工作流程不順暢,制度不完善,管理不到位就會影響工作效率的提升,最終影響到汽車零部件的質量[1]。
比如各零部件完成生產之后,必須要進行全面、細致的質量檢測才能入庫,那么需要檢查哪些項目、如何檢查都需要詳細的流程策劃。這些方面管理不到位,無法保證車輛的性能達到國家相關標準,或者即使達到國標,不能滿足消費者的需要,以及由于汽車零部件出現問題影響到顧客使用,這些都會嚴重影響汽車制造企業(yè)的聲譽。
汽車零部件質量管理是一項非常專業(yè)的工作,必須要專業(yè)的工作人員才能開展。這些專業(yè)人員不僅要有專業(yè)的汽車零部件知識,還要具備豐富的管理經驗,才能對質量管理工作中出現的問題給予專業(yè)的判斷并加以解決。但是很多企業(yè)的零部件管理人員都不具備相應的專業(yè)知識,企業(yè)內部轉崗十分普遍,這本無可厚非,但是轉崗之前的專業(yè)知識的培訓缺沒有引起企業(yè)的重視,寄希望于邊干邊學。這樣就直接造成汽車零部件整體質量管理水平低下。
汽車行業(yè)發(fā)展越來越壯大,對汽車零部件的質量要求越來越嚴格。但是現如今并沒有形成統(tǒng)一的、標準化的汽車零部件行業(yè)檢測標準。很多汽車零部件生產商按照工藝的要求實施制造,也按照圖紙的要求實施了檢測,而一些關鍵零部件,特別是帶有嵌入式軟件的這些零部件,經過的測試和驗證是非常不充分、不全面的,檢測的標準也完全是適宜的,也沒有完全考慮用戶的使用感受,裝配到整車上,經過客戶一定時期的使用就會暴露出缺陷,相當于把產品的驗證完全交給了市場和客戶,這是不負責任的,最終影響的是消費者的利益[2]。
質量管理是生產型企業(yè)最為重量的管理,它決定著生產出的產品質量是否合格。消費者在選擇產品時,一定會選擇質量好、口碑好的,在汽車零部件的生產中要對生產現場進行嚴格的控制。汽車行業(yè)管理體系標準IATF16949:2016在ISO標準換版的后發(fā)布,已在實踐中運用了很長時間,取得了豐富的運行經驗。同時零部件質量管理還包括售后管理這一重要的內容,它也屬于零部件質量組織和流程的重要組成部分,確保產品到客戶完成客戶對其要求的目標需求。
質量是汽車零部件制造企業(yè)的生命線,要做好零部件的質量管理,首先必須建立完善的零部件質量管理體系,同時結合企業(yè)生產實際以及客戶需求設置明確的質量管理目標,促進質量管理的進一步完善。汽車零部件的產品種類繁多,不同的零部件在汽車整體中所處的位置不一樣,起到的作用也不一樣,相應的質量管理目標也不同。因此,汽車零部件企業(yè)在制定質量管理目標的時候,還必須保證質量管理目標切實可行。結合當前主機廠的一些實際經驗,可以參考使用3/6/12Mis等指標,這與主機廠的要求也會更加契合[3]。
建立和完善管零部件質量理制度和工作流程,并在實際的工作中嚴格執(zhí)行。管理流程要求相關人員必須認真執(zhí)行質量管理過程中的每一個細節(jié),制度則保證了管理工作的有效性。同時要明確責任主體,是誰的工作誰就要認真完成,是誰的責任誰就要用于承擔,有了這些制度和流程,每一名員工都必須及時、完整、準確地按照相應流程完成自己的本職工作,零部件質量管理才是切實有效的。
積極展開形式多樣的專業(yè)培訓,加大質量管理人員專業(yè)技能的培訓力度,全面提高相關人員的專業(yè)水平。對有汽車零部件管理工作經驗的員工,著重培訓流程制度、管理方法等,對行業(yè)的基層員工進行培訓,著重對他們進行汽車零部件相關原材料檢驗、生產質量控制以及產品質量檢驗等方面的培訓。以人為本,培訓方式要靈活多樣,豐富培訓的內容,比如說,新員工較多的情況下,可以采用傳幫帶的形式,讓有一線生產經驗的老員工帶新員工,老員工培訓新員工,這樣可以快速提高員工的工作技能。除了以上各種培訓,還應當積極參與政府部門、行業(yè)協會等組織的比賽、競賽等實踐,通過以賽促學,增進員工的理論水平和實踐能力,樹立公司榜樣,不斷提升員工的技能水平和管理水平[4]。
原材料和配件是制造汽車零部件的基礎,所以必須從源頭上對零部件制造的原材料和配件的質量進行重點控制,才能從根本上保證汽車零部件的質量管理的實效性。這就要求在汽車零部件的質量管理過程中,對原材料和配件的采購進行嚴格控制,完善原材料和配件的采購程序及復驗制度,將原材料和配件的采購及檢驗作為汽車零部件質量管理的重要內容,進而從源頭上就嚴格控制汽車零部件質量。
在汽車零部件的質量管理過程中,必須從加強產品生產過程監(jiān)控的角度出發(fā),切實提高產品質量管理的有效性。這就要求汽車零部件質量管理還要根據產品實際生產情況,對產品實施全工序檢驗,保證檢驗過程不出現漏檢或者是檢驗不到位,從而通過完善的檢驗手段和嚴格的檢驗流程提高零部件的質量管理效果。比如,某軸承的制造過程,涉及機加工、熱處理、裝配等多個環(huán)節(jié),除了每個加工階段的總檢,在每個工序都應當設置檢測環(huán)節(jié),通過加強過程的管控,實現產品的質量保證[5]。
為了保證汽車零部件的安全性能,在質量管理過程中,必須設置汽車零部件的關鍵質量控制點,保證零部件產品的根本質量合格。同時,還要完善相應的檢驗過程,創(chuàng)新檢驗手段,引進先進的檢驗、檢測儀器,在控制好關鍵的質量控制點的基礎上對零部件進行全面檢驗,確保產品的各項技術指標符合行業(yè)標準。比如車架某部位的焊點,應當根據客戶的要求識別是否為關鍵焊點,采取人工周期鑿檢、零部件破壞性檢測、超聲波探傷等手段和方式進行檢測,確保焊接的強度滿足客戶(主機廠)的要求。
綜上所述,汽車零部件關系到汽車的形式安全,我們在充分認識到它的質量管理中存在的問題的同時,必須研究出相應的解決策略,做好原材料和配件質量控制,加強相關人員專業(yè)技能培訓,加強零部件生產全過程質量控制,切實做好零部件的質量檢驗工作。全面保障汽車零部件質量,才能不斷滿足客戶的要求,創(chuàng)造更多的價值。