強永華

佳木斯大學(xué)，黑龍江 佳木斯 154007

隨著科技浪潮一波波的到來，網(wǎng)絡(luò)在人們?nèi)粘Ｉ钪姓紦?jù)的比重越來越高，網(wǎng)上購物業(yè)蓬勃發(fā)展，物流也隨之快速發(fā)展起來，人們對物流業(yè)的要求越來越高，因此建立合理的物流體系是極其重要的。物流法律合理化、體系化是物流合理化的基礎(chǔ)，只有建立起完善的物流法律體系，物流體系才能得到完善，人們的正常權(quán)益才能得到保障，物流過程中發(fā)生的各種意外事故、財產(chǎn)糾紛的解決才能有法可依，建立完善的物流法律體系是大勢所趨。

一、我國物流法律法規(guī)發(fā)展現(xiàn)狀

我國現(xiàn)在正在實施的物流法雖說在內(nèi)容上對物流的采購、倉儲、包裝、運輸、配送、信息等各個方面都有明確的規(guī)定，在層次上分為了法律、法規(guī)、規(guī)章制度等不同的階段，但是我國現(xiàn)有的物流法并沒有完全體系化，還沒有形成完善的法律體系，存在著較大的缺陷：

(一)層次不高、法律效力不夠，價值目標(biāo)難以統(tǒng)一

我國現(xiàn)有的法律法規(guī)并不統(tǒng)一，大多是當(dāng)?shù)卣?dāng)?shù)氐姆审w系，法律層次較低。當(dāng)?shù)卣挥袡?quán)力建立一些規(guī)章制度來管理、約束物流行業(yè)，但因為其法律層次較低，這些當(dāng)?shù)匕l(fā)布的規(guī)章制度僅僅只能給物流行業(yè)提供參考性的依據(jù)，無法從宏觀上對物流行業(yè)進(jìn)行調(diào)控，無法完全約束其行為，不能給解決意外事件、經(jīng)濟(jì)糾紛帶來明確的法律依據(jù)。而且因為物流法都是當(dāng)?shù)卣髁⑵浞ā⒏魇┢浞?，因此難以將價值目標(biāo)統(tǒng)一起來，對解決物流中的各種問題都帶來了或多或少的麻煩[1]。

(二)缺乏系統(tǒng)性管理，沒有專門解決物流問題的部門

物流是物流企司、提供貨物的人或公司、需要貨物的個人或公司三方面構(gòu)成的，貨物公司將貨物交給物流公司，然后運輸給貨物需求者，因此物流法要包含的范圍非常廣泛，合同關(guān)系、運輸問題、財產(chǎn)糾紛、意外事故如何處理等等都是物流法應(yīng)該管理的，但是現(xiàn)在，這些問題的處理方法分散在其它各種法律法規(guī)中，由交通、工商、民事糾紛處理等多種部門管理，一旦發(fā)生意外情況，很有可能會發(fā)生處理不及時、不恰當(dāng)?shù)膯栴}，而且這些部門都是各司其職，其法律法規(guī)、問題處理方面難免會出現(xiàn)歧義，這就使得物流問題更加難以得到妥善的解決，長此以往，必定會遏制我國物流行業(yè)發(fā)展，對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人民生活水平的提升都會產(chǎn)生巨大的影響，因此建立起針對性的部門，系統(tǒng)化地管理物流行業(yè)發(fā)生的問題是很有必要的[2]。

(三)立法滯后

改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，如今的經(jīng)濟(jì)形勢已經(jīng)不同往日，但是我國有關(guān)于物流方面的法律相較之前變動不大，仍然是計劃經(jīng)濟(jì)體制下的物流法律，與新時代格格不入。當(dāng)今社會主張國際化、經(jīng)濟(jì)一體化，我國早已加入世界貿(mào)易組織，物流需要應(yīng)對的社會格局、市場環(huán)境發(fā)生了很大的改變，但因為物流法的立法滯后，我國雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，但是物流服務(wù)無法跟上，我國物流方面的問題會被無線放大，不僅影響物流行業(yè)，還會對我國的經(jīng)濟(jì)持續(xù)、高速發(fā)展也會造成很大的負(fù)面影響。

(四)立法空白

現(xiàn)代物流行業(yè)水平緊跟著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，早已不再是以前那種單純的倉儲、運輸?shù)男问?，?dāng)今物流包含的范圍極其廣泛，在以往的基礎(chǔ)上擴(kuò)張出了大片新興產(chǎn)業(yè)，但因為國家對物流方面的立法重視度不夠，立法滯后等原因，國家對物流行業(yè)新擴(kuò)張出的范圍的法律法規(guī)方面存在一大片的空白，對物流行業(yè)的服務(wù)、計量、技術(shù)、運輸設(shè)備、服務(wù)水平、準(zhǔn)備水準(zhǔn)、作業(yè)水平等都沒有明確的規(guī)范，對物流市場、物流企業(yè)審核水平?jīng)]有確定的標(biāo)準(zhǔn)，造成物流行業(yè)無法可依，導(dǎo)致物流市場魚龍混雜，混論不堪，嚴(yán)重阻礙了物流行業(yè)的發(fā)展，干擾了經(jīng)濟(jì)水平的提升[3]。

二、物流法律的發(fā)展趨勢

隨著物流行業(yè)越來越重要，暴露的問題也越來越多，國家開始重視物流行業(yè)的立法。物流行業(yè)的立法已經(jīng)啟動起來，相信在不久之后，物流行業(yè)就會擁有屬于自己專門的、完善的法律體系，各物流相關(guān)企業(yè)，相關(guān)人員對合法權(quán)益會得到強力的保障，物流行業(yè)各方面的問題也會得到妥善的解決。物流法將在我國眾多法律中自成一派，物流行業(yè)將會因為有法可依而獲得更加迅速的發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)水平也會因此而再向前邁出一大步。

三、結(jié)束語

物流行業(yè)法律體系化是大勢所趨，順應(yīng)時代的潮流。它給物流行業(yè)提供了一個標(biāo)準(zhǔn)，不僅能促進(jìn)物流行業(yè)飛速發(fā)展，是物流行業(yè)堅強的后盾，也能對物流行業(yè)進(jìn)行規(guī)范、約束?？梢韵嘈牛锪鞣审w系化之后，物流行業(yè)的發(fā)展將會勢不可擋，一飛沖天。