毛立萌

摘? 要：文章通過對(duì)高速公路綠化移植技術(shù)的相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行研究，提出研究思路和方法，并提供道路調(diào)研和苗木調(diào)研相關(guān)數(shù)據(jù)記錄和分析表格，同時(shí)將研究思路和方法應(yīng)用到南京機(jī)場(chǎng)高速公路綠化移植實(shí)際案例中去，以期解決公路類項(xiàng)目常見的的綠化移植問題，并對(duì)苗木移植施工提供借鑒指導(dǎo)，本次研究具有一定的實(shí)用價(jià)值，可供同行溝通與交流。

關(guān)鍵詞：南京機(jī)場(chǎng)高速;綠化移植技術(shù);研究思路及方法;綠化移植施工;苗木成活率

中圖分類號(hào)：S723.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2019）33-0144-03

Abstract： Through the research on the relevant theoretical knowledge of expressway greening and transplantation technology， this paper puts forward the research ideas and methods， and provides the relevant data records and analysis tables of road investigation and seedling investigation. At the same time， the research ideas and methods are applied to the actual case of expressway greening transplantation in Nanjing Airport， in order to solve the common problems of greening transplantation in highway projects， and to provide reference guidance for the construction of seedling transplantation. This study has a certain practical value， which can be used for peer communication and communication.?Keywords： Nanjing Airport Expressway; greening transplantation technology; research ideas and methods; greening transplantation construction; seedling survival rate

綠化移植技術(shù)是園林綠化施工中的一項(xiàng)重要專業(yè)技術(shù)，移植后苗木的成活率取決于這項(xiàng)技術(shù)的掌握及運(yùn)用。然而，關(guān)于公路類綠化移植方面的研究較少，這給實(shí)際的工程項(xiàng)目中帶來一系列的問題，高速公路的土質(zhì)和周邊環(huán)境復(fù)雜，苗木移植要充分考慮土壤土質(zhì)及水源污染、苗木移植后對(duì)周邊環(huán)境的影響等多方面因素。

1 理論概述

隨著城鎮(zhèn)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，人們對(duì)環(huán)境和景觀效益格外注重，對(duì)于公路改建、擴(kuò)建類項(xiàng)目綠化移植工作可帶來一定的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益，此外還可將移植的苗木納入綠化方案設(shè)計(jì)中，豐富新建道路的植栽品種，提高園林綠化的整體品味和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)[1]。

2 綠化移植的研究思路與方法

2.1 綠化移植的研究思路

由于高速公路綠化移植技術(shù)的研究涉及面較廣，需要進(jìn)行大量的現(xiàn)場(chǎng)信息調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析處理，并且查閱大量關(guān)于綠化移植技術(shù)方面的資料，最后將這些移植技術(shù)知識(shí)應(yīng)用到本項(xiàng)目中來。

2.2 綠化移植研究方法

2.2.1 前期調(diào)研工作

（1）道路調(diào)研：首先，施工人員了解設(shè)計(jì)意圖，此后組織有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)勘查，踏勘現(xiàn)場(chǎng)前要分工明確，設(shè)專人逐項(xiàng)填寫道路調(diào)研表，其他人負(fù)責(zé)拍照、拍視頻或利用無人機(jī)等記錄現(xiàn)狀情況。

（2）苗木調(diào)研：包括路段苗木調(diào)研和重要節(jié)點(diǎn)苗木調(diào)研。

a.路段苗木調(diào)研內(nèi)容包括：所屬區(qū)段、品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量，以及景觀利用價(jià)值和長(zhǎng)勢(shì)情況。

b.重要節(jié)點(diǎn)苗木調(diào)研內(nèi)容包括：節(jié)點(diǎn)類型、現(xiàn)場(chǎng)情況、區(qū)域景觀資源現(xiàn)狀和綜合評(píng)價(jià)。

2.2.2 施工組織設(shè)計(jì)

在取得工程施工項(xiàng)目后，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求做好概預(yù)算，為工程開工做好施工場(chǎng)地、施工材料、施工機(jī)械、施工隊(duì)伍等方面的準(zhǔn)備。根據(jù)施工工期的要求，組織材料、施工設(shè)備、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，計(jì)劃好工程進(jìn)度，保證能連續(xù)施工。人員安排要根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，按時(shí)間順序安排，其中包括施工季節(jié)安排、與道路交通交叉施工處理等。

3 綠化移植施工

3.1 綠化移植施工前準(zhǔn)備工作

施工前準(zhǔn)備工作包括向有關(guān)單位提交申請(qǐng)書、根據(jù)前期的道路和苗木調(diào)研情況得出綠化移植方案，移栽前還應(yīng)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，明確分工和責(zé)任等。

3.2 起苗的方法選擇

分為裸根和帶土球起苗法兩種形式，前者適用于在苗木休眠期移植闊葉樹種的情況[2]，在對(duì)常綠樹和珍貴落葉樹進(jìn)行移植時(shí)可以采用帶土球起苗法，此法能夠保證苗木栽植的高成活率。

3.3 起挖定植

開挖時(shí)，根據(jù)不同的植物品種來確定土球規(guī)格，以樹兜為中心，在四周由外向內(nèi)挖掘[3]。一般樹木胸徑小于

15cm，挖掘土球?yàn)閳A形較緊實(shí)土壤的，均可用蒲包材料、編織袋加草繩包裝[4];樹木直徑較大、挖掘土球大而呈方形的，應(yīng)用現(xiàn)制木箱包裝。運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)、需吊裝的大樹，最好用木箱包裝，可確保土球的完整[4]。起運(yùn)環(huán)節(jié)必須由工程技術(shù)人員指揮，注意土球加固、捆綁位置及平衡，樹干包上柔軟材料放在木架上，用軟繩扎緊[5]。樹木移植要掌握“隨挖、隨包、隨運(yùn)、隨栽”的原則[6]。栽植后，最少要澆三次水并澆透，此外，還應(yīng)對(duì)移植的苗木進(jìn)行除草松土、定期修剪等，以促進(jìn)苗木的長(zhǎng)勢(shì)良好[7]。

4 綠化移植關(guān)鍵性技術(shù)問題的解決

4.1 施工工藝、技術(shù)手段使用

綠化移植工作涉及工序多而繁，在施工過程中要注重高效的施工工藝和技術(shù)手段的應(yīng)用，鼓勵(lì)新工藝、新技術(shù)的使用，比如植物營(yíng)養(yǎng)液的使用、新型測(cè)量?jī)x器和探測(cè)儀的使用方法等[8]。

4.2 綠化移植施工季節(jié)的選擇

對(duì)苗木的起苗處理最好在苗木的休眠期進(jìn)行，一般情況下在春秋兩季起苗最為適宜[9]。對(duì)綠化移植作業(yè)要根據(jù)項(xiàng)目的工期、預(yù)算等要求來確定苗木的移植最佳時(shí)間。

4.3 影響成活率的客觀因素的控制

根據(jù)苗木移植成活的原理，其成活率的影響因素主要分為兩個(gè)方面：內(nèi)因和外因，內(nèi)因方面包括樹種的選擇、苗木的包裝、運(yùn)輸及其管理養(yǎng)護(hù)等方面，外因方面包括陽光、土壤、水分、氣候等環(huán)境因素[10]。

5 案例分析——南京機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程

5.1 工程概況

本工程起點(diǎn)為翠屏山互通，終于祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)約23.762公里，由雙向四車道擴(kuò)建為雙向八車道，路基寬度42.0m，設(shè)計(jì)速度120公里/時(shí)。

5.2 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及分析

5.2.1 道路調(diào)研

進(jìn)過現(xiàn)場(chǎng)道路情況調(diào)研，機(jī)場(chǎng)路本次需要兩側(cè)拓寬各8m，現(xiàn)東側(cè)預(yù)留了3.75m+10m的用地，不需要新增用地;西側(cè)預(yù)留3.75m，需要新增用地4.25m。

5.2.2 苗木調(diào)研

（1）東側(cè)苗木現(xiàn)狀調(diào)研情況

通過現(xiàn)場(chǎng)苗木調(diào)研，我們看到道路東側(cè)沿線邊坡綠化栽植了矮生天堂草和其它地被植物。有漿砌片石、擋墻和跨線橋等路段栽植攀援植物如爬山虎、凌霄等，在擋墻上部、路塹頂部栽植垂枝型藤本地被植物如迎春、連翹等。

（2）西側(cè)苗木現(xiàn)狀調(diào)研情況

道路西側(cè)紅線外基本為意楊林、垂柳、楝樹、構(gòu)樹等，道路東側(cè)景觀帶外紅線內(nèi)還有10m寬的綠地，路西側(cè)預(yù)留帶較窄，為4～5m，栽植有雪松、水杉、欒樹、櫸樹、銀杏、烏桕等喬木，中層種有紫葉李、紫薇、碧桃、夾竹桃等開花植物，下層種有連翹、小葉梔子等植物。

5.3 工程實(shí)施小結(jié)

為確保移栽苗木的成活率，采取移植前修枝，使用土球殺蟲殺菌和生長(zhǎng)調(diào)節(jié)激素、樹葉抗蒸騰處理等多種技術(shù)措施，精心組織實(shí)施樹木移植，落實(shí)責(zé)任單位責(zé)任人管護(hù)，確保移栽樹木的成活和順利生長(zhǎng)。移栽樹木中恢復(fù)長(zhǎng)勢(shì)良好的，將在今后的城市改造項(xiàng)目建設(shè)中遷回栽植。

6 結(jié)束語

本文基于對(duì)有關(guān)移植技術(shù)理論的深入研究分析基礎(chǔ)上，將理論研究應(yīng)用于本項(xiàng)目中來，分別是從移植前道路周邊情況及苗木情況分析、移植前準(zhǔn)備工作、移植工作等方面來展開本課題研究。此次對(duì)南京機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程綠化移植技術(shù)的專題研究，希望能對(duì)今后高速公路綠化移植案例起到借鑒和指導(dǎo)作用。本次課題研究尚存很多不足和欠缺，在以后的綠化移植技術(shù)研究工作中會(huì)進(jìn)一步學(xué)習(xí)優(yōu)化。

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