韓旭

全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV登陸中國市場。

開啟新紀元

日前，全新梅賽德斯-奔馳EOC純電SUV正式登陸中國市場，帶來兩款上市車型——全新梅賽德斯-奔馳EOC純電SUV 400 4MATIC和全新梅賽德斯-奔馳EOC純電SUV400 4MATIC創(chuàng)世代1886限量版，價格分別為57.98萬元和62.28萬元。

全新EOC純電SUV的上市標志著其成為中國市場首款國產豪華純電動車型，它的每一針縫線、每一根螺絲、每一股電流、每一項服務，都描繪出奔馳為了實現重新定義豪華電動出行愿景所付出的努力。從全新EOC純電SUV開始，這款兼具了電動與豪華——兩個符合時代需求重要屬性的車型，令“魚”和“熊掌”從此可以兼得！同時，作為奔馳“中國制造、全球品質”戰(zhàn)略下的首款電動車型，全新EOC純電SUV從研發(fā)、測試到生產，均嚴格執(zhí)行三叉星徽全球統(tǒng)一制造標準，展現了汽車發(fā)明者面向電動新時代的滿滿誠意。全新EOC純電SUV的上市代表著中國豪華電動車領域跨入了新的里程，也標志著北汽集團和戴姆勒集團的戰(zhàn)略合作在新能源領域進一步深化，開啟了新的紀元。

全新梅賽德斯-奔馳EOC純電SUV是中國市場首款國產豪華純電車型。它是百分之百的電動、百分之百的梅賽德斯-奔馳，完美融合了靜謐、流暢及零排放的駕駛體驗和中國客戶所期待的星徽品質。

——戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務唐仕凱（Hubertus Troska）

全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV凝結梅賽德斯-奔馳百年積淀與造車工藝，采用“先鋒豪華”設計美學與尖端智能科技，用心重新定義豪華電動出行。新車匯集了梅賽德斯-奔馳在電力驅動領域的前沿科技成果，以零排放和智能友好的出行方式打造全新的城市出行生活體驗，駛向智慧出行的美好未來。

遇見新大眾

10月底，大眾汽車在中國揭幕其全新的品牌標識，旨在詮釋生機勃勃、明亮、多彩、目標明確的品牌新面貌。現場，大眾汽車不僅展示了四款帶有新標識的新車型，同時發(fā)布了面向中國的首款純電動ID.車型——ID.初見，這款SUV將于12個月后開始量產。不僅如此，大眾汽車還宣布，兩廂車型ID.3將由上汽大眾國產。大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士表示“我們與我們的用戶一起‘遇見新大眾。我們?yōu)榇蟊娖嚻放茙砹诵旅婷?、新性格、新目標，以及新的車型。大眾汽車將持續(xù)研發(fā)充滿魅力的高能效內燃機車型，而ID.初見和ID.3也表明，電動汽車將成為我們完全實現碳中和出行的必然之選?！?p>

你好，ID.

ID.初見是專為中國打造的純電動SUV。在廣州，ID.初見偽裝車迎來首秀。12個月后，這款備受期待的首款純電動ID.車型將登陸中國市場。ID.3定位于純電動兩廂車，是在歐洲量產的首款ID.車型，這款車型將在上汽大眾安亭新能源汽車工廠進行國產。

基于“goTOzero”可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，大眾汽車從2020年開始將通過專為中國設定的減碳指數，讓自身戰(zhàn)略的實施進程保持完全透明。

作為合資車企中率先完成HEV、PHEV、EV新能源全產品布局的車企，昂希諾純電動進一步完善了北京現代的新能源產品矩陣。

“遇見新大眾”標志著大眾汽車在中國啟用全新品牌設計，一系列重磅車型的發(fā)布進一步彰顯大眾汽車全新的品牌目標：打造適合所有人的零排放出行。

——大眾汽車乘用車品牌首席營銷官Jochen Sengpiehl

智酷新體驗

北京現代首款純電SUV昂希諾純電動在京上市，定位于“全球品質智酷純電SUV”，致力為消費者締造高品質純電出行生活。新車發(fā)布三款車型，售價21.63萬-24.23萬元，補貼后17.28萬-19.88萬元，同時推出“煥然E新”購車禮遇。

昂希諾純電動EV核心系統(tǒng)由EM15高電壓電驅系統(tǒng)和高品質三元鋰電池組構成，其中，EM15高電壓電驅系統(tǒng)最大輸出功率可達150千瓦，峰值扭矩310牛米，配合高達64.2千瓦時高容量動力電池組，打造出NEDC工況標準下高達500千米的超長續(xù)航里程，無論是日常通勤，高端商務，還是跨城旅行，都能盡情享受純電出行帶來的樂趣。

核心技術背書全球

以現代汽車全球品質和技術為背書打造的昂希諾純電動，其海外版車型是聲名遠播的KONA EV，它不僅以出色實力摘得2019年北美年度車型大獎桂冠，其搭載的150千瓦動力總成還榮獲了2019年沃德十佳發(fā)動機稱號，是全球純電動明星口碑車型。

來了！1024小鵬汽車智能技術分享日

10月24日是中國程序員日，對于小鵬汽車的智能屬性具有獨特的意義，因此小鵬汽車將這一天命名為“1024小鵬汽車智能技術分享日”，并于即日起在北京、上海、成都、廣州開啟線下分享會，解讀其在智能技術方面的進展和動向。

同時，小鵬汽車發(fā)布首份“數說智能汽車——小鵬汽車智能化運營報告”，全面解讀智能汽車概念及購買人群的屬性，并基于功能的應用形成了能夠展示小鵬智能能力的用車數據報告。報告顯示，小鵬汽車自主研發(fā)的XPILOT自動駕駛系統(tǒng)具備獨特的差異化優(yōu)勢，是國內唯一擁有端到端自研技術并實現量產產品的自動駕駛系統(tǒng)。同時，XPILOT的演進路線區(qū)別于其他企業(yè)，結合了中國道路場景，擁有清晰、可量產的研發(fā)節(jié)奏，能夠明確量產交付時間及城市場景應用時間。目前，小鵬G3已擁有XPILOT 2.5自動駕駛輔助能力，而XPI LOT 3.0自動駕駛輔助將于2020年在小鵬P7實現量產。

小鵬汽車負責智能聯(lián)網的副總裁紀宇以深入淺出、充滿趣味性的表達，揭示了智能汽車背后的秘密，并宣布，能支持升級到XPILOT 4.0的智能硬件基礎及多項智能功能，將在明年第二季度上市的小鵬P7上率先落地。