王建軍

摘 要：近年來，我國汽車的發(fā)展和改革委員會在《節(jié)能減排綜合性工作方案》中，明確指出了節(jié)能減排的目標和總體要求，為了響應(yīng)和實施國家節(jié)能減排的政策，在汽車駕駛技術(shù)方面也做出了相應(yīng)的分析，汽車節(jié)能減排的因素與自身重量、風阻系數(shù)、發(fā)動機技術(shù)等有關(guān)。本文從在汽車駕駛的過程中，一些具體的工作內(nèi)容出發(fā)，闡述如何更好的在提升駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)節(jié)能減排的目標。

關(guān)鍵詞：節(jié)能減排;汽車;駕駛技術(shù);分析

節(jié)能減排包含兩方面的含義，一方面是指節(jié)約物質(zhì)和能量的資源，降低能源的消耗;另一方面是指減少一些廢棄物和對環(huán)境有污染、甚至有害物質(zhì)的排放。汽車尾氣的排放，在城市生活有害物質(zhì)排放量中占據(jù)了很大的比例，因此，在城市生活中，有效落實節(jié)能減排汽車技術(shù)具有很重要的意義，不但節(jié)約資源，降低能源的消耗、還能有效的減少對環(huán)境的污染，下面我們就從影響汽車節(jié)能減排的因素、培養(yǎng)良好的駕駛習慣、對汽車進行發(fā)動前的預(yù)熱、重視對車輛的檢查幾方面探討一下對節(jié)能減排的積極意義。

一、分析影響因素，實現(xiàn)節(jié)能減排

汽車的節(jié)能減排受到自身的重量、風阻系數(shù)和發(fā)動機系數(shù)三方面因素的影響。通常情況下，車身的體積大，用到的車身材料就會增加，導(dǎo)致的重量的增加，最終了導(dǎo)致油耗的增加。因此，在車型的選擇上，建議廣大車主根據(jù)自己的實際生活需要選擇車型進行購買， 選擇一個適合自己家用又省油的好車。

其次，汽車的風阻系數(shù)會受到車型的影響，汽車行駛中不僅要克服車胎與地面的摩擦力，而且還要抵消空氣帶來的阻力，因此在車型的設(shè)計上尤其是在車頭的設(shè)計，一定要更加關(guān)注設(shè)計的合理性。再次，發(fā)動機是汽車的核心組件，對汽車的質(zhì)量起著決定性的作用。中國一直在致力于高性能發(fā)動機的研究，但跟西方老一代的汽車生產(chǎn)廠家比起來，我國在發(fā)動機的技術(shù)的上還存在著一定的差距，這也是導(dǎo)致我國汽車節(jié)能低的原因之一。

最后，還有一些新手駕駛員對車的不當使用，加大了汽車自身能量的消耗，因為剛剛駕駛車，對于剎車、油門的使用還做不到運用自如，經(jīng)常會出現(xiàn)深一腳淺一腳的狀態(tài)，這在無形中就加大了對剎車片的損耗，而且對油門的不當操作一踩到底，這些最終的結(jié)果都是加重能源的消耗，但這些又是不可避免的，在此，老駕駛員要多傳授新手一些駕車的技巧，以便減少燃油等能量的消耗。

二、在出車前對車輛進行仔細的檢查

對于一些老司機，腦子中都有一些共識，汽車就像是自己的一部分，一方面享受著它給自己生活帶來的便利，另一方面更要注重它的“健康狀況”，即是對車的一種尊重，更是對自身生命的一種尊重。在車輛使用前，一定要對車輛進行認真、仔細的檢查，先從外觀檢查下車身的狀態(tài)，例如汽車玻璃和前后鏡是否潔凈，檢查車胎狀態(tài)和胎壓，是否存在漏氣和欠壓的狀態(tài)，清理掉車胎上的雜物尤其是卡在其間的小石子或釘子等硬物，將會對車胎形成威脅的一切障礙掃清。打開機器蓋子，檢查汽車發(fā)動機的皮帶松緊度是否正好。檢查汽車的方向盤，轉(zhuǎn)向是否靈敏，檢查剎車是否保持靈敏。最后要看一看汽車的儀表盤、冷卻液以及油量表，在極度缺油的情況下千萬不能行駛。在這些都檢查完以便，確保汽車各部件性能良好的前提下，再去出車，為節(jié)能減排打下基礎(chǔ)。

三、在汽車發(fā)動前進行充足預(yù)熱，實現(xiàn)節(jié)能減排

我們都知道在汽車發(fā)動前，對汽車進行有效的預(yù)熱，可以推動汽車發(fā)動機的性能更好的運轉(zhuǎn)，同時這對于減少汽車的能量消耗有非常重大的意義。汽車在啟動的一剎那，通常溫度比較低，機器的運轉(zhuǎn)就需要消耗更多的能量，只有溫度處于上升階段時，才慢慢起到減少消耗的作用。因此，提前做好了預(yù)熱工作，氣體間經(jīng)過相互混合，性能就會提高，利于節(jié)能的目的。尤其，對于冬天，溫度極端低下的前提下，可以采用加水預(yù)熱的方法，一次達不到效果，那就分幾次加入，直至達到需要的溫度為止，通過這種方式，達到降低能源消耗的目的。

四、培養(yǎng)良好的駕駛習慣，達到節(jié)能減排

在行駛的過程中，欲達到節(jié)能減排的目的，那就要做到用盡可能低的油量消耗讓行駛的距離最大化，這就需要行駛員有嫻熟的駕駛技術(shù)和技巧，在平時，就要多注重良好駕駛習慣的養(yǎng)成。駕駛員在行駛的過程中，要意識降低剎車的次數(shù)和剎車的方式，對于一些特定的情形要有提前的預(yù)知，做好準備工作。例如，對于經(jīng)常行駛的路段，就要提前規(guī)劃好路程，對于路口，轉(zhuǎn)彎地區(qū)都要提前減速，而且輕點剎車，切勿臨時倉促急剎，這會給剎車片帶來極大的損壞，增加了汽車能量的消耗，同時，會對車內(nèi)人員帶來不適，也會出現(xiàn)后面跟車司機反應(yīng)不急，造成事故。目前對于一些隧道地區(qū)，對車速都有明顯的限制，所以駕駛員一定要控制好車速。

汽車在運行中需要消耗能量，剎車本身對汽車發(fā)動機就是一種能耗，不僅損害汽車發(fā)動機，還加大了能耗，導(dǎo)致能源的浪費，因此，駕駛員在駕車的過程中，要盡量的克服經(jīng)常剎車的不良習慣，同時提前規(guī)劃好路線，少走山路和崎嶇小路，以筆直平整的公路為最佳選擇，減少路面摩擦，進而降低能耗。

隨著國家科學技術(shù)的不斷進步與突破，在未來的發(fā)展方向上，我國在汽車供應(yīng)能源使用上，還可以進行大膽的突破，改變現(xiàn)狀，將更多更豐富的自然能源通過一定的技術(shù)，應(yīng)用在汽車上，如太陽能技術(shù)、風力發(fā)電技術(shù)、以及混合能源技術(shù)等等。我國在混合能源技術(shù)的發(fā)展使用上已比較成熟，如電油混用技術(shù)、天然氣和汽油混用技術(shù)，在目前使用發(fā)展的非常廣泛。太陽能和風能作為一種豐富的自然能源蘊含著極其巨大的運用潛力，以其源源不斷的供給力占據(jù)著很大的優(yōu)勢，因此，我國的科研人員，可以在這方面進行研究，取代燃油能源，節(jié)約這些有限的能源，去發(fā)揮它們更大的作用。

五、結(jié)語

總而言之，作為一個成熟的汽車駕駛員，要充分認識節(jié)能減排的重要作用，以及有效節(jié)約能源，減少環(huán)境污染，對我們生存環(huán)境的持續(xù)發(fā)展帶來的意義。在行駛前、行駛中都要養(yǎng)成良好的駕車習慣，從而降低汽車自身的能量消耗，推進節(jié)能減排的進程。在汽車自身的維護、保養(yǎng)方面也起到了連帶的作用，增加了汽車發(fā)動機的使用壽命，減少了汽車維修的頻率，對節(jié)能減排都起到了積極的作用。

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