宋辰

近年來不僅是物流行業(yè)創(chuàng)業(yè)的高峰，在大家業(yè)務(wù)模式趨同的情況下，接下來網(wǎng)絡(luò)貨運平臺又將出現(xiàn)怎樣的趨勢？未來，新業(yè)態(tài)下的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺會如何發(fā)展與監(jiān)管？

《辦法》的出臺促使網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的承運責(zé)任由虛轉(zhuǎn)實。系統(tǒng)化的管控將代替人工，在電子運單、信用、風(fēng)控等方面，系統(tǒng)化的管控更容易推動標(biāo)準(zhǔn)的落地，并帶來效率的提升。此外，基于監(jiān)管體系的落實，為了達(dá)到稅務(wù)要求和政府監(jiān)管的需求，平臺企業(yè)還需要提供全過程的透明化管理。

盡管參與到網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)中來的市場主體不斷增多，但是《辦法》也在一定程度上會促進(jìn)頭部企業(yè)繼續(xù)集中化，以中儲智運、滿幫、路歌等為代表的頭部平臺在面臨做大、做強機會的同時，也將面臨新的挑戰(zhàn)。

頭部平臺企業(yè)之所以能夠取得目前的領(lǐng)先地位，一方面緣于領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，另一方面則更是由于對安全管理及信息真實性的重視。

在對運輸、交易全過程進(jìn)行實時監(jiān)控和動態(tài)管理方面，路歌的協(xié)同運輸管理系統(tǒng)“途視寶”，能夠?qū)\輸貨物軌跡、貨物在途狀態(tài)、貨單在途明細(xì)等數(shù)據(jù)進(jìn)行追蹤記錄;滿幫的“滿運寶”在升級后，不僅具備全面管控和全自動風(fēng)控功能，而且進(jìn)一步提高了信息安全管理能力。中儲智運不僅建立了結(jié)合車載北斗定位、手機GPS定位、運營商LBS定位的“三位一體”運輸軌跡定位體系，能夠?qū)\輸、交易全過程進(jìn)行實時監(jiān)控和動態(tài)管理，而且也真實記錄實際承運人、托運人的用戶注冊信息、身份認(rèn)證信息、服務(wù)信息、交易信息等關(guān)鍵信息，確保信息的真實性、完整性。同時，在向省級網(wǎng)絡(luò)貨運信息監(jiān)測系統(tǒng)上傳運單數(shù)據(jù)時，中儲智運能提供一個完整的數(shù)據(jù)鏈，包括參與業(yè)務(wù)主體的會員信息、電子合同以及業(yè)務(wù)過程中的運單信息，確認(rèn)發(fā)貨、確認(rèn)收貨的節(jié)點，業(yè)務(wù)軌跡等關(guān)鍵節(jié)點，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)流、信息流、資金流、票據(jù)流、貨物軌跡流的“五流合一”。

值得一提的是，針對“網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者應(yīng)對運輸、交易全過程進(jìn)行實時監(jiān)控和動態(tài)管理”的條款，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺必然涉及個人數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)、稅務(wù)數(shù)據(jù)、地理數(shù)據(jù)等多項數(shù)據(jù)的采集、存儲、管理和使用。平臺型企業(yè)未來不僅需要確保網(wǎng)絡(luò)運輸業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)鏈的完整性，對于數(shù)據(jù)隱私的安全性方面也將負(fù)有同等責(zé)任。如何能夠確保平臺用大數(shù)據(jù)開展業(yè)務(wù)的同時，還能夠確保數(shù)據(jù)的安全性，這對所有平臺企業(yè)來說都將是場長期而持久的考驗。