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青島港成為全國(guó)首家海鐵聯(lián)運(yùn)突破百萬(wàn)TEU港口

2019-12-09 18:36:37焦蘭坤
大陸橋視野 2019年2期
關(guān)鍵詞:箱量海關(guān)監(jiān)管海鐵

文 / 焦蘭坤

近日,青島港海鐵聯(lián)運(yùn)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出爐:繼2015年—2017年領(lǐng)跑全國(guó)后,2018年,青島港海鐵聯(lián)運(yùn)再度實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),全年完成操作箱量115.4萬(wàn)TEU,同比增長(zhǎng)48.7%,成為全國(guó)沿海港口首家海鐵聯(lián)運(yùn)操作箱量突破百萬(wàn)TEU大關(guān)的港口,連續(xù)第4年蟬聯(lián)全國(guó)港口冠軍。

近年來(lái),青島港扎實(shí)落實(shí)“一帶一路”倡議,以海向、陸向雙向資源的優(yōu)化配置,構(gòu)建起安全便捷高效的物流“黃金通道”,全面增強(qiáng)了青島港作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線(xiàn)地區(qū)“出??凇焙汀皹蝾^堡”的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,為“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)提供貿(mào)易便利與高效物流支撐。

在海向方面,青島港目前已集聚集裝箱航線(xiàn)160多條,居中國(guó)北方港口之首。其中,直達(dá)東南亞、中東、地中海、歐洲、黑海、俄羅斯、非洲、澳洲的航線(xiàn)數(shù)量超過(guò)70條,構(gòu)筑起了連通“海上絲綢之路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)的龐大海上貿(mào)易航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。

在陸向方面,青島港依托海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)內(nèi)陸港建設(shè),完善網(wǎng)格化市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)布局,不斷提升海鐵聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)占有率。目前共開(kāi)通班列40條,其中管內(nèi)班列28條,管外班列7條,國(guó)際班列5條(含中韓快線(xiàn)),形成了“一市一港、覆蓋山東”的網(wǎng)絡(luò)化布局,同時(shí)輻射沿黃,直達(dá)中亞。

在此基礎(chǔ)上,青島港對(duì)上合組織成員國(guó)進(jìn)口近期增幅明顯,海鐵聯(lián)運(yùn)4條過(guò)境大列(阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿(mǎn)洲里)箱量實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)快速增長(zhǎng)。其中,中亞過(guò)境班列的物流時(shí)間由原來(lái)海上運(yùn)輸近1個(gè)月壓縮至12—16天。

國(guó)家示范項(xiàng)目對(duì)青島港海鐵聯(lián)運(yùn)的政策支持效應(yīng)也逐步顯現(xiàn)。其中,“青島‘一帶一路’跨境集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)示范工程”,通過(guò)“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)”集裝箱循環(huán)班列、中亞跨境集裝箱班列和中韓快線(xiàn)等示范班列,實(shí)現(xiàn)了與港口“前港后站、一體運(yùn)作”海鐵聯(lián)運(yùn)模式的無(wú)縫對(duì)接。加強(qiáng)與各大船公司合作,推廣全程提單運(yùn)行模式,打通了海陸雙向物流通道。

海關(guān)總署批復(fù)的全國(guó)沿海首家多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心——中鐵聯(lián)集青島中心站海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所,使貨物進(jìn)入中心站即被視為抵達(dá)碼頭前沿,可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)抵報(bào)告發(fā)送的“一站式”海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)操作。

未來(lái),青島港還將與鄭州、西安、寧夏、甘肅、青海、烏魯木齊內(nèi)陸樞紐城市聯(lián)手建設(shè)海鐵聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)基地,打造東、中、西沿黃流域三個(gè)核心區(qū),為腹地客戶(hù)架起與世界各地?zé)o縫銜接、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的海鐵聯(lián)運(yùn)物流“黃金通道”。

青島港集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李奉利表示:“青島港不僅是青島的港、山東的港,更是中國(guó)的港、世界的港。在新的歷史時(shí)期,青島港將以習(xí)近平總書(shū)記‘加快建設(shè)世界一流的海洋港口’為目標(biāo),繼續(xù)扎實(shí)落實(shí)‘一帶一路’倡議,構(gòu)建以海鐵聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)的全程現(xiàn)代物流體系,努力串聯(lián)日韓、東盟、中亞、歐洲四大經(jīng)濟(jì)圈,加快陸海統(tǒng)籌,實(shí)現(xiàn)東中西互聯(lián)互通互濟(jì)?!?/p>

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