朱雨賀

摘 要：朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)、海灣戰(zhàn)爭(zhēng)等均證明，殲擊機(jī)在空戰(zhàn)中占據(jù)不可替代的作用。二戰(zhàn)以來(lái)，中、美兩國(guó)的殲擊機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速。為對(duì)兩國(guó)殲擊機(jī)的發(fā)展具有更清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)這段歷程進(jìn)行詳細(xì)的分析及論述，更重要的是總結(jié)其未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：殲擊機(jī);發(fā)展歷程;趨勢(shì)

中圖分類號(hào)：V279 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）19-0193-03

0 引言

第二次世界大戰(zhàn)之后，世界各國(guó)發(fā)現(xiàn)殲擊機(jī)在空戰(zhàn)中的巨大用途，便都投入大量資金供本國(guó)殲擊機(jī)的研究，所以殲擊機(jī)技術(shù)開(kāi)始了其飛速的發(fā)展。蘇聯(lián)解體后，美國(guó)作為世界上唯一的超級(jí)大國(guó)，技術(shù)自然遙遙領(lǐng)先。相比美國(guó)，中國(guó)在建國(guó)后的幾十年間，在殲擊機(jī)技術(shù)方面也不遑多讓。那么中美兩國(guó)殲擊機(jī)是如何發(fā)展的呢，未來(lái)又將有怎樣的發(fā)展趨勢(shì)？基于此，對(duì)兩國(guó)殲擊機(jī)的技術(shù)發(fā)展進(jìn)行簡(jiǎn)單論述與分析。

1 中國(guó)殲擊機(jī)發(fā)展歷程

1.1 一代機(jī)型

1949年新中國(guó)成立后，在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)空戰(zhàn)中面對(duì)美國(guó)空軍的威脅，從蘇聯(lián)購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)成的作戰(zhàn)飛機(jī)只能解決一時(shí)之需，并要花費(fèi)大量當(dāng)時(shí)緊缺的外匯，而要建立一個(gè)強(qiáng)大的空軍，實(shí)現(xiàn)空軍航空兵飛機(jī)裝備的自給和自主發(fā)展，就必須建立起自己獨(dú)立的航空工業(yè)。中國(guó)在蘇聯(lián)的幫助下逐漸開(kāi)始了屬于自己的航空領(lǐng)域，中蘇政府于1951年10月正式簽訂了《蘇維埃社會(huì)主義共和國(guó)聯(lián)盟給予中華人民共和國(guó)在組織修理飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)及組織飛機(jī)廠方面以技術(shù)援助的協(xié)定》。

為了讓空軍更早的擁有優(yōu)良的武器裝備，在沈陽(yáng)飛機(jī)制造廠（以下簡(jiǎn)稱沈飛）尚未完全建成之際，中國(guó)空軍已經(jīng)開(kāi)始仿制米格-17代替米格-15的仿制。1956年7月19日，殲-5原型機(jī)（如圖1所示）在沈陽(yáng)試飛成功[1]，為中國(guó)噴氣式殲擊機(jī)的制造奠定了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。

1.2 二代機(jī)型

由于技術(shù)落后蘇聯(lián)、美國(guó)等國(guó)太多，中國(guó)繼續(xù)自己的仿制之路。1964年一月沈飛成功仿制前蘇聯(lián)米格-19，并命名為殲-6，而殲-6也成為中國(guó)第一架超音速殲擊機(jī)，它的成功制造標(biāo)志著中國(guó)航天進(jìn)入超音速時(shí)代。三年后，沈飛再次以米格-21為基礎(chǔ)，研發(fā)了超音速戰(zhàn)斗機(jī)殲-7。在20世紀(jì)60年代以來(lái)，中國(guó)的仿制腳步從未停歇，而也正是這些解決了中國(guó)空軍的燃眉之急[1]。但是，由于仿制導(dǎo)致的技術(shù)不完善的問(wèn)題依舊嚴(yán)重，所以從1965年開(kāi)始，中國(guó)開(kāi)始了自己的研究之路。

1.3 三代機(jī)型

殲-8原型機(jī)于1969年7月5日首飛成功，搭載兩臺(tái)渦噴-7甲（WP-7A）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大時(shí)速可達(dá)2.2M。而由于殲-8不具備全天候作戰(zhàn)能力以及低空作戰(zhàn)，就決定對(duì)它進(jìn)行升級(jí)，采用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，加大發(fā)動(dòng)機(jī)推力，增加外掛重量，搭載新型雙渦噴-13，使用俄羅斯的“甲蟲(chóng)”ZHUK-8II雷達(dá)，成為殲-8Ⅰ型戰(zhàn)斗機(jī)。而后20世紀(jì)80年代再次升級(jí)成為殲-8Ⅱ型，它也成為中國(guó)國(guó)土防空主戰(zhàn)機(jī)型，直到現(xiàn)在還有部分正在服役。如果說(shuō)殲-8系列還有米格的影子，那么接下來(lái)的殲-10便是完全自主研發(fā)，在研制殲-7與殲-8時(shí)，中國(guó)發(fā)現(xiàn)它們與世界頂尖四代戰(zhàn)機(jī)水平相差甚遠(yuǎn)，并不能滿足國(guó)防的需求，于是完全自主研發(fā)了殲-10戰(zhàn)斗機(jī)（如圖2所示）。殲-10由于其潛力巨大，成為中國(guó)空軍新一代主力戰(zhàn)機(jī)之一，為祖國(guó)的國(guó)土防空做出巨大貢獻(xiàn)。

1.4 四代機(jī)型

1991年，空軍實(shí)力比中國(guó)強(qiáng)的伊拉克在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中被美國(guó)打的潰不成軍，這讓中國(guó)感到空前的壓力，于是為了提升國(guó)防水平，再次選擇引進(jìn)戰(zhàn)機(jī)蘇-27。1995年中、蘇達(dá)成交易轉(zhuǎn)讓蘇-27技術(shù)，而由中國(guó)自主制造的蘇-27則命名為殲-11。隨著2004年殲-10普遍應(yīng)用于國(guó)家空軍，中國(guó)逐漸走上國(guó)際航空領(lǐng)域的頂尖水平，與美、俄等分庭抗禮。中國(guó)再次對(duì)殲-10進(jìn)行升級(jí)成為殲-10B，換裝國(guó)產(chǎn)“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)。2018年11月6日，在第十二屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)（珠海航展）上，裝配國(guó)產(chǎn)大推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-10B戰(zhàn)機(jī)首次公開(kāi)亮相，并多次完成眼鏡蛇機(jī)動(dòng)，成為目前世界上唯一一架能夠完成眼鏡蛇機(jī)動(dòng)的鴨式布局單發(fā)戰(zhàn)機(jī)[2]。

在“遼寧”號(hào)航空母艦研制后，中國(guó)并沒(méi)有艦載機(jī)供它裝配，中國(guó)開(kāi)始升級(jí)殲-11B并融合蘇-33技術(shù)成為殲-15并于2012年11月23日成功降落在航母甲板上。隨著中國(guó)空軍實(shí)力日漸強(qiáng)大，中國(guó)空軍開(kāi)始由國(guó)土防空向攻防兼?zhèn)滢D(zhuǎn)變，因此更加需要綜合性作戰(zhàn)飛機(jī)，為此空軍裝配了由殲-7衍生來(lái)的殲轟-7A。但它靈活性較差，在空戰(zhàn)中缺乏自衛(wèi)能力，因此中國(guó)引進(jìn)了蘇-30MKK戰(zhàn)機(jī)，卻又發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足、機(jī)載雷達(dá)性能較低、晝夜全天候精確打擊能力不足等諸多缺點(diǎn)，需要彌補(bǔ)。于是殲-16就在這種需求下出現(xiàn)了。

1.5 五代機(jī)型

中國(guó)逐漸站在了世界科技的最前沿，第五代戰(zhàn)機(jī)也隨之誕生。軍事航空發(fā)展到21世紀(jì)，隱形飛機(jī)逐漸占據(jù)世界主導(dǎo)。美、俄先后應(yīng)用隱形技術(shù)在空戰(zhàn)中常常輕而易舉打入敵人腹地，中國(guó)為了提高國(guó)防實(shí)力，增強(qiáng)空軍戰(zhàn)力，也著眼未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)啟動(dòng)了第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)。2011年1月11日中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)公司研制的殲-20重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)成功首飛。同時(shí)，中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司也開(kāi)始了中型隱形戰(zhàn)斗機(jī)的試制，殲-31呼之欲出。

2 美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展歷程

美國(guó)作為世界航空第一大國(guó)，戰(zhàn)機(jī)水平與技術(shù)從二戰(zhàn)時(shí)期便遙遙領(lǐng)先，其F系列戰(zhàn)機(jī)也處于戰(zhàn)斗機(jī)頂尖水平。1944年，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)漸入高潮，美國(guó)海軍為“奧林匹克王冠”1946年登陸日本行動(dòng)計(jì)劃獲得艦載噴氣式飛機(jī)，與麥克唐納公司（類似中國(guó)沈飛）簽約。

2.1 一代戰(zhàn)機(jī)

2.1.1 FJ-1FURY狂怒戰(zhàn)斗機(jī)

與麥克唐納簽約后，美國(guó)首先訂購(gòu)了100架FJ-1戰(zhàn)機(jī)（綽號(hào)狂怒）戰(zhàn)機(jī)，成為第一架艦載噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，為美國(guó)太平洋海戰(zhàn)霸主地位奠定基礎(chǔ)。

2.1.2 F-2女妖戰(zhàn)斗機(jī)

1944年末，美軍訂購(gòu)了XFD-1“鬼怪”、FJ-1“狂怒”和XF6U-1“海盜”后，成功將這三種艦載機(jī)應(yīng)用于日本登陸。1945年美軍發(fā)現(xiàn)XFD-1速度太慢，便將它升級(jí)為XF2D-1，并重新編號(hào)為XF2H-1，投入量產(chǎn)后第一批編號(hào)正式改稱F2H-1，綽號(hào)“女妖”[2]。

2.1.3 F-3魔鬼

1948年5月21日，美國(guó)海軍和空軍共同發(fā)布新型艦載攔截機(jī)的招標(biāo)，海軍希望能夠得到可以與陸軍現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)媲美甚至更強(qiáng)的艦載攔截機(jī)。于是麥克唐納公司的F3H-1N便應(yīng)運(yùn)而生了。為了對(duì)抗朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中來(lái)自蘇聯(lián)的米格-15，美國(guó)空軍迫切需要這架飛機(jī)量產(chǎn)入役，由于F3H-1N速度欠缺，美軍還與特姆科飛機(jī)公司簽署了另外100架飛機(jī)的協(xié)議，這100架便是真正的F-3魔鬼戰(zhàn)機(jī)。

2.2 二代戰(zhàn)機(jī)

2.2.1 F-4鬼怪Ⅱ

在越南戰(zhàn)爭(zhēng)之前，世界第二代戰(zhàn)機(jī)主流思想便是速度優(yōu)勢(shì)，各國(guó)都在設(shè)計(jì)速度快的綜合性能戰(zhàn)機(jī)，美國(guó)設(shè)計(jì)師們也依照這一思想研制了F-4戰(zhàn)機(jī)，這架戰(zhàn)機(jī)速度可達(dá)2馬赫，有些甚至可達(dá)3馬赫。

2.2.2 F-5虎

1954年，美國(guó)諾思羅普公司派出一個(gè)團(tuán)隊(duì)了解北大西洋公約組織和東南亞條約國(guó)家國(guó)防需求，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，美軍決定研制一種超音速戰(zhàn)斗機(jī)而且造價(jià)低廉，易于維護(hù)。這批戰(zhàn)機(jī)編號(hào)為N-156，并衍生出N-156T和N-156F等，最終國(guó)防部選中N-156F，重新編號(hào)為F-5，綽號(hào)“虎”。

2.2.3 F-8十字軍戰(zhàn)士

1952年9月，海軍發(fā)布了艦載超音速晝間戰(zhàn)斗機(jī)需求招標(biāo)，麥克唐納、錢(qián)斯沃特等許多飛機(jī)制造公司競(jìng)標(biāo)，最終1953年5月，沃特公司的V-383脫穎而出。海軍訂購(gòu)了兩架原型機(jī)編號(hào)為XF8U-1，在它成功突破音障（超過(guò)音速）后投入量產(chǎn)，編號(hào)為F-8，綽號(hào)“十字軍戰(zhàn)士”。F-8機(jī)動(dòng)性高，易于維護(hù)，爬升速度快，在越南戰(zhàn)場(chǎng)上擊敗許多蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)。

2.3 三代戰(zhàn)機(jī)

2.3.1 F-14

在美國(guó)終止了F-111B計(jì)劃后，意識(shí)到只有單獨(dú)招標(biāo)才能尋求到滿意的戰(zhàn)機(jī)。1967年7月，美國(guó)海軍向各大公司發(fā)出了VFX（VF-VESSEL FIGHTER-艦載戰(zhàn)斗機(jī)）的招標(biāo)。1968年2月格魯門(mén)公司的303E方案中標(biāo)并獲得制造6架原型機(jī)預(yù)生產(chǎn)型的合同，新機(jī)軍用編號(hào)是F-14。成果也沒(méi)讓美軍高層失望，F(xiàn)-14平穩(wěn)運(yùn)行速度可達(dá)一倍多音速，且是三代戰(zhàn)機(jī)中火力最強(qiáng)的機(jī)種，在冷戰(zhàn)時(shí)期有效抑制了蘇聯(lián)的轟炸機(jī)。

2.3.2 F-117夜鷹

二戰(zhàn)期間，隱身技術(shù)逐漸開(kāi)發(fā)。1973年，美國(guó)計(jì)劃研制新的隱形戰(zhàn)機(jī)，最終洛克希德先進(jìn)發(fā)展計(jì)劃（著名的“臭鼬工廠”）。1977年，兩架原型機(jī)問(wèn)世，成為“海弗蘭”計(jì)劃，不過(guò)由于技術(shù)不完善，此計(jì)劃最終以失敗告終。之后，美國(guó)加大研究力度，秘密調(diào)遣精英加入研究團(tuán)隊(duì)。1982年，F(xiàn)-117A試飛成功，成為世界第一架完全隱形的戰(zhàn)斗機(jī)。

2.3.3 F-16戰(zhàn)隼

越南戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)后，美國(guó)第二代戰(zhàn)機(jī)并沒(méi)有取得預(yù)先設(shè)想的成績(jī)。1972年，美國(guó)正式提出新型戰(zhàn)斗機(jī)的研制計(jì)劃。1973年12月，第一架YF-16原型機(jī)出廠。1974年2月首次試飛。因?yàn)樗諔?zhàn)性能極佳且造價(jià)較為低廉，綜合性能也較強(qiáng)，便投入大批量生產(chǎn)，并成為世界上最成功的戰(zhàn)斗機(jī)之一。

2.4 四代戰(zhàn)機(jī)

F-14“熊貓計(jì)劃”受阻，成本太高，而海軍并不能接受F-14簡(jiǎn)化型與F-16旗艦型，便再次發(fā)布需求書(shū)，最終經(jīng)過(guò)多方合作，將F-17重新設(shè)計(jì)更名為F-18。1984年4月1日國(guó)防部的公告中正式采用了“F/A”這個(gè)怪異的前綴，從此F-18就開(kāi)始被稱為F/A-18。

2.5 五代戰(zhàn)機(jī)

2.5.1 F-22猛禽

如圖3所示，F(xiàn)-22是現(xiàn)在世界上綜合性能最佳的戰(zhàn)斗機(jī)。蘇聯(lián)的米格-29和蘇-27進(jìn)步飛快，使美國(guó)倍感壓力。于是在1981年美國(guó)再次開(kāi)展新一代戰(zhàn)機(jī)的研究。洛克希德的YF-22原型機(jī)于1997年試飛成功，直到2005年入役。直到現(xiàn)在，F(xiàn)-22的超音速巡航能力和隱身能力也是大部分五代戰(zhàn)機(jī)無(wú)法比擬的。

2.5.2 F-35閃電Ⅱ

F-35航電能力要優(yōu)于F-22，雷達(dá)相對(duì)也先進(jìn)得多，因此F-35對(duì)地攻擊能力較強(qiáng)。它最大的優(yōu)勢(shì)還是隱身能力，隱身能力配合被動(dòng)電子探測(cè)系統(tǒng)，使其在空戰(zhàn)中能夠隱蔽接敵，并能夠在雷達(dá)不開(kāi)機(jī)的前提下發(fā)射空對(duì)空導(dǎo)彈。

3 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)——第六代戰(zhàn)斗機(jī)

3.1 數(shù)字化信息體系

在信息化的時(shí)代背景之下，戰(zhàn)斗機(jī)也逐漸趨于信息化作戰(zhàn)（美F-35就是很好的例子），這在第五代戰(zhàn)機(jī)中已經(jīng)得到了不錯(cuò)的體現(xiàn)，而未來(lái)第六代戰(zhàn)機(jī)不僅要增強(qiáng)信息化作戰(zhàn)的能力，還要基于互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)陸、海、空、天、電、網(wǎng)一體化。在人工智能飛速發(fā)展的今天，傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展逐漸被淘汰，由士兵駕駛的戰(zhàn)機(jī)應(yīng)輔助由AI控制的武器，機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)也會(huì)逐漸淡出人類的視野，取而代之的是更加先進(jìn)，自動(dòng)化的信息化戰(zhàn)爭(zhēng)。

3.2 隱身技術(shù)

第六代戰(zhàn)機(jī)首先要攻克的問(wèn)題便是隱身技術(shù)，在電子信息發(fā)達(dá)的今天，電子對(duì)抗似乎成為了信息化戰(zhàn)爭(zhēng)的武器，電子偵察與反偵察、電子偽裝與反偽裝、電子干擾與反干擾、隱形與反隱形及反輻射導(dǎo)彈摧毀，電子技術(shù)在戰(zhàn)斗機(jī)上越來(lái)越多的應(yīng)用預(yù)示著未來(lái)的空戰(zhàn)可能成為火力攻擊的硬殺傷和電子對(duì)抗的軟殺傷相結(jié)合的戰(zhàn)爭(zhēng)。因此，強(qiáng)大的隱形技術(shù)便是逃脫超級(jí)雷達(dá)、衛(wèi)星的關(guān)鍵，除了升級(jí)傳統(tǒng)的隱身技術(shù)，更有新型隱身技術(shù)正在研發(fā)——俄羅斯目前正在研制的一種“等離子體隱形技術(shù)”，主要是通過(guò)等離子體云來(lái)實(shí)現(xiàn)隱形，規(guī)避探測(cè)系統(tǒng)。這種技術(shù)必須設(shè)計(jì)好等離子體云的特征參數(shù)，如能量、電離度、振蕩頻率等，干擾對(duì)方的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，從而達(dá)到隱形的目的。這種技術(shù)甚至還可以改變反射信號(hào)的頻率，混淆敵方雷達(dá)，以保證隱形效果。

3.3 裝備新型武器設(shè)備

各國(guó)確認(rèn)第六代戰(zhàn)機(jī)將裝備定向能武器。定向能武器又叫“束能武器”，顧名思義，是將能量以束的形式釋放而非面的形式，例如激光束，粒子束，等離子束等。以其能量載體不同可分為激光武器、粒子束武器、微波武器。激光武器可用來(lái)反衛(wèi)星、反戰(zhàn)略導(dǎo)彈或用來(lái)毀掉光電傳感器及戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈;粒子束武器由磁場(chǎng)加速電子、質(zhì)子等粒子至接近光速，再去掉電荷靠粒子束動(dòng)能損傷目標(biāo)。

六代戰(zhàn)機(jī)還將應(yīng)用最新第六代航空發(fā)動(dòng)機(jī)，相比第五代發(fā)動(dòng)機(jī)推力將增加10%，節(jié)油25%。俄羅斯甚至稱這種發(fā)動(dòng)機(jī)可使戰(zhàn)機(jī)近太空飛行。雷達(dá)將搭載脈沖多普勒雷達(dá)，它可保證駕駛員對(duì)目標(biāo)的準(zhǔn)確定位以及周?chē)匦蔚脑敿?xì)了解。

3.4 無(wú)人戰(zhàn)機(jī)

戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期結(jié)束后，和平、發(fā)展才是世界主題，因此發(fā)展無(wú)人戰(zhàn)機(jī)也是未來(lái)最重要的趨勢(shì)。無(wú)人戰(zhàn)機(jī)以其靈巧、隱蔽性能著稱，擺脫駕駛員身體因素的限制，無(wú)人戰(zhàn)機(jī)可以去完成更加危險(xiǎn)的任務(wù)，從而降低人力、經(jīng)濟(jì)上的損失。

現(xiàn)在無(wú)人機(jī)還處于半自主模式，也就是還需要人參與。未來(lái)將要向更加自主的方向發(fā)展，即使脫離人的控制，也可獨(dú)立完成任務(wù)。此外，無(wú)人機(jī)的一大弊端便是續(xù)航能力差，飛行高度，速度都不能與真正戰(zhàn)斗機(jī)相比。所以，為了替代大部分戰(zhàn)斗機(jī)，無(wú)人機(jī)會(huì)嘗試使用效率高、污染小的新能源作為燃料，提高其續(xù)航能力。

期待在不久的將來(lái)，傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)慢慢走下歷史的舞臺(tái)，由真正意義上的人工智能替代人類，為地球的繁榮發(fā)展做出巨大的貢獻(xiàn)。

4 結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)中國(guó)和美國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展歷程進(jìn)行了一個(gè)簡(jiǎn)單的論述，對(duì)這段過(guò)程有更好的理解。與此同時(shí)，本文討論了未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展方向，簡(jiǎn)述了第六代戰(zhàn)機(jī)的一些裝備特點(diǎn)以及最重要的未來(lái)無(wú)人戰(zhàn)機(jī)將占主導(dǎo)的現(xiàn)實(shí)情況，而無(wú)疑人類與人工智能相結(jié)合的將是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。

參考文獻(xiàn)

[1] 張永謙.淺談中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展水平[J].現(xiàn)代兵器，1993（10）：2-4.

[2] 楊雪，張新華.淺議未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)[J].航空科學(xué)技術(shù)，1998（5）：21-22.