成順利

（92941部隊41分隊 葫蘆島 125001）

1 引言

現代海戰(zhàn)中，來自空中目標的攻擊對水面艦艇的生存構成主要威脅，隨著高技術的發(fā)展和應用，空中目標的發(fā)展呈現諸多新的特點，作戰(zhàn)效能不斷提高，如何有效地抗擊來自空中目標的攻擊，是水面艦艇防御面臨的主要問題。在空中目標的技術發(fā)展異常迅猛，其威脅性更強的今天，空中目標攻擊方式呈現多樣化的新特點，水面艦艇防御面臨新的技術和作戰(zhàn)思想的挑戰(zhàn)。如何充分分析來自空中攻擊方式的特點，做到知己知彼，才能提高艦艇針對性的的防御能力，已成為各國海軍急待解決的問題。

2 空中威脅目標分析

從海軍主要作戰(zhàn)對象和潛在作戰(zhàn)對象現有武器裝備現狀以及未來發(fā)展趨勢看，水面艦艇主要面臨的空中威脅呈現諸多特點。

2.1 反艦導彈

反艦導彈按飛行速度基本可分為亞聲速反艦導彈、超聲速反艦導彈和高超聲速反艦導彈。海軍主要和潛在作戰(zhàn)對象目前裝備的反艦導彈主要包括超聲速反艦導彈和亞聲速反艦導彈?？深A計，到2020年，主要作戰(zhàn)對象將以超聲速反艦導彈和隱身、智能亞聲速反艦導彈為對海攻擊主戰(zhàn)裝備；到2030年，將面臨高超聲速反艦導彈的威脅［1～2］。

通過對主要亞聲速反艦導彈戰(zhàn)術技術性能統(tǒng)計分析看，亞聲速反艦導彈主要具有以下特點:

1）飛行高度低。各國主戰(zhàn)亞聲速反艦導彈巡航飛行高度一般在20m左右，二次降高飛行高度可低至3m。

2）雷達散射截面小。主戰(zhàn)亞聲速反艦導彈雷達散射截面降到0.1m2，部分采用隱身外形的亞聲速反艦導彈的雷達散射截面可降到0.01m2～0.03m2。

3）飽和攻擊能力強。通過航路規(guī)劃等技術手段，反艦導彈具備多方向、短間隔、多批次飽和攻擊的能力，同一方位來襲反艦導彈的間隔可以縮短至3s。

通過對主要超聲速反艦導彈戰(zhàn)術技術性能統(tǒng)計分析看，超聲速反艦導彈主要具有以下特點:

1）飛行速度快。超聲速反艦導彈掠海飛行速度達到800m/s。

2）飛行高度低。各國主戰(zhàn)超聲速反艦導彈低空巡航飛行高度一般在10m～30m，二次降高飛行高度可低至7m。

3）機動能力強。超聲速反艦導彈掠海機動過載可達到15。

從現掌握的高超聲速反艦導彈的部分戰(zhàn)術技術性能看，高超聲速反艦導彈主要具有以下特點:

1）飛行速度更快。高超聲速反艦導彈飛行速度可達到5Ma以上。

2）天頂攻擊目標。高超聲速反艦導彈末段攻擊俯沖角很大，可達到近乎垂直。

3）飛行高度達到臨近空間。高超聲速反艦導彈一般包括高超聲速巡航導彈和高超聲速滑翔導彈，其飛行高度均在臨近空間（20km～100km）。

2.2 飛機

海軍主要和潛在作戰(zhàn)對象現裝備的飛機以第三代飛機為主，部分國家裝備了第四代戰(zhàn)斗機。到2020年，將逐步形成以第四代飛機為主，無人機和第三代戰(zhàn)斗機為輔的攻擊體系。2030年前，將逐步形成以長航時隱身無人戰(zhàn)斗機系統(tǒng)為主的空中攻擊體系［3～4］。

通過對主要第三代戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)術技術性能統(tǒng)計分析看，第三代戰(zhàn)斗機主要具有以下特點:

1）相對第四代戰(zhàn)斗機，雷達散射截面較大；

2）掛彈攻擊時，基本采用亞聲速巡航飛行。

第四代戰(zhàn)斗機主要具有以下特點:

1）雷達散射截面較小，典型第四代戰(zhàn)斗機雷達散射截面可低至0.01m2；

2）具有超聲速巡航能力。

無人戰(zhàn)斗機系統(tǒng)主要具有以下特點:

1）雷達散射截面較小，可小于第四代戰(zhàn)斗機的雷達散射截面；

2）機動能力強。無人戰(zhàn)斗機系統(tǒng)最大機動過載可達到20G，飛行空域大，飛行時間長。無人機飛行空域可達臨近空間，作戰(zhàn)半徑達到2000多千米［3］。

2.3 精確制導武器

這里所指的精確制導武器主要指的是除反艦導彈外的對海精確打擊武器，主要包括反輻射導彈、制導炸彈等。主要和潛在作戰(zhàn)對象現裝備的精確制導武器主要包括AGM-88反輻射導彈、JDAM制導炸彈等。到2020年，將逐步裝備更為先進的高速反輻射導彈（HSARM）和具有更大射程的JDAM改進型制導炸彈等［4］。

相比反艦導彈，反輻射導彈具有以下特點:

1）一般均采用俯沖攻擊，俯沖角大；

2）一般采用超聲速飛行，如美國在研的高速反輻射導彈（HSARM），飛行速度達4Ma；

3）采用被動雷達、捷聯(lián)慣導、電視成像、GPS和紅外等不同體制復合的制導體制。

相比其它精確制導武器，制導炸彈具有以下特點:

1）由于無動力系統(tǒng)，紅外輻射特性主要體現在氣動加熱上，紅外輻射特性較弱；

2）彈體較厚，難以毀傷；

3）價格便宜。

2.4 直升機

在水面艦艇編隊中，直升機除了作為反潛平臺之外，通過掛載小型反艦導彈，已逐步成為第三世界國家攻擊水面艦艇的主要空中平臺［5］。

相比其他空襲平臺，直升機具有以下特點:

1）飛行速度較慢，一般在140m/s以下；

2）具有空中懸停能力。

3 空中目標對水面艦艇編隊的攻擊過程

現代空襲作戰(zhàn)戰(zhàn)術的基礎是行動的大規(guī)模性和隱蔽性。行動的大規(guī)模性主要是大量的飛機、精確制導武器、巡航/反艦導彈、無人機等參加，形成飽和攻擊態(tài)勢。行動的隱蔽性主要是依靠超低空接近需要打擊的目標、空襲武器的低可探測性以及廣泛采用各種干擾。從當今世界幾次發(fā)生的局部戰(zhàn)爭看，作戰(zhàn)對象對水面艦艇編隊攻擊的一般過程為:在預警機統(tǒng)一指揮下，首先由電子干擾機和機載反輻射導彈對艦載雷達實施軟硬壓制，降低對空警戒和跟蹤目標的能力；再由預警機統(tǒng)一組織，電子戰(zhàn)飛機進行遠距離支援干擾，飛機、水面艦艇、潛艇和岸基等不同平臺發(fā)射反艦導彈等精確制導武器，對艦艇編隊實施打擊；反艦導彈攜帶自衛(wèi)干擾設備，通過航路規(guī)劃，從多個方向，形成飽和攻擊態(tài)勢打擊艦艇編隊內重點目標［6］。

4 空中威脅特點

從海軍主要作戰(zhàn)對象和潛在作戰(zhàn)對象現有武器裝備現狀以及未來發(fā)展趨勢看，水面艦艇編隊面臨空中威脅呈現以下特點。

4.1 反艦導彈采用多方向、多批次超低空掠海飽和攻擊［7～8］

隨著精確制導技術的發(fā)展，反艦導彈已成為當前最有效的對艦攻擊武器。航母編隊、海上聯(lián)合機動編隊面臨的主要空中威脅是各種導彈攻擊。反導作戰(zhàn)逐漸成為水面艦艇編隊防空的主要任務。

反艦導彈通過航路規(guī)劃，敵對水面艦艇編隊中的1艘艦艇實施反艦導彈攻擊時，在規(guī)避防御火力和航程足夠的前提下，可實施360°范圍內的全方位攻擊。在90°方向內的反艦導彈數量預計為4～8枚，總數可能在16～32枚之間。一個方向臨空攻擊平均間隔時間可縮小到3s。

4.2 戰(zhàn)場環(huán)境將越來越復雜，復雜電磁環(huán)境下的對抗要求將越來越高

美軍認為:“電子戰(zhàn)是現代戰(zhàn)爭，特別是現代空襲戰(zhàn)爭的絕對必要條件”，“探測、阻止、分析和阻擾敵人使用電磁頻譜，是整個作戰(zhàn)區(qū)內不受限制地使用航空航天力量的必不可少的條件”。從現代幾次局部戰(zhàn)爭看，整個戰(zhàn)場的廣闊空間都處于極其復雜的電磁環(huán)境條件下，電子戰(zhàn)對空襲作戰(zhàn)的成功與否起著關鍵性作用。航空兵對水面艦艇編隊實施空襲時，將首先以有效的電子壓制，來干擾和欺騙對方的探測系統(tǒng)和攔截系統(tǒng)，以保證后續(xù)空襲平臺的安全和空襲武器的有效突防［9～11］。

電磁干擾主要分成有源干擾和無源干擾。其中有源干擾的實施基本可分為三種類型，即遠距離支援干擾（SOJ），隨隊掩護干擾（ESJ）和自衛(wèi)干擾（SSJ）。遠距離支援干擾的特點是輻射功率大，載機在防空導彈的作戰(zhàn)距離之外，不要求載機有很好的機動能力，也不需要具備攻擊與自衛(wèi)能力。隨隊掩護干擾要求干擾機隨攻擊武器一道進入防區(qū)，其輻射功率較SOJ要小。自衛(wèi)干擾的主要任務是實施突防，重點是火力配備，不可能搭載更多的電子戰(zhàn)裝備，其干擾功率稍小，重點實施欺騙干擾。美國目前實施SOJ和ESJ任務的典型干擾機是ALQ-99F，配備10部發(fā)射機，瞄準模式干擾功率譜密度2000瓦/兆赫茲。實施自衛(wèi)干擾的典型干擾機是ALQ-165，瞄準模式干擾功率譜密度70～100瓦/兆赫茲。機載和彈載拖曳式干擾是當前自衛(wèi)干擾的最新發(fā)展形式。戰(zhàn)斗機、反艦導彈采用離載式技術，拖曳一個誘餌（轉發(fā)或欺騙等），大大降低了艦空導彈的命中概率。

無源干擾主要包括箔條、誘餌彈以及背景干擾等。箔條一方面對被保護飛行器起屏障作用，形成較強的雜散波空域，同時也對信號能量起衰減作用。誘餌彈是一種極具假目標欺騙力的干擾物，其上裝有數瓦功率的轉發(fā)器，其運動特性完全類似來襲目標。背景干擾主要是海雜波、多路徑、島岸等艦空導彈武器系統(tǒng)作戰(zhàn)時面臨的復雜自然背景環(huán)境。這些因素均影響艦空導彈的制導精度。

4.3 高超聲速反艦導彈采用高速、灌頂攻擊，嚴重威脅水面艦艇的安全

美國即將服役的M-AHW高超聲速導彈采用彈道滑翔技術，到達目標附近時以6馬赫速度進行俯沖攻擊，俯沖角超過70°。美軍正在試驗的X-51高超聲速巡航導彈在末段也進行灌頂攻擊。相比掠海飛行反艦導彈，此類目標俯沖角大（超過70°），俯沖速度也較快（速度超過1500m/s），對水面艦艇雷達探測和艦空導彈攔截帶來較大的挑戰(zhàn)，嚴重威脅水面艦艇的安全。

4.4 以隱身為典型特征的飛機成為空襲主力，防空反導體系受到嚴重挑戰(zhàn)

F-117A隱身飛機正式服役以來，B-2、F/A-18E/F、F-22、F-35、T-50等一系列隱身或具有隱身特征的轟炸機和戰(zhàn)斗機進入現役或在研，隱身飛機家族逐漸壯大。由于雷達散射截面比第三代飛機小數百倍，造成以雷達為主要探測和制導手段的艦空導彈武器系統(tǒng)的搜索和制導距離大幅度下降，使艦空導彈武器系統(tǒng)實際發(fā)揮的性能全面降低。隱身飛機可在艦艇編隊防空反導體系防御范圍外完成打擊武器的發(fā)射，實現防區(qū)外打擊，保證了自身的安全。而水面艦艇防空反導體系將面臨著敵精確制導空襲武器數量“雪崩式”增加，而自身火力通道卻呈現飽和狀態(tài)的威脅局面，造成敵空襲武器大量突防，水面艦艇安全受到嚴重威脅［12］。

4.5 無人戰(zhàn)斗機系統(tǒng)將逐步取代傳統(tǒng)有人駕駛戰(zhàn)斗機，防空反導體系面臨新的挑戰(zhàn)

從2001年10月17日，美軍首次在阿富汗戰(zhàn)場出動“捕食者”無人機，攜帶AGM-114“海爾法”反坦克導彈對地面目標實施攻擊開始，標志著無人戰(zhàn)斗機系統(tǒng)開始逐步走進了戰(zhàn)場。按美國國防部發(fā)布的《無人飛行系統(tǒng)路線圖:2005-2030年》報告，到2020年，無人機系統(tǒng)將執(zhí)行空中加油、防空系統(tǒng)壓制/打擊任務，到2030年，將全面取代有人駕駛飛機。美國為海軍研制的X-47B無人戰(zhàn)斗機系統(tǒng)強調“全身全頻譜”隱身性能，包括對低頻雷達也具有很好的隱身效果，最大作戰(zhàn)半徑達到2780km。無人機的高隱身、高機動能力破環(huán)了水面艦艇防空反導體系的有效性［13］。

綜上所述，隨著科學技術的發(fā)展，空襲裝備作戰(zhàn)能力飛速發(fā)展。2020年后，水面艦艇編隊將面臨的主要空中威脅是各種速度更快、隱身性能更好的反艦導彈，水面艦艇編隊必須建立嚴密、高效、完善的防空反導裝備體系，保護整個編隊的安全。

5 結語

在現代科學技術和信息化條件下，反艦導彈和飛機等空襲兵器性能不斷提高，新一代空中威脅不斷出現，空襲戰(zhàn)術層出不窮。主要和潛在作戰(zhàn)對象在新的作戰(zhàn)思想牽引下，陸續(xù)發(fā)展了大量新型空襲平臺和遠程精確打擊武器，構建新型作戰(zhàn)力量，將對水面艦艇編隊構成嚴重的威脅。為了滿足海軍戰(zhàn)略轉型的需求，有效履行“近海防御與遠海護衛(wèi)”作戰(zhàn)使命，根據水面艦艇編隊面臨空中威脅的新特點，以提高區(qū)域反導、隱身飛機打擊、彈道導彈和高超聲速導彈攔截能力為重點，以網絡化協(xié)同作戰(zhàn)為紐帶，建立與“防空打擊、反導攔截”相稱的，遠近高低搭配、防御嚴密的艦艇編隊防空反導導彈武器裝備體系。