徐宗強(qiáng) 李仙茂

（海軍工程大學(xué) 武漢 430033）

1 引言

反艦導(dǎo)彈（以下簡(jiǎn)稱導(dǎo)彈）攻擊航空母艦（以下簡(jiǎn)稱航母）一般可以細(xì)分為四個(gè)過(guò)程，分別是發(fā)射階段、飛行階段、尋的階段和打擊階段。四個(gè)階段前后連接，又各有特點(diǎn)，使用的技術(shù)存在差別。如果可以對(duì)每個(gè)階段都可以進(jìn)行對(duì)抗，就可以提高反導(dǎo)作戰(zhàn)的成功概率。

1.1 發(fā)射階段

從完成對(duì)攻擊對(duì)象的定位到導(dǎo)彈發(fā)射出去的階段，稱為發(fā)射階段。對(duì)于攻擊方來(lái)說(shuō)，成功發(fā)射導(dǎo)彈需要獲取被攻擊方的位置及運(yùn)動(dòng)屬性等特征參數(shù)。航空母艦作為海上動(dòng)目標(biāo)，其位置及速度等參數(shù)不可能預(yù)先知道，需要探測(cè)平臺(tái)進(jìn)行獲取。目前在海戰(zhàn)場(chǎng)上對(duì)目標(biāo)探測(cè)最佳手段是空中偵察方式，它有受地球曲率半徑影響小、機(jī)動(dòng)性能好、探察范圍大的特點(diǎn)。

1.2 飛行階段

導(dǎo)彈發(fā)射之后向預(yù)定區(qū)域飛行的階段稱為飛行階段。在慣性制導(dǎo)的引導(dǎo)下，導(dǎo)彈向預(yù)定區(qū)域飛行，速度可達(dá)到3Ma甚至更高，一般有三種飛行路徑選擇。20世紀(jì)生產(chǎn)的傳統(tǒng)導(dǎo)彈飛行階段在幾十米至幾百米的高度飛行，目標(biāo)特性明顯，容易被發(fā)現(xiàn)和攔截。應(yīng)用了現(xiàn)代技術(shù)的新式導(dǎo)彈多數(shù)具備超低空掠海飛行的能力，導(dǎo)彈在距離海面幾米到十幾米的距離，可以使自身受雷達(dá)照射的回波淹沒(méi)在海雜波之中，降低被發(fā)現(xiàn)的概率。少數(shù)導(dǎo)彈前蘇聯(lián)1979年研制生產(chǎn)的花崗巖（ss-n-19）可實(shí)現(xiàn)高低兩種彈道攻擊目標(biāo)，可以單發(fā)也可以多枚齊射，有1枚充當(dāng)指揮彈在2.5萬(wàn)米高空飛行，可以把目標(biāo)數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)鏈傳輸給低空飛行的其他導(dǎo)彈。

1.3 尋的階段

導(dǎo)彈飛行到預(yù)定區(qū)域后會(huì)升空到一定高度，自身導(dǎo)引設(shè)備開(kāi)啟，尋找攻擊對(duì)象。導(dǎo)彈在發(fā)射時(shí)輸入的數(shù)據(jù)與真實(shí)目標(biāo)存在一定的誤差，這個(gè)誤差需要在尋的階段來(lái)進(jìn)行修正。導(dǎo)彈通過(guò)雷達(dá)、紅外或者激光導(dǎo)引裝備來(lái)搜尋預(yù)定的攻擊目標(biāo)。發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后進(jìn)行鎖定，然后轉(zhuǎn)入打擊階段。鎖定目標(biāo)期間若目標(biāo)消失則會(huì)再次進(jìn)行尋的階段。

1.4 打擊階段

導(dǎo)彈鎖定攻擊目標(biāo)之后到命中目標(biāo)的階段稱為打擊階段，導(dǎo)彈形成傷害的最終階段。打擊階段的導(dǎo)彈導(dǎo)引裝備鎖定攻擊目標(biāo)，這個(gè)距離一般在20km～50km，根據(jù)導(dǎo)彈飛行速度，飛行時(shí)間在幾分鐘甚至數(shù)十秒鐘。對(duì)航母防御來(lái)說(shuō)，反應(yīng)時(shí)間十分有限。而且，為了降低末端被攔截的概率，現(xiàn)在高技術(shù)導(dǎo)彈實(shí)現(xiàn)了曲線前進(jìn)的方式，不采用對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)位置的直線攻擊，對(duì)反導(dǎo)作戰(zhàn)提出了更高的要求。

2 電子對(duì)抗在每個(gè)階段的應(yīng)對(duì)之策

導(dǎo)彈的攻擊過(guò)程是一個(gè)有序的過(guò)程鏈，航母作為防御方，只要能破壞其中的一個(gè)階段，就可以使導(dǎo)彈攻擊失敗。電子對(duì)抗作為現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)的重要作戰(zhàn)力量，在火力反導(dǎo)能力發(fā)展跟不上導(dǎo)彈技術(shù)的情況下，有著不可估量的作用。電子對(duì)抗可以針對(duì)導(dǎo)彈攻擊的不同階段采用多樣的手段進(jìn)行防御，更能提高航母生存能力。

2.1 發(fā)射階段的電子對(duì)抗

導(dǎo)彈成功發(fā)射的需要提前獲取航空母艦的位置、速度、方向等數(shù)據(jù)并加載到導(dǎo)彈系統(tǒng)中。這些數(shù)據(jù)的獲取方式主要是通過(guò)雷達(dá)主動(dòng)探測(cè)，如預(yù)警機(jī)和偵察機(jī)等。如果航母在防御中可以限制敵方獲取參數(shù)信息，即可從源頭上解決反艦導(dǎo)彈的威脅。航母編隊(duì)的火力可以構(gòu)筑防空火力控制范圍，但并不能抑制敵方從更遠(yuǎn)的位置使用電磁波進(jìn)行偵察，因此電子對(duì)抗力量十分必要。首先是裝備在航母上雷達(dá)告警裝置，它雖然不能阻止敵方探測(cè)但可以警示己方出現(xiàn)有威脅的雷達(dá)信號(hào)，以便于航母組織防御行動(dòng)。其次是艦載預(yù)警機(jī)和電子戰(zhàn)飛機(jī)，相比雷達(dá)告警裝置，它們主動(dòng)性更強(qiáng)，范圍更廣，可以從更高的位置收集編隊(duì)周圍存在的雷達(dá)型號(hào)，分辨信號(hào)對(duì)航母的威脅等級(jí)。其中，電子戰(zhàn)飛機(jī)不僅可以接收信號(hào)，還可以及時(shí)對(duì)信號(hào)接收（海上一般雷達(dá)天線為收發(fā)一體式）部位進(jìn)行干擾，防止敵方獲取有效信息。從實(shí)際應(yīng)用角度分析，防御搭載了主動(dòng)雷達(dá)的敵方飛機(jī)，也就相當(dāng)于阻止了敵方獲取航母信息，這實(shí)際上是信息上獲取與反獲取之間的較量，電子對(duì)抗力量作為針對(duì)敵方信息系統(tǒng)的重要力量，應(yīng)用好電子戰(zhàn)飛機(jī)等電子對(duì)抗力量才能更好地應(yīng)對(duì)。主要的作戰(zhàn)對(duì)象是敵方的預(yù)警雷達(dá)、跟蹤雷達(dá)和火控雷達(dá)。

2.2 飛行階段的電子對(duì)抗

飛行階段的導(dǎo)彈，如果是采用中空高度飛行，是比較容易被航母編隊(duì)的各型雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的，容易暴露導(dǎo)彈的飛行軌跡。而且在飛行階段的導(dǎo)彈多數(shù)依靠慣性導(dǎo)航路徑單一，容易被針對(duì)性的攔截。隨著現(xiàn)代先進(jìn)導(dǎo)彈技術(shù)的突破，超低空超高速導(dǎo)彈越來(lái)越多，距離海面幾米至十幾米的高度，導(dǎo)彈自身的雷達(dá)回波很容易淹沒(méi)在海雜波之中，降低了被發(fā)現(xiàn)概率，超高速飛行則有助突破防空區(qū)域。對(duì)于這樣的導(dǎo)彈，常規(guī)的電子干擾無(wú)效，但根據(jù)超低空掠海導(dǎo)彈的原理，可以使用新的電子對(duì)抗手段。首先，超低空掠海飛行的導(dǎo)彈要保持自身與海面的距離，需要使用高度感應(yīng)裝備無(wú)線電高度表，基本上是沒(méi)有抗人為干擾設(shè)計(jì)的。只要在電子戰(zhàn)飛機(jī)上加上一個(gè)可以對(duì)無(wú)線電高度表干擾的設(shè)備就可以在飛行階段影響導(dǎo)彈，甚至是將導(dǎo)彈引入水中，失去作用。超音速導(dǎo)彈可以增加突防概率，但其紅外特征會(huì)特別明顯，可以采用紅外探測(cè)手段跟蹤導(dǎo)彈軌跡，創(chuàng)造攔截機(jī)會(huì)。將紅外探測(cè)和高度干擾結(jié)合可以在常規(guī)電子對(duì)抗干擾無(wú)效的情況下對(duì)導(dǎo)彈造成影響，以利于航母防御。目前這種方法還未在實(shí)際中使用，可以作為研究方向進(jìn)行深入。

2.3 尋的階段的電子對(duì)抗

導(dǎo)彈尋的階段的電子對(duì)抗是對(duì)導(dǎo)彈末制導(dǎo)雷達(dá)的對(duì)抗。傳統(tǒng)的電子對(duì)抗導(dǎo)彈手段都是針對(duì)這個(gè)階段，如利用箔條彈對(duì)末制導(dǎo)雷達(dá)形成干擾的質(zhì)心干擾和沖淡干擾，利用有源干擾遠(yuǎn)欺騙末制導(dǎo)雷達(dá)的拖曳誘餌等。尋的階段的導(dǎo)彈一般距離艦艇20km左右，是目前艦艇編隊(duì)容易發(fā)現(xiàn)導(dǎo)彈的位置。導(dǎo)彈末制導(dǎo)雷達(dá)開(kāi)機(jī)時(shí)間短，鎖定目標(biāo)較快，航母的干擾手段必須提前準(zhǔn)備，就需要在前兩個(gè)階段中對(duì)導(dǎo)彈形成有效的干擾或者能夠進(jìn)行跟蹤，最低需要對(duì)導(dǎo)彈發(fā)射有預(yù)先警報(bào)，否則尋的階段的對(duì)抗將十分被動(dòng)，無(wú)法發(fā)揮全部效果。在尋的階段還可以利用有源電子干擾對(duì)導(dǎo)彈末制導(dǎo)雷達(dá)實(shí)施干擾，效果取決于是否能夠及時(shí)獲得末制導(dǎo)雷達(dá)的參數(shù)特征。

2.4 打擊階段的電子對(duì)抗

導(dǎo)彈鎖定攻擊對(duì)象后向目標(biāo)飛行，命中目標(biāo)或者距離目標(biāo)在殺傷范圍內(nèi)時(shí)引爆對(duì)航母造成毀傷。目前世界上反艦導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)都是，只要命中就可以對(duì)3000噸的水面艦艇造成重創(chuàng)。一般導(dǎo)彈向目標(biāo)飛行的方式為直線飛行，容易被針對(duì)性地采用密集陣武器或者火炮攔截摧毀。新技術(shù)反艦導(dǎo)彈可以設(shè)置機(jī)械拐點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)曲線前進(jìn)，增加了攔截的難度。對(duì)于傳統(tǒng)的火力攔截，無(wú)論是火炮還是密集陣武器都存在質(zhì)量大轉(zhuǎn)火不夠靈活［1］，攔截彈飛行需要時(shí)間等缺點(diǎn)，對(duì)新技術(shù)導(dǎo)彈攔截能力不足。

高功率微波，實(shí)質(zhì)微波的脈沖峰值功率在100MW以上，頻率在0.5GHz～300GHz范圍內(nèi)的電磁脈沖，可以作為武器使用，一般由能源、高功率微波發(fā)生器、高增益天線和其他配套設(shè)備組成。作為電子對(duì)抗裝備時(shí)，可以有效殺傷敵方信息系統(tǒng)，當(dāng)作為近距反導(dǎo)裝備時(shí)亦可發(fā)揮重要作用。其優(yōu)點(diǎn)是對(duì)跟蹤瞄準(zhǔn)精度要求較低，而且反應(yīng)時(shí)間短，有利于對(duì)近距離高速目標(biāo)攻擊，可以實(shí)現(xiàn)全天候作戰(zhàn)。對(duì)來(lái)襲的導(dǎo)彈，高功率微波武器可以通過(guò)導(dǎo)彈天線耦合，在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量熱能，毀傷雷達(dá)部件或者通過(guò)導(dǎo)彈機(jī)體孔隙耦合，燒毀通信線路，使導(dǎo)彈偏離目標(biāo)或墜毀。當(dāng)微波能量達(dá)到一定數(shù)值，還可以引爆導(dǎo)彈內(nèi)部無(wú)線電引信或炸藥，使導(dǎo)彈直接爆炸［2］。

3 需要解決的問(wèn)題

信息化條件下航母編隊(duì)的建設(shè)需要解決很多實(shí)際問(wèn)題，在反導(dǎo)作戰(zhàn)中也有一些需要解決的重點(diǎn)，關(guān)系到航母生存、編隊(duì)能力發(fā)揮，需要高度重視。

3.1 擴(kuò)大航空母艦防御區(qū)域

航空母艦對(duì)導(dǎo)彈的防御不能局限于在近距發(fā)現(xiàn)導(dǎo)彈的范圍內(nèi)，而要從導(dǎo)彈攻擊的全程進(jìn)行思考，導(dǎo)彈發(fā)射前需的雷達(dá)定位跟蹤解算航母軌跡的過(guò)程也是防御的重點(diǎn)。導(dǎo)彈的速度快，可探測(cè)痕跡少，為確保有足夠的應(yīng)對(duì)時(shí)間，對(duì)導(dǎo)彈的防御必須貫穿導(dǎo)彈攻擊的全程。在這一點(diǎn)上，電子戰(zhàn)飛機(jī)、預(yù)警機(jī)都是拒止敵方對(duì)航母定位的重要力量，也是提前發(fā)現(xiàn)導(dǎo)彈來(lái)襲的關(guān)鍵力量，因此要在航空母艦上配備齊全。

3.2 建立快速高效協(xié)同

雖然編隊(duì)的反導(dǎo)作戰(zhàn)采取分布實(shí)施的方式，但反導(dǎo)作戰(zhàn)的各種手段需要配合使用才能發(fā)揮最大作用，電子對(duì)抗力量對(duì)導(dǎo)彈的防御同樣不能忽視各力量之間的高效協(xié)同。建立快速高效的協(xié)同，不僅是航母反導(dǎo)作戰(zhàn)中急需解決的問(wèn)題，也是航母編隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力建設(shè)需要解決的重要問(wèn)題。

3.3 樹(shù)立攻勢(shì)防御思想

防御作戰(zhàn)是一個(gè)很重要的課題，需要認(rèn)真研究。而一場(chǎng)戰(zhàn)斗的勝利不僅需要防御，更需要的是進(jìn)攻，需要的是消滅敵人的作戰(zhàn)力量。攻勢(shì)防御，意在通過(guò)攻擊迫使敵方進(jìn)行防御而無(wú)法進(jìn)攻，對(duì)保證己方生存和戰(zhàn)斗勝利具有重要意義。航母編隊(duì)作為攻擊性十足的海上作戰(zhàn)力量，要發(fā)揮其應(yīng)有的攻擊能力，樹(shù)立攻勢(shì)防御、先敵攻擊的思想［3］，這也是積極防御思想應(yīng)有之意。

4 結(jié)語(yǔ)

航空母艦與反艦導(dǎo)彈的對(duì)抗隨著電子技術(shù)的發(fā)展逐漸深化，與電子對(duì)抗力量的結(jié)合也越來(lái)越緊密。航母編隊(duì)要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)海獨(dú)立作戰(zhàn)、奪取制海制空權(quán)，必須著眼加強(qiáng)電子對(duì)抗力量的建設(shè)。本文分階段地使用電子對(duì)抗力量來(lái)幫助航空母艦實(shí)現(xiàn)反導(dǎo)任務(wù)，對(duì)電子對(duì)抗力量在航母反導(dǎo)作戰(zhàn)中的應(yīng)用提出了一些見(jiàn)解。未來(lái)電子對(duì)抗力量將繼續(xù)發(fā)展，更加高效的新技術(shù)隨之產(chǎn)生，將有效提升航母的生存力，為海軍發(fā)展海上力量、維護(hù)海上權(quán)益提供有力保障。