文/周鑫華 張琪 苗增

LNG 裝卸系統(tǒng)是接收站重要設(shè)備之一，其安裝于LNG 接收站專(zhuān)用碼頭，主要負(fù)責(zé)將LNG 船與接收站相連接，通過(guò)安裝在裝卸系統(tǒng)上的低溫管道在運(yùn)輸船和接收站之間進(jìn)行-162℃液化天然氣的輸送，從而實(shí)現(xiàn)從船到接收站或接收站到船的LNG 傳輸工作。LNG裝卸系統(tǒng)被稱(chēng)為流體裝卸系統(tǒng)的“皇冠上的明珠”，其技術(shù)難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)流體裝卸系統(tǒng)。LNG 裝卸系統(tǒng)是為裝卸-162℃極低溫液化天然氣而設(shè)計(jì)建造的專(zhuān)用系統(tǒng)，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”產(chǎn)品。

1 中國(guó)LNG行業(yè)和裝卸設(shè)備的發(fā)展及需求分析

1.1 LNG產(chǎn)業(yè)鏈介紹

LNG 產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)堑湫偷逆湢町a(chǎn)業(yè)，其貫穿了整個(gè)天然氣產(chǎn)業(yè)。LNG 產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上、中、下游三個(gè)環(huán)節(jié)。其中，產(chǎn)業(yè)鏈中游是整個(gè)天然氣產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，是實(shí)現(xiàn)天然氣從完成開(kāi)采到用戶(hù)應(yīng)用的關(guān)鍵橋梁，天然氣的儲(chǔ)運(yùn)和裝卸在該環(huán)節(jié)中有著舉足輕重的關(guān)鍵性。

1.2 中國(guó)對(duì)LNG的需求

據(jù)中國(guó)能源報(bào)，2017年，我國(guó)天然氣進(jìn)口量為926 億立方米，同比增長(zhǎng) 24.4%，對(duì)外依存度升至 39.4%。其中，LNG 的進(jìn)口量約 499 億立方米，同比增長(zhǎng) 39.0%。同時(shí)，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截止到2018年3月份，受天然氣需求拉動(dòng)，LNG 進(jìn)口量增勢(shì)迅猛，我國(guó)天然氣進(jìn)口量為82.77 億立方米，同比增長(zhǎng)39.0%，其中LNG 進(jìn)口量為45.14 億立方米，占比54.5%，同比增長(zhǎng)63.9%，較2017年呈逐步上升趨勢(shì)。

1.3 LNG裝卸設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀

在國(guó)外方面，由于國(guó)外LNG 產(chǎn)業(yè)起步早，應(yīng)用水平較高。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)完成了LNG 的開(kāi)采、儲(chǔ)運(yùn)、裝卸、加注等相關(guān)設(shè)備的研發(fā)制造，并已廣泛投入市場(chǎng)應(yīng)用，特別是在LNG 裝卸臂設(shè)計(jì)制造方面、密封技術(shù)方面、緊急脫離技術(shù)方面已經(jīng)相當(dāng)成熟，并且在裝卸臂系列產(chǎn)品中已經(jīng)擁有12 寸、16 寸、20 寸等成熟產(chǎn)品。國(guó)外的LNG 裝卸設(shè)備供應(yīng)商主要有德國(guó)SVT、法國(guó)FMC 和日本NIIGATA 等，此類(lèi)公司的LNG 裝卸臂技術(shù)較為領(lǐng)先。根據(jù)調(diào)查，目前全球范圍廣泛應(yīng)用的LNG 裝卸設(shè)備尚處于半自動(dòng)水平，極大部分作業(yè)仍需要人工完成，此類(lèi)產(chǎn)品由于過(guò)多依賴(lài)人工且尚不具備自動(dòng)化、智能化、信息化技術(shù)，在正常的作業(yè)中無(wú)法完全保證加注作業(yè)的高效率、高安全。

2 國(guó)內(nèi)LNG接收站的建設(shè)及需求分析

2.1 國(guó)內(nèi)LNG接收站建設(shè)分析

目前，我國(guó) LNG 接收站接卸能力近年來(lái)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)，在天然氣需求和供給向好的情況下，伴隨著LNG 接收站的陸續(xù)投產(chǎn)，LNG 接氣能力將再上新臺(tái)階。截止2017年12月29日，中國(guó)已建成LNG 接收站17 座，分布在沿海11 個(gè)省市；竣工和開(kāi)工建設(shè)的LNG接收站共10 座，分布在廣東、浙江、山東、廣西、遼寧這5 個(gè)省市。同時(shí)，截止2018年2月7日，我國(guó)已有7 座LNG 接收站正處于擴(kuò)建狀態(tài)。未來(lái)我國(guó)規(guī)劃將再添建37 座LNG接收站。

2.2 國(guó)內(nèi)LNG裝卸設(shè)備需求分析

國(guó)內(nèi)方面，LNG 接收站的裝卸及儲(chǔ)運(yùn)能力是推動(dòng)我國(guó)液化天然氣進(jìn)口量增加的關(guān)鍵因素，根據(jù)國(guó)家規(guī)劃，從2018年至到2020年底，我國(guó)將再建LNG 接收站7 座并且擴(kuò)建的7 個(gè)接收站也將投入使用，按每個(gè)接收站至少需要4 套裝卸系統(tǒng)推算，預(yù)計(jì)裝卸系統(tǒng)需求約為56套，加上維修改造和配件更換，預(yù)估未來(lái)三年全國(guó)裝卸系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求約為4 億元。國(guó)際方面，預(yù)估未來(lái)三年內(nèi)亞洲地區(qū)（中國(guó)除外）及中東市場(chǎng)的裝卸系統(tǒng)需求約為100 套，加上維修改造和配件更換，預(yù)估未來(lái)三年亞洲（中國(guó)除外）及中東裝卸系統(tǒng)的市場(chǎng)需求約為17億元。

3 LNG大口徑岸基智能裝卸系統(tǒng)的研發(fā)意義

目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上主要應(yīng)用的LNG 裝卸臂口徑分別為12 寸、16 寸和20 寸，其中以16 寸口徑的裝卸臂應(yīng)用最為廣泛。相對(duì)于12 寸裝卸能力弱的問(wèn)題，16 寸裝卸能力為3500m3/h，其完全可以滿足LNG 接收站日常裝卸需求并且較20寸裝卸臂的價(jià)格更加實(shí)惠，是性?xún)r(jià)比極高的主流產(chǎn)品。同時(shí)，隨著全球?qū)NG 裝卸作業(yè)安全的不斷需求，勢(shì)必需要出臺(tái)更加規(guī)范的國(guó)際化LNG 裝卸臂設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和裝卸安全標(biāo)準(zhǔn)，為了更好的實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化裝卸作業(yè)，具備自動(dòng)化、智能化、信息化的LNG智能裝卸設(shè)備將是滿足需求的最佳選擇，也是未來(lái)LNG 裝卸及國(guó)際裝卸市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

4 結(jié)束語(yǔ)

LNG 大口徑岸基智能裝卸系統(tǒng)是船用新型LNG 裝卸行業(yè)的支柱，是實(shí)現(xiàn)LNG 裝卸過(guò)程高效安全的重要手段。LNG 大口徑岸基智能裝卸系統(tǒng)的裝卸作業(yè)效率高且產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，順應(yīng)“中國(guó)制造2025”政策要求的同時(shí)也符合我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)大趨勢(shì)和LNG 裝卸行業(yè)發(fā)展的需求。該項(xiàng)目的研發(fā)成功，一方面可以提高國(guó)內(nèi)LNG 裝卸系統(tǒng)裝卸效率，其自動(dòng)化及智能化特點(diǎn)還可以突破傳統(tǒng)裝卸系統(tǒng)作業(yè)環(huán)境要求，解決特殊區(qū)域LNG 接收站的建設(shè)困難問(wèn)題。另一方面，該項(xiàng)目將在推動(dòng)我國(guó)LNG 裝卸行業(yè)發(fā)展的同時(shí)大大提高了LNG 接收站、港口在LNG 裝卸上的效率和安全性，并且隨著裝卸效率的提高，LNG 水上運(yùn)輸與裝卸也將變得更加高校便捷，從而促進(jìn)我國(guó)LNG 水上儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。