周興貴

（中鐵上海工程局集團第六工程有限公司，云南 昆明 650000）

市政排水管道施工是確保工程正常運行的關(guān)鍵，實際在施工期間往往會受到多種因素的制約，導(dǎo)致管道施工時出現(xiàn)各種問題，最終影響整個工程質(zhì)量。因此有必要對市政排水管道施工中常見的問題進(jìn)行探討與分析。故此次就市政排水管道施工中較為代表性的幾個問題進(jìn)行分析，找出問題潛在原因，并針對性提出有效應(yīng)對措施，確保工程進(jìn)度與施工質(zhì)量。

1 頂管施工存在的問題與應(yīng)對措施

1.1 頂力不夠

實際在頂管施工期間，隨著頂進(jìn)長度的不斷增加實際所需要的頂力也應(yīng)當(dāng)逐漸增加。而由于管道自身強度特性的約束，因此頂力增加也有一定局限性。普通形式的頂管法施工往往是在管道尾端施加以頂力慢慢向前推進(jìn)，因此頂進(jìn)距離有限。而市政排水管網(wǎng)工程大都規(guī)模較大，管網(wǎng)敷設(shè)距離較長，如若施工頂力不足極有可能導(dǎo)致管道的破裂、反向所形成的壓力也會進(jìn)一步導(dǎo)致工作井壁的損壞，從而嚴(yán)重影響整個工程的施工進(jìn)度，如何在頂管施工中解決管道強度與頂力施加量問題成了當(dāng)下眾多施工單位研究的焦點。

針對該問題，目前主要采用兩種形式解決，即潤滑劑減阻與中繼接力技術(shù)。前者主要選擇減阻泥漿等作為潤滑劑減阻，在工程施工期間利用混凝土管與工具管上預(yù)先留有的注漿孔，往管道外側(cè)添加一定的潤滑劑并形成一泥漿套，從而大大削弱管壁外緣與土層之間的摩擦阻力，提高頂進(jìn)效果；而后者中繼接力施工技術(shù)則主要是指將頂管劃分為多個小部分，并在各個部分之間添加中繼環(huán)，分段施加頂進(jìn)力，待頂進(jìn)施工完畢后將中繼環(huán)去除，并對各段管道進(jìn)行有效對接密封。

1.2 工作井后座推力不足

通常情況下，頂管工作坑后座所能負(fù)擔(dān)的最大推力與頂管能承擔(dān)的最大推力有關(guān)。實際施工時油缸的推力往往并不是均勻的施加在后座上，整個推力的合力作用點與后座被動土壓力的合力作用點存在一定偏差，致使設(shè)計后座抗推能力大大降低。在頂管推進(jìn)過程中經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題導(dǎo)致推力不足，其中包括：后靠背主頂油缸出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞或者變形，無法承擔(dān)主頂油缸的巨大推力；鋼板樁工作坑，因為覆土層較淺或者被動土抗過低，致使鋼板樁出現(xiàn)位移，后靠背穩(wěn)定性大大降低；后靠背與后座墻一起發(fā)生偏移等等。

針對此類問題，可以采用以下措施進(jìn)行規(guī)避。第一，可以使用剛度較高的鋼結(jié)構(gòu)材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單塊鋼板作為后靠背；第二，后靠背后端的洞口應(yīng)當(dāng)采取必要措施，可以選用剛度較高的板樁以及工字鋼疊強對洞口以及管口進(jìn)行覆蓋；第三，后座墻后面的土體可以使用注漿等方式進(jìn)行加固，或者在其地面疊加一鋼錠，加大來自地面的負(fù)荷；第四，利用鋼筋硂澆筑整體性較高的后座墻，并將工作坑設(shè)置更深，從而進(jìn)一步加大后座負(fù)擔(dān)推力，后座墻也可以盡量埋深一點，使墻腳可以進(jìn)一步的深入工作坑底板中。

1.3 滲漏

通常在鵬潤土壓降孔位置以及曲線頂管接縫位置會出現(xiàn)管節(jié)接頭滲漏情況。一旦發(fā)生該問題，可以使用專門的止水鋼環(huán)進(jìn)行止水處理。專業(yè)的止水環(huán)用三片120 度的圓弧鋼環(huán)構(gòu)成，外貼止水橡膠片，中間采用螺桿進(jìn)行緊密連接。將螺母擰緊固定，圓環(huán)直徑會隨之慢慢增加，從而使止水鋼環(huán)外橡膠片與整個鋼縫緊密連接，避免泥漿等的滲出，頂管完畢后在進(jìn)行徹底永久性的止水處理。此外中繼站位置的頂管由于重復(fù)不斷的伸縮以及橡膠止水圈等的磨損，也有可能存在漏水情況。此時可以對中繼站橡膠止水圈的規(guī)格，以及鋼環(huán)間隙與壓力進(jìn)行必要調(diào)整。如若由于止水圈磨損導(dǎo)致漏水，則可將螺栓進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)即可，止水圈會再次外伸并與鋼環(huán)緊密連接，避免泥水滲漏等問題。

2 溝槽開挖問題與應(yīng)對措施

溝槽開挖是施工的重要組成部分，直接關(guān)系到后期管道的敷設(shè)質(zhì)量，因此保證溝槽開挖質(zhì)量尤為重要。實際工程進(jìn)行期間，一些施工單位由于未有嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計圖紙相關(guān)要求擅自開挖，從而使得溝槽開挖期間經(jīng)常存在邊坡塌方、斷面誤差過大以及槽底進(jìn)水等情況，嚴(yán)重阻礙工程正常進(jìn)行。

針對該問題，可以采用以下措施進(jìn)行規(guī)避。首先，在溝槽開挖前期預(yù)先對地下已有管道、線纜以及其它構(gòu)筑物進(jìn)行勘測并確定其具體位置，隨后將實地勘測結(jié)果與應(yīng)對措施一并交至業(yè)主方及相關(guān)部門，從而聯(lián)合制定有效的保護(hù)與遷移等措施，確保整個開挖工作的順利可靠進(jìn)行；其次，在進(jìn)入溝槽開挖末期時，為了盡可能減少損害，應(yīng)完善管道施工前期基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作，攤鋪碎石以及澆筑混凝土等，切忌不要使溝底土層過長時間暴露于外界環(huán)境中；最后在砂礫鋪墊時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)溝槽寬度進(jìn)行攤鋪與壓實處理。待鋪設(shè)完畢后，在已經(jīng)完成的砂礫層表面澆筑一層混凝土。澆筑混凝土墊層及管底基礎(chǔ)，并利用平板式振動器整平，待管道安裝后再次進(jìn)行包管混凝土的澆筑，澆筑時利用插入式振動器進(jìn)行振實操作，完成整個澆筑工作后保證兩小時內(nèi)不得接觸水，并及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

3 閉水試驗存在的問題與應(yīng)對措施

縱觀一些排水管道施工項目，存在相當(dāng)一部分施工單位甚至未有對管道進(jìn)行閉水試驗就開始回填，管道的密閉性能如何也得不到有效驗證；一些施工單位雖然進(jìn)行了必要的閉水試驗，但由于各項參數(shù)指標(biāo)掌控不到位，實驗結(jié)果可靠性有所偏失，整個工程存在較大的安全隱患。

為了確保閉水試驗成功，管道施工時首先應(yīng)當(dāng)選用合適的管材，且應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把控混凝土管座的澆筑質(zhì)量，管道接口密封工藝以及檢查進(jìn)砌筑等工序。閉水試驗是管道回填前的最后一步，因此務(wù)必確保實驗質(zhì)量與結(jié)果可靠性。閉水試驗時需要對待測管道住滿水處理并靜置24 小時。注水的目的是使得整個管道以及檢查井等可以充分與水接觸并達(dá)到吸水飽和狀態(tài)，避免構(gòu)筑物自身吸水等因素的影響，隨后對滲水情況進(jìn)行觀測。而最終統(tǒng)計得到的滲水量即為管道實際能達(dá)到的抗?jié)B情況。在對管道進(jìn)行密實性檢測時，還需要對其外觀、接口位置進(jìn)行排查，確保井體不會出現(xiàn)明顯的滲漏情況。實際測得的滲水情況應(yīng)當(dāng)?shù)陀谠试S滲水要求時管道閉水試驗即為合格。

4 管道漏水問題與應(yīng)對措施

實際導(dǎo)致管線漏水原因較為復(fù)雜，包括管網(wǎng)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、基礎(chǔ)沉降不均勻、混凝土不夠密實等等。市政排水工程大多采用管頂平接或開槽平接埋管的施工技術(shù)，因此接口位置出現(xiàn)橫向或者縱向縫隙時，極易導(dǎo)致整個接口出現(xiàn)滲漏等問題。管道接縫的密封施工是其中關(guān)鍵內(nèi)容之一，施工主要保證密封件不被損壞以及壓貼到位，頂進(jìn)時完善止退措施防止密封件反向力造成接縫超標(biāo)漏水。

對于該問題，在管道施工時首先應(yīng)當(dāng)對管材質(zhì)量進(jìn)行校驗。良好的管材質(zhì)量是確保排水效果的重要前提，可以大大降低檢修次數(shù)以及滲漏故障。采購與現(xiàn)場檢驗是確保管材質(zhì)量的重要兩個方面。工程施工期間應(yīng)當(dāng)對施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格把控，確保管道接口位置密封性以及檢查井的施工可靠性，盡可能減少滲漏等情況存在。

5 結(jié)語

市政排水工程是城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)，良好的排水工程往往可以有效提升人們生活與生產(chǎn)質(zhì)量，保障污水不對流域的土地、河流造成二次污染，對環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。而實際排水管網(wǎng)施工期間往往存在各種問題，如若無法對此類問題進(jìn)行有效規(guī)避，則工程質(zhì)量勢必大打折扣，增加后期運維成本的同時，對環(huán)境造成二次污染。因此此次對現(xiàn)代市政排水工程常見的幾個問題進(jìn)行探討，并針對性提出相關(guān)應(yīng)對措施，對推動市政建設(shè)發(fā)展具有重要意義。