劉釗利

青島騰遠設(shè)計事務(wù)所有限公司 山東青島 266000

作為城市建筑中主要的組成部分的物流園，是能夠強化城市功能與便利性的一類建筑設(shè)施。在規(guī)劃建設(shè)時，要依照當?shù)厮幊鞘械淖匀灰?guī)律與市政規(guī)劃來進行綜合分析。本文主要從物流園的功能上以及組合平面上進行了物流園建筑設(shè)計的規(guī)劃分析，處處都體現(xiàn)著人性化，節(jié)能化，實用化的建筑設(shè)計理念才是一項優(yōu)秀的設(shè)計。

1 初期物流園區(qū)建筑規(guī)劃設(shè)計要點

我們知道建造物流園區(qū)需要相當大的一塊場地作為支撐，在實際選址的過程中會受到各種各樣條件的限制。在進行初期的設(shè)計時，首先需要明確廠商的設(shè)計要求，充分了解其心中的想法，以此為基礎(chǔ)開展實地調(diào)研，這一環(huán)節(jié)的工作是打基礎(chǔ)的工作，是進行建筑成本預算的開始，地塊條件的好壞能夠?qū)笃诔杀镜臏y算產(chǎn)生巨大的影響。所以，在進行地塊規(guī)劃時，需要充分的注意以下幾點：

地塊可能會經(jīng)過市政規(guī)劃道路。市政道路在地塊中的面積是占有一定分量的，所以，這一部分的面積應(yīng)該予以扣除，建筑規(guī)劃成本有限，在各個環(huán)節(jié)上都應(yīng)當重視節(jié)約意識的應(yīng)用[1]。規(guī)劃不合理占成本預算的很大一部分，所以，對地塊的自然環(huán)境，市政設(shè)施，以及近期利用情況都要做到充分的了解。在所選取的地塊中很有可能遇到如下幾種地塊需要注意：

（1）海濱和河道。在南方城市中，海濱和河道是經(jīng)常出現(xiàn)的，這類建筑的地基有一個顯著的特點：地基不穩(wěn)定。所以在這類區(qū)域進行建筑規(guī)劃設(shè)計時，需要嚴格按照施工要求進行施工，對于不滿足技術(shù)規(guī)格的，堅決不能取用，保證在進行樁基設(shè)計時，嚴格的按照要求進行樁基。對于遠離地基區(qū)域的地塊設(shè)計來說，例如地坪設(shè)計，在挑選材料時，需要預先對多種材料進行試驗，選取一種最具有性價比的材料。因為一般在這類區(qū)域，經(jīng)常設(shè)計為架空地板，我們知道架空地板的建設(shè)費用是較地基良好的路面預算高的。所以在進行海濱以及河道的設(shè)計時，需要對造價方案予以充分的考慮。

（2）坡地。物流園對水平面的要求是嚴格的，坡地想要轉(zhuǎn)變?yōu)槠降椎墓ば蚴禽^為繁瑣的。坡地土地的所有者可以對地面進行平整操作，這筆錢是需要自身所承擔的。無法保證所購入的土地完全是平整的，在綜合考慮之后，在進行設(shè)計才是最科學的。

2 后期物流園區(qū)建筑規(guī)劃設(shè)計要點

隨著物流倉儲件數(shù)越來越多，傳統(tǒng)的儲存方式在空間的利用率上太低，要想實現(xiàn)空間的高效利用，必須進行一定的創(chuàng)新規(guī)劃[2]。

2.1 將電子信息技術(shù)融入到物流園區(qū)的工作當中去

自動化設(shè)備在物流園中的應(yīng)用對工作效率的提升是驚人的，自動化設(shè)備的引入使快件在分類上，整合上也比人工有著更高的工作效率，與更小的誤差率。所以，建設(shè)現(xiàn)代化，科技化的物流中心規(guī)劃設(shè)計是時代發(fā)展的必然趨勢。

2.2 借助自然風向，使物流園內(nèi)部的通風得到改善

隨著物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，年裝卸的快件數(shù)量也是驚人的。越來越多的車輛會在卸貨區(qū)停留，裝卸。汽車的尾氣所造成的空氣污染如何快速的排除也成了需要考慮的問題之一[3]。中央空調(diào)的引入，在空曠的園區(qū)顯然不適用。那么當我們利用自然風向來思考問題時，就會豁然開朗。選擇合適朝向的物流倉儲園，利用自然的風向，達到凈化空氣的目的。

2.3 物流園區(qū)的設(shè)計要人性化，增設(shè)休息區(qū)的建立

員工也應(yīng)當有相應(yīng)的休息區(qū)域，娛樂區(qū)域進行放松。物流園區(qū)需要專門設(shè)置人員來進行看管。對于物流園區(qū)所有的工作人員都應(yīng)當有專門的辦公區(qū)域與休息區(qū)域。將人性化的設(shè)計理念貫穿于物流園的建筑設(shè)計當中去。

2.4 倉庫外墻的設(shè)計在滿足功能的同時，也要滿足裝飾的要求

建筑外墻涂料的產(chǎn)品越來越多樣，功能也比以往多了很多。在保證建筑外墻的功能的同時，也能起到良好的觀感作用，是現(xiàn)代化物流園設(shè)計的行業(yè)共識之一。

2.5 在倉庫的體積，平整度上的設(shè)計

隨著物流園存儲貨物量的不斷增加，在一定的區(qū)域內(nèi)要想存儲更多的貨物，可以對倉庫的凈高以及面積上進行適當?shù)脑黾印＞湍壳皝砜?，倉庫的凈高最高可以達到9m。另外，由于運輸產(chǎn)品的種類越來越多，對于倉庫平整度的要求也越來越嚴格。地面超平化成了目前物流倉儲園必須達標的要素之一。

3 整體規(guī)劃設(shè)計步驟總結(jié)

3.1 現(xiàn)狀調(diào)研

企業(yè)進行物流系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)研、同行業(yè)分析以及市場需求分析。

對客戶的物流需求數(shù)據(jù)做到心中有數(shù)。

3.2 項目定位

以調(diào)研的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，運用EIQ、ABC等數(shù)據(jù)分析工具對產(chǎn)品的物流模式進行分析定位。

3.3 總平面布局規(guī)劃

主體建筑與附屬設(shè)施相對集中，組團相對分散，在員工的生活工作環(huán)境集中利用地塊。結(jié)合高差，柱網(wǎng)，氣候條件，道路寬度。消防要求等合理布局主體及附屬設(shè)施的位置。

3.4 物流設(shè)備規(guī)劃

根據(jù)企業(yè)投資預算對設(shè)備進行系統(tǒng)評估，在全局考慮后選出性價比最高的設(shè)備配置及選型方案。

3.5 土建公用設(shè)計

主要包括制冷系統(tǒng)給排水，建筑凈高，信息化設(shè)計，地面荷載，消防采光照明，柱網(wǎng)門窗門封，內(nèi)部通道寬度，月臺高度與寬度，雨棚高度及長度。

3.6 細化規(guī)劃設(shè)計方案

例如功能區(qū)域流程方案，平面布局等系化設(shè)計以及方案討論與評估。

4 結(jié)語

新時代下的物流園已不是傳統(tǒng)的倉庫群概念，而是作為城市新區(qū)的主要構(gòu)成體之一。進行物流園的建筑設(shè)計規(guī)劃一已是時代必然的發(fā)展要求。從目前我國關(guān)于物流園上現(xiàn)有的研究來看，人們考慮最多的是在選址規(guī)劃上。在對物流園內(nèi)部的設(shè)計方面則研究較少。另外在物流園規(guī)劃時，經(jīng)常會陷入自我思考的誤區(qū)。應(yīng)該結(jié)合物流園區(qū)所在社區(qū)城市的不同需求，將物流園看做城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一來對待。希望筆者上述的建議能為物流園的規(guī)劃設(shè)計做出一些積極的貢獻。