徐麗娟
(山西省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司,山西 太原 030032)
1.1 構(gòu)造:電纜輸送機(jī)由主機(jī)架、電機(jī)、變速裝置、傳動裝置和輸送輪組成,是一種敷設(shè)電力電纜的輸送機(jī)械,輸送機(jī)本體采用雙軸,由電機(jī)馬達(dá)驅(qū)動,輸送輪由橡膠壓鑄成型。
1.2 工作原理:電纜被兩個橡膠滑輪壓到橡膠驅(qū)動輪中,上下雙作用推動電纜,達(dá)到傳輸電纜的作用,在工作過程中摩擦系數(shù)小,輸送力大,使輸送力和重力分別作用在電纜的兩個方向有利于保護(hù)電纜的絕緣層。
1.3 適用性
1.3.1 設(shè)備體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單,工作時噪音低,輸送電纜平穩(wěn)。易在電纜坑道內(nèi)移動,消耗功率小,電纜校直效果好。
1.3.2 組合式電纜輸送機(jī)可用于長距離輸送大截面電纜,尤適用于隧道,電纜溝,管廊架,直埋等長距離各種類型的電纜敷設(shè),不受地形限制,可在彎曲的電纜溝中、管廊架、管道中進(jìn)行放電纜作業(yè)。
2.1 控制系統(tǒng)配置
一臺輸送機(jī)配置一個分控箱,每個敷設(shè)段可根據(jù)需要分為幾個控制段,各有一個總控箱,每個控制箱根據(jù)功率來配置相應(yīng)數(shù)量的電纜輸送機(jī)。
總控箱能控制所有的輸送機(jī)同時啟動停止,并有短路和過流保護(hù)作用,具有換相功能,能同時控制所有的輸送機(jī)正反轉(zhuǎn)。幾個總控制箱之間具有互聯(lián)功能,互聯(lián)后操作其中任何一個都能使其它總控制箱相同動作??偪刂葡錇榉挚刂葡浜碗娎|輸送機(jī)提供電源和總控制信號。將總控制箱的電源拉下,則可斷掉所有分控箱和輸送機(jī)的電源。
分控制箱能控制所有的輸送機(jī)同時停止,并有短路和過流保護(hù)作用,具有換相功能,只能控制相對應(yīng)的輸送機(jī)的正反轉(zhuǎn)
2.2 控制及電源系統(tǒng)連接
輸送機(jī)的控制線和電源線連接都是從總控制箱引出后以串聯(lián)的方式連接各設(shè)備的,幾個總控制箱之間有無聯(lián)線,連接完畢后,檢查確認(rèn)無誤方可通電進(jìn)行空載試運(yùn)行,按施工的要求調(diào)試好設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)方向。
3.1 施工整體部署
根據(jù)要敷設(shè)電纜的型號規(guī)格、路徑、長度、起點(diǎn)位置和終點(diǎn)位置進(jìn)行現(xiàn)場勘查;計(jì)算確定電纜敷設(shè)人員使用腳手架位置、形式;確定電纜盤放置位置;電纜輸送機(jī)在電纜路徑上的放置位置、間距、固定方式;總控制箱及分控制箱的位置,電源電纜的根數(shù)及長度;采用何種電纜滑車及放置位置、固定方式、數(shù)量;需要的人力、人力布置以及其他輔助機(jī)具等。
3.2 施工步驟準(zhǔn)備
3.2.1 電纜敷設(shè)起止點(diǎn)的選擇:選擇好敷設(shè)的起止點(diǎn),是電纜敷設(shè)施工的一個及其重要的環(huán)節(jié)??砂匆韵聨讉€原則考慮:通常由位置較高的一端向低的一端敷設(shè);由場地較為寬敞平坦運(yùn)輸較方便的一端向另一端敷設(shè);路徑較復(fù)雜的部位應(yīng)靠近敷設(shè)的終點(diǎn);電纜盤的旋轉(zhuǎn)位置應(yīng)盡量靠近電纜敷設(shè)就位的地方,以減少電纜出盤時的牽引距離;
3.2.2 施工人員準(zhǔn)備:組織電纜敷設(shè)人員進(jìn)行電纜作業(yè)培訓(xùn),具體操作程序,工序?qū)W習(xí),注意事項(xiàng),安全交底,施工如何協(xié)調(diào),如何配合等。
3.2.3 電纜及支架的檢查:電纜盤支架要有足夠的穩(wěn)定性,電纜盤支架上配適當(dāng)噸位的液壓千斤頂以升電纜盤,并使其在敷設(shè)時平穩(wěn)轉(zhuǎn)動,電纜盤上要有剎車裝置。再根據(jù)電纜走向判斷敷設(shè)時支架的受力,對支架有可能損壞的地方加固。
3.2.4 電纜輸送機(jī)就位:電纜輸送機(jī)放置在地面時要求牢固固定在地面上;固定在支架上時要求支架做加固。輸送機(jī)固定后進(jìn)行電源電纜接線,按前邊所述進(jìn)行接線調(diào)試,以安全的施工。
3.2.5 電纜滑車安裝:電纜滑車分為瓦楞式、平板式、框架式和轉(zhuǎn)彎式。直線段采用框架式,要求每6 米一個;支架的水平轉(zhuǎn)彎處采用轉(zhuǎn)彎式滑車,一處一個。
3.2.6 牽引繩準(zhǔn)備:牽引繩可用粗麻繩,由細(xì)麻繩編制而成,要求直徑達(dá)到輸送機(jī)要求的直徑范圍。
3.2.7 拉繩網(wǎng)套準(zhǔn)備:根據(jù)電纜輸送機(jī)的輸送力和電纜的直徑選擇拉繩網(wǎng)套的型號,將網(wǎng)套的網(wǎng)扣和電纜牽引繩固定在一起。
3.2.8 其它準(zhǔn)備:電纜敷設(shè)時的一些其他機(jī)具,防捻器,張力計(jì),對講機(jī),電纜切斷工具等。
3.3 電纜敷設(shè):電纜作業(yè)人員拉電纜牽引繩沿電纜路徑將牽引繩穿過輸送機(jī)的驅(qū)動輪,調(diào)節(jié)輸送機(jī)滾輪調(diào)節(jié)器,使驅(qū)動輪壓緊牽引繩,操作輸送機(jī)驅(qū)動牽引繩拉動電纜,電纜開始敷設(shè)。當(dāng)電纜到達(dá)輸送機(jī)時要及時調(diào)節(jié)滾輪調(diào)節(jié)器,使電纜與驅(qū)動始終緊密接觸,不滑動,保證電纜順利敷設(shè),敷設(shè)機(jī)敷設(shè)速度不宜超過15m/min。電纜敷設(shè)就位后從尾端向首段依次整理,利用輸送機(jī)的反向輸送功能調(diào)節(jié)支架內(nèi)的電纜長度,邊綁扎邊整理,整理時要考慮輸送機(jī)的高差以免電纜在支架內(nèi)彎曲,電纜整理完畢后做好標(biāo)記,進(jìn)行下一根電纜的敷設(shè)。
4.1 電纜最小彎曲半徑:電纜在敷設(shè)過程中和敷設(shè)后均要滿足電纜最小彎曲半徑的需要,如果電纜彎曲度超過此要求,會造成電纜絕緣層及線芯不可挽回的破壞。
4.2 輸送機(jī)敷設(shè)時的最大牽引強(qiáng)度:對于銅芯電纜,當(dāng)牽引頭部時,允許牽引強(qiáng)度為70N/cm;對于鋁芯電纜,當(dāng)牽引頭部時,允許牽引強(qiáng)度為40N/cm;若利用鋼絲網(wǎng)套牽引時,鉛護(hù)套電纜允許強(qiáng)度為10N/cm;鉛護(hù)套電纜為40N/cm。
4.3 電纜允許敷設(shè)的最低溫度嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
人力敷設(shè)電纜時需要的人力多,勞動強(qiáng)度很大,而送機(jī)敷設(shè)電纜僅多了輸送機(jī)的固定和拆除,而輸送機(jī)電纜敷設(shè)每米成本遠(yuǎn)低于人力敷設(shè)電纜,并且輸送機(jī)是可循環(huán)利用機(jī)械。實(shí)際施工中,大電纜距離越長敷設(shè)效率越高,單位長度耗資就越少,越能顯示出優(yōu)越性,提高了工作效率的同時也節(jié)約了工程成本,達(dá)到綠色施工的目的。