陳一閩

（略陽(yáng)縣交通運(yùn)輸局，陜西 略陽(yáng) 724300）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，交通事業(yè)也迎來(lái)了大發(fā)展時(shí)期，鐵路、航空、公路等都加快了各自建設(shè)力度。公路交通中高速公路承擔(dān)著公路發(fā)展的主要運(yùn)力承擔(dān)者，在中短距離運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。高速公路不僅提高了人們之間的交流，而且也極大的方便了人們生活，然而在高速公路建設(shè)時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，路面離析現(xiàn)象的發(fā)生會(huì)給高速公路帶來(lái)了不可避免的影響，這嚴(yán)重降低了公路發(fā)展的進(jìn)度，所以，我們需要經(jīng)過(guò)合理的分析并提供一些有效的措施來(lái)降低瀝青混凝土路面發(fā)生離析。

1 瀝青混合料的特點(diǎn)

1.1 混合特點(diǎn)

混合材料的產(chǎn)生、輸送、保存、混合和攤鋪等過(guò)程都有各自的要求，細(xì)集料和粗集料在進(jìn)行混合時(shí)就會(huì)嚴(yán)重影響瀝青的含量，從而導(dǎo)致級(jí)配分布不合理，嚴(yán)重?fù)p壞瀝青內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在粗集料的高孔隙處，瀝青路面會(huì)很容易被破壞，不僅能會(huì)降低結(jié)構(gòu)的耐久性能，還會(huì)發(fā)生裂縫、松散等問(wèn)題。在高密度的孔隙處，還會(huì)提高車(chē)轍等問(wèn)題的發(fā)生率。

1.2 溫度特點(diǎn)

有關(guān)的研究人員通過(guò)不斷的實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)溫度之間的差異可以影響到瀝青路面，所以在之后對(duì)公路瀝青路面建設(shè)時(shí)，人們通過(guò)提高了對(duì)溫度的控制，來(lái)有效的保護(hù)瀝青路面。在對(duì)瀝青混合料建設(shè)的過(guò)程中，溫度的影響屬于外界因素，不同的溫度下進(jìn)行公路混凝土路面施工所產(chǎn)生的效果也是不完全相同的，所以在不同溫度下對(duì)瀝青路面進(jìn)行適當(dāng)?shù)膲簩?shí)能夠提高瀝青混凝土的質(zhì)量。因?yàn)椋瑸r青致密性能夠有效的提高路面的使用年限，如果在混合物溫度很低的情況下，又沒(méi)能合理的控

制好壓實(shí)度，這樣的瀝青路面就非常容易出現(xiàn)很多問(wèn)題，從而嚴(yán)重影響瀝青混凝土路面的質(zhì)量。

2 瀝青路面離析的原因分析

在鋪瀝青路面的過(guò)程中導(dǎo)致發(fā)生離析的原因有很多，在卸下離析攤鋪料時(shí)，由于寒冷空隙主要都在中心部分且使用的是混合鋪路材料，在攤鋪機(jī)對(duì)其進(jìn)行攤鋪的過(guò)程中就很容易在不同的中心產(chǎn)生溫度差，從而不能合理控制路面壓實(shí)度，導(dǎo)致沒(méi)有壓實(shí)好的地面的溫度非常低，導(dǎo)致基坑越來(lái)越深，于是路面就很容易發(fā)生車(chē)轍現(xiàn)象。根據(jù)科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，在嚴(yán)寒的惡劣環(huán)境下，由于混合攪拌設(shè)備在夜晚還在不斷的運(yùn)行，外界溫度非常的低，但是攤鋪機(jī)和運(yùn)輸卡車(chē)中心的溫度基本在五十?dāng)z氏度以上，這與外界形成了很大的溫度差，這就嚴(yán)重影響了混合物材料的攤鋪，雖然可以采用高溫材料攤鋪層對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固，但是還是難以避免表面偏析存在一定的差異，在實(shí)際情況中很難控制壓實(shí)度，這樣的瀝青路面就非常容易發(fā)生離析，從而在路面產(chǎn)生坑洞等問(wèn)題。通過(guò)固定結(jié)束隔離的方法能夠更好的對(duì)瀝青進(jìn)行運(yùn)輸，由于在攤鋪時(shí)材料之間的間距是固定的，并且在中央?yún)^(qū)域進(jìn)行隔離的過(guò)程中，需要使用攤鋪機(jī)對(duì)其攤平壓實(shí)，所以不要集中太多的混合材料，這樣可以讓表面結(jié)構(gòu)的空間應(yīng)用發(fā)揮作用，在對(duì)離析較深的公路瀝青混凝土進(jìn)行施工時(shí)，施工離析攤鋪的下層要使用直徑相對(duì)較小攤鋪機(jī)，上層建筑也需要攤鋪機(jī)，有效的防止施工時(shí)發(fā)生離析，其實(shí)不同用量混合料的離析現(xiàn)象是發(fā)生攤鋪機(jī)攤鋪離析的主要原因，因?yàn)閮蓚?cè)接縫攤鋪和壓實(shí)質(zhì)量效果都會(huì)隨用量的不同而產(chǎn)生差異。

3 瀝青混凝土離析的危害

在瀝青混凝土粗集料高度集中的情況下，使用碾壓機(jī)對(duì)其碾壓時(shí)，就極易壓破粗集料，從而擴(kuò)大了骨料的面積，嚴(yán)重?cái)_亂了路面的配合比，從而不能合理的控制材料的使用量，導(dǎo)致在進(jìn)行集料碾壓之后，出現(xiàn)松散現(xiàn)象，嚴(yán)重影響路面結(jié)構(gòu)、路面強(qiáng)度。路面作為直接與運(yùn)輸工具接觸的載體，其結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度的破壞必然會(huì)影響路面的平整度，進(jìn)而降低行車(chē)的舒適度，此外在高速行駛的過(guò)程中，路面的不平度會(huì)極大影響車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，降低車(chē)輛高速行駛的安全性，午安發(fā)揮高速公路快速行車(chē)的特點(diǎn)，降低公路的使用價(jià)值，此外路面結(jié)構(gòu)的破壞不僅會(huì)降低路面的使用壽命，也會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生破壞進(jìn)，降低道路使用年限。

4 公路瀝青混凝土面離析對(duì)策

公路瀝青混凝土面離析會(huì)產(chǎn)生諸多不良的影響，不僅影響行車(chē)的安全性和舒適性，也會(huì)降低道路的使用壽命。因此需要在施工過(guò)程中對(duì)這種情況加以預(yù)防，以盡量提高公路的使用壽命，發(fā)揮公路的使用價(jià)值。

4.1 預(yù)防級(jí)配離析的措施

要想杜絕級(jí)配離析現(xiàn)象的發(fā)生，首先需要對(duì)瀝青混合料配合比例進(jìn)行嚴(yán)格的控制，使其達(dá)到表面層混合料級(jí)配的標(biāo)準(zhǔn)要求，除此之外，也要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)合理的調(diào)整油石比例。在進(jìn)行施工之前，需要相關(guān)人員不斷的對(duì)細(xì)集料進(jìn)行棱角性研究，可以根據(jù)粗糙度來(lái)合理的控制粗集料的用量，進(jìn)而正確的得出粗糙度與攤鋪系數(shù)之間的關(guān)系。對(duì)原材料進(jìn)行合理的控制能夠影響到拌和離析，在對(duì)原材料進(jìn)行配置時(shí)，最好是多使用粗糙度良好的集料，并且要嚴(yán)格要求細(xì)集料的使用量，要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)對(duì)其進(jìn)行合理的控制。在整個(gè)施工中拌和數(shù)量、時(shí)間和溫度也能夠影響到施工質(zhì)量，所以在施工時(shí)要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格要求，要使用能正常運(yùn)行的拌和機(jī)械，從而使瀝青混合料能夠均勻攪拌，從而提高攤鋪的效率。

4.2 預(yù)防溫度離析的措施

要想合理的控制溫度，在施工時(shí)拌合機(jī)器最好要安置在離施工場(chǎng)地近的地方，從而有效的減少運(yùn)輸?shù)木嚯x，并且在運(yùn)輸時(shí)還可通過(guò)使用帆布來(lái)合理維持溫度；季節(jié)的不同所處溫度也會(huì)有所不同，所以在施工時(shí)要采用合適的方法來(lái)對(duì)溫度進(jìn)行控制，例如在冬季時(shí)外界溫度就相對(duì)較低，所以在施工時(shí)要快速碾壓攤鋪的瀝青混合料。要想防止由于不同區(qū)域溫差過(guò)大產(chǎn)生路面離析，在使用多臺(tái)碾壓機(jī)進(jìn)行攤鋪時(shí)，就需要同時(shí)測(cè)量不同區(qū)域的溫度，從而合理的調(diào)整碾壓機(jī)的速度；在瀝青最適壓實(shí)的溫度下來(lái)對(duì)其碾壓是最好的方法，要杜絕施工突然停工現(xiàn)象的發(fā)生，因?yàn)橥蝗煌９?huì)使瀝青混合料溫度下降，從而不能在最佳時(shí)間對(duì)路面壓實(shí)，減低了路面的質(zhì)量。

4.3 預(yù)防密度離析的措施

要想有效的排除有問(wèn)題的攤鋪機(jī)，可以通過(guò)測(cè)試攤鋪機(jī)的性能來(lái)實(shí)現(xiàn)，與此同時(shí)要讓機(jī)械駕駛?cè)藛T時(shí)刻遵守相關(guān)的規(guī)則，從而為施工能夠順利的進(jìn)行提供保障，要對(duì)所有的施工人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，讓他們?cè)趯?shí)際工作中能夠互相配合、互相幫助，從而提高施工質(zhì)量和效率。由于路面的質(zhì)量會(huì)受到碾壓次數(shù)的影響，所以在實(shí)際施工過(guò)程中要嚴(yán)格要求碾壓的次數(shù)。

4.4 選擇合適的骨料

骨料的選擇會(huì)影響到瀝青路面的質(zhì)量，因?yàn)橥N骨料由于生產(chǎn)廠家不同所制成的骨料質(zhì)量也會(huì)不同，所以要想選擇適合瀝青的骨料，就要要求同一截面也要相同。骨料要干凈存放，在露臺(tái)和墻角，要把不同規(guī)格的集料合理的分離，并且要確保骨料存放地方的干燥性，同時(shí)要采取一些有效的方法來(lái)更好的保護(hù)骨料。

4.5 選擇瀝青

瀝青之間的粘度決定了瀝青路面的質(zhì)量，要想提高附著力，就要提高瀝青的粘度；提升瀝青的質(zhì)量和所占的比例，瀝青表面活性就會(huì)得到提高，同樣也會(huì)提升瀝青的性能，從而加強(qiáng)瀝青混合性，讓瀝青之間更加緊密牢固，因此在實(shí)際施工中要選用性能良好的瀝青，在鋪設(shè)過(guò)程中注意施工工藝的把控，保證瀝青鋪設(shè)工序的科學(xué)合理，降低瀝青混凝土路面離析出現(xiàn)的幾率。

5 結(jié)語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路已經(jīng)成為了當(dāng)前中短距離出行的重要交通方式，并且在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、商品流通等方面發(fā)揮著重要的作用。如何又快又好地建設(shè)好道路具有緊迫的現(xiàn)實(shí)意義，文章針對(duì)瀝青混凝土路面施工過(guò)程中的離析現(xiàn)象，分析了其造成的原因和危害，并提出了預(yù)防離析現(xiàn)象發(fā)生的一些措施。綜上所述，我們要想減少瀝青混凝土路面出現(xiàn)的離析現(xiàn)象，我們就必須采用以上提供的措施，從而有效的提高路面的使用年限。除此之外，在施工完成之后，要及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)不符合要求的地方要及時(shí)的反應(yīng)并采取合理的措施對(duì)其進(jìn)行彌補(bǔ)，從而提高施工的質(zhì)量。