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基于復(fù)合材料橋梁結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化的技術(shù)應(yīng)用

2019-11-28 22:17:38白鴻宇趙超凡
海峽科技與產(chǎn)業(yè) 2019年6期
關(guān)鍵詞:鋪層復(fù)合材料有限元

白鴻宇 趙超凡

南京工程學(xué)院建筑工程學(xué)院,江蘇 南京 211167

混凝土結(jié)構(gòu)建筑物自出現(xiàn)以來(lái),一直是建筑結(jié)構(gòu)工程中的主體部分,但在數(shù)百年的發(fā)展與改進(jìn)中混凝土結(jié)構(gòu)優(yōu)化始終存在著一些顯著的問(wèn)題,尤其是外在環(huán)境因素對(duì)建筑的破壞,例如,近幾年建造的港珠澳跨海大橋、杭州灣跨海大橋、青島海灣大橋等,由于建造在沿海地區(qū),不可避免地會(huì)受到臺(tái)風(fēng)所帶來(lái)的威脅。而想要保持橋梁修建竣工后既能夠穩(wěn)定長(zhǎng)久地使用,加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及耐久性,減輕其定期維護(hù)所需成本,就要尋求新的建筑材料和新的維護(hù)加固方式[1]。

近些年,復(fù)合纖維增強(qiáng)材料得到長(zhǎng)足的發(fā)展,這是因?yàn)閺?fù)合材料擁有較高的耐腐蝕性、較強(qiáng)的力學(xué)性能、很好的穩(wěn)定性、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),所以將其替代混凝土結(jié)構(gòu)作為橋梁設(shè)計(jì)骨架中的主體材料未嘗不值得一試。使用復(fù)合材料作為關(guān)鍵部位加固的設(shè)計(jì)案例已經(jīng)出現(xiàn),其中在歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家中,這種利用復(fù)合材料作為主體設(shè)計(jì)建造橋梁或是替補(bǔ)舊建筑物混凝土結(jié)構(gòu)起加強(qiáng)作用的技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越多。例如,瑞士阿爾卑斯山附近的龐特雷納大橋,丹麥的Kolding bridge 等。相對(duì)而言,國(guó)內(nèi)在這一方面起步較晚,復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的研究與發(fā)展暫時(shí)不如西方國(guó)家。但發(fā)展速度卻很快,目前國(guó)內(nèi)大量研究人員設(shè)立了許多課題,就新型復(fù)合材料(以下簡(jiǎn)稱“FRP”)在建筑結(jié)構(gòu)中的作用進(jìn)行研究,并嘗試用復(fù)合材料建造過(guò)街天橋、公路橋和跨海大橋。如2010 年石家莊FRP - 混凝土組合梁過(guò)街天橋,2010年河北FRP 橋板跨線公路橋,2012 年重慶茅以升公益橋FRP 桁架過(guò)街天橋以及2017 年建成的使用復(fù)合材料作為加強(qiáng)部件,提高橋梁抗風(fēng)能力的港珠澳大橋。

但由于復(fù)合材料成本較高,實(shí)際施工過(guò)程中真正使用復(fù)合材料作為橋梁結(jié)構(gòu)主體的情況依然很少,大多數(shù)情形下復(fù)合材料還是作為橋梁結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)部件來(lái)使用??紤]到這個(gè)原因,本文對(duì)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化,在保證橋梁整體穩(wěn)定性、力學(xué)性能不受影響的情況下,通過(guò)對(duì)復(fù)合材料的拓?fù)鋬?yōu)化來(lái)解決橋梁建造過(guò)程中過(guò)高的成本問(wèn)題。

1 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化

1.1 結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化概述

結(jié)構(gòu)優(yōu)化按照其設(shè)計(jì)變量的層次不同可分為三個(gè)類別,分別是以構(gòu)件的橫截面積、優(yōu)化結(jié)構(gòu)的厚度等為設(shè)計(jì)參量的尺寸優(yōu)化,以連續(xù)體結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)或邊界形狀等為設(shè)計(jì)變量的形狀優(yōu)化和以桿系結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)布局以及連接關(guān)系或連續(xù)體材料分布等拓?fù)湫畔⒆鳛樵O(shè)計(jì)變量的拓?fù)鋬?yōu)化。其中結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化是對(duì)已經(jīng)架設(shè)基本構(gòu)架和設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)體,在保持其結(jié)構(gòu)基本形狀不變的情況下,通過(guò)對(duì)材料的外觀輪廓,幾何形體物理性能進(jìn)行分析,尋求其最優(yōu)的幾何形狀和框架體結(jié)構(gòu)。1854 年,英國(guó)物理學(xué)家、數(shù)學(xué)家Maxwell 進(jìn)行了關(guān)于桁架重量的拓?fù)鋬?yōu)化分析,其后在Maxwell 的研究基礎(chǔ)上,Michell[2]分析了在一個(gè)外加載力簡(jiǎn)單作用力條件下,拓?fù)鋬?yōu)化分析得到的最后桁架結(jié)構(gòu)所需滿足的基本條件,被稱為Michell 基本準(zhǔn)則,為今后的結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化研究做出了巨大的貢獻(xiàn)。結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化在Michell 理論的基礎(chǔ)上發(fā)展了數(shù)十年,先后由Cox[3],Hgenimer[4]等人進(jìn)行發(fā)展并得到了拓展,對(duì)結(jié)構(gòu)剛度、約束力、非線性彈性等不同情況進(jìn)行了分析。 而在Hemp[5]等人的完善下糾正了其中部分?jǐn)?shù)學(xué)模型的錯(cuò)誤,使得Michell 準(zhǔn)則得到了補(bǔ)充和修正,Michell 準(zhǔn)則得以推廣并大量運(yùn)用于建筑結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化的問(wèn)題之中[6]。

目前,拓?fù)鋬?yōu)化主要的分析方法還是把建筑結(jié)構(gòu)參數(shù)化,帶入到已有的數(shù)學(xué)模型中進(jìn)行定量分析,采用數(shù)學(xué)函數(shù)的分析方法。但研究過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)離散的密度函數(shù)發(fā)生震蕩等問(wèn)題,致使求解結(jié)果不存在,或連續(xù)體結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化過(guò)程中存在連續(xù)體斷裂的情況。目前,實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,均勻化法、變密度法、數(shù)學(xué)求解法在尺寸和結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面還相對(duì)較為簡(jiǎn)單。同時(shí),單元連續(xù)體之間的連接關(guān)系依然是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題,復(fù)合材料由于其各向異性、鋪層結(jié)構(gòu)的差異等,往往會(huì)增加計(jì)算的難度,使得上述有限元分析法無(wú)法按照一般形式嵌套應(yīng)用于復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化上,因此,需要進(jìn)行詳細(xì)的分析和細(xì)致的考慮[7]。

1.2 復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)優(yōu)化

在計(jì)算機(jī)發(fā)展才剛剛起步的時(shí)候,無(wú)法將建立的數(shù)學(xué)模型帶入計(jì)算機(jī)中來(lái)解決復(fù)合材料結(jié)構(gòu)優(yōu)化過(guò)程中存在的大量運(yùn)算,使得復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化很難實(shí)現(xiàn)。除此以外,復(fù)合材料雖然擁有優(yōu)良的性能,但往往因?yàn)閮r(jià)格過(guò)高,在使用過(guò)程中常常因?yàn)轭A(yù)算問(wèn)題被排除在計(jì)劃之外?,F(xiàn)今,隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)的進(jìn)步,在原有的算法基礎(chǔ)上通過(guò)將事先建立好的數(shù)學(xué)計(jì)算模型通過(guò)編程放入商用的有限元分析軟件中,使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行迭代計(jì)算,人們已經(jīng)能夠在計(jì)算機(jī)上解決因復(fù)合材料各鋪層方向不一致而導(dǎo)致其力學(xué)性能不一的問(wèn)題,大大減輕了復(fù)合材料優(yōu)化存在的計(jì)算復(fù)雜的問(wèn)題,同時(shí),也優(yōu)化了復(fù)合材料的整體結(jié)構(gòu),提高了其輕量化程度,降低了使用復(fù)合材料作為橋梁結(jié)構(gòu)主體設(shè)計(jì)而導(dǎo)致的成本過(guò)高的問(wèn)題。

復(fù)合材料由于其自身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化過(guò)程中存在著大量的約束變量,除了拓?fù)錁?gòu)型變量的影響,其尺寸變量、鋪層關(guān)系以及各向異性等都對(duì)其整體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化造成了很大的影響。同時(shí)斷裂破壞、強(qiáng)度退化、結(jié)構(gòu)屈曲、結(jié)構(gòu)分出等問(wèn)題,又嚴(yán)格約束了復(fù)合材料優(yōu)化設(shè)計(jì)的范圍[8]。目前普遍采用的方法是通過(guò)有限元分析與優(yōu)化相結(jié)合的方法,利用計(jì)算機(jī)的大量計(jì)算反復(fù)漸進(jìn)式的優(yōu)化得到想要的最優(yōu)解,而結(jié)構(gòu)響應(yīng)難以通過(guò)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行解析,常常只能用有限元逐步分析得到。

為了加快CPU 處理速度,使復(fù)合材料結(jié)構(gòu)實(shí)際操作過(guò)程中的優(yōu)化效率得以提高,近些年研究者們通過(guò)全局相似法提出了響應(yīng)面法[9]、蒙特卡羅法等方法提高優(yōu)化效率。以期待能夠解決復(fù)合材料拓?fù)鋬?yōu)化在線性力學(xué)相關(guān)約束方面的問(wèn)題,以及平衡響應(yīng)值相關(guān)變量的影響。達(dá)到既優(yōu)化復(fù)合材料的桁架結(jié)構(gòu),同時(shí)不出現(xiàn)上述提到的斷裂破壞、強(qiáng)度退化等結(jié)構(gòu)性問(wèn)題的目的。

1.3 橋梁結(jié)構(gòu)中復(fù)合材料的拓?fù)鋬?yōu)化

目前,復(fù)合材料主要作為橋梁結(jié)構(gòu)的增強(qiáng)劑應(yīng)用于橋梁關(guān)鍵部位的建造和維護(hù),但由于其鋪層結(jié)構(gòu)復(fù)雜,用于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中往往會(huì)大大提高計(jì)算量,拖延工程進(jìn)度,因此很少用作結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。而隨著拓?fù)鋬?yōu)化商用軟件的發(fā)展,研究者們通過(guò)利用類似ANSYS 等軟件龐大的原件分析材料庫(kù)對(duì)復(fù)合材料搭建結(jié)構(gòu)進(jìn)行應(yīng)力分析,對(duì)鋪層荷載的承受能力進(jìn)行分析,以測(cè)試其在此環(huán)境下是否有足夠的抗疲勞性,抵御可能產(chǎn)生的機(jī)械性損傷。大大減緩了人工校核計(jì)算所需要消耗的時(shí)間,加快了設(shè)計(jì)進(jìn)度[10]。

目前采用商用有限元分析軟件的優(yōu)化步驟,在多次應(yīng)用下已經(jīng)大致確立。在此基礎(chǔ)上本文就復(fù)合材料的特殊性在原有的優(yōu)化步驟下應(yīng)用ANSYS 有限元分析軟件進(jìn)行復(fù)合材料結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì),采用的優(yōu)化過(guò)程如下。

(1)根據(jù)復(fù)合材料特性定義復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)問(wèn)題,通過(guò)分析定義其拓?fù)鋬?yōu)化問(wèn)題、材料特性問(wèn)題,確立其力學(xué)性能的各向異性以及鋪層的方向變量。

(2)選擇復(fù)合材料的單元結(jié)構(gòu)類型,通常采用所使用復(fù)合材料的有限元模型依據(jù)鋪層結(jié)構(gòu)進(jìn)行參數(shù)修改,然后對(duì)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)需要拓?fù)鋬?yōu)化的部分和非拓?fù)鋬?yōu)化的部分進(jìn)行分類,最后實(shí)施相應(yīng)的程序命令來(lái)對(duì)結(jié)構(gòu)定性。

(3)對(duì)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的優(yōu)化過(guò)程進(jìn)行定義,本次定義的結(jié)構(gòu)為復(fù)合材料橋梁結(jié)構(gòu),故采用對(duì)應(yīng)的多載荷工況加權(quán)求和的拓?fù)鋬?yōu)化函數(shù)進(jìn)行優(yōu)化分析。設(shè)立確立的常態(tài)環(huán)境約束、載荷約束以及動(dòng)態(tài)載荷約束。然后開(kāi)始執(zhí)行ANSYS 初始化拓?fù)鋬?yōu)化,在約束條件下進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)建立的數(shù)學(xué)模型多次進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化計(jì)算及迭代計(jì)算后得出最優(yōu)化拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)構(gòu)。

通過(guò)ANSYS 軟件的數(shù)次迭代計(jì)算復(fù)合材料結(jié)構(gòu)整體得到了很好的優(yōu)化,并且隨著優(yōu)化的次數(shù)增加,即隨著重復(fù)計(jì)算的次數(shù)越來(lái)越多,受到優(yōu)化的部分也越來(lái)越多。假設(shè)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)由數(shù)十個(gè)甚至數(shù)萬(wàn)個(gè)單元體構(gòu)成,隨著迭代運(yùn)算的重復(fù),結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化,單元體個(gè)數(shù)的密度得以減輕甚至是減少,漸漸達(dá)到最優(yōu)解,這過(guò)程中由于變密度法、變厚度法的缺陷性可能造成連續(xù)體結(jié)構(gòu)被破壞,相鄰單元體中間的部分密度變?yōu)?,厚度變?yōu)?,又或者壓桿失穩(wěn)。所以,在每次使用拓?fù)鋬?yōu)化函數(shù)進(jìn)行迭代運(yùn)算時(shí),需要加入其他函數(shù)模型例,如泡泡法等以應(yīng)對(duì)計(jì)算出的優(yōu)化結(jié)果出現(xiàn)連續(xù)體破壞、壓桿失穩(wěn)等情況,對(duì)拓?fù)鋬?yōu)化算法過(guò)程中導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)體連續(xù)破壞進(jìn)行填補(bǔ),以期望得到一個(gè)完整連續(xù)的拓?fù)鋬?yōu)化的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)橋梁。

綜上,通過(guò)ANSYS 有限元分析軟件進(jìn)行模擬可以解決復(fù)合材料用于橋梁結(jié)構(gòu)建造存在的大部分問(wèn)題。但由于復(fù)合材料實(shí)際施工操作過(guò)程中存在鋪層的變動(dòng),各向異性的差異問(wèn)題,實(shí)際施工結(jié)果與設(shè)計(jì)理想可能存在差異,往往導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)室內(nèi)用軟件模擬的情況得出的結(jié)果不能很好地應(yīng)用于工程中,因此復(fù)合材料作為橋梁主體結(jié)構(gòu)來(lái)應(yīng)用依然較為困難。

2 實(shí)際施工操作過(guò)程中對(duì)復(fù)合材料拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化的思考

考慮到上述實(shí)際施工可能存在的問(wèn)題,基于復(fù)合材料橋梁結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化,采用漸進(jìn)式的優(yōu)化方法即在用ANSYS 有限元分析軟件模擬分析復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的同時(shí),與現(xiàn)場(chǎng)操作相結(jié)合,對(duì)于施工材料進(jìn)行取樣分析,邊施工邊設(shè)計(jì)相應(yīng)合理的方案。如2009 年開(kāi)始動(dòng)工建造的港珠澳跨海大橋就采用了初期規(guī)劃設(shè)計(jì),而后,在此基礎(chǔ)上邊施工邊修改設(shè)計(jì)規(guī)劃,通過(guò)長(zhǎng)達(dá)8 年的設(shè)計(jì)與施工,在2017 年7 月達(dá)到了最終的設(shè)計(jì)目標(biāo),并于2018年2 月成功驗(yàn)收,建成了長(zhǎng)達(dá)55 km 的跨海大橋,同時(shí)也是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。以此為鑒,在建設(shè)新型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)橋梁的過(guò)程中同樣采用此類施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)相互結(jié)合的方法,或許將大大減少由于復(fù)合材料鋪層,各向異性等問(wèn)題導(dǎo)致的施工結(jié)果與設(shè)計(jì)計(jì)劃不符的現(xiàn)象。在降低建筑成本的情況下,既解決了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度問(wèn)題造成的設(shè)計(jì)與操作過(guò)程中存在的偏差,又使得橋梁建造結(jié)構(gòu)整體得到更好的優(yōu)化,同時(shí)增加復(fù)合材料在橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用,提高了橋梁結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性和耐損耗性。

3 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)在,國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)迎來(lái)了新時(shí)期,人們?cè)絹?lái)越重視橋梁建設(shè)在可持續(xù)性、安全性、耐久性等方面的要求。拓?fù)鋬?yōu)化作為近代建筑結(jié)構(gòu),尤其是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案的一種重要方法,為人類的土木工程事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。并且隨著新型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的出現(xiàn),人們更多地開(kāi)始研究如何將其納入建筑結(jié)構(gòu)的范疇,各種與其相關(guān)的新型研究方法也逐漸出現(xiàn),如前文提到的全局相似法、蒙特卡羅法等。相信在復(fù)合材料結(jié)構(gòu)橋梁的拓?fù)鋬?yōu)化的幫助下,未來(lái)我國(guó)在新型橋梁工程的建造上會(huì)取得更大的成就。

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