章 昀

（嘉業(yè)卓眾建設(shè)有限公司， 浙江 嘉興 314400）

近幾年來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度加快，城市的建設(shè)腳步也逐步加快，人們?cè)谏钯|(zhì)量提升的同時(shí)也對(duì)市政路橋的施工也有更高的要求。所以在現(xiàn)在的城市路橋建設(shè)中，必須要加強(qiáng)對(duì)其的施工質(zhì)量管理和控制。

1 道路與橋梁工程的特點(diǎn)

1.1 道路橋梁工程具有復(fù)雜性

道路橋梁工程的復(fù)雜性主要表現(xiàn)在道路橋梁設(shè)計(jì)、施工工程及管理過(guò)程的復(fù)雜化。由于施工環(huán)境和場(chǎng)地的不同，路橋工程復(fù)雜性又具有多變性，管理工作難度較大。

1.2 道路橋梁工程質(zhì)量控制難度較大

隨著道路橋梁工程管理的復(fù)雜性和工作難度日益增加，對(duì)施工質(zhì)量管理人員的素質(zhì)和管理水平提出了更高的要求，提高現(xiàn)有道路橋梁工程項(xiàng)目的管理水平和工作能力具有重要意義。

1.3 道路橋梁工程建設(shè)流動(dòng)性大

因?yàn)榈缆放c橋梁的施工不能在某個(gè)固定的地方，項(xiàng)目在各地都有，道路和橋梁工程的建筑工人在全國(guó)各地工作都是有可能的。項(xiàng)目的流動(dòng)性給建筑工人的生活帶來(lái)不便，特別在偏遠(yuǎn)的建筑工地生活非常艱苦及單調(diào)，枯燥的生活常常影響施工人員的工作勁頭和情緒，工作效率或多或少的受到影響。

2 市政路橋施工的影響因素

2.1 施工人員

施工人員作為市政路橋工程的主要參與者，施工人員的操作規(guī)范性和準(zhǔn)確性，直接影響著工程的施工質(zhì)量。我國(guó)的市政路橋工程與其他的建筑工程相同，在施工之前，從眾多的民工中選擇出施工人員，對(duì)施工人員沒(méi)有進(jìn)行市政路橋施工方面的技術(shù)考察，而且這些施工人員大多專業(yè)素質(zhì)比較低，對(duì)市政路橋工程缺乏必要的了解，甚至大部分都看不懂施工圖紙，在施工中，只是根據(jù)要求逐步進(jìn)行施工，但是在施工的過(guò)程中，卻缺乏對(duì)整個(gè)工程的全面了解，而且對(duì)工程的責(zé)任意識(shí)不足，在工程的施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些操作上的失誤。另外，民工在進(jìn)行市政路橋工程施工時(shí)，由于其自身的文化素質(zhì)比較低，所以對(duì)于目前比較先進(jìn)的施工設(shè)備，根本不懂得怎樣操作，也不會(huì)應(yīng)用先進(jìn)的施工技術(shù)，只能按照傳統(tǒng)的施工模式來(lái)進(jìn)行施工，這樣在施工的過(guò)程中很容易出現(xiàn)問(wèn)題，而且施工的效率也比較慢，會(huì)影響到工程的進(jìn)度。

2.2 施工材料

施工材料的質(zhì)量對(duì)于施工質(zhì)量的影響是不言而喻的，當(dāng)前我國(guó)很多建筑工程都是由于施工材料出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，而導(dǎo)致了整個(gè)工程質(zhì)量不合格，因此在市政路橋工程的施工過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)施工材料的采購(gòu)監(jiān)管工作，在采購(gòu)施工材料時(shí)，不同的材料以及材料的等級(jí)和性質(zhì)都會(huì)對(duì)工程的施工質(zhì)量造成不同的影響，例如在采購(gòu)混凝土材料時(shí)，水泥以及骨料的選擇及其之間的配比，都會(huì)影響到混凝土的施工質(zhì)量，如果在施工時(shí)選擇的施工材料存在質(zhì)量問(wèn)題，那么工程竣工之后，路橋工程在使用過(guò)程中就很容易引發(fā)安全事故。

2.3 施工工藝與設(shè)備

隨著我國(guó)科技的不斷發(fā)展，市政路橋工程的施工技術(shù)和施工設(shè)備種類也越來(lái)越多，但是不同的施工工藝與施工設(shè)備，在應(yīng)用時(shí)就會(huì)產(chǎn)生不同的使用效果，在這種情況下，如果沒(méi)有對(duì)施工工藝與設(shè)備進(jìn)行合理的規(guī)劃和安排，工程在施工中就很容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

2.4 施工環(huán)境

顧名思義，市政路橋工程主要在城市內(nèi)進(jìn)行施工，所以施工地點(diǎn)周圍的建筑物民居等比較密集，行人和車輛來(lái)往也十分頻繁，在現(xiàn)代市政路橋的施工過(guò)程中，為了防止工程施工對(duì)周圍居民的日常生活造成影響，會(huì)限制好工程的施工范圍和施工時(shí)間。在限制完施工范圍之后，整個(gè)工程就需要在極為狹窄的空間內(nèi)進(jìn)行施工，在施工時(shí)，一些大型的機(jī)械設(shè)備和復(fù)雜的施工技術(shù)都無(wú)法應(yīng)用。由于市政路橋工程是在城市的干道和建筑周圍進(jìn)行施工，所以施工地點(diǎn)周圍的行人和車輛相對(duì)比較多，那么如果在施工的過(guò)程中沒(méi)有做好防護(hù)工作，沒(méi)有對(duì)車輛和行人的通行進(jìn)行限制，就很有可能使得周圍的車輛在經(jīng)過(guò)時(shí)出現(xiàn)安全事故，威脅人們的生命安全。

3 市政路橋施工特點(diǎn)及技術(shù)控制要點(diǎn)

3.1 前期實(shí)地勘測(cè)的技術(shù)要點(diǎn)

前期實(shí)地勘測(cè)工作，是整個(gè)市政路橋工程重要的工作內(nèi)容之一，雖然實(shí)地勘測(cè)工作較為復(fù)雜，而且整個(gè)勘測(cè)工作需要花費(fèi)的精力以及時(shí)間都較大，但是前期進(jìn)行充分的實(shí)地調(diào)研工作，有助于施工團(tuán)隊(duì)制定出一個(gè)更加全面、合理的施工方案，從而切實(shí)提升整個(gè)市政路橋工程實(shí)際運(yùn)行過(guò)程之中的工作效率。在實(shí)際實(shí)地勘測(cè)工作進(jìn)行的過(guò)程之中，首先，要對(duì)整個(gè)施工區(qū)域的地質(zhì)結(jié)構(gòu)展開(kāi)細(xì)致的勘測(cè)，確定該區(qū)域的地質(zhì)特點(diǎn)，并針對(duì)相應(yīng)的地質(zhì)特點(diǎn)制定相施工方案;其次，要對(duì)整個(gè)施工區(qū)域土層的主要受力點(diǎn)進(jìn)行分析，從而確定需要施加加固措施的節(jié)點(diǎn)。最后，要結(jié)合施工區(qū)域和周圍區(qū)域的聯(lián)系，進(jìn)行系統(tǒng)化的分析工作，確保市政路橋工程的施工質(zhì)量，能夠有效地提高該區(qū)域整體的交通運(yùn)行效率。

3.2 軟土地基的處理

1） 灰土擠密樁。當(dāng)公路的軟土地基地層的含水量過(guò)多或者過(guò)少時(shí)，可以采用灰土擠密樁進(jìn)行處理，當(dāng)?shù)貙雍窟^(guò)大時(shí)可以往孔內(nèi)填放干土或者石灰粉，當(dāng)含水量過(guò)小時(shí)則應(yīng)該對(duì)加固范圍內(nèi)的土層進(jìn)行預(yù)先加濕處理；2） 輕質(zhì)路堤。公路路堤采用輕質(zhì)材料進(jìn)行填筑可以減輕土地對(duì)公路的承載力要求，目前我國(guó)已經(jīng)有采用輕質(zhì)材料減輕路堤自重的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公路地基的發(fā)展具有重大的意義。

3.3 路面施工

路面施工工程，是市政路橋工程的核心施工項(xiàng)目之一，在實(shí)際施工的過(guò)程之中，如果市政路橋工程的路面質(zhì)量無(wú)法保障的話，就會(huì)直接影響到整個(gè)市政路橋工程的實(shí)際使用效率，而且整個(gè)路面的情況會(huì)隨著整個(gè)市政路橋工程的使用時(shí)間而持續(xù)惡化，最終一定會(huì)導(dǎo)致安全事故的出現(xiàn)，所以，要嚴(yán)格把控整個(gè)市政路橋工程中，路面施工工程的質(zhì)量，首要從施工工藝入手，在對(duì)地基進(jìn)行處理完之后，使用激光水平儀對(duì)整個(gè)路面進(jìn)行全面的檢測(cè)工作，確保整個(gè)地基的水平度，然后再鋪設(shè)瀝青，實(shí)際鋪設(shè)作業(yè)的設(shè)備要使用自動(dòng)化程度更高的一體化瀝青鋪設(shè)機(jī)，目前我國(guó)國(guó)內(nèi)使用最多的是從國(guó)外進(jìn)口的一體化瀝青鋪設(shè)機(jī)。在鋪設(shè)完瀝青之后，要對(duì)整個(gè)路面進(jìn)行特殊的養(yǎng)護(hù)處理。

3.4 排水工程

排水工程，也是市政路橋工程主要的施工環(huán)節(jié)之一，由于排水系統(tǒng)不完善而引發(fā)的最大的問(wèn)題是排水系統(tǒng)沒(méi)有及時(shí)將及時(shí)排出，導(dǎo)致大量的雨水在路面堆積，雨水通過(guò)瀝青路面的縫隙流入地基之中，從而導(dǎo)致瀝青路面的穩(wěn)定性受到影響，最終會(huì)直接縮短整個(gè)路面的使用年限。實(shí)際排水系統(tǒng)的搭建，要緊密結(jié)合實(shí)際施工圖紙的規(guī)范執(zhí)行，對(duì)于各個(gè)排水工程的細(xì)節(jié)，要嚴(yán)格把控其質(zhì)量，其中，要著重注意排水管網(wǎng)接口之間的密封工藝，在實(shí)際施工的過(guò)程之中，要完善密封施工工藝，確保密封作業(yè)的質(zhì)量，使整個(gè)排水系統(tǒng)在實(shí)際工作時(shí)不會(huì)由于密封不嚴(yán)，而導(dǎo)致管網(wǎng)中的水從接口處漏出。如果整個(gè)排水管網(wǎng)的密封效果較差，就會(huì)使整個(gè)排水系統(tǒng)的工作效率下降，除此以外，漏出的水會(huì)滲透進(jìn)管網(wǎng)系統(tǒng)周圍的土層，造成水土流失，如果整個(gè)管網(wǎng)系統(tǒng)長(zhǎng)期處于密封不嚴(yán)的狀態(tài)，就會(huì)使管網(wǎng)附近的土層出現(xiàn)空洞，從而引發(fā)塌方。

3.5 加固工程

加固工程，主要是以擋墻的形式開(kāi)展的，而根據(jù)實(shí)際擋墻施工的方法以及施工工藝不同，一共可以分為五大類，其中包含衡重式擋墻、重力式擋墻、扶壁式擋墻、懸臂式擋墻、板肋式錨桿擋墻，這五種擋墻是目前市政路橋工程主要所使用的擋墻種類，選擇合適的加固措施，可以有效地提高整個(gè)市政路橋工程的穩(wěn)定性，所以，要強(qiáng)化施工質(zhì)量，嚴(yán)格按照施工圖紙的要求進(jìn)行施工。其中，衡重式擋墻作為重力式擋墻的一種，主要是依靠自然重力起到對(duì)整個(gè)工程的加固效果，而扶壁式擋墻、懸臂式擋墻、板肋式錨桿擋墻之中的技術(shù)含量更高，拿扶壁式擋墻舉例，扶壁式擋墻主要是采用混凝土澆筑而成，整個(gè)扶壁式擋墻由兩部分組成，其中扶壁式擋墻的主體是一個(gè)L 形的混凝土構(gòu)件，然后在L 的連接處有一個(gè)垂直的支撐件，可以起到良好的支撐作用，從而也被廣泛的使用在大型高架橋的加固工程之中。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快，市政道路和橋梁建設(shè)質(zhì)量對(duì)城市的整體發(fā)展產(chǎn)生了重要的影響。市政橋梁建設(shè)是我國(guó)城市化進(jìn)程中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，市政橋梁建設(shè)也在社會(huì)中承擔(dān)著一個(gè)不可取代的作用，只有對(duì)這項(xiàng)工程投入更多的關(guān)注，才能使橋梁建設(shè)得到更多實(shí)質(zhì)性的突破與提高。