吳軍

國畫《愚公移山》是徐悲鴻的著名作品，許多人在中學語文課本上就認識它了。然而，真正了解它背后故事的人并不多，它表現(xiàn)的是修筑“抗戰(zhàn)生命線”——滇緬公路的感人故事。

畫中六個健壯的赤膊民夫，頂天立地，在畫面中央并列排開;他們肌肉鼓張的軀體大幅度扭曲，正揮舞鐵耙，奮力開山;白發(fā)長須的老者在一旁交代著什么，眼中透著鎮(zhèn)定和堅毅;婦女和孩子也出現(xiàn)在工地上，顯然也經(jīng)歷了一番辛苦勞作……畫中的這些民夫，表面上是愚公和他的家人，實際上是滇緬公路上揮灑汗水的修筑者。

滇緬公路誕生于抗日戰(zhàn)爭的烽火之中。由于日軍封鎖中國東南沿海，致使東部、中部主要港口、鐵路、公路淪陷。為了運輸盟軍支援的物資，和外部世界取得聯(lián)系，二十余萬國人在崇山峻嶺、原始森林中修建了這條長1000多公里的簡易公路。

徐悲鴻為何要把目光投向祖國西南方的滇緬公路呢？這要從1938年說起。那時，侵華日軍攻勢兇猛，中國國土不斷淪陷，已到了民族存亡的關鍵時刻。為了捐資救國，徐悲鴻來到華僑聚集的新加坡舉辦個人畫展，并把全部收入捐獻，用于賑濟災民，支援抗戰(zhàn)。畫展結束后，徐悲鴻應著名詩人泰戈爾的邀請做客印度。雖然地域隔絕了戰(zhàn)火，但徐悲鴻始終牽掛著苦難中的祖國。當時，喜馬拉雅山另一端的滇緬公路正在緊張修筑之中，修路民夫的堅強意志、巨大犧牲精神，讓徐悲鴻深為感動。激情澎湃之下，他創(chuàng)作了這幅《愚公移山》，并于1940年完成。

不難看出，修筑滇緬公路，和中國神話故事《愚公移山》有極其相似之處。愚公所面對的太行山和王屋山，就是修筑滇緬公路的民夫所面對的崇山峻嶺;愚公和修路的云南人民，都是為了信仰而不畏犧牲，矢志不渝。

而且，《愚公移山》如實反映了當時幾乎全民動員修路的場景，畫中的婦女和小孩上工地的情景，也是真實存在的。當時在滇緬公路新修路段的起點——云南漾濞縣幾乎全縣動員修路，家里有錢、殷實的，可以雇人出役;許多沒錢的人家如果派不出壯丁，就只有讓婦女、娃娃上工地，有的甚至是八九歲的娃娃。

不僅如此，國畫《愚公移山》中描繪的那些簡陋的修路工具，鐵耙、小車、石碾子等，也是完全符合史實的。尤其是重達數(shù)噸的巨大石輪、用木架牽引的石碾子，它沉重、簡陋，很難操作，八九個人才能拉動，一旦遇上險路、陡坡，經(jīng)常發(fā)生事故。可以說，修筑滇緬公路，幾乎沒有任何先進的施工機械，僅靠雙手和簡單工具完成。

還有許多路是在懸崖峭壁上生生“摳”出來的。例如著名的“老虎嘴”，就是在怒江峽谷西岸的懸崖上硬挖出來的一個豁口，成了來往滇緬路上的重要橋梁——惠通橋的必經(jīng)之地。

70年后的今天，“老虎嘴”盡管路面寬了，路況好了，但人走上去仍然覺得頗為兇險。它一側是懸崖峭壁，另一側就是洶涌奔騰的怒江。頭頂上千鈞巨巖突出，狀如虎口，仿佛隨時都可以把車輛吞噬。當年筑路的艱辛可想而知。

徐悲鴻的《愚公移山》就很好地表現(xiàn)出了人們不畏艱險的精神——它不只是一個古老的神話，更是一部偉大東方民族追求自由的史詩。