劉延冰
(濟(jì)南交通技師學(xué)院,山東 濟(jì)南 250200)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治文化等方面的迅猛發(fā)展,汽車(chē)現(xiàn)已經(jīng)成為人們出行的重要交通工具,而且逐漸成為人們生活中不可缺少的一個(gè)重要組成部分。目前,經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的需求也逐漸增加,促使汽車(chē)維修行業(yè)快速發(fā)展,也為汽車(chē)維修技術(shù)的發(fā)展提供了全新的機(jī)遇。但是,因?yàn)橛幸恍┎豢煽刂埔蛩氐拇嬖?,?dǎo)致汽車(chē)維修技術(shù)行業(yè)存在各種問(wèn)題和不足,很難滿足市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)需要。所以,提高汽車(chē)維修技術(shù)是當(dāng)下急需解決的問(wèn)題。汽車(chē)維修技術(shù)的特點(diǎn)。
由于我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)出現(xiàn)的時(shí)間較短,但是發(fā)展速度非常快速,相對(duì)于其他行業(yè)來(lái)說(shuō),汽車(chē)維修行業(yè)缺乏完善的行業(yè)管理體系。我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)大都是由中小型企業(yè)組建而成,缺乏大型企業(yè),因此,我國(guó)國(guó)內(nèi)沒(méi)有形成大規(guī)模、高質(zhì)量的汽車(chē)維修環(huán)境。因?yàn)槿狈ο嚓P(guān)的維修環(huán)境,導(dǎo)致許多的汽車(chē)維修店沒(méi)有經(jīng)過(guò)國(guó)家審核認(rèn)證,造成消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)維修店不信任,影響了汽車(chē)維修技術(shù)行業(yè)的發(fā)展。
我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)因?yàn)椴](méi)有收到國(guó)家政府的高度重視,因此導(dǎo)致了在我國(guó)各個(gè)城市中出現(xiàn)了數(shù)量眾多的汽車(chē)維修點(diǎn)。但是因?yàn)樾袠I(yè)競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量逐漸增多,導(dǎo)致汽車(chē)維修技術(shù)行業(yè)的利潤(rùn)空間水平不斷降低,最終導(dǎo)致我國(guó)許多私企退出了汽車(chē)維修技術(shù)市場(chǎng)。所以,這種市場(chǎng)混亂的行為嚴(yán)重阻礙了我國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)的發(fā)展,甚至已經(jīng)出現(xiàn)汽車(chē)故障問(wèn)題,沒(méi)有技術(shù)人員能夠解決的尷尬場(chǎng)面。
我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)大多數(shù)是中小企業(yè)民營(yíng)企業(yè),因此我國(guó)的汽車(chē)維修技術(shù)行業(yè)會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量水平不齊的現(xiàn)象。我國(guó)境內(nèi)普遍存在的中小企業(yè)汽車(chē)維修技術(shù)相對(duì)落后,面對(duì)汽車(chē)的一些故障都是束手無(wú)策的狀態(tài)。例如,汽車(chē)被撞后重新噴漆,因?yàn)榫S修人員缺乏相適應(yīng)的材料和專(zhuān)業(yè)技術(shù),所以無(wú)法對(duì)發(fā)生事故的汽車(chē)進(jìn)行完美的修復(fù)。在發(fā)生這種情況時(shí),為了對(duì)發(fā)生事故的汽車(chē)進(jìn)行被撞后的修理,維修人員經(jīng)常是在汽車(chē)外面粘貼小的圖畫(huà)等方式解決。用小的圖畫(huà)遮住的汽車(chē)掉漆部分。雖然這些解決方案能夠在視覺(jué)美上一定程度上得到保證,但無(wú)法從根本上解決汽車(chē)維修技術(shù)問(wèn)題,無(wú)法滿足消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)不滿意的局面[2]。
汽車(chē)作為現(xiàn)代科技發(fā)展的產(chǎn)物,其周邊輔助服務(wù)的改善與先進(jìn)技術(shù)的滲透和應(yīng)用有著密切的關(guān)系。在這一階段,汽車(chē)維修技術(shù)呈機(jī)電一體化的趨勢(shì),在很大程度上完成了對(duì)電子技術(shù)、信息技術(shù)、控制技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的滲透,因此汽車(chē)維修技術(shù)在很大程度上提高了維修工作的效率和質(zhì)量。但是,從中國(guó)的汽車(chē)維修技術(shù)的整體發(fā)展來(lái)看,與國(guó)外汽車(chē)維系技術(shù)相比表現(xiàn)出嚴(yán)重的滯后現(xiàn)象,很難完成自動(dòng)化技術(shù)的規(guī)范,一定程度上,汽車(chē)維修技術(shù)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展受到了限制。
提高汽車(chē)維修行業(yè)的入門(mén)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以設(shè)定高標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)維修制度從根本上改善汽車(chē)維修行業(yè)的現(xiàn)狀。設(shè)定高標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),才能實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的公平競(jìng)爭(zhēng)。所以,我國(guó)的相關(guān)政府部門(mén)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把守汽車(chē)維修企業(yè)開(kāi)業(yè)證明的重要關(guān)卡,將那些非正式、不符合國(guó)家規(guī)范的小型汽車(chē)維修企業(yè)排除在市場(chǎng)之外,凈化當(dāng)前的汽車(chē)維修技術(shù)市場(chǎng)。對(duì)已經(jīng)營(yíng)業(yè)的汽車(chē)維修企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格審核,組織相關(guān)人員進(jìn)行不定期的抽查工作,一旦發(fā)現(xiàn)情節(jié)惡劣的汽車(chē)維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)給予罰款或者要求其停止?fàn)I業(yè)的懲罰。
管理制度是控制市場(chǎng)的有效手段,特別是管理制度的完善程度對(duì)汽車(chē)修修市場(chǎng)有一定的限制,保證各汽車(chē)修理廠可以按照汽車(chē)維修規(guī)則進(jìn)行維護(hù)。同時(shí),交通主管部門(mén)規(guī)范汽車(chē)維修市場(chǎng)的價(jià)格,將勞動(dòng)時(shí)間和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況作為日常維護(hù)監(jiān)督的重要內(nèi)容,對(duì)違規(guī)者及時(shí)給予適當(dāng)?shù)男姓徒?jīng)濟(jì)制裁。制度的完善也是無(wú)形之中使得人們自覺(jué)地遵守市場(chǎng)制度和規(guī)則。我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)形成健全的管理制度,需要對(duì)我國(guó)的汽車(chē)維修技術(shù)市場(chǎng)制定統(tǒng)一管理體系。
汽車(chē)修理技術(shù)的發(fā)展和完善主要依靠專(zhuān)業(yè)的維修技術(shù)人員,所以汽車(chē)維修企業(yè)需要重視人才的培育,同時(shí)需要對(duì)企業(yè)的維修工作人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)和工作理念的更新,并建立具有高素質(zhì)和能力的專(zhuān)門(mén)小組,加強(qiáng)企業(yè)人員的工作素質(zhì)。公司必須建立員工激勵(lì)功能,以促進(jìn)員工的積極創(chuàng)新并挖掘員工的潛在價(jià)值。
隨著汽車(chē)用量的不斷增加,汽車(chē)維修技術(shù)行業(yè)也隨之發(fā)展起來(lái)。但是因?yàn)槲覈?guó)的汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展的時(shí)間較短,所以沒(méi)有形成完善的管理體系。為提高汽車(chē)維修行業(yè)的維修質(zhì)量和服務(wù)水平,應(yīng)當(dāng)提高汽車(chē)維修行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),分析汽車(chē)維修行業(yè)現(xiàn)狀并積極探索提高汽車(chē)維修行業(yè)的有效策略,促進(jìn)汽車(chē)維修行業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。