魯守卿

重慶交通職業(yè)學(xué)院 重慶 402247

電子信息技術(shù)的發(fā)展，加快了我國汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的更新速度，催生出一系列操作便捷化、個(gè)性化的汽車檢測(cè)診斷技術(shù)。而這也在一定程度上提升了我國汽車檢測(cè)診斷技術(shù)水平，促進(jìn)了汽車維修行業(yè)的進(jìn)步。

1 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)基本概念

汽車檢測(cè)診斷技術(shù)是關(guān)鍵的汽車維修技術(shù)形式。與其它汽車維修技術(shù)相比，檢測(cè)診斷技術(shù)在故障診斷時(shí)效性與準(zhǔn)確性方面表現(xiàn)出諸多優(yōu)勢(shì)，而這也奠定了該技術(shù)形式在汽車故障檢測(cè)方面的地位?？v觀汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，汽車檢測(cè)診斷技術(shù)具有廣闊的發(fā)展空間。

2 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)分類標(biāo)準(zhǔn)

2.1 汽車安全性能檢測(cè)

汽車安全性能檢測(cè)是指全面檢測(cè)汽車的整體性能。檢測(cè)內(nèi)容包括外觀檢測(cè)、動(dòng)能檢測(cè)、尾氣排放量檢測(cè)等。在檢測(cè)過程中，一旦發(fā)現(xiàn)尾氣排放不符合國家限定標(biāo)準(zhǔn)，需要立即檢測(cè)汽車的整體性能，明確原因，然后采取行之有效的處理措施，優(yōu)化汽車的各項(xiàng)性能。

2.2 汽車綜合檢測(cè)

汽車綜合檢測(cè)包括如下兩方面內(nèi)容：其一，判斷汽車的整體運(yùn)行情況；其二，評(píng)估汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)。在檢測(cè)過程中，應(yīng)結(jié)合實(shí)際檢測(cè)結(jié)果，判斷汽車是否需要維修

2.3 汽車檢測(cè)維修的診斷

汽車檢測(cè)維修的診斷是針對(duì)汽車故障而言的。此類診斷模式是指在明確汽車故障情況的前提下，制定完整的、合理的、可靠的汽車故障維修方案。

3 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值

3.1 保障汽車維修效果

在以往的汽車維修過程中，不僅維修流程繁瑣復(fù)雜，而且檢測(cè)診斷時(shí)效性與準(zhǔn)確性缺乏保障。由于汽車維修處理不到位，極易導(dǎo)致配件損壞，嚴(yán)重情況下，還會(huì)直接報(bào)廢，進(jìn)而影響汽車整體性能。汽車檢測(cè)診斷技術(shù)是一種極具代表性的檢測(cè)技術(shù)形式，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)汽車拆卸維修的不足，實(shí)現(xiàn)無拆卸的故障檢測(cè)模式。從某種角度來說，這種無拆卸的汽車故障檢測(cè)模式可以進(jìn)一步加強(qiáng)汽車維修處理效果。

另外，汽車檢測(cè)診斷技術(shù)在實(shí)踐應(yīng)用中，可以為汽車故障檢測(cè)提供必要的參考依據(jù)，完善檢測(cè)診斷技術(shù)，從而消除故障隱患，優(yōu)化汽車各項(xiàng)性能。

3.2 加大汽車維修力度

傳統(tǒng)的汽車維修方式，往往需要通過全面檢修的方式，明確汽車的故障情況。然而，這種故障檢測(cè)方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且準(zhǔn)確性較差，無法對(duì)汽車故障進(jìn)行維修等級(jí)分類，影響綜合維修處理效果。與傳統(tǒng)汽車維修方式相比，采用汽車檢測(cè)診斷技術(shù)，可以劃分汽車故障類型，判斷汽車故障等級(jí)，進(jìn)而幫助維修人員根據(jù)汽車故障等級(jí)，采取行之有效的故障處理措施，加強(qiáng)汽車維修的合理性與準(zhǔn)確性。

3.3 維護(hù)汽車運(yùn)行安全

近年來，由于汽車故障引發(fā)的重大交通安全事故頻發(fā)，不僅給汽車車主造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失，也對(duì)社會(huì)關(guān)系穩(wěn)定構(gòu)成了威脅。在這樣的大環(huán)境背景下，將汽車檢測(cè)診斷技術(shù)應(yīng)用到汽車維修行業(yè)中，可以依托汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的強(qiáng)有力支持，綜合評(píng)估汽車的性能狀況與故障情況，從而快速察覺汽車潛在的故障，采取科學(xué)合理的故障處理措施，確保汽車的安全駕駛，降低交通事故的發(fā)生率。

4 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車維修環(huán)節(jié)的實(shí)踐應(yīng)用

當(dāng)下，在汽車維修行業(yè)中，應(yīng)用頻率較高的汽車檢測(cè)診斷技術(shù)主要包括人工診斷方法、現(xiàn)代儀器診斷方法與智能診斷方法三類。

4.1 人工診斷方法的核心理念

通常，人工診斷方法又被稱之為直觀診斷方法。與其它汽車檢測(cè)方式相比，人工診斷方法往往更考驗(yàn)汽車維修人員的專業(yè)素質(zhì)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在汽車維修時(shí)，采用人工診斷方法，維修人員要結(jié)合以往積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行直觀判斷，而這種直觀判斷是在脫離儀器設(shè)備幫助的情況下進(jìn)行的，通過視覺、聽覺、嗅覺與觸覺等方式判斷故障，進(jìn)而明確故障點(diǎn)位與誘因。在汽車維修行業(yè)中，人工診斷方法是應(yīng)用時(shí)間最長(zhǎng)的一種汽車故障診斷方式。盡管人工診斷方法的檢測(cè)效率較高，但是，往往會(huì)受到主觀意識(shí)的干預(yù)與影響，降低準(zhǔn)確性。

此外，人工診斷方法對(duì)汽車維修人員的專業(yè)技能水平與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有較高的標(biāo)準(zhǔn)要求。一旦汽車維修人員責(zé)任意識(shí)淡薄，專業(yè)水平不足，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)匱乏，會(huì)導(dǎo)致汽車故障判斷失真，進(jìn)而影響汽車維修處理效果。

4.2 現(xiàn)代儀器診斷法的核心理念

現(xiàn)代儀器診斷法是指以人工診斷方法為基礎(chǔ)，逐步演變成的一類現(xiàn)代化汽車故障診斷技術(shù)形式。與人工診斷法相比，其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在不需要對(duì)汽車實(shí)行整體拆卸與檢查即可完成診斷工作。具體來說，在汽車故障檢測(cè)與維修過程中，通過運(yùn)用檢測(cè)儀器設(shè)備與工具，判斷汽車的組成結(jié)構(gòu)、配件組合參數(shù)、波形與曲線，進(jìn)而在定量分析的基礎(chǔ)上，綜合評(píng)估汽車的故障情況。應(yīng)用范圍較廣的現(xiàn)代儀器設(shè)備主要包括萬用表、非接觸式車速儀、前照燈檢測(cè)儀、流量計(jì)、油耗儀與廢氣分析儀。這些專業(yè)儀器設(shè)備可以幫助汽車維修人員快速診斷汽車故障，加強(qiáng)診斷結(jié)果的精確性。

4.3 智能診斷法的核心理念

智能診斷法是以人工診斷法與現(xiàn)代儀器診斷法為基礎(chǔ)的，具有“自主思考能力”的專業(yè)技術(shù)形式。在汽車故障診斷過程中，各種各樣的故障檢測(cè)儀器與移動(dòng)智能終端設(shè)備相連接，可以快速排查潛在故障。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)部位的協(xié)同檢測(cè)，提高工作效率，節(jié)約時(shí)間成本?？陀^來說，智能診斷法是汽車故障檢測(cè)的首選方法。

國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)受到資金的限制，無力購置配套儀器設(shè)備，使得智能檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用范圍有限。與傳統(tǒng)的汽車故障檢測(cè)方式相比，智能診斷法可以有效測(cè)量汽車運(yùn)載過程中產(chǎn)生的振動(dòng)效應(yīng)。一般情況下，隔振器是采集汽車振動(dòng)信號(hào)的主要儀器設(shè)備，而MATLAB和ANSYS則是振動(dòng)信號(hào)的處理軟件，應(yīng)用頻率相對(duì)較高?？偠灾嫱茝V應(yīng)用尖端技術(shù)與儀器設(shè)備，可以在很大程度上減小診斷誤差，保證測(cè)量結(jié)果精確性。

5 結(jié)語

綜上所述，汽車檢測(cè)診斷對(duì)于汽車整體性能的改善，延長(zhǎng)汽車使用壽命有著實(shí)際意義。為此，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)全面且客觀的分析汽車檢測(cè)診斷環(huán)節(jié)存在的各類問題，并采取有效的解決措施，以此確保汽車性能安全，推動(dòng)汽車維修行業(yè)的良好發(fā)展。