■文、圖：張嘉琪

如今手機界但凡發(fā)布新品，都會為其高配版本加注一個新后綴，比如Pro、Plus、Premium、Max……似乎名字越長的手機，配置與性能也就越好。現(xiàn)在，這股起名風潮也終于吹到了汽車界，而這一次的主角就是哈弗H4 Pro。

從只有一款車型、10.89 萬元的官方指導價就能看出，盡管名字后綴長了，但哈弗H4 Pro 并不是作為印象里“高性能版”形象出現(xiàn)的。根據(jù)哈弗產(chǎn)品經(jīng)理介紹，絕大多數(shù)購買哈弗H4 的消費者都是年輕人，并且購買車型也均集中在售價為10.5 萬元的1.5GDIT DCT 豪華智聯(lián)版上。所以“為了更好的取悅這群年輕消費者”，哈弗在原配置車型的基礎上對配色設計與配置進行了一定調整與升級，而機械層面則與原版保持一致。如此看來，從哈弗H4 到哈弗H4 Pro 的變化確實可以用“一目了然”來形容了。與前者對比，哈弗H4 Pro 的外觀主色改為了獨有的艾爾斯灰，而傾橙色則作為配色點綴在散熱格柵、霧燈、外后視鏡與前后剎車卡鉗位置——至于為什么要選擇這樣的色彩搭配，哈弗H4 Pro 的設計師則表示這是今年的流行色，對于年輕消費者來說應該更具吸引力。

內飾也大體遵循了外觀的設計思路，以傾橙色流經(jīng)整個座艙。與哈弗H4 不同，哈弗H4 Pro 的車門面板與真皮座椅內圍換上了織物面料，配置方面則升級了12.3 英寸全液晶顯示屏、360°倒車影像與支持OTA升級的Hi-Life 車機系統(tǒng)，后者除具有智能語音、3D 智能地圖、多場景應用程序和遠程操控等功能外，還具備車家互聯(lián)功能，可連接家中諸如音響、空調、掃地機器人等智能家電產(chǎn)品，用戶在車內通過語音控制，就可以對家中智能家電進行控制。

哈弗H4 1.5GDIT Pro

車身尺寸4 410、1 845、1 695/mm；軸距2 660 mm；發(fā)動機型式L4、渦輪增壓、缸內直噴；排量1.5 L；最大功率124 kW；最大扭矩285 N·m；7 擋雙離合變速器；前置前驅；懸架型式前麥弗遜、后雙橫臂；輪胎規(guī)格225/60 R18；售價10.89 萬元

動力部分依舊是那顆熟悉的1.5 L 渦輪增壓發(fā)動機，匹配7 擋雙離合變速器，最大功率124 kW，最大扭矩285 N·m。好消息是，之前傳統(tǒng)的機械式換擋桿在哈弗H4 Pro 上被升級成了電子擋桿，不過僅從駕駛體驗來說，哈弗H4 Pro 相較哈弗H4 并無改變，前麥弗遜式+后雙叉臂式四輪獨立懸架組合也保持了與H4 相同的調校風格。這依然是一臺主打日常通勤與居家代步的家用SUV。

從好的方面看，哈弗H4 Pro 的出現(xiàn)確實可以給消費者提供一個不一樣的選擇，只需在1.5GDIT DCT 豪華智聯(lián)版的基礎上增加3 900 元便可獲得更獨特的配色與更具科技感的配置，對于哈弗來說，這樣比推出一款真正的“性能款”或是“限量特供款”要實在的多。至于年輕消費者是否會喜歡這樣的Pro，就要等待接下來的市場反饋了。

只需在1.5GDIT DCT 豪華智聯(lián)版的基礎上增加3 900 元便可獲得更獨特的配色與更具科技感的配置的油耗，H4 Pro 實在了許多