2010年的奧迪A6，2.8L，剛啟動時會突然頓挫，車速在50km/h以下的時候，車子有點發(fā)抖，請問是怎么回事？

2010年的奧迪A6 2.8L一定是C6，2.8L有兩款變速器，一款是CVT的，一款是全時四驅(qū)的。如果是CVT變速器的抖，先看看節(jié)氣門臟不臟，發(fā)動機有沒有失火的情況，因為發(fā)動機的故障會導(dǎo)致起步、包括在積極加速的時候車輛有頓挫感。如果是全時四驅(qū)的車輛抖動，除了發(fā)動機以外還要看變速器，因為變速器閥體發(fā)生故障也極易引起車輛頓挫。CVT對節(jié)氣門敏感，而四驅(qū)對閥體敏感。

一輛奧迪A8，車輛一啟動中控屏?xí)斐鰜恚囕v一熄火中控屏?xí)s回去，每次它伸縮的時候會聽見“咔咔”的響聲，請問是怎么回事？

這是中控屏支架里的齒輪“打齒”的聲音，可以考慮將中控屏拆卸下來檢查，看是調(diào)整得不合適、螺絲松動，還是里邊的塑料齒輪被打壞了。如果只是緊固不到位的問題，可以維修解決。如果齒輪被打壞，就需要更換支架了。

一輛奧迪A6，油箱蓋下方有黑色的油印，打開油箱蓋發(fā)現(xiàn)油箱蓋內(nèi)側(cè)也有，但是檢查發(fā)現(xiàn)，加油口塞得很緊，請問黑印是哪里來的？

我們平時加油的時候，尤其在拿出油槍的那一刻，會有少量的汽油遺撒到油箱蓋里。如果留意的話，我們會發(fā)現(xiàn)油箱蓋里有一個小孔，這個小孔是干什么的呢？就是用來把殘留的汽油排到車外的，正常情況下，汽油應(yīng)該直接流到車輛底盤下邊，但可能還是會在油箱蓋及附近留下一些油跡。

近日碰到一件煩心事，我的車，排氣管上粘了一個塑料袋，取不下來，粘在上面糊味很大，該怎么辦？

這種事情發(fā)生的概率很高，尤其是以前沒有發(fā)動機底護板的時候，很多車主都遇到過類似情況。塑料袋粘到排氣管上，直接就被烤化了，然后用不了多久，車里就會聞到塑料燒糊的味道。這種情況下，燒糊的塑料袋確實很難除掉，我一般使用鋼絲刷，盡可能把燒化的這些東西全部刷掉。因為排氣管不屬于外觀美容部件，即使“花”一點，也無所謂，總比一直留有塑料烤糊的味道要強。另外，萬一車輛“拉高速”，溫度過高，粘在排氣管上的塑料袋也存在導(dǎo)致自燃的風(fēng)險。

2013年的長安鈴木奧拓，低配版本，正常行車過程中，制動指示燈經(jīng)常亮兩秒后又自行熄滅，請問是怎么回事？

一種可能是制動液的液位過低了，制動指示燈會報警；還有一種可能是制動片過薄了，也會發(fā)生報警。將制動液儲液罐蓋打開，里邊有一個小油浮子，用手晃動一下，看看是不是發(fā)卡了，因為有的時候制動液缺少，加足之后，油浮子擱回去，其實卡滯的位置還在。尤其是報警燈偶爾閃一下的情況，可能是油浮子卡滯在一個即將發(fā)生報警，又不報警的臨界點。當(dāng)然也不排除是線路故障的可能性。

奧迪A3，在過坎或減速帶的時候，底盤有“咯吱咯吱”的異響聲，尤其是在早晨，聲音很大，請問是怎么回事？

絕大多數(shù)情況下應(yīng)該是平衡桿吊耳的問題，橡膠膠套老化造成異響?？梢詫④嚺e升起來檢查一下，連接控制臂和副車架有一個彎的平衡桿，在它頭上有兩個小吊耳，小吊耳的每邊各有一個小膠套，如果開裂了就必須更換，如果沒開裂只是表面有一些裂紋的話，噴一些潤滑脂，就能很好地緩解異響聲。

奧迪A4，該更換變速器油了，聽說有重力、循環(huán)機兩種方式，哪種好？

目的前方，式4，S奧店迪大車多的采變用速重器力換油油更換周期為60 000km。按車主手冊規(guī)定的里數(shù)換油，你會發(fā)現(xiàn)，舊油的成色都是不錯的，油本身的性能也沒有下降，所以并不需要全部徹底換出來。比如8～10L的變速器油，使用重力換油方法，實際上我們只能換掉5～6L，也就是說，至少有3～4L的變速器油在變速器的內(nèi)部是出不來的，只有通過循環(huán)機才能把那部分油徹底循環(huán)出來。循環(huán)機換油更適合超期換油的車，如果變速器油已經(jīng)過期，就需要徹底循環(huán)出來。這種換油方式的成本也會相對會高一些。