高鐵座位的排列其實(shí)模仿了航空座位的排列形式。早期的飛機(jī)多是單通道，每排有6個(gè)座位，編號(hào)為A、B、C、D、E、F。這樣就形成了A、F靠窗，C、D靠走廊，B、E是中間位置，久而久之，A～F這六個(gè)字母就不單純表示順序，還有靠窗、過(guò)道與中間座的區(qū)分，后來(lái)就形成了一種慣例。

高鐵作為“后來(lái)者”，每排的座位跟飛機(jī)一樣不超過(guò)6個(gè)，所以就延續(xù)了這種編號(hào)法。高鐵二等座采用“3+2”的座位排列，即兩個(gè)座位靠窗、兩個(gè)座位靠過(guò)道，還有一個(gè)為中間座位，所以就只有A、B、C、D、F，而沒(méi)有E。而一等座采用“2+2”的座位排列，即兩個(gè)靠窗、兩個(gè)靠過(guò)道，所以只剩下A、C、D、F，沒(méi)有了代表中間座的B和E。