6月13日，在國新辦新聞發(fā)布會上，應(yīng)急管理部新聞發(fā)言人、安全生產(chǎn)綜合協(xié)調(diào)司司長蘇潔表示，從近年來的情況看，我國電動自行車發(fā)展是非常迅猛的。據(jù)初步統(tǒng)計，目前電動自行車的社會保有量已經(jīng)超過了2.5億輛。

蘇潔表示，眾所周知，電動自行車一方面給大家的出行確實帶來了方便，但是從另一方面看，由于違規(guī)使用，特別是違規(guī)充電引發(fā)的一些火災(zāi)事故，也給人民群眾生命財產(chǎn)安全帶來了嚴重的威脅。

從2018年5月起，應(yīng)急管理部在全國組織開展了電動自行車綜合治理，并且通過總結(jié)在治理期間各地的一些有效做法，做了進一步規(guī)范，會同工信部和市場監(jiān)管總局，修訂了電動自行車安全技術(shù)規(guī)范。在規(guī)范里面，增加了電器安全性能等強制性標準，進一步提升了電動自行車本質(zhì)安全的水平，這個標準在今年4月15日已經(jīng)實施。

為了保證電動自行車的使用安全，蘇潔提醒廣大電動自行車用戶做到“四個注意、四個避免”。一是要注意產(chǎn)品的質(zhì)量，堅決避免不合格產(chǎn)品。要通過正規(guī)渠道購買合格產(chǎn)品，堅決不要私自改裝、拆裝電動自行車。二是要注意充電的位置，堅決避免人車同屋。不要在樓道、門廳等室內(nèi)公共區(qū)域充電，更不能在房間內(nèi)停放充電，一旦發(fā)生火災(zāi)，高溫有毒的熱煙氣極容易造成人員傷亡。三是要注意充電時間，堅決避免過長充電。由于很大一部分電動自行車沒有過充保護功能，蓄電池充滿電之后繼續(xù)充電非常容易導(dǎo)致蓄電池的高溫，這樣的高溫也極易引發(fā)火災(zāi)事故。四是要注意充電的方式，堅決避免飛線充電。要在固定的充電設(shè)施上充電，不要私拉亂接電線充電，有條件的地方，最好建立集中智能的充電裝置。