趙榮博

2019年7月，我國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)：運(yùn)輸需求小幅增長(zhǎng)，總體供求關(guān)系良好，運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)上漲;但由于供需基本面存在差異，不同航線(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走勢(shì)分化。由于中美貿(mào)易爭(zhēng)端仍在持續(xù)，未來(lái)總體貿(mào)易形勢(shì)不確定。7月上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)均值為816.69點(diǎn)，較上月上漲1.0%;同期反映即期市場(chǎng)行情的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)均值為807.10點(diǎn)，較上月上漲3.1%。

1 租船費(fèi)率繼續(xù)走高

集裝箱船舶租賃需求向好，租船市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)較為活躍的態(tài)勢(shì)，多數(shù)船型租賃費(fèi)率走高。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，7月1 700 TEU、2 000 TEU、4 400 TEU和6 800 TEU船型租賃費(fèi)率環(huán)比漲幅分別為5.9%、5.9%、39.4%和14.3%。

2 歐地航線(xiàn)運(yùn)價(jià)下跌

歐洲經(jīng)濟(jì)研究所（ZEW）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：歐元區(qū)7月ZEW經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)為 18.7，環(huán)比下降6.1。這表明歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景并不樂(lè)觀，從而對(duì)歐洲航線(xiàn)運(yùn)輸需求增長(zhǎng)產(chǎn)生不利影響。雖然市場(chǎng)開(kāi)始步入傳統(tǒng)旺季，并且部分船公司減少運(yùn)力投放，但由于貨量增幅不明顯，供需基本面仍面臨一定壓力，上海港船舶平均艙位利用率徘徊在90%左右。船公司大多采取降價(jià)攬貨策略，導(dǎo)致市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走低。地中海航線(xiàn)市場(chǎng)行情與歐洲航線(xiàn)基本同步，但總體表現(xiàn)略好于歐洲航線(xiàn)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)跌幅小于歐洲航線(xiàn)。7月中國(guó)出口至歐洲和地中海航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)均值分別為974.02點(diǎn)和1 026.99點(diǎn)，分別較上月下跌1.4%和0.7%。

3 北美市場(chǎng)小幅回暖

美國(guó)勞工部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：美國(guó)6月非農(nóng)就業(yè)人口增加22.4萬(wàn)人，創(chuàng)5個(gè)月以來(lái)的新高，大幅高于市場(chǎng)預(yù)期。這表明美國(guó)經(jīng)濟(jì)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，從而對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裣M(fèi)和北美航線(xiàn)運(yùn)輸需求增長(zhǎng)產(chǎn)生支撐作用?？傮w來(lái)看：7月市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定，供需基本面平衡，上海港船舶平均艙位利用率基本保持在95%左右。月初，船公司執(zhí)行運(yùn)價(jià)上漲計(jì)劃;但后續(xù)貨量增長(zhǎng)趨緩，漲價(jià)成果未能持續(xù)。下半月，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)開(kāi)始回落。由于中美貿(mào)易爭(zhēng)端仍在持續(xù)，未來(lái)北美航線(xiàn)市場(chǎng)走勢(shì)不確定。7月中國(guó)出口至美西和美東航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)均值分別為705.97點(diǎn)和899.68點(diǎn)，分別較上月上漲3.4%和0.4%。

4 澳新航線(xiàn)繼續(xù)回暖

近期澳新航線(xiàn)運(yùn)輸需求持續(xù)回暖，加之部分船公司繼續(xù)采取運(yùn)力控制措施，前期運(yùn)力過(guò)剩情況得到緩解，供需關(guān)系有效改善。上海港船舶平均艙位利用率回升至80%以上，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲。7月中國(guó)出口至澳新航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為615.66點(diǎn)，較上月上漲1.1%。

5 南美運(yùn)價(jià)大幅上漲

南美航線(xiàn)市場(chǎng)開(kāi)始步入傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季，運(yùn)輸需求增長(zhǎng)較快，加之船公司繼續(xù)控制運(yùn)力規(guī)模，供需關(guān)系穩(wěn)中向好。上海港船舶平均艙位利用率始終維持在95%以上，部分航班滿(mǎn)載出運(yùn)。船公司連續(xù)推漲運(yùn)價(jià)，促使市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅上漲。7月中國(guó)出口至南美航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為607.27點(diǎn)，較上月上漲14.9%。

6 日本航線(xiàn)保持平穩(wěn)

日本航線(xiàn)供需關(guān)系保持平穩(wěn)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定。7月中國(guó)出口至日本航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為728.10點(diǎn)，較上月上漲0.3%。

（編輯：張敏 收稿日期：2019-07-02）

友情提示：同期《中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng)》請(qǐng)見(jiàn)《水運(yùn)管理》2019年第8期。