□馬曉蓉

雨是好雨，有個獨(dú)特的名稱：雅雨。透過煙雨蒙蒙的天空，裹挾于輕風(fēng)云雨之中的高樓大廈若隱若現(xiàn)，宛如仙宮天界一般。平躺在山腳下的青衣江在雨霧的映照下舒展著她翠綠豐盈的身姿，逶迤著向海洋而去。

一

這是2019 年秋，為深切體驗雅康高速的快捷，我與參與雅康公路建設(shè)的成都市路橋工程股份有限公司項目經(jīng)理滕宇及同事馮攀來了一次新舊對比之旅。先走318 國道從喇叭河到瀘定，再從瀘定上雅康高速回雅安。馮攀開著越野車，穿過雨中的雅安城，向318 國道方向疾馳而去。出雅安城，大片植被經(jīng)過一夜雅雨的洗滌，青蔥欲滴。目力所及，綠波滌蕩，如潮似海。錯落的山脊向上隱入茫茫群山，與天空融為一體，形成天山一線的絕世美景。

山川與河流、高山和峽谷從來都是互依互存，相擁共生，而人類也總是在山川與河流之間、高山和峽谷之上造路劈道，尋求互連互通。1958 年，中國人民解放軍第十八軍在極為艱苦的條件下建成了“世界屋脊”的第一條公路——川藏線。滕宇說，在以后的60 多年里，新一代筑路人接過“世界屋脊”的接力棒，在先輩們開鑿的基礎(chǔ)上不斷完善和改進(jìn)川藏線——擴(kuò)寬、架橋、拉直，這就是我們今天要走的318 國道。滕宇的話讓我想起二十多年前，我隨旅行團(tuán)前往海螺溝冰川時走過這條國道。我清楚地記得，汽車在翻越二郎山時正逢一群筑路人在開鑿二郎山隧道。我們被熱火朝天的勞動場景所感染，不由自主地將車?？吭诼愤?，好奇地上前打探。筑路人告訴我們說，這是318 國道上最長的隧道，非常壯觀，等隧道修好了你們一定要來體驗。我無從知道20 多年前的那支筑路大軍是第幾次接過 “世界屋脊”之路的修建接力棒，但我清楚地記得，在那個初秋的晌午，我站在二郎山隧道旁，望著萬丈峽谷和天邊雪山，滿懷期待地等待再次穿越318 國道上最長的隧道——二郎山隧道。漫漫長路，悠悠歲月。在跨進(jìn)二十一世紀(jì)的今天，雅康高速公路建成通車，川藏線上的悲壯史詩，將永遠(yuǎn)寫進(jìn)翻滾的天全河、深深的峽谷、層層疊疊的山巒和峰高萬丈的二郎山。

馮攀專注地駕駛著越野車向峽谷深處駛?cè)ァ?18 國道像一條綿長的藤蔓，沿著山脊，纏向那一片碧波蕩漾的綠色海洋。高山峽谷，壁立千仞，低矮密集的灌木蓋滿了國道兩邊的崖壁，偶爾有一兩棵不知名的枝丫探出頭來，俯視著白浪翻滾的天全河。參加雅康高速的建設(shè)后，滕宇他們不知多少次穿過峽谷，進(jìn)入山海。318 國道上的每一個彎道、每一段公路，都積滿了他們的情和淚、酸與甜。滕宇大學(xué)學(xué)的是路橋?qū)I(yè)，畢業(yè)后就在成都市路橋工程股份有限公司開始了野外生活。滕宇說，成為路橋建設(shè)者起因于70 年代常年奔波在川藏線上的汽車兵父親。他說兒時，他從父親口里聽得最多的詞語就是二郎山，那時的滕宇以為二郎山就是傳說中的二郎神，夢想著有一天要像爸爸一樣開著大卡車去追尋夢中的神話。為了這個美麗的神話，高考填志愿滕宇填了路橋?qū)I(yè)，大學(xué)畢業(yè)后就進(jìn)入筑路行業(yè)。雅康高速建設(shè)招標(biāo)，滕宇他們公司劈波斬浪成功競標(biāo)，滕宇也非常榮幸地成為雅康高速建設(shè)者中的一員。當(dāng)父親得知兒子參與雅康高速建設(shè)這一超級工程時激動萬分，經(jīng)常給滕宇講川藏線上的悲壯故事。父親告訴兒子，那時部隊向藏區(qū)運(yùn)送物資是一個車隊，100 輛大卡車從川內(nèi)出發(fā)翻過二郎山，穿越川藏線，歷經(jīng)數(shù)月來回顛簸，100 輛大卡車遍體鱗傷、損失慘重，20 輛大卡車報廢，80 輛大卡車要全部返回原單位大修后才可以第二次出征。惡劣的自然環(huán)境，崎嶇險峻的二郎山，川藏線上的汽車兵每一次出征都是一次驚心動魄的遠(yuǎn)行，一次生與死的較量。父親的很多戰(zhàn)友都永遠(yuǎn)倒在了二郎山下，這成為父親心中永遠(yuǎn)的傷和痛。滕宇知道，父親在這個時間節(jié)點(diǎn)一遍又一遍地給他講前輩們的故事，是希望兒子銘記歷史、不忘初心，全身心投入雅康高速公路建設(shè)。

踏著先輩的足跡，滕宇從來不敢有絲毫懈怠。他笑笑又說，常年在深山作業(yè)，連談女朋友的時間都沒有。后來在朋友的熱心幫助下終于在年近30 歲時談了一個暖心的女朋友，滕宇害怕丈母娘不同意，遲遲不敢登門拜見二老，善解人意的女朋友連哄帶騙地對媽媽說滕宇一年只出兩次差才蒙混過關(guān)。當(dāng)丈母娘得知滕宇一年出兩次差，一次就是半年時，木已成舟，但也滿心歡喜地幫著女婿帶孩子，做好后勤保障，這讓滕宇萬分感激和內(nèi)疚。二郎山氣候環(huán)境惡劣，天氣變幻多端。一到夏天，雨水密集，長久浸泡的山體潮濕松動，滑坡伴隨飛石滾落的情況時有發(fā)生。車在路上，人在車上，如履薄冰。滕宇說，還記得有個雷雨天氣里，他和同事急著趕往喇叭河工地，在車行至一個彎道處時，一塊飛石“哐當(dāng)”一聲，從頭頂飛下，重重地砸在了汽車前的窨井蓋上。他們看著懸崖下滾滾白浪和嶙峋的亂石，打了一個驚悚的寒戰(zhàn)，但還是毫不猶豫地將車開了過去。

聽到這里，我望向窗外，佯裝沉默來平復(fù)內(nèi)心的波濤。318 國道景色如畫，天全河歌聲嘹響山谷。濕涼的山風(fēng)掠過車窗，輕柔地摩擦著我的面頰，清爽怡人到心醉。甜淡新鮮的空氣肆無忌憚地竄入我的腹腔，在肺葉上長久地盤旋親吻，就像一場久違的洗禮，心境怡靜。翻滾的車輪卷著雨絲和泥漿，在雪白的車身上勾勒出斑斑點(diǎn)點(diǎn)的畫面，就像在川藏線上巡展的生命光影，無聲無息。

交談還在繼續(xù)，滕宇說他們承建的這段工程有一部分屬于藏區(qū)。藏族同胞對雅康高速的建設(shè)充滿了期待和向往：期待雅康高速早一天通車，向往過上更加美好的生活。為了感謝他們這些筑路人，當(dāng)?shù)氐牟刈逋３＝o他們送來藏區(qū)的特產(chǎn)——牦牛肉、青蘋果等慰勞他們。滕宇他們團(tuán)隊也常給村里的小學(xué)捐資捐物，為孩子們創(chuàng)造更好的學(xué)習(xí)環(huán)境，為村里增加一些公共配套設(shè)施，幫助村民改善居住環(huán)境。在和藏族同胞打交道的過程中，滕宇不但皮膚黑了，身體健碩了，個性中還流淌出一股康巴漢子的豪放和率真。

二

馮攀是一個90 后出生的年輕人，高大魁梧的背影給我的第一印象是一個充滿力量的男子漢，但事實(shí)上他還是一個稚氣未脫的孩子。比如，說話時的靦腆、純美的微笑……但就是這樣一個90 年代末出生的小男生，在雅康高速上也發(fā)生了不少關(guān)于他的故事。馮攀大學(xué)畢業(yè)后就進(jìn)入成都市路橋工程股份有限公司擔(dān)任財務(wù)人員，一參加工作就成為雅康高速建設(shè)者中的一員，他倍感榮幸。他清楚地記得今年4月，雅康高速施工最為緊張的時刻，連綿不斷的春雨將山體浸潤得潮濕而松軟，讓喇叭河口的國道上出現(xiàn)了大面積滑坡。這對過往車輛和施工運(yùn)料都帶來了極大的困難和阻礙。確保過往車輛安全通行、施工運(yùn)料正常運(yùn)轉(zhuǎn)！項目經(jīng)理將這個具有挑戰(zhàn)性的工作任務(wù)交到了馮攀手中。從接到任務(wù)的那一刻起，馮攀就開啟了新的工作模式，白天忙于財務(wù)工作，晚上開車來到喇叭河工地值守。喇叭河地勢低凹，緊臨高危邊坡，隨時都有塌方的可能。黑夜綿長，涼風(fēng)習(xí)習(xí)，山谷長久地映照在一片寂靜之中，除了偶爾幾聲山雞的鳴叫，就是風(fēng)雨攪動樹葉的沙沙聲。孤獨(dú)、寂寞、危險全部集中在這個90后小伙子身上。我無從知道馮攀是怎樣度過沒有月光的黑夜，抵御綿綿細(xì)雨和冷風(fēng)的侵襲，我只記得他說他很驕傲能成為雅康高速建設(shè)者中的一員，擔(dān)當(dāng)這分責(zé)任義不容辭。他淡然得像一汪清泉，發(fā)自內(nèi)心的自豪感從他嘴角緩緩呈現(xiàn)。

三

車還在奔馳，雨還在綿綿細(xì)細(xì)地下著。

越野車在318 國道上行駛了近兩小時左右才抵達(dá)滕宇他們這段工程的終點(diǎn)喇叭河口。喇叭河口是他們工程部的核心所在，材料堆積處，工人住宿地，各種工程設(shè)備都在喇叭河口。曾經(jīng)熱火朝天的勞動場景已成為歷史。那些散落在現(xiàn)場的水泥沙石孤寂地仰望著蒼穹，等待時間的收納清洗。山風(fēng)濕涼，遠(yuǎn)山如海。滾滾群山在我抵達(dá)之時正在醞釀一場秋的色彩盛宴，炫酷斑斕。喇叭河在靜靜地流淌，她帶著雅康高速暢達(dá)的喜訊，一路歡唱著奔向遠(yuǎn)方。滕宇說，雅康高速建成通車，喇叭河將開發(fā)成一個新的旅游景區(qū)。為配合喇叭河旅游開發(fā)，他們在修建雅康高速的時候還專門在喇叭河設(shè)立了一個收費(fèi)站。我望著喇叭河向前延伸的鄉(xiāng)村公路，仿佛看見了人頭攢動的明天。江山如此多嬌，世界如此美好。是的，隨著交通的大步改變，道路的更加暢通，那些藏在祖國懷抱的秀美河山正大踏步走進(jìn)人們的視野。這些四通八達(dá)的交通網(wǎng)線，將帶上愛美多情的人們，去擁抱自然，去親近我們廣袤的國土。