李良杰, 黃喜兵
(西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院,四川成都 610031)
近年來,隨著國家經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展,帶來的環(huán)境污染問題也越來越嚴(yán)峻,建筑行業(yè)帶來的環(huán)境污染也不例外,因此,中央政府開始大力支持建筑行業(yè)走工業(yè)化道路,推廣裝配式建筑,以此來降低環(huán)境污染。裝配式建筑是指混凝土構(gòu)件通過工廠預(yù)制而成,運輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行組裝的建筑產(chǎn)品??蓮淖罱鼉赡杲ㄖ袠I(yè)的發(fā)展來看,裝配式建筑的發(fā)展情況不容樂觀,除了國家投資的房建項目會主動按裝配式建筑來修建,民營類企業(yè)都是迫于客觀條件而修建裝配式建筑,據(jù)相關(guān)資料顯示,其原因主要是裝配式建筑的成本居高不下,利益是市場自由運行及發(fā)展的主要動力,而成本的升高降低了相關(guān)企業(yè)的利潤率,導(dǎo)致民營企業(yè)修建裝配式建筑的主動性不強。在這種情況下,研究裝配式建筑成本影響因素有很大的意義。
查閱相關(guān)學(xué)者的文獻(xiàn)后,發(fā)現(xiàn)研究裝配式建筑成本的文獻(xiàn)不多,顏和平,胡友良等以湖南某裝配式建筑工程為例,比較了其建筑安裝工程的各個方面的成本與現(xiàn)澆建筑的差異,分析了相關(guān)原因,并提出了相關(guān)降低裝配式建筑建造項目成本的建議[1];鄭生欽,王德芳等人基于SEM的裝配式建筑成本影響因素研究得出配件生產(chǎn)成本、建筑施工成本、組織管理成本、預(yù)制工廠成本是最主要的影響因素[2]。Shamsai M等以建筑材料為研究對象說明材料是裝配式建筑成本的主要因素[3];A Retik ,A Warszawski等從預(yù)制建筑的設(shè)計中進(jìn)行成本估量時發(fā)現(xiàn),設(shè)計的一體化有利于裝配式成本的降低[4]。鑒于此,本文從設(shè)計、生產(chǎn)運輸、安裝三個階段分析影響裝配式建筑成本的因素,并通過相關(guān)方法找出其中的主要因素,對其主要因素提出解決措施,為現(xiàn)階段如何解決裝配式建筑發(fā)展的成本阻礙提供一定的參考。
在建筑市場上,大部分企業(yè)將裝配式建筑的成本按照建筑產(chǎn)品整個開發(fā)過程來定義,從設(shè)計單位設(shè)計到預(yù)制工廠生產(chǎn),經(jīng)運輸?shù)绞┕龅睾筮M(jìn)行吊裝過程中發(fā)生的所有費用之和??偟膩碚f分為三大類,即預(yù)制構(gòu)件設(shè)計費用、預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)運輸費用、預(yù)制構(gòu)件吊裝施工費用。
2.2.1 預(yù)制構(gòu)件設(shè)計階段
傳統(tǒng)的現(xiàn)澆建筑的設(shè)計模式大致為方案設(shè)計—初步設(shè)計—施工圖設(shè)計,而裝配式建筑的設(shè)計模式則和現(xiàn)澆有所不同,在方案設(shè)計之前,一般要考慮產(chǎn)品定位、預(yù)制率、建設(shè)規(guī)模、成本限額等因素而進(jìn)行技術(shù)策劃分析;而在施工圖設(shè)計之后,需要與構(gòu)件加工廠進(jìn)行討論完成構(gòu)件加工圖設(shè)計,即構(gòu)件深化設(shè)計。結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)的成本因素研究,此階段的成本影響因素大致可以分為:建設(shè)規(guī)模、場地客觀條件、預(yù)制率要求、預(yù)制構(gòu)件的組合方式、預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件的重復(fù)率、設(shè)計人員的專業(yè)協(xié)同能力六類。
2.2.2 預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)運輸階段
傳統(tǒng)的現(xiàn)澆建筑生產(chǎn)階段一般是將建筑所需的鋼筋、混凝土等原材料運輸至施工場地進(jìn)行現(xiàn)場澆筑作業(yè),而裝配式建筑的模式則不同,它是將原材料在預(yù)制工廠根據(jù)構(gòu)件加工圖進(jìn)行生產(chǎn),待構(gòu)件滿足技術(shù)和質(zhì)量要求后,運輸至施工現(xiàn)場進(jìn)行組裝,只有部分的原材料會在現(xiàn)場進(jìn)行澆筑。結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)的成本因素研究,此階段的成本影響因素大致可以分為:人工費、材料費、制作費用、企業(yè)管理費、利潤、運輸成本、預(yù)制構(gòu)件儲存費七類。
2.2.3 預(yù)制構(gòu)件吊裝施工階段
傳統(tǒng)的現(xiàn)澆建筑施工是指主體結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場進(jìn)行綁扎鋼筋、支模板、澆筑混凝土等一系列過程,而裝配式建筑的主體結(jié)構(gòu)施工大致是吊裝、定位、安裝,同時有預(yù)埋鐵件埋設(shè)、頂撐、斜撐安裝、灌漿料等輔助工作,減少了模板和腳手架的使用量。結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)的成本因素研究,此階段的成本影響因素大致可以分為:人工費、輔助材料費、機械器具使用費、措施費、企業(yè)管理費、利潤六類。
由于稅金和規(guī)費是不可競爭費用[5],所以綜上所述,三個階段的成本影響因素具體分類如表1。
表1 裝配式建筑成本影響因素分類
由上確定的成本因素種類可知,許多因素的指標(biāo)無法具體量化,所以本文采用專家調(diào)查法對19個成本影響因素進(jìn)行兩兩比較,然后用AHP法進(jìn)行權(quán)重分析,最后得出主要的成本影響因素。由于成本影響因素較多,導(dǎo)致權(quán)重計算量較大,所以采用yaahp軟件進(jìn)行層次分析。
層次模型分為目標(biāo)層、準(zhǔn)則層、方案層[6],其中裝配式建筑成本影響主要因素為目標(biāo)層,預(yù)制構(gòu)件設(shè)計階段、生產(chǎn)運輸階段、吊裝施工階段為準(zhǔn)則層,19個成本影響因素為方案層,其結(jié)構(gòu)模型如圖1所示。
針對成本影響因素的重要程度比較,邀請了5位龍頭地產(chǎn)行業(yè)的成本總經(jīng)理和3位專家根據(jù)裝配式建筑市場實際的情況進(jìn)行判斷評分,最后進(jìn)行整理得到準(zhǔn)則層以及方案層的判斷矩陣,其中準(zhǔn)則層的判斷矩陣表2所示。
由yaahp軟件計算得到準(zhǔn)則層λmax=3.0037,CR=0.0036<0.1,滿足一致性檢驗,判斷可靠。同理構(gòu)造方案層判斷矩陣,并由yaahp軟件計算后發(fā)現(xiàn)三個階段的判斷矩陣均滿足一致性檢驗,判斷可靠。最終具體權(quán)重結(jié)果如表3所示。
圖1 層次結(jié)構(gòu)模型
一級指標(biāo)預(yù)制構(gòu)件設(shè)計階段預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)運輸階段預(yù)制構(gòu)件吊裝施工階段預(yù)制構(gòu)件設(shè)計階段125預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)運輸階段1/213預(yù)制構(gòu)件吊裝施工階段1/51/31
表3 裝配式建筑成本影響因素權(quán)重
根據(jù)ABC法,從表3中可以看出,其中設(shè)計人員的專業(yè)協(xié)同能力、預(yù)制構(gòu)件的組合方式、制作費用、預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件的重復(fù)率、預(yù)制率要求、材料費用、措施費7項指標(biāo)占比80 %,所以它們是裝配式建筑成本主要的影響因素。
由于預(yù)制率一般受當(dāng)?shù)卣膹娭菩砸?,材料的費用與市場的波動性有關(guān),所以無法通過控制預(yù)制率的大小和材料費用去控制成本。以下從剩下的可控因素去淺析成本控制措施。
裝配式建筑設(shè)計是模數(shù)化設(shè)計,需要精細(xì)化的流程和信息化的技術(shù)[7]。其中,遵循精細(xì)化的流程,理論上要使設(shè)計—生產(chǎn)—安裝一體化,但鑒于實際情況難度,所以盡量做到設(shè)計—生產(chǎn)—安裝中的核心作業(yè)者形成長期穩(wěn)定的合作體系,設(shè)計者和生產(chǎn)者可以根據(jù)施工工藝、構(gòu)配件技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計生產(chǎn),減少安裝中因設(shè)計問題的產(chǎn)生的重復(fù)成本;使用信息化技術(shù),則要求設(shè)計人員掌握BIM技術(shù)進(jìn)行三維設(shè)計,利用revit軟件進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件設(shè)計、管線方案的設(shè)計,并通過反復(fù)碰撞檢查,對關(guān)鍵部位的連接構(gòu)造以及空間位置進(jìn)行調(diào)整,減少后期設(shè)計變更的產(chǎn)生,降低費用。
在構(gòu)件設(shè)計階段,應(yīng)在合理的位置進(jìn)行構(gòu)件拆分,常見的構(gòu)件拆分一般為預(yù)制樓梯、預(yù)制陽臺、預(yù)制外墻等構(gòu)件,拆分后,盡可能通過對構(gòu)件的尺寸和形狀進(jìn)行優(yōu)化,在滿足特定的預(yù)制率要求下,將預(yù)制構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化,減少構(gòu)件的多樣性,提高構(gòu)件的重復(fù)率,用BIM技術(shù)對拆分后的構(gòu)件進(jìn)行不同的組合,結(jié)合構(gòu)件的成本與預(yù)制率要求,以求保證最優(yōu)的組合方式;在拆分構(gòu)件的時還應(yīng)考慮到后續(xù)工廠制作情況、運輸情況以及施工吊裝情況,當(dāng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)件工廠化后,構(gòu)件制作階段所采用的模具也會標(biāo)準(zhǔn)化,降低了模具的攤銷費,提高了資金的周轉(zhuǎn)效率,降低了基建成本的攤銷費,從而降低構(gòu)件的制作費用。
預(yù)制構(gòu)件的吊裝是裝配式建筑施工中最為核心的部分,其費用為重型吊車費用用、構(gòu)件加固費用、支撐費用等。吊裝速度直接影響施工速度,而施工速度又直接影響資金周轉(zhuǎn)效率,所以降低措施費用,需要加快整個吊裝施工流程,施工方在進(jìn)行施工組織設(shè)計時需要優(yōu)化施工順序,采用流水施工的方式,同時需要加強管理人員的專業(yè)知識水平,提高管理經(jīng)驗,在組織整個施工過程保證安全的前提下提高施工效率,節(jié)約安裝成本。
裝配式建筑作為我國建筑工業(yè)化的必然道路,但是卻因其成本阻礙了發(fā)展,本文基于開發(fā)企業(yè)的角度,分析了裝配式建筑成本的影響因素,針對不同的地區(qū),可能結(jié)論會有不同點,所以僅供相關(guān)企業(yè)參考。但是只有市場的自由調(diào)節(jié)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,國家應(yīng)該充分調(diào)研市場數(shù)據(jù),聽取相關(guān)建筑企業(yè)、開發(fā)企業(yè)的意見,大力扶持裝配式建筑的發(fā)展,完善裝配式建筑的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與政策,國家和企業(yè)共同推動裝配式建筑的發(fā)展。