周昌野 趙夕蕊
摘要:近年來(lái),我國(guó)民航事業(yè)已得到極大的發(fā)展,隨之帶來(lái)飛行員缺乏的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,目前民航飛行員的來(lái)源主要包括四種形式:養(yǎng)成生培養(yǎng)、大改駕、軍航退役飛行員轉(zhuǎn)飛民航和自費(fèi)學(xué)生,各航空公司也越來(lái)越多的采用訂單式培養(yǎng)模式,按照航空公司的需求,從各高校招收更多的飛行學(xué)員,由于飛行專(zhuān)業(yè)的特殊性,需要在日常管理上采取更嚴(yán)格的模式。通過(guò)對(duì)“準(zhǔn)軍事化管理?xiàng)l例細(xì)則”的實(shí)行,從而對(duì)準(zhǔn)軍事化管理的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行深入剖析,以便于更好的穩(wěn)步推進(jìn)準(zhǔn)軍事化管理工作的高質(zhì)量發(fā)展。
關(guān)鍵詞:準(zhǔn)軍事化;飛行學(xué)員;自律
一、引言
飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)受到家長(zhǎng)和同學(xué)的青睞程度與日俱增,同時(shí)各高校也在擴(kuò)展招生數(shù)量,由于飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的特殊性,在課程設(shè)置方面和管理模式上也與普通專(zhuān)業(yè)大不相同,為讓飛行學(xué)生更好適應(yīng)職業(yè)需求,日常管理一般采用準(zhǔn)軍事化管理方式,目的是來(lái)提高學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)、養(yǎng)成優(yōu)良作風(fēng),嚴(yán)格遵守紀(jì)律,但在實(shí)際嚴(yán)格管理的過(guò)程中存在一些不足,需使用更加科學(xué)和規(guī)范的方式管理。
二、飛行學(xué)生現(xiàn)狀分析
隨著高校擴(kuò)招,生源地已迅速擴(kuò)展到上海、安徽、河南和遼寧等地,由于專(zhuān)業(yè)的特殊性,航空公司對(duì)飛行學(xué)員的專(zhuān)業(yè)技能、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和安全性要求較高,從最初招生不到100人到現(xiàn)在每屆幾百人,管理也面臨著巨大挑戰(zhàn),同時(shí)學(xué)生也在學(xué)習(xí)、紀(jì)律和作風(fēng)等方面也暴露出越來(lái)越多的問(wèn)題[1],具體體現(xiàn)在以下幾方面。
(一)成績(jī)不理想
對(duì)飛行學(xué)生來(lái)說(shuō),相比于高中,初入大學(xué)學(xué)習(xí)任務(wù)更為輕松,自認(rèn)為只需完成飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程,便可出國(guó)面試和訓(xùn)練直接進(jìn)入航空公司工作,從而忽略了基礎(chǔ)課程和通識(shí)教育課程的學(xué)習(xí),還有少部分學(xué)生存在僥幸心理,認(rèn)為只要讓雅思成績(jī)達(dá)到最低標(biāo)準(zhǔn),其他課程及格即可,學(xué)習(xí)態(tài)度發(fā)生轉(zhuǎn)變,導(dǎo)致各科成績(jī)很難達(dá)到及格,久而久之,形成惡性循環(huán)的局面,在學(xué)習(xí)中暴露出各種問(wèn)題,最終導(dǎo)致學(xué)習(xí)成績(jī)不理想。
(二)紀(jì)律觀念淡薄
高中階段的應(yīng)試教育環(huán)境,側(cè)重點(diǎn)主要在學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī),忽略了紀(jì)律觀念的養(yǎng)成,而大學(xué)是一個(gè)相對(duì)自由的環(huán)境,無(wú)論從學(xué)習(xí)和生活方面,更加考驗(yàn)學(xué)生的自律能力,但由于飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的特殊性,就要采取準(zhǔn)軍事化管理制度的實(shí)施,隨著學(xué)生對(duì)學(xué)院管理制度和校園環(huán)境的不斷熟悉,學(xué)生的紀(jì)律性在減弱,逐漸出現(xiàn)不按時(shí)出勤、不按規(guī)定著裝、內(nèi)務(wù)不達(dá)標(biāo)、晚自習(xí)曠課等一系列問(wèn)題。
(三)作風(fēng)渙散
在學(xué)習(xí)過(guò)程中,學(xué)生暴露出一些問(wèn)題,認(rèn)為只及格不掛科即可,更重視分?jǐn)?shù)從而忽略知識(shí)的積累,缺少學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性,認(rèn)識(shí)不到專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力的重要性,更多沉迷于未來(lái)職業(yè)帶來(lái)的榮譽(yù)感,平時(shí)不努力,熬夜打游戲,不能合理規(guī)劃時(shí)間,上課沒(méi)有學(xué)習(xí)效率,只在考前進(jìn)行突擊復(fù)習(xí),個(gè)別學(xué)生干部工作不作為,搞形式主義,處處敷衍了事。
三、 管理工作中存在的主要問(wèn)題
現(xiàn)階段飛行學(xué)生一般出生在2000年左右,個(gè)別學(xué)生極具個(gè)性,在管理過(guò)程中要適當(dāng)調(diào)整管理模式來(lái)適應(yīng)學(xué)生不斷變化的顯著特征,下面以上海工程技術(shù)大學(xué)飛行學(xué)院的準(zhǔn)軍事化管理模式為例,進(jìn)行具體問(wèn)題具體分析。
(一)不重視學(xué)院管理規(guī)定
在大學(xué)中,飛行學(xué)生已經(jīng)與航空公司簽訂協(xié)議,擁有相對(duì)來(lái)說(shuō)的“鐵飯碗”,飛行學(xué)生更多是以委培形式進(jìn)行培養(yǎng),在國(guó)內(nèi)更多接受理論知識(shí)教育,多數(shù)同學(xué)認(rèn)為只要修滿(mǎn)學(xué)分即可出國(guó)訓(xùn)練,認(rèn)為學(xué)院的獎(jiǎng)懲機(jī)制對(duì)自身無(wú)約束力,無(wú)論如何都可以出國(guó)進(jìn)入航校訓(xùn)練,在這種情況下,個(gè)別學(xué)生無(wú)視管理規(guī)定,我行我素,敗壞學(xué)習(xí)和生活風(fēng)氣。
(二) 教導(dǎo)員和學(xué)生比例失衡,導(dǎo)致工作效率低下
以2018級(jí)飛行學(xué)生為例,教導(dǎo)員與學(xué)生比例為1:220,而且學(xué)生基數(shù)會(huì)越來(lái)越大,學(xué)院的準(zhǔn)軍事化管理?xiàng)l例在具體實(shí)施上無(wú)法做到全覆蓋,總會(huì)出現(xiàn)左支右絀的情況,導(dǎo)致教導(dǎo)員在管理過(guò)程中也體現(xiàn)出心有余而力不足,在落實(shí)具體工作上出現(xiàn)不盡人意的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活風(fēng)氣有所渙散。
(三)學(xué)生對(duì)思想政治教育存在消極態(tài)度
現(xiàn)代年輕人都極具個(gè)性,以自我為中心,有著較強(qiáng)的自尊心,而在對(duì)學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)格管理上,往往多以批評(píng)為主,行為上要求更多,思想上要求較少,這樣極易引起學(xué)生的逆反心理,在思想政治教育方面,大多學(xué)生都是左耳進(jìn)右耳出,在學(xué)習(xí)思政主題教育課上,參與度極低,多數(shù)同學(xué)表現(xiàn)出不感興趣和應(yīng)付的態(tài)度,使思想政治教育形同虛設(shè)[2],學(xué)生根本沒(méi)從思想上進(jìn)行轉(zhuǎn)變,往往體現(xiàn)出厭煩的情緒,久而久之,在思想政治方面存在消極態(tài)度。
四、管理工作中主要問(wèn)題的解決方案
飛行學(xué)院始終以“準(zhǔn)軍事化管理”為抓手,在思想政治工作上堅(jiān)持“嚴(yán)字當(dāng)頭,德育為先”,為讓學(xué)生保質(zhì)保量完成學(xué)業(yè),更快適應(yīng)未來(lái)職業(yè)發(fā)展要求,改變學(xué)生現(xiàn)狀,重中之重就是要更合理地解決現(xiàn)有問(wèn)題[3]。
(一)搭建管理架構(gòu),層層落實(shí)工作
為確保準(zhǔn)軍事化管理的有效實(shí)施,飛行學(xué)院成立準(zhǔn)軍事化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組,工作小組下設(shè)思政部、軍紀(jì)部和保障部三個(gè)部門(mén)。準(zhǔn)軍事化管理框架如圖1所示。
Figure 1. Paramilitarizationmanagement framework
圖1. 準(zhǔn)軍事化管理框架圖
保障部下設(shè)勤務(wù)組、衛(wèi)生組和文體組,主要負(fù)責(zé)組織學(xué)生進(jìn)行內(nèi)勤管理、衛(wèi)生檢查、夜自習(xí)管理、開(kāi)展各類(lèi)文體活動(dòng)等;軍紀(jì)部下設(shè)訓(xùn)練指導(dǎo)組和紀(jì)律督查組,主要負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生開(kāi)展日常體能訓(xùn)練指導(dǎo)、行為紀(jì)律方面的管理督查等工作;思政部下設(shè)精神文明組和思政工作組,主要負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生開(kāi)展精神文明檢查和評(píng)比、日常思想政治教育、入黨啟蒙等工作。
(二)制定適應(yīng)學(xué)生發(fā)展的新規(guī)定
結(jié)合學(xué)院具體實(shí)際情況,讓學(xué)生更好適應(yīng)準(zhǔn)軍事化管理模式,制定“準(zhǔn)軍事化管理?xiàng)l例細(xì)則”,在管理?xiàng)l例中明確獎(jiǎng)懲制度,懲罰分明,具體以高年級(jí)帶低年級(jí)為基礎(chǔ),以管理?xiàng)l例為依據(jù),教導(dǎo)員與學(xué)生同吃同住同管理,各個(gè)工作小組各司其責(zé),互相監(jiān)督早操、列隊(duì)上課、檢查內(nèi)務(wù)和晚點(diǎn)名等日常行為。
學(xué)生在校期間的各項(xiàng)表現(xiàn)也會(huì)記錄在冊(cè),每周在宣傳板通報(bào)學(xué)生扣分等情況,并約談學(xué)生了解目前情況,定期與航空公司進(jìn)行溝通,實(shí)行雙向管理進(jìn)一步落實(shí)準(zhǔn)軍事化管理工作,建議其對(duì)有違規(guī)行為同學(xué)出國(guó)學(xué)習(xí)和排批均相應(yīng)放緩或后延,從根本解決學(xué)生不重視學(xué)校管理規(guī)定的態(tài)度,確保學(xué)生養(yǎng)成良好的行為規(guī)范。
(三)按學(xué)生比例增加教導(dǎo)員人數(shù)
飛行學(xué)生人數(shù)逐年增加是不爭(zhēng)的事實(shí),如不合理的配備教導(dǎo)員人數(shù),會(huì)使準(zhǔn)軍事化管理工作大打折扣,尤其是學(xué)生人數(shù)增多的同時(shí),導(dǎo)致學(xué)生住宿分布較廣,一個(gè)教導(dǎo)員管理多個(gè)區(qū)域很難做到全覆蓋,學(xué)生會(huì)出現(xiàn)各種狀況,例如吸煙、曠寢等行為。對(duì)待學(xué)生工作更要事無(wú)巨細(xì),只有合理的分配教導(dǎo)員,實(shí)行統(tǒng)一管理,相對(duì)集中區(qū)域要有一名教導(dǎo)員進(jìn)行日常管理工作,才能為學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活提供保障,逐漸培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成自律的習(xí)慣,根據(jù)各學(xué)校管理模式的特點(diǎn),建議教導(dǎo)員和學(xué)生比例為1:150左右。
(四)思想政治教育的多樣化
當(dāng)代大學(xué)生是最容易接受社會(huì)上的新鮮事物,傳統(tǒng)教育對(duì)現(xiàn)有學(xué)生來(lái)說(shuō)已經(jīng)變的枯燥乏味,越來(lái)越多的年輕人更加青睞于新媒體平臺(tái),雖然新媒體平臺(tái)存在多種多樣的信息,但是在思政教育過(guò)程中加以正確引導(dǎo),倡導(dǎo)屏蔽不良信息,更多地通過(guò)新媒體結(jié)合時(shí)事政治,培養(yǎng)學(xué)生對(duì)思想政治教育的學(xué)習(xí)主觀能動(dòng)性[4]。在教學(xué)過(guò)程中,更多的融入思政元素,進(jìn)一步加深學(xué)生對(duì)思想政治文化的理解,讓學(xué)生在思政教育中吸取養(yǎng)料,同時(shí)也對(duì)學(xué)生的人生觀、價(jià)值觀產(chǎn)生著潛移默化的深遠(yuǎn)影響。
五、結(jié)語(yǔ)
民航事業(yè)正在蓬勃發(fā)展,國(guó)內(nèi)航空公司擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,對(duì)飛行員的需求量有增無(wú)已,更加注重飛行員的專(zhuān)業(yè)能力以及綜合素質(zhì),同時(shí),也對(duì)高校培養(yǎng)飛行員提出了更高標(biāo)準(zhǔn),盡管高校在學(xué)生管理工作上存在多種多樣的形式,尤其是針對(duì)特殊專(zhuān)業(yè),應(yīng)適當(dāng)采用準(zhǔn)軍事化管理模式,就要在管理實(shí)施過(guò)程中要因材施教,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題以及持續(xù)改進(jìn),結(jié)合專(zhuān)業(yè)特色,適應(yīng)學(xué)生發(fā)展特點(diǎn),提高學(xué)生的綜合素質(zhì),培養(yǎng)適應(yīng)未來(lái)職業(yè)需要的高素質(zhì)人才。
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https://doi.org/10.16657/j.cnki.issn1673-9132.2019.16.162.
作者簡(jiǎn)介:
一作:周昌野,男,黑龍江省鶴崗市,助理實(shí)驗(yàn)師,本科,主要從事航空航天技術(shù)研究。
二作:趙夕蕊,上海工程技術(shù)大學(xué)。