何懿

美2017年公布的AIM-260“聯(lián)合空中戰(zhàn)術(shù)打擊導(dǎo)彈”概念圖

據(jù)《國家利益》雜志6月24日報道，美國空軍正在研發(fā)AIM-260“聯(lián)合空中戰(zhàn)術(shù)打擊導(dǎo)彈”。按照美軍計劃，該型導(dǎo)彈2022年開始投入實戰(zhàn)部署，裝備F-22“猛禽”和海軍的F/A-18E/F“超級大黃蜂”以及F-35“閃電”戰(zhàn)斗機(jī)，逐步取代AIM-120“先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈”，成為美三軍通用的遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈。AIM-260是一款新型空空導(dǎo)彈，射程超過300千米，具備較強(qiáng)的抗電子干擾和自動搜索目標(biāo)能力，可先敵攻擊戰(zhàn)斗機(jī)和空中指揮一預(yù)警平臺，裝備部隊后將縮小其與中國、俄羅斯在遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈領(lǐng)域存在的差距，給美軍帶來明顯的優(yōu)勢。

AIM-120A導(dǎo)彈用于取代AIM-7“麻雀”導(dǎo)彈，體積更小，重量更輕，飛行速度更快，打擊低空目標(biāo)更加有效

發(fā)展背景

2019年6月20日，在俄亥俄州賴特-帕特森空軍基地舉行的一場開放日活動中，美國空軍武器項目執(zhí)行官員安東尼·吉納滕波準(zhǔn)將接受采訪時表示，美軍對其它國家發(fā)展的空空導(dǎo)彈感到不安，其中最為主要的是中國的PL-15。在目前這種情況下，五角大樓發(fā)現(xiàn)有必要開發(fā)性能改進(jìn)的武器。這個方向的研發(fā)工作大約在兩年前，也就是2017年開始。AIM-260導(dǎo)彈的射程將超過AIM-120導(dǎo)彈，針對特定的系列威脅具備不同的能力。據(jù)美“戰(zhàn)爭地帶”網(wǎng)站記者喬·特里維西克稱，吉納滕波準(zhǔn)將所說的“系列威脅”是指“在未來駕駛先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的空中對手，正在研發(fā)并開始部署隱身戰(zhàn)斗機(jī)的中國和俄羅斯”。中國的殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)已于2018年列裝部隊，俄羅斯也已建造了10余架蘇-57隱身戰(zhàn)斗機(jī)。同時，世界主要國家的空空導(dǎo)彈都在向更遠(yuǎn)射程、制導(dǎo)性能和抗干擾能力更強(qiáng)的方向發(fā)展。俄羅斯現(xiàn)役的R-33或R-77空空導(dǎo)彈就具備這類特性。俄新型蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)攜載的KS-172超遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈，射程為320～400千米;K-37M遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈射程300千米。

美國空軍和海軍目前裝備的射程最遠(yuǎn)的導(dǎo)彈是AIM-120超視距空空導(dǎo)彈。該型導(dǎo)彈于上世紀(jì)90年代投入使用，曾進(jìn)行過數(shù)次改進(jìn)，但由于主要技術(shù)已經(jīng)落伍，即使尚未服役的最新型AIM-120D空空導(dǎo)彈也只能在約160千米的距離內(nèi)打擊目標(biāo)，無法保證美軍戰(zhàn)機(jī)在空戰(zhàn)中獲得絕對優(yōu)勢。這樣，在遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈領(lǐng)域，美國目前處于“追趕”中俄的狀態(tài)，迫于壓力不得不啟動新型空空導(dǎo)彈的研制工作。

此外，特里維西克還強(qiáng)調(diào)指出，俄羅斯和中國“還一直在研發(fā)射程更遠(yuǎn)的新式空空導(dǎo)彈，以配備這些先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)”。這些系列導(dǎo)彈可能在未來幾年出現(xiàn)，因此美國被迫放棄對AIM-120的進(jìn)一步升級，轉(zhuǎn)而開始開發(fā)一種全新的導(dǎo)彈。根據(jù)目前的計劃，在2021年AIM-260導(dǎo)彈將進(jìn)行飛行試驗。一年之后，將有可能達(dá)到初步運(yùn)用的準(zhǔn)備狀態(tài)。

現(xiàn)狀規(guī)劃

2017年秋，有報道稱美國新的國防預(yù)算內(nèi)容包括開發(fā)一種遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，導(dǎo)彈命名為“新型遠(yuǎn)程交戰(zhàn)武器”（LREW-Long Range EngagementWeapon）。消息稱開發(fā)工作將在未來兩年內(nèi)進(jìn)行，目的是應(yīng)對外國發(fā)展同類武器，如俄羅斯的R-77或R-33空空導(dǎo)彈。2019年6月20日，軍方在接受《空軍》雜志采訪時，介紹了有關(guān)新型空空導(dǎo)彈研制項目的情況。美軍方稱空軍正在與洛馬公司、陸軍和海軍開展合作，希望在2022年將這款先進(jìn)的“聯(lián)合空中戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈”投入戰(zhàn)場。有關(guān)工作大約2年前就啟動了。此次披露新導(dǎo)彈的名稱為AIM-260“聯(lián)合空中戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈”（JAMT——Joint Advanced Tactical Missile）。AIM-260導(dǎo)彈在陸軍、空軍和海軍聯(lián)合開發(fā)計劃的框架內(nèi)研制，研制成功后將交付這3個軍種部隊使用。研制合同給予了洛馬公司，訂貨方參與和監(jiān)督研發(fā)工作。新型空空導(dǎo)彈將于2021年開始飛行試驗，2022年進(jìn)入初始作戰(zhàn)準(zhǔn)備階段。運(yùn)載工具將是美軍主要先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。AIM-260導(dǎo)彈研發(fā)結(jié)束后將由軍方采購。軍方?jīng)]有介紹所需導(dǎo)彈的確切數(shù)量，但表示第一份合同將訂購數(shù)百枚。在空軍，AIM-260導(dǎo)彈將裝備F-22和F-35戰(zhàn)斗機(jī)。在海軍，AIM-260導(dǎo)彈將由F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)運(yùn)載。AIM-260導(dǎo)彈將逐步取代現(xiàn)役的AIM-120導(dǎo)彈，2026年美軍將停止訂購AIM-120導(dǎo)彈。預(yù)計AIM-260導(dǎo)彈的服役期限將與AIM-120同樣長。AIM-120于1991年投入使用，考慮到美軍現(xiàn)行武器裝備發(fā)展計劃，其服役期限將超過35-40年。

AIM-260空空導(dǎo)彈（下）與AIM-120先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈，兩者在外形尺寸上基本相同

布局結(jié)構(gòu)

美國尚未公布AIM-260導(dǎo)彈的布局結(jié)構(gòu)以及戰(zhàn)技性能。但從軍方的介紹中可以推斷導(dǎo)彈基本概況。

首先，可以根據(jù)未來在F-22和F-35戰(zhàn)斗機(jī)上使用AIM-260導(dǎo)彈這些信息來研斷。F-22和F-35這類戰(zhàn)斗機(jī)的主要特點是隱身性能強(qiáng)，即被發(fā)現(xiàn)的概率大幅降低，主武器艙為內(nèi)置式，為標(biāo)配的AIM-120導(dǎo)彈盡最大可能延伸了長度，以便在主武器艙中裝載。因此可以推測，AIM-260在尺寸上與AIM-120沒有明顯差異。同時，改進(jìn)飛行性能的需要可能使導(dǎo)彈直徑加大和質(zhì)量有一定提升。

發(fā)展AIM-260導(dǎo)彈的動因是中國出現(xiàn)了新型導(dǎo)彈PL-15。根據(jù)俄《軍事評論》網(wǎng)站報道，PL-15導(dǎo)彈飛行速度能夠達(dá)到5馬赫的速度，飛行距離超過200千米。AIM-260的性能至少不低于PL-15導(dǎo)彈。因此，需要研制具有相應(yīng)性能和尺寸適合的新推進(jìn)系統(tǒng)。美國放棄使用沖壓噴氣式發(fā)動機(jī)，專門研制了一種新型固體燃料發(fā)動機(jī)。AIM-260使用固體燃料發(fā)動機(jī)可保持與AIM-120同樣的整體結(jié)構(gòu)。AIM-120導(dǎo)彈為單級固體燃料導(dǎo)彈，采用常規(guī)空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)和復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng)，彈體按功能劃分為3個部分。

近年來，導(dǎo)彈采用基于有源相控天線的雷達(dá)自導(dǎo)彈頭成為新的技術(shù)熱點。據(jù)俄羅斯軍事專家稱，中國的PL-15導(dǎo)彈裝備有這樣的自導(dǎo)彈頭，使探測范圍得到增加，跟蹤目標(biāo)的可靠性提高。AIM-260導(dǎo)彈很可能也會裝備基于有源相控天線陣列的自導(dǎo)式彈頭，這將使其比現(xiàn)役導(dǎo)彈具有更大的優(yōu)勢。即使在末端近程遭遇電子干擾時，依然能夠自動摧毀預(yù)定目標(biāo)。

同時，為在更遠(yuǎn)的距離發(fā)射，還需要為AIM-260導(dǎo)彈配備具有慣性和衛(wèi)星導(dǎo)航的自動駕駛儀。借助慣導(dǎo)和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，AIM-260導(dǎo)彈飛行至可探測目標(biāo)的空域。另外，該導(dǎo)彈還可能采用雙向數(shù)據(jù)鏈，與己方戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行雙向通信。其機(jī)載電子設(shè)備必須與空軍和海軍的戰(zhàn)斗機(jī)完全兼容。很明顯，所有這些設(shè)備都將重新開發(fā)，采用AIM-120導(dǎo)彈運(yùn)用的現(xiàn)有設(shè)備已經(jīng)沒有任何意義。所有現(xiàn)役美國空空導(dǎo)彈都配備了高爆破片彈頭，從AIM-260的技術(shù)任務(wù)看，不太可能會使用其它類型的彈頭。

KS-172導(dǎo)彈長3.7米，彈徑200毫米，翼展390毫米，發(fā)射重量175～225千克，具備全天候、“發(fā)射后不用管”的作戰(zhàn)能力

作戰(zhàn)潛力

美國研制AIM-260導(dǎo)彈的主要目標(biāo)是確保超越其它國家使用先進(jìn)遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗機(jī)，實現(xiàn)美國空中力量對敵方的優(yōu)勢。為實現(xiàn)美軍的這些目標(biāo)，AIM-260導(dǎo)彈應(yīng)具有超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的技術(shù)特征，具備較強(qiáng)的抗電子干擾能力和自動搜索目標(biāo)能力。據(jù)此可以推斷該型導(dǎo)彈的作戰(zhàn)潛力，評估其對美國空軍和海軍空中作戰(zhàn)能力可能產(chǎn)生的影響。

AIM-260導(dǎo)彈射程估計將超過AIM-120D空空導(dǎo)彈，有可能達(dá)到200～250千米。而要與俄羅斯KS-172超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈抗衡，其射程至少要達(dá)到300千米以上，打擊目標(biāo)的最大高度為25～27千米，飛行速度必須在4～5馬赫的水平上。

理論上，AIM-260采用基于有源相控陣天線的“發(fā)射后不管”自導(dǎo)式彈頭，這將使其比現(xiàn)役導(dǎo)彈具有更大的優(yōu)勢，具備更高的探測跟蹤能力，能夠發(fā)現(xiàn)隱形目標(biāo)，使導(dǎo)彈可快速規(guī)避敵方攻擊。即使在末端近程遭遇電子干擾時，依然能夠自動摧毀預(yù)定目標(biāo)。

裝備的雙向數(shù)據(jù)鏈則可使AIM-260與己方戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行雙向通信，從載機(jī)外平臺獲得制導(dǎo)觀瞄信息，進(jìn)行精確遠(yuǎn)程瞄準(zhǔn)，通過其它傳感器數(shù)據(jù)與目標(biāo)交戰(zhàn)，實現(xiàn)所謂“A照B打”的能力。這樣，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員將能在不開啟本機(jī)雷達(dá)的情況下，或是在對手的戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)和紅外瞄準(zhǔn)裝置的作用范圍外發(fā)射導(dǎo)彈，并將導(dǎo)彈控制權(quán)交給預(yù)警機(jī)等空中雷達(dá)站，從而增加對方戰(zhàn)機(jī)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的難度。目前AIM-120D空空導(dǎo)彈已具備這些功能，AIM-260空空導(dǎo)彈在這方面應(yīng)會進(jìn)一步加強(qiáng)。

AIM-260導(dǎo)彈將能夠攔截任何出現(xiàn)在防護(hù)空域內(nèi)的氣動目標(biāo)，包括飛機(jī)、直升機(jī)、巡航導(dǎo)彈和其它殺傷武器。在此基礎(chǔ)上，該型導(dǎo)彈應(yīng)該可以裝載入美國第五代戰(zhàn)斗機(jī)的內(nèi)置武器艙中。具有上述性能特點的AIM-260導(dǎo)彈將給美國空軍帶來明顯的優(yōu)勢。裝備該型導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗機(jī)將能夠在更大的范圍內(nèi)，先敵打擊對方戰(zhàn)機(jī)和空中指揮一預(yù)警平臺，其遭受報復(fù)性還擊的可能性也得到降低。

總體看，美國在空基導(dǎo)彈領(lǐng)域發(fā)展方向的改變已經(jīng)成為一個值得關(guān)注的重要問題。隨著現(xiàn)行計劃的成功實施，美國空軍和海軍將能夠縮小與其它國家的差距，甚至由此具備某些優(yōu)勢。但不能排除在此期間，中國、俄羅斯或其他國家改進(jìn)其空空導(dǎo)彈，未來仍將會占據(jù)壓倒美國的優(yōu)勢地位。

F-22武器艙中裝載的AIM-120導(dǎo)彈（右）， 可以看到AIM-120幾乎占據(jù)了武器艙