檀偉

摘要：本文主要分析了當前我國地鐵信號系統車載故障的影響，重點介紹了地鐵信號系統車載故障對于地鐵運行的不利影響和相關技術，這些技術不僅能夠克服現有信號系統故障的缺點，而且多種獨有特有的優(yōu)勢和優(yōu)點。通過對地鐵信號系統車載故障研究，以期為地鐵的安全運行提供可靠的保障。

關鍵詞：地鐵信號系統;車載故障;影響分析;技術研究

1.地鐵車載信號系統功能作用分析

當前我國軌道交通事業(yè)飛速發(fā)展，地鐵已經在我國的諸多城市中普及應用。地鐵車載信號系統是一個車輛輔助控制以及運行閉塞的管理系統，在地鐵車輛的行駛運行中作用巨大，是地鐵列車自動控制系統（Automatic Train Control，ATC）中的重要組成部分。其能夠在地鐵列車安全行駛的前提下，提高運行的效率，實現對地鐵列車的自動控制。車載信號系統是通過速度傳感器、應答器、查詢器等設備確定地鐵列車在軌道上行駛的具體位置及方向，并通過車載天線將列車的行駛數據信息實時傳遞到軌道旁側的地鐵列車自動防護系統（Automatic Train Protection，ATP）。軌道旁側的ATP系統能夠基于傳輸的當前地鐵列車的行駛信息數據，如方向、位置等，結合軌道旁側其他設備的狀態(tài)，計算列車授權，發(fā)送給軌道上其他列車。車載信號系統在接受到移動授權后，會根據當前列車運行狀態(tài)，計算列車的最大行駛速度。

車載ATP還能夠通過對列車距離、速度進行實時地監(jiān)控，確保地鐵列車在移動授權的范圍內安全運行到監(jiān)控停車位置，并將相應的數據信息利用信息技術網絡傳輸到司機的行車控制界面，引導司機對地鐵列車的行駛進行操作。車載ATP計算最惡劣情況下停車距離，一旦停車距離超過移動授權，車載ATP將會應用緊急制動系統，將地鐵列車停止在一個安全的范圍內。車載信號系統還提供開門授權、牽引授權、地鐵列車完整性及車門狀態(tài)監(jiān)督等ATP功能。

車載信號系統同時還有地鐵列車自動駕駛功能（Automatic Train Operation，ATO），通過與車輛牽引制動系統的聯合，輸出相應的牽引力，以及制動控制力，實現列車的站間自動運行，完成列車的自動到站停靠。同時車載ATO系統還能夠根據實際的地鐵列車運行的速度曲線，調節(jié)列車的運行速度，追回延誤時間，提高地鐵運營效率。具體而言，車載信號系統的作用功能如表1所示。

2.地鐵車輛信號故障影響分析以解決技術方法

地鐵車載信號系統是一個信息化、數字化、智能化系統，車載信號設備對于信號系統的整體控制要求是十分嚴格的，車載信號系統一般在地鐵列車的長久行駛和工作后，都有著或多或少的問題和故障，影響著車載信號系統發(fā)揮其作用和價值。一般來說，在車載信號系統中，常見的故障有著以下幾點：一是設備老化，接口匹配故障。一旦地鐵列車的車輛信號中的應用設備出現了故障，將從根本上影響到地鐵車輛信號系統的工作。二是人為工作故障失誤，一般而言，這樣的故障失誤是由于地鐵工作人員出現了疲憊、困乏等情況，這樣的故障失誤，將會直接影響到地鐵車輛信號系統作用的體現。除此之外，還有部分的故障，如無線通信數據包丟失、ATO沖標等，其總結如表2。

在地鐵車載信號系統發(fā)生故障后，需要利用先進的設備對其進行實時及時地檢測，獲得故障發(fā)生位置以及原因等信息。如果經過檢測，屬于車載信號系統硬件設備故障，則需要相關專業(yè)人員進行維修或者更換，從而及時解決故障問題。如果是其他方面因素導致的故障問題，則需要有針對性地對癥下藥，進行故障問題的解決，從而使地鐵列車車載信號系統能夠發(fā)揮出本身的價值和作用。具體而言，當前解決車載信號系統故障的方法較多，例如已經有所應用的故障檢測系統，實時監(jiān)控車載信號系統的數據傳輸，提高車載信號傳輸系統的完整性和準確性。

3.總結

總而言之，在我國軌道交通發(fā)展迅速，地鐵運營里程飛速增加的背景下，地鐵列車的運營行駛中，車載信號系統是十分重要的。如果車載信號系統出現了故障，將會影響到整體車輛的行駛運行。文章從此出發(fā)進行分析研究，對其信號系統故障影響以及解決技術方法進行闡述，希望能夠幫助解決我國地鐵列車行駛中的實際故障問題。

參考文獻：

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