本報(bào)駐尼泊爾特約記者 陳劍揚(yáng)

尼泊爾作為著名旅游勝地，北部山區(qū)尤其珠峰大本營(yíng)、木斯塘環(huán)線人跡罕至，空氣質(zhì)量極好；博卡拉有著名的費(fèi)瓦湖，奇特旺坐擁大片國(guó)家森林公園，都是改善空氣質(zhì)量的綠肺，空氣之好毋庸置疑，但2018年耶魯大學(xué)和哥倫比亞大學(xué)與世界經(jīng)濟(jì)論壇聯(lián)合發(fā)布的全球環(huán)境績(jī)效指數(shù)（EPI）報(bào)告中，全球180個(gè)國(guó)家及地區(qū)的空氣質(zhì)量排名，尼泊爾倒數(shù)第一。這是怎么回事呢？有種說(shuō)法是，尼泊爾是精神的凈土，去尼泊爾尋找幸福的過(guò)程，就是等待一縷清風(fēng)拂掉心靈的灰塵。而現(xiàn)實(shí)中，尼泊爾是最需要凈化的地方，空氣污染到了“讓人大氣不敢喘”的程度。其實(shí)尼泊爾的空氣污染主要集中在首都加德滿都及加德滿都谷地，由于地形相對(duì)封閉，加之污染源很多，塵土、燃燒垃圾和燒木材以及其他植物秸稈做飯、取暖產(chǎn)生的有害氣體及汽車超標(biāo)排放的尾氣，疊加在一起，造成嚴(yán)重空氣污染。

城市幾乎沒(méi)有綠地

記者有很多尼泊爾朋友都曾經(jīng)在中國(guó)留過(guò)學(xué)，其中有位朋友說(shuō)，加德滿都空氣太差了，我在加德滿都時(shí)總是咳嗽，醫(yī)生診斷是咽炎，后來(lái)到北京留學(xué)咽炎就好了。記者和許多國(guó)內(nèi)的朋友，對(duì)北京的空氣質(zhì)量也頗多擔(dān)憂，但是與加德滿都相比，北京的空氣質(zhì)量算好的。

記者在加德滿都原來(lái)住的公寓是當(dāng)?shù)仉y得的高層建筑，俯瞰全城，滿眼是三五層的低矮樓房和勉強(qiáng)能容一輛奧拓車通過(guò)的小道，幾乎沒(méi)有城市公園綠地，不多的空地也沒(méi)有綠化，缺乏能夠改善城市空氣質(zhì)量和調(diào)節(jié)空氣濕度的綠肺，一刮風(fēng)塵土飛揚(yáng)。

不僅本地市民，稍微有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的游客，出門必備之物都是口罩。尼泊爾媒體給加德滿都起外號(hào)叫“灰滿都”或“口罩滿都”。行走在加德滿都街頭，幾乎人人都口罩遮面，有些穿著尼泊爾傳統(tǒng)服飾的女子即使不戴口罩，也選擇用紗巾捂住口鼻。

在加德滿都街頭，每家店鋪的店主每天最常做的一件事就是用“拂塵”或撣子清理商品上的塵土，不下雨的時(shí)候還要時(shí)不時(shí)往街道上灑水以減少揚(yáng)塵。即使是比較大的商場(chǎng)超市，商品也需要每天擦拭，不然逛一圈，手上必定黑乎乎的都是灰塵。

垃圾直接燒掉

記者一家在加德滿都生活多年，每次開(kāi)車出門都是打開(kāi)內(nèi)換氣，路過(guò)巴格瑪?shù)俸記](méi)什么感覺(jué)。但有一次，記者的車送去維修，出門辦事坐出租車，當(dāng)時(shí)天氣正熱，出租車為了省油不開(kāi)空調(diào)，而是開(kāi)窗通風(fēng)，途經(jīng)巴格瑪?shù)俸訒r(shí)記者差點(diǎn)沒(méi)臭暈過(guò)去，仿佛置身千年垃圾填埋場(chǎng)。

尼泊爾至今仍是亞洲城市化程度最低的國(guó)家之一，同時(shí)是城市化發(fā)展最快的國(guó)家之一。城市人口規(guī)模超過(guò)當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力的極限。作為首都，加德滿都及加德滿都谷地至今沒(méi)有自來(lái)水，人工排污設(shè)施很少，污水處理廠發(fā)揮的作用不大。穿城而過(guò)的巴格瑪?shù)俸泳妥兂膳盼矍?，河道兩?cè)是私搭亂建的貧民窟，產(chǎn)生的垃圾和污水更加劇了河水的污染。

整個(gè)尼泊爾都沒(méi)有垃圾回收清運(yùn)體系，更別提垃圾分類了。

垃圾的處理就是每天傍晚各家各戶自行燃燒垃圾或?qū)⒗暹\(yùn)至某處集中燃燒。在冬春季，市區(qū)和城市周邊的貧民靠燃燒木材取暖，再加上谷地三面環(huán)山和不利于污染擴(kuò)散的風(fēng)向，使厚重的大氣氣溶膠及氣態(tài)污染物聚集在谷地內(nèi)經(jīng)久不散。

出臺(tái)系列環(huán)保舉措

此外，加德滿都也沒(méi)有成熟的公共交通系統(tǒng)，隨著人口不斷增加，日常通勤只能依賴摩托車和汽車。而高企的車輛稅使一般民眾只買得起破舊的老爺車。尼泊爾加油站中的汽油是不分型號(hào)的，油品質(zhì)量也無(wú)法保證。因此加德滿都街頭經(jīng)常能見(jiàn)到汽車博物館里才能見(jiàn)到的車型，冒著黑煙“突突突”駛過(guò)。汽車超標(biāo)排放的尾氣也是空氣污染的重要源頭。

為此，尼泊爾政府和加德滿都市政府出臺(tái)了一系列環(huán)保舉措。比如車輛年檢時(shí)增加車輛尾氣測(cè)試以及車齡20年以上的車輛強(qiáng)制淘汰；監(jiān)測(cè)磚窯及其他工廠的環(huán)境污染指標(biāo)；加強(qiáng)垃圾管理和減少垃圾燃燒；向公眾提供空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)并促進(jìn)電動(dòng)汽車的使用等。

現(xiàn)在加德滿都街頭確實(shí)新立了不少顯示空氣質(zhì)量指數(shù)的顯示屏，但街頭燒垃圾現(xiàn)象和冒著黑煙的老爺車卻未見(jiàn)減少，很顯然，政府的這些舉措仍收效甚微。2016年起，政府將電動(dòng)汽車稅從40％降至10％，而燃油汽車的進(jìn)口稅仍為220％。因此，記者在加德滿都街頭看到了越來(lái)越多的電動(dòng)汽車和電動(dòng)摩托車，除了“小牛”電動(dòng)摩托車深耕尼泊爾市場(chǎng)已久，近期比亞迪也正在進(jìn)軍尼泊爾，記者在街頭站了一會(huì)兒就看見(jiàn)幾輛小牛電動(dòng)摩托車和一輛比亞迪E6駛過(guò)。不管怎么說(shuō)，總算是開(kāi)了個(gè)好頭。

加德滿都，歷史悠久，文明燦爛，它就像一顆蒙塵明珠，記者真心希望能有一股清風(fēng)，吹掉它身上的灰塵，讓它真正變成一片凈土?！?/p>