何伏生

摘? 要：由于某500 V輸電線路導(dǎo)、地線放線段檔內(nèi)不可接續(xù)的檔數(shù)占比78.3%，同時(shí)存在多個(gè)超過(guò)線盤長(zhǎng)度的連續(xù)檔內(nèi)不可接續(xù)段，要求施工中合理布線，且能控制每相導(dǎo)、地線多個(gè)接續(xù)管準(zhǔn)確停在耐張塔橫擔(dān)位置。在施工過(guò)程中通過(guò)對(duì)布線線長(zhǎng)準(zhǔn)確計(jì)算，使各接續(xù)管準(zhǔn)確停在各可接續(xù)檔內(nèi)和耐張塔橫擔(dān)位置，保證了放線段內(nèi)檔內(nèi)不可接續(xù)檔數(shù)過(guò)多的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：輸電線路;地線連續(xù)管;控制

中圖分類號(hào)：TM752? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

1 工程概況

上饒東～信州500 kV線路工程2#-25#架線區(qū)段2#-13#途經(jīng)城市開發(fā)區(qū)為設(shè)計(jì)檔內(nèi)不可接續(xù)檔，17#-18#為孤立檔，20#-23#跨大江為設(shè)計(jì)檔內(nèi)不可接續(xù)耐張段，23#-24#、24#-25#為孤立檔，該線路區(qū)間內(nèi)不可接續(xù)檔共計(jì)18檔，放線段總共23檔，不可以接續(xù)檔占比78.3%。

2 施工方案

2.1 施工方案簡(jiǎn)述

首先選定牽引機(jī)的位置為25#塔大號(hào)側(cè)，張力機(jī)的位置為2#塔小號(hào)側(cè)，對(duì)牽張機(jī)械位置進(jìn)行測(cè)量，其次是進(jìn)行各放線檔的張力計(jì)算，再次是根據(jù)各轉(zhuǎn)角塔對(duì)各檔線長(zhǎng)進(jìn)行修正，根據(jù)各檔的修正線長(zhǎng)計(jì)算累計(jì)線長(zhǎng)進(jìn)行布線，并通過(guò)放線過(guò)程中觀測(cè)牽引板和接線管的位置對(duì)照布線線長(zhǎng)和張力機(jī)出線線長(zhǎng)進(jìn)行調(diào)整，最后是導(dǎo)、地線展放完畢在各轉(zhuǎn)角塔橫擔(dān)接續(xù)管位置進(jìn)行開斷并進(jìn)入正常的架線施工。

2.2 施工計(jì)算

2.2.1 線盤盤長(zhǎng)的取值

2#-25#放線段施工為工程最后一放線段施工，施工過(guò)程中已經(jīng)積累了廠家線盤標(biāo)注長(zhǎng)度與的實(shí)際長(zhǎng)度的偏差范圍。廠家供貨的導(dǎo)、地線標(biāo)注盤長(zhǎng)2 500 m，而實(shí)際長(zhǎng)度比標(biāo)注盤長(zhǎng)少10 m左右，同時(shí)考慮施工過(guò)程中導(dǎo)線的牽引單頭網(wǎng)套以及換盤過(guò)程中雙頭網(wǎng)套夾持段最后都需要裁除不用，因此取標(biāo)注2 500 m導(dǎo)線線盤計(jì)算長(zhǎng)度2 485 m，在施工過(guò)程中如遇到導(dǎo)線實(shí)際長(zhǎng)度大于計(jì)算長(zhǎng)度時(shí)，要對(duì)多余部分進(jìn)行裁剪，以保證施工接續(xù)管位置的準(zhǔn)確。

2.2.2 懸掛點(diǎn)高差Δh計(jì)算

要計(jì)算懸掛點(diǎn)高差Δh首先求出各塔導(dǎo)、地線掛線滑車口高程，通過(guò)相鄰塔滑車口高程算術(shù)求差，以牽引側(cè)高為正進(jìn)行計(jì)算掛點(diǎn)高差。其中導(dǎo)、地線掛線滑車口高程，可由基礎(chǔ)中心樁高程，加鐵塔最短腿基礎(chǔ)頂面相對(duì)中心樁高差，加呼高，再減去掛線滑車口對(duì)絕緣子串在鐵塔的金具掛點(diǎn)高差，進(jìn)行計(jì)算。

2.2.3 各檔的放線張力計(jì)算

根據(jù)施工工藝導(dǎo)則牽引機(jī)牽引力的水平分力按下式計(jì)算：

施工過(guò)程中導(dǎo)、地線展放的張力靠張力機(jī)側(cè)小，牽引機(jī)側(cè)大，各檔的張力并不相等，由式（4）可以知道導(dǎo)、地線接線管位置將在緊線過(guò)程中進(jìn)行小范圍的移動(dòng)。

2.2.6 線路轉(zhuǎn)角塔轉(zhuǎn)角引起線長(zhǎng)變化

轉(zhuǎn)角塔轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)的導(dǎo)線線長(zhǎng)度總是短于轉(zhuǎn)角外側(cè)導(dǎo)線長(zhǎng)度（如圖1所示），當(dāng)轉(zhuǎn)角塔橫擔(dān)較長(zhǎng)，轉(zhuǎn)角較大時(shí)尤其明顯，而式（2）計(jì)算過(guò)程中選取的檔距一般是中心樁之間的水平距離，并不是各導(dǎo)線的實(shí)施掛線點(diǎn)的水平距離，因此需要進(jìn)行修正。

2.2.6.1 導(dǎo)線的線長(zhǎng)修正采用下面公式

S=2×D×sin（α/2） ? ? ? ? ? ? ? （5）

S—單基轉(zhuǎn)角塔轉(zhuǎn)角引起導(dǎo)線線長(zhǎng)相對(duì)線路路徑長(zhǎng)度的偏差值，導(dǎo)、地線掛線點(diǎn)在內(nèi)側(cè)時(shí)需要減少線長(zhǎng)，在外側(cè)需要增加線長(zhǎng)，m。

D-為掛線點(diǎn)對(duì)路徑中心線交叉點(diǎn)的水平距離，m;α-為線路轉(zhuǎn)角。

2.2.6.2 D值的計(jì)算

由于中心樁位移一般為保證轉(zhuǎn)角桿塔沿線相鄰直線桿塔的中相絕緣子串不發(fā)生偏移或者偏移較小，因此對(duì)于單回路轉(zhuǎn)角塔，D值一般為導(dǎo)、地線掛點(diǎn)到線路原中心樁的水平距離，對(duì)于雙回路塔為左右橫擔(dān)長(zhǎng)之和的一半。

2.2.7 放線檔累計(jì)線長(zhǎng)

放線檔的累計(jì)線長(zhǎng)有2個(gè)，一個(gè)是展放導(dǎo)線時(shí)的累計(jì)線長(zhǎng)，一個(gè)是緊線時(shí)的累計(jì)線長(zhǎng)。展放導(dǎo)線時(shí)的累計(jì)線長(zhǎng)計(jì)算從張力機(jī)出口開始計(jì)算，逐檔累加。緊線時(shí)的累計(jì)線長(zhǎng)總是從耐張塔導(dǎo)線開斷點(diǎn)計(jì)算（平衡掛線位置），通過(guò)累計(jì)線長(zhǎng)加緊線時(shí)各檔線長(zhǎng)的調(diào)整量，可以計(jì)算接續(xù)管緊線后的位置，防止接續(xù)管移動(dòng)到不可接續(xù)檔內(nèi)。

2.2.8 導(dǎo)地線布線

2#-25#放線段起始塔都是耐張塔，且張力機(jī)出線后直接過(guò)耐張塔滑車，布線只布從起始耐張塔到末尾耐張塔的線長(zhǎng)，但是同時(shí)要求考慮最后一相線的最后一盤線的余線是否大于尾盤6圈線長(zhǎng)加張力機(jī)上線長(zhǎng)加張力機(jī)出口到起始耐張塔掛線滑車之間導(dǎo)線線長(zhǎng)之和。接續(xù)管位置的選擇：該工程2#-25#放線段有近18檔檔內(nèi)不可接續(xù)，其中2#-13#有近4.6 km，20#-25#有2.5 km以上的檔內(nèi)不可接續(xù)段，施工過(guò)程中只能把接續(xù)管位置布置在耐張塔橫擔(dān)位置。

3 放線過(guò)程中布線調(diào)整

由于在張力值、斷線長(zhǎng)度等參數(shù)的控制方面，不可避免地會(huì)產(chǎn)生誤差問(wèn)題，而在展放施工過(guò)程中，這一誤差會(huì)不斷累積，進(jìn)而對(duì)后續(xù)施工的順利進(jìn)行以及架空輸電線路施工質(zhì)量造成不良影響，因此在導(dǎo)地線展放過(guò)程中，需要對(duì)布線進(jìn)行調(diào)整。在牽引板及接續(xù)管過(guò)滑車的時(shí)候進(jìn)行核對(duì)張力機(jī)出線線長(zhǎng)與布線線長(zhǎng)之間的誤差，并及時(shí)進(jìn)行糾偏。

4 施工方案現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施情況

在2#-25#的施工過(guò)程中，可以接續(xù)部分只有2.3 km，并集中在14#-17#，18#-19#這2個(gè)區(qū)段。這2個(gè)區(qū)段外接續(xù)管停放在耐張塔的橫擔(dān)位置，緊線斷線時(shí)裁去這些接續(xù)管，滿足了放線段檔內(nèi)不可有接續(xù)管要求，保證了施工質(zhì)量，架線施工非常順利。

參考文獻(xiàn)

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