楊科

摘 要：目前電梯已成為人們?nèi)粘Ｉ?、生產(chǎn)的重要工具，在電梯運行過程中，電梯控制系統(tǒng)故障會對電梯的平穩(wěn)運行帶來影響，嚴重的還會引發(fā)安全事故。為此，需要電梯檢驗相關(guān)人員結(jié)合電梯控制系統(tǒng)運行實際，加強對電梯系統(tǒng)運行過程中常見問題的分析，根據(jù)電梯運行短路、斷路故障提出相應(yīng)的系統(tǒng)故障管控策略，旨在進一步提升電梯安全運行水平。鑒于此，本文主要分析電梯檢驗中控制系統(tǒng)的常見問題。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗；控制系統(tǒng)；問題

1、電梯原理概述

當(dāng)前使用的電梯，其原理都是利用電動機轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的拉力，通過牽引繩連接橋箱，使其在牽引力的作用下完成向上的運動，下降時則通過牽引力與重力的平衡實現(xiàn)箱體的上下運動，達到運載人或者貨物的目的。電梯能夠平穩(wěn)移動的原因是因為導(dǎo)靴固定在電梯橋箱上方，所以電梯可以沿著導(dǎo)靴平穩(wěn)上下移動。另外，當(dāng)發(fā)電機啟動狀態(tài)下，如果需要停止，則通過常閉式制動器實行制動措施。如果發(fā)生停電或者其它突發(fā)狀況，常閉式制動器也會保持制動狀態(tài)以防止箱體不繼續(xù)下降。常閉式制動器的穩(wěn)定也是電梯安全運行的重要前途。而橋箱則負責(zé)搭載人或者重物，配重的作用是平衡橋箱由此可以看出，橋箱具有載人或裝載貨物的作用，而配重具有平衡橋箱以及減少電動機能源消耗的作用。

2、電梯檢驗中控制系統(tǒng)的常見問題

2.1、斷路故障

斷路是影響電梯控制系統(tǒng)功能的重要關(guān)鍵，電梯檢驗過程中斷路故障一般表現(xiàn)為電路接頭的松動、電路開關(guān)和電路接觸點的接觸不良，在這些現(xiàn)象出現(xiàn)之后會在不同程度上損壞元件，出現(xiàn)線路斷線的問題。對于電梯檢驗過程中斷路故障的常見檢測方法是應(yīng)用萬用表和短路法進行檢測。應(yīng)用萬用表的電壓檔和電阻檔來確定斷路部分。之后，在進行電壓檔測試的時候接通電源，根據(jù)電梯系統(tǒng)電路原理對電路點位進行檢測，最后將檢測結(jié)果顯示在萬用表上。在進行萬能表檢測電梯電阻檔的時候不需要使用電源，不使用電源的情況下就能夠明確斷路部分。

2.2、短路問題

第一，電源短路。造成電梯檢驗電源短路故障的主要原因是電梯控制系統(tǒng)中的常見故障，在發(fā)生電源短路之后，電梯電路會產(chǎn)生較大的電流，在這種較大電流的沖擊下會燒毀電容和熔斷器，引發(fā)電路故障。第二，系統(tǒng)局部短路。在電梯電路粘連到內(nèi)部接觸點的時候，電路開關(guān)無法自動彈開，由此引發(fā)了電梯運行故障。系統(tǒng)局部短路現(xiàn)象的出現(xiàn)會對電梯運行設(shè)備帶來影響，嚴重的還會引發(fā)失控故障。

3、電梯檢驗中控制系統(tǒng)常見問題的控制策略

3.1、斷路問題解決對策

通常有兩種短路故障狀態(tài)，一個是電源之間的短路，這個時間將會產(chǎn)生很大的短路電流，燒壞保險絲，在電路分析中這種情況是顯而易見的。第二個是當(dāng)?shù)氐碾娐范搪罚佑|點不好使，開關(guān)不釋放，出現(xiàn)這種短路，不產(chǎn)生大的電流，熔斷器也不會受損。電梯失控故障，或繼電器不能松開，應(yīng)根據(jù)相關(guān)繼電器斷開，逐步排除故障。

斷路器的失敗通常是寬松的關(guān)節(jié)，壞的接觸點，斷絲或破碎的組件等，發(fā)生這些問題時可以由一個萬用表檢查。使用萬用表檢查故障時，它可以測試電阻和電壓。檢查電阻率時，必須斷開電源。電路原理是根據(jù)測量電阻值來測量故障點。當(dāng)電壓用于檢測時，需要連接電源，然后根據(jù)電路原理圖測量電壓、故障點的確定和分析測量電壓值。在電梯使用短路的方法控制原理的基礎(chǔ)上進行檢查，可能會接觸點、開關(guān)出現(xiàn)問題，如果故障消除意味著問題出現(xiàn)在這部分，縮小范圍，核實后，然后知道故障點在哪里。

3.2、短路故障解決方案

短路故障可以歸結(jié)為兩類，一類是當(dāng)短路故障觸發(fā)電梯控制系統(tǒng)中的故障時，部分短路問題會導(dǎo)致電梯失去控制或釋放不能直接放電的電氣組件。對于控制系統(tǒng)部分出現(xiàn)短路的情況，工作人員要逐步摸排，確定故障短路發(fā)生位置并予以修復(fù)。另一類是短路導(dǎo)致電梯控制系統(tǒng)無法正常供電，這一類問題主要是電源短路導(dǎo)致的。出現(xiàn)時要確定電源情況，檢測電源系統(tǒng)各部件是否正常運轉(zhuǎn)，如有問題及時修復(fù)。

3.3、優(yōu)化電梯智能診斷技術(shù)

（1）以信息融合或者是模型為核心的故障診斷分析，具體表現(xiàn)在系統(tǒng)模型參數(shù)與狀態(tài)估計等等。通過對這種診斷方法的應(yīng)用，能夠保證系統(tǒng)動態(tài)特征得到有效描述，且實現(xiàn)實時地判斷。但不足之處就是無法保證系統(tǒng)模型描述的明確性。（2）不依附動態(tài)模型診斷，主要有故障樹方法、模糊診斷方法以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷方法。因診斷與監(jiān)控對象屬于龐大且復(fù)雜的系統(tǒng)，所以僅憑借單一診斷方法，很難保證監(jiān)控與診斷的有效性。但是將人工智能技術(shù)應(yīng)用于其中，可以有效地完善電梯智能診斷技術(shù)。為此，在電梯智能化診斷方面，應(yīng)積極探索更完善的方法。

4、加強電梯安全裝置管理對策

4.1、加強電梯安全門的檢驗

電梯檢驗工作人員還要檢查安全門。電梯的安全門主要是為了防止乘客在乘坐電梯的時候因為手腳伸出門外造成墜落事故，所以要加強對電梯安全門性能檢查。在檢驗的時候，電梯檢驗人員要測試電梯安全門是否正常，如果不正常要立即進行排除。

4.2、提升電梯控制系統(tǒng)安全裝置的管理水平

電梯控制系統(tǒng)的安全裝置包括限位開關(guān)、越程開關(guān)、剎車、限速器、安全門等部件，它控制整個電梯的運行。電梯工作人員在檢驗時，要檢查這些安全裝置的性能是否穩(wěn)定，是否滿足電梯正常運行的需求，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況，要及時排除。其次，為了防止電梯控制系統(tǒng)的運行速度超過電梯設(shè)計速度的正常速度，必須在電梯三層以上的樓層安裝速度控制器，在檢驗的時候，電梯工作人員要確定速度控制器和安全鉗連接在一起。

4.3、日常管理

從結(jié)構(gòu)分析來看，電梯控制系統(tǒng)由幾個主要的部分組成一個有機整體，因此安全裝置日常管理也要從多個方面入手，具體來說有以下幾個部分：（1） 低坑急停開關(guān)。當(dāng)意外情況導(dǎo)致電梯控制系統(tǒng)故障時，開關(guān)的控制會漸漸失效，如果低坑中還有工作人員，則應(yīng)該立即停止使用并疏散人員，進行安全檢查。否則很容易造成嚴重的安全事故，導(dǎo)致人員傷亡。（2） 限位開關(guān)。在電梯箱體正常運行的時候，會有限位開關(guān)提供安全保障，防止電梯超出合理范圍的速度或者位置運行。但是，如果限位開關(guān)這一安全裝置本身發(fā)生故障，則在特定情況下會導(dǎo)致電梯箱體失控，出現(xiàn)頂升或傾斜問題，導(dǎo)致乘客嚴重受傷。因此，必須使限位開關(guān)的積極作用可以得到充分利用。讓電梯平穩(wěn)運行，在必要時停止電梯。如果發(fā)現(xiàn)限位開關(guān)發(fā)生問題，應(yīng)當(dāng)立即疏散人員并停止電梯進行檢修。（3） 制動系統(tǒng)。制動系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性與電梯的安全穩(wěn)定運行息息相關(guān)。當(dāng)電梯發(fā)生故障停止工作的時候，若停留的位置不是出口則會困住電梯當(dāng)中的人，而制動系統(tǒng)的作用就是保證箱體停留在指定位置，從而保證乘客的安全，所以在日常檢修中也要注意對制動系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng)。

總之，電梯是一個非常復(fù)雜的運輸系統(tǒng)，包含很多內(nèi)容。因此，本文分析和解釋了電梯控制系統(tǒng)中的常見問題，如：已經(jīng)提出了諸如短路和開路的問題以及一些相應(yīng)的解決方案。電梯控制系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性得到加強，電梯安全事故發(fā)生的概率大大降低。

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