張雷 楊瑜

摘 要：在船舶的建造過程中船舶管是比較重要的設備，具有相對的復雜性，直接影響著船舶的使用性能與安全。船舶輪機的質(zhì)量與船舶的使用壽命有著重要的關系，本文將對船舶輪機管的建造及監(jiān)督管理進行研討。

關鍵詞：船舶；機管；建造；監(jiān)督

一、船舶的整體系

（1）船舶管系概念及相關介紹 船舶管系，是一個科學名詞，概念是用來輸送和排除船舶工質(zhì)（液體、氣體）的管路、機械設備、器具和檢測儀表。船舶管系是船舶管路系統(tǒng)的簡稱，同樣的管系也可以叫做系統(tǒng)，是用來輸送流體的管子、附件、機械、設備和器具的總稱。由船舶管系的概念可以了解到管子是管系的一個重要組成部分，而管子又可以分為輸送介質(zhì)的流體管和用于結(jié)構的管子兩種，船舶管路于船舶的作用就相當于血脈于人一樣，遍布于船舶的每個角落，以保證船舶的正常航行以及滿足船員的日常生活需要，地位是十分重要的。船舶管系根據(jù)系統(tǒng)的用途可以分為動力系統(tǒng)和船舶系統(tǒng)，所為動力系統(tǒng)是指為船舶主機正常工作而設置的系統(tǒng)，例如：燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。而船舶系統(tǒng)是指保證船舶的航行性能、安全以及船員日常生活需要而設置的系統(tǒng)，主要包括：艙底水系統(tǒng)，壓載系統(tǒng)，消防系統(tǒng)，日用水系統(tǒng)，疏排水系統(tǒng)，蒸汽系統(tǒng)，測量、注入、空氣系統(tǒng)以及油輪貨油系統(tǒng)。

輪機工程技術主要涉及的是船舶修理和制造技術的基礎理論和基本知識，通過這些關鍵技術與知識的貫徹實施，達到船舶修理與制造研究、設計、開發(fā)，設備綜合運行管理和生產(chǎn)組織的目的，所以說船舶輪機管系在新船建造時起到非常重要的作用，而在這其中監(jiān)督管理是關鍵。

（二）船舶管系內(nèi)容

內(nèi)容包括：船舶管路系統(tǒng)原理，船用管材與管路附件，自制附件的制作與安裝，船舶管系放樣；管系加工工藝，管路安裝及系統(tǒng)運行調(diào)試，計算機輔助管系設計。

1.船舶管路系統(tǒng)原理。船舶管路系統(tǒng)的原理設計：是在船舶產(chǎn)品的初步設計完成之后，在初步設計資料的基礎上進行的，是在已明確了船舶產(chǎn)品總體性能和動力裝置的綜合特性的基礎上，根據(jù)主機和相關附件的各項指標和參數(shù)等來進行動力系統(tǒng)和船舶系統(tǒng)諸管系的原理設計。同時還要遵循一定的原則，主要包括：系統(tǒng)工作的可靠性、施工的可行性、系統(tǒng)使用和維修養(yǎng)護的方便性、經(jīng)濟性等。

2.船用管材與管路附件。在船用管材的選取上要充分考慮管子的材料、規(guī)格與特性，同時在選取之后還要進行一系列的試驗檢測，例如彎曲試驗、擴口試驗等，以便選出最適合的加以應用。至于管路附件的選擇，為了更好地控制工作介質(zhì)的流量、壓力、溫度、流向等參數(shù)，要準確選擇接頭與連接的方式。

3.自制附件的制作與安裝。自制附件主要包括通艙管件、座板、管子支架、馬鞍以及蝦殼管，在這其中要重點掌握通艙管件和座板的用途、種類以及制作工藝過程，了解管子支架的作用和安裝形式，以及馬鞍與蝦殼管的制作過程。

4.船舶管系放樣?，F(xiàn)代管系放樣是在詳細設計完成后，根據(jù)相關原始資料按一定的比例，在預先放好的船體型線――結(jié)構圖上布置各種機械設備，再根據(jù)管系原理圖布置整個管路以及其他管道。

5.管系加工工藝。管子加工工藝具體包括：管子切割、管子焊接、管子彎曲、管子彎制的工藝過程、管子畫線與校管的操作過程、強度試驗的操作步驟、管子清理與表面處理方法和工藝過程。除此之外，對于自制附件的制作也是必不可少的工藝過程，只有布置管子以及相關附件的工藝和操作，才能夠真正保證船舶的正常運行和安全性能。

6.管路安裝及系統(tǒng)運行調(diào)試。管路的安裝還是要根據(jù)制造船舶之初的管系原理圖進行相關的布置，至于之后的船舶管路系統(tǒng)的運行與調(diào)試，具體是指在管系安裝結(jié)束后，必須要配合機械設備一起進行的運行試驗，從系統(tǒng)的制造、安裝的質(zhì)量兩個方面來具體的調(diào)整各種參數(shù)，使其技術性能和建造規(guī)范都達到標準，保證船舶的正常航行。在試驗中主要考查的是船舶管系的完整性、封閉性以及系泊和航行的相關試驗。

7.計算機輔助管系設計。計算機輔助管系設計主要利用系統(tǒng)的圖形功能和交互設計，實現(xiàn)三維的管路布置。并且基于系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫技術，在管路布置完成后，相關的管路設計數(shù)據(jù)都會被存放在數(shù)據(jù)庫中，便于直接進行管路的生產(chǎn)設計以及報表的自動編制，很大程度上提高了設計效率和質(zhì)量。

二、船體結(jié)構與船舶管系

（一）船體結(jié)構

1.船體結(jié)構概念。船體結(jié)構主要包括兩個方面，分別是主要構件和次要構件，所為主要構件是指船體的主要支撐構件，例如：強肋骨、強橫梁、實肋板等，而次要構件一般是指板的扶強構件，例如：肋骨、縱骨、橫梁、組合肋板的骨材等等。

2.船體結(jié)構的作用。船舶是由主船體、上層建筑以及許多其他各種設備所組成的，有了這樣的船體結(jié)構，船底、船側(cè)、甲板、艙壁以及首位等結(jié)構就組成了水密的空心結(jié)構，這樣當船舶在航行、停泊或者在塢內(nèi)受到不可避免的各種力的作用時，就會具備承受和抵抗船舶產(chǎn)生的總縱彎曲、扭曲、橫向及局部變形的能力，同時還能夠保持船舶的形狀空間，保證船舶的水密，安裝各種船舶設備和生活設施，載運旅客和貨物。

這就需要對船體結(jié)構的設計以及建造有一定的要求：首先要具備足夠的強度、剛度與穩(wěn)定度，水密性要好以及能夠滿足營運商的要求；其次是要保證構建本身的良好連續(xù)性，同時還要保證安裝應用的機械設備能夠正常工作；再次是要有合理的施工工藝的保證，這樣不僅能夠提高生產(chǎn)率，還能夠緩解勞動強度和縮短建造新船的周期，從而更好地降低了成本；最后還要注意的是船舶整體的美感和維修的便利性。

（二）船舶管系

船舶管系也是船舶的重要組成部分，除去液貨船之外的干貨船管系依據(jù)用途可以分為艙底水管系、壓載管系、通風管系、消防管系、日用水管系以及衛(wèi)生排泄處理系統(tǒng)等，以下具體從這幾個系統(tǒng)了解船舶管系的重要作用。

1.艙底水管系。艙底水管系又俗稱為污水管系，主要是因為其是由污水溝與污水井、艙底水管路、艙底泵、閥箱、泥箱和油水分離器以及測量管六個部分構成，而其主要作用就是處理船艙內(nèi)的污水。

2.壓載管系。壓載管系的作用主要是向雙層底艙、首尾尖艙、深艙等壓載艙注水，或者是將壓載艙內(nèi)的水排出舷外，除此之外有時為了更好的調(diào)整縱傾、橫傾、吃水差和穩(wěn)性等船舶的航海性能，而將壓載艙的水調(diào)駁到其他艙內(nèi)。

3.通風管系。通風管系主要作用于船舶中的各種艙位，及時通風換氣，并且有規(guī)律地調(diào)節(jié)艙內(nèi)的溫度和濕度，優(yōu)化旅客與船員居住和工作的條件。

4.消防管系。消防管系是指船舶按規(guī)范規(guī)定設置的各種固定式滅火系統(tǒng)，而甲板管系除了用于滅火外，還可以做沖洗甲板、起錨時沖洗錨鏈和錨等之用。

5.日用水管系。其主要作用就是供應船舶管理和船員的生活用水。

6.衛(wèi)生排泄處理系統(tǒng)。所謂衛(wèi)生排泄系統(tǒng)就是船上沖洗衛(wèi)生設備的系統(tǒng)。經(jīng)過糞便處理系統(tǒng)處理過后的廢物，再排入海中，能夠防止造成海洋的污染。

三、船舶輪機管系建造階段的監(jiān)督管理

（一）為新船建造奠定堅實的基礎

輪機工程技術主要目的是達到船舶修理與制造研究、設計、開發(fā)，設備綜合運行管理和生產(chǎn)組織，具體來說就是在例行新船建造之前的一切準備工作，而這一準備工作的切實完成能夠保證船舶管系中各項內(nèi)容的順利進行。在制造研究、設計、開發(fā)的階段，對于船用管材、管路附件、自制附件的制作工序與安裝過程都是具有一定的標準的，只有具備更好的設計方案與原理圖布置才能制造出完善的船舶管系，進而制造出更優(yōu)的新船舶。當然這并不能保證船舶永遠都不出現(xiàn)問題，這就需要對船舶的修理技術有嚴格的要求，這樣才能有備無患。

總而言之，船舶管系是一個復雜的系統(tǒng)，包括的內(nèi)容廣泛、具體，而且眾多的系統(tǒng)之間相輔相成，缺一不可，只有相互之間都聯(lián)系起來才能起到并且是最大的作用。同時船舶管系也是船舶設備中一類非常重要且復雜的設備，它關系著船舶的正常運行和安全性能。在新船制造時，船舶管系的安裝與制造與船體結(jié)構的制造是最主要的兩個方面，而船體結(jié)構的制造還必須要依附于船舶輪機管系的設計與開發(fā)，相應的船舶輪機管系對于新船制造也有監(jiān)督管理的作用，只有充分利用好其作用的關鍵才能為新船建造奠定堅實的基礎，才能為新船未來的航行提供重要的保障

結(jié)語

船舶建設是比較重大的工程，需要各個環(huán)節(jié)緊密的配合，其重要性至關重大。船舶不僅代表著國家經(jīng)濟的發(fā)展，同時也為人們?nèi)粘Ｉ钐峁┍憷臈l件，因此在船舶建造過程中，應嚴格按照相關規(guī)定進行建設，船。

參考文獻 ：

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