蘇秋麗 年麗娜

摘? ? 要：公路路基穩(wěn)定性的高低不僅是公路工程施工的關(guān)鍵，同時(shí)也是影響公路工程施工質(zhì)量的重要因素。隨著公路工程施工技術(shù)的不斷發(fā)展，擋土墻施工技術(shù)作為一種全新的公路路基施工技術(shù)，該技術(shù)的應(yīng)用不僅促進(jìn)了公路路基穩(wěn)定性的有效提升，同時(shí)也降低了公路路基變形問(wèn)題發(fā)生的幾率。文章主要是就公路路基工程擋土墻施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了研究和分析。

關(guān)鍵詞：公路路基;擋土墻;路基施工

1? 前言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)公路交通建設(shè)事業(yè)也進(jìn)入了高速發(fā)展的階段。而公路工程項(xiàng)目數(shù)量日益增多的同時(shí)，對(duì)公路路基工程施工質(zhì)量的要求也隨之不斷的提高。而擋土墻施工技術(shù)的推廣和應(yīng)用，不僅促進(jìn)了路基穩(wěn)定性的有效提升，同時(shí)也降低了滑坡、塌方等公路路基病害問(wèn)題發(fā)生的幾率，促進(jìn)了公路工程施工質(zhì)量和效率的全面提升。

2? 公路路基工程擋土墻施工技術(shù)

2.1? 擋土墻施工技術(shù)

擋土墻施工技術(shù)在公路路基施工中主要發(fā)揮著支撐山坡或者填土土體，避免土體或者山坡因?yàn)樽冃味霈F(xiàn)穩(wěn)定性下降的現(xiàn)象。隨著公路工程路基施工中擋土墻施工技術(shù)的推廣和應(yīng)用，不僅促進(jìn)了路基穩(wěn)定性的大幅度提升，同時(shí)也降低了流水對(duì)路基造成的沖刷和破壞，確保了公路工程的正常穩(wěn)定運(yùn)行。

2.2? 擋土墻施工技術(shù)的意義分析

首先，擋土墻施工技術(shù)的推廣和應(yīng)用，為我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展注入了新的活力[1]。城市道路建設(shè)投入力度持續(xù)加大的最終目的是為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，而擋土墻施工技術(shù)在公路工程建設(shè)中的合理應(yīng)用，不僅促進(jìn)了公路工程整體施工質(zhì)量的提升，同時(shí)也為我國(guó)公路建設(shè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，擋土墻施工技術(shù)也得到了進(jìn)一步的完善，而這也為其在公路工程路基施工中的應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3? 公路路基工程擋土墻施工技術(shù)分析

3.1? 施工方案的正確選取

我國(guó)特殊的地理情況決定了，公路建設(shè)不僅在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，同時(shí)公路工程建設(shè)施工質(zhì)量的高低也體現(xiàn)出了科學(xué)技術(shù)發(fā)展的程度。由于不同的地質(zhì)地形條件需要采用不同的公路路基施工方案。因此，施工企業(yè)在開(kāi)展公路工程建設(shè)時(shí)，必須嚴(yán)格的按照施工現(xiàn)場(chǎng)的水文條件、地址特征以及軟土分布的實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的公路工程施工方案，才能確保公路工程建設(shè)的施工質(zhì)量符合要求。而這也進(jìn)一步說(shuō)明了施工現(xiàn)場(chǎng)勘察對(duì)于公路工程建設(shè)的重要性。施工企業(yè)通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘察不僅掌握了公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的條件和建設(shè)環(huán)境，同時(shí)也有助于其及時(shí)的發(fā)現(xiàn)影響公路工程建設(shè)順利進(jìn)行的相關(guān)因素，為公路工程建設(shè)的順利進(jìn)行奠定了良好的基礎(chǔ)。

3.2? 擋土墻的具體作用

為了促進(jìn)路基穩(wěn)定性的有效提升，施工企業(yè)在進(jìn)行公路路基建設(shè)施工時(shí)，可以通過(guò)合理建設(shè)擋土墻結(jié)構(gòu)的施工方式，才能在確保公路順暢性的同時(shí)，避免意外事故的發(fā)生。這就要求施工企業(yè)必須嚴(yán)格的按照施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況合理的進(jìn)行擋土墻的設(shè)計(jì)和施工。比如，公路路塹地段在施工的過(guò)程中，經(jīng)常因?yàn)槁坊拈_(kāi)挖而對(duì)路塹邊坡的穩(wěn)定性闡述一定程度的影響，這就要求施工企業(yè)在路基開(kāi)挖時(shí)必須采取在坡腳部位設(shè)置擋土墻結(jié)構(gòu)的方式，才能在有效支撐邊坡，降低開(kāi)挖邊坡高度的基礎(chǔ)上，避免因?yàn)槌霈F(xiàn)山體塌滑的現(xiàn)象而影響到公路路基的平衡性和穩(wěn)定性。此外，在進(jìn)行沿河公路路基的施工時(shí)，為了最大限度的降低水流沖刷對(duì)路基穩(wěn)定性產(chǎn)生的影響，施工企業(yè)可以采取在沿河一側(cè)公路路基部位設(shè)置擋土墻的方式，在促進(jìn)路基抵抗滑坡能力有效提升的基礎(chǔ)上，避免山坡覆蓋層出現(xiàn)下滑的問(wèn)題，確保公路工程建設(shè)的施工質(zhì)量[2]。這些都進(jìn)一步說(shuō)明了，大明天去施工技術(shù)在公路路基建設(shè)施工中的合理運(yùn)用，不僅有助于公路路基支撐力的有效提升，降低了山體或者填土變形失穩(wěn)問(wèn)題發(fā)生的幾率，同時(shí)也促進(jìn)了公路工程施工質(zhì)量和效率的全面提升。

3.3? 擋土墻施工的準(zhǔn)備工作

首先，施工人員在施工開(kāi)始前，必須按照要求做好擋土墻施工的測(cè)量放樣工作。利用全站儀等相關(guān)測(cè)量?jī)x器設(shè)備確定擋土墻邊線的位置，同時(shí)規(guī)劃擋土墻開(kāi)挖的范圍，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管的力度，確保擋土墻開(kāi)挖施工的順利進(jìn)行。其次，針對(duì)特殊地質(zhì)條件的公路理解和基底必須嚴(yán)格的按照要求進(jìn)行清理，然后再按照測(cè)量放樣設(shè)計(jì)的深度和施工范圍進(jìn)行開(kāi)挖。施工人員必須在完成施工現(xiàn)場(chǎng)的平整后再進(jìn)行基槽的開(kāi)挖施工，并在開(kāi)挖施工過(guò)程中做好排水坡的設(shè)置，才能確保擋土墻開(kāi)挖施工的順利進(jìn)行。由于擋土墻開(kāi)挖施工大多使用挖掘機(jī)施工，如果挖掘深度沒(méi)有大多工程設(shè)計(jì)的深度時(shí)，則應(yīng)該采取人工處理的方式進(jìn)行開(kāi)挖和處理，在人工開(kāi)挖處理完成后，由專業(yè)人員進(jìn)行檢測(cè)，如果檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)承載性能不符合標(biāo)準(zhǔn)的話，則必須按照工程施工的具體情況采取更換施工材料等方式進(jìn)行處理，才能確保擋土墻開(kāi)挖施工質(zhì)量符合公路工程建設(shè)的質(zhì)量要求。施工人員在進(jìn)行模板安裝施工時(shí)，必須盡可能的選擇質(zhì)量相等較高的鋼結(jié)構(gòu)模板，同時(shí)加強(qiáng)模板拼裝質(zhì)量檢查的力度，才能避免因?yàn)槟０宄霈F(xiàn)傾覆而影響到擋土墻建設(shè)的順利進(jìn)行。另外，為了確保擋土墻施工的順利進(jìn)行，施工企業(yè)在擋土墻建設(shè)施工過(guò)程中，必須合理選擇擋土墻建設(shè)所需要的施工材料，做好擋土墻建設(shè)施工的準(zhǔn)備工作，才能確保公路工程建設(shè)施工的順利進(jìn)行。

3.4? 錨桿擋土墻的施工建設(shè)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，擋土墻施工技術(shù)也得到了不斷的發(fā)展。由于擋土墻施工技術(shù)是促進(jìn)公路路基穩(wěn)定性有效提升最有效的手段之一。所以，為了確保我國(guó)交通運(yùn)輸建設(shè)事業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展，施工企業(yè)必須緊跟時(shí)代發(fā)展的不法，加大擋土墻施工技術(shù)研究和應(yīng)用的力度。而錨桿擋土墻施工技術(shù)作為一種特殊的擋土墻施工技術(shù)，不僅具備了普通砂漿的能力，同時(shí)也因?yàn)槠浼婢吡算@孔的能力而被廣泛的應(yīng)用于公路工程建設(shè)中。此外，施工企業(yè)在應(yīng)用錨桿擋土墻施工技術(shù)的過(guò)程中，必須嚴(yán)格的按照施工要求和規(guī)范先在已經(jīng)鉆好的孔內(nèi)定位錨桿普通砂漿安裝的位置，然后再將錨桿插入到特定位置并保持其插入的深度，才能在確保工程施工順利進(jìn)行的基礎(chǔ)上，促進(jìn)公路工程整體施工質(zhì)量和效率的有效提升。

3.5? 混凝土擋土墻施工建設(shè)

混凝土擋土墻施工技術(shù)作為現(xiàn)階段公路工程建設(shè)施工過(guò)程中，保護(hù)公路路基最重要的手段之一，其布局具有施工簡(jiǎn)便且凝固性高的特點(diǎn)，同時(shí)也降低了混凝土凝結(jié)后變形走樣問(wèn)題發(fā)生的幾率，促進(jìn)了公路工程路基穩(wěn)定性的有效提升。因此，這一技術(shù)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于我國(guó)公路工程路基施工中[3]。此外，施工企業(yè)在進(jìn)行混凝土澆筑施工前，必須嚴(yán)格的按照要求進(jìn)行鋼筋、模板以及支架等施工材料質(zhì)量的檢查，同時(shí)做好相應(yīng)的檢查記錄，為混凝土澆筑施工的順利進(jìn)行做好充分的準(zhǔn)備。清理混凝土澆筑前模板中存在的各種雜物，并要借助雙面膠或者海綿條來(lái)確保模板間不存在縫隙;在澆筑混凝土的時(shí)候，采用分層澆筑的方式來(lái)澆筑，并要借助振搗器進(jìn)行合理的振搗，避免出現(xiàn)過(guò)振或者漏振問(wèn)題的出現(xiàn)等等，從而全面確保混凝土擋土墻施工的質(zhì)量。

4? 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，擋土墻施工技術(shù)在公路工程路基施工中的推廣和應(yīng)用，不僅促進(jìn)了公路路基穩(wěn)定性的有效提升，同時(shí)也避免了滑坡等自然災(zāi)害的發(fā)生，確保了公路工程建設(shè)施工的順利進(jìn)行。隨著我國(guó)交通建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，擋土墻施工技術(shù)作為重要的公路路基穩(wěn)定施工技術(shù)，在公路工程建設(shè)中所發(fā)揮的作用也越來(lái)越重要。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張永鋒.公路路基工程擋土墻的施工技術(shù)實(shí)踐[J].山西建筑，2018（25）：147～148.

[2] 湯學(xué)風(fēng).公路路基工程擋土墻施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2017（11）：73～75.