盛韜溈 周通 李金峰 張勇

摘 要：最近這幾年，國家對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)高度重視，先后頒布了一系列的振興規(guī)劃，特別強(qiáng)調(diào)要將專車基地建設(shè)作為一切工作的中心環(huán)節(jié)，要將專用車的發(fā)展做強(qiáng)、做大，促進(jìn)其邁向?qū)I(yè)化發(fā)展的新征程，構(gòu)造系統(tǒng)完善、規(guī)模宏大、產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)的制度化發(fā)展機(jī)制，促進(jìn)不同部門、不同環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：山西;新能源汽車;技術(shù)創(chuàng)新能力

1 山西新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著發(fā)展的逐步深化，溝通南北、縱貫東西的重型汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局已經(jīng)初步形成，山西的一些地區(qū)比如榆次市在專用車生產(chǎn)方面已經(jīng)取得了較好的成績，為我國北方重型汽車的發(fā)展做出了較大的貢獻(xiàn)。從零部件的發(fā)展情況來看，其整體的發(fā)展速度比較平穩(wěn)。從當(dāng)前情況來看，甲醇汽車的發(fā)展速度較快，形勢一片大好，各種條件也基本具備其應(yīng)有的規(guī)模。在未來的一段時(shí)期內(nèi)，山西將繼續(xù)發(fā)揮其在甲醇汽車發(fā)展方面的優(yōu)勢，繼續(xù)推進(jìn)甲醇汽車的發(fā)展，增大其比例，最終實(shí)現(xiàn)發(fā)展的批量化這一目的。

2 西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展面臨的問題

2.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的結(jié)構(gòu)性問題

在產(chǎn)品開發(fā)方面，新能源汽車不斷增強(qiáng)創(chuàng)新，其最主要的創(chuàng)新途徑便是集成創(chuàng)新，推進(jìn)這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)一步商品化?？傮w來看，這一產(chǎn)業(yè)具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性，同時(shí)，這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還需要與各個(gè)零部件制造部門密切配合，形成一個(gè)緊密連接的發(fā)展鏈條。此外，這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也離不開各種材料技術(shù)的大力支持。更為關(guān)鍵的是，在新能源汽車的影響下，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)生了較大的變革，所以，相應(yīng)的汽車支持系統(tǒng)也會隨著而發(fā)生改變，這是一個(gè)漫長的發(fā)展變革歷程。

2.2 新能源汽車的消費(fèi)環(huán)境尚不成熟，新能源汽車研發(fā)費(fèi)用大，成本較高

新能源汽車要想更好地發(fā)展，資金的支持是必不可少的。同時(shí)，政府還必須給與相應(yīng)的補(bǔ)貼，這是決定其能否更好地走向市場的一個(gè)關(guān)鍵要素。新能源汽車的種類較多，平均每種新能源汽車的價(jià)格比傳統(tǒng)汽車要高三分之一左右，如果再算上充電站的投資，新能源汽車的成本會比傳統(tǒng)汽車更高得多。當(dāng)前，只有不斷加強(qiáng)技術(shù)方面的創(chuàng)新，才能使生產(chǎn)成本最低化。

2.3 新能源汽車企業(yè)發(fā)展存在諸多制約

近些年來，新能源汽車在市場上產(chǎn)生的影響越來越大，必須不斷推進(jìn)當(dāng)前燃料供給機(jī)制的革新才能使新能源汽車的發(fā)展突破瓶頸，這是一個(gè)規(guī)?；墓こ獭４送?，還必須不斷推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成集聚區(qū)，將原有的分散要素進(jìn)行整合，以不斷推進(jìn)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)?；?。此外，還應(yīng)該加強(qiáng)引導(dǎo)，使不同部門、不同要素之間形成一種統(tǒng)籌發(fā)展、協(xié)調(diào)運(yùn)作的發(fā)展機(jī)制，為中小企業(yè)增加與其它企業(yè)相互合作的機(jī)會，不斷延長產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)集聚區(qū)的盡早形成。

3 提升山西省新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的建議

現(xiàn)代化的早日實(shí)現(xiàn)需要現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)給予足夠的支持，也需要不同部門之間的有序配合。新能源產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化需要新能源汽車的大力支持，因而，從這個(gè)角度而言，發(fā)展新能源意義舉足輕重。從山西目前的新能源發(fā)展情況來看，其規(guī)模有限，資金投入也不是十分充足。所以，必須結(jié)合山西發(fā)展的實(shí)際需要制定相應(yīng)的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施，這是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展至關(guān)重要的一環(huán)，也是目前發(fā)展的重中之重。為了使這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展獲得更強(qiáng)的動(dòng)力，也為了強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，就必須建立相應(yīng)的服務(wù)管理機(jī)制，加大資金投入，完善服務(wù)體系，建立完善的制度保障，推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

3.1 以新能源產(chǎn)業(yè)基地為龍頭，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)集群

按照山西省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，制定完善的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，加強(qiáng)政策引導(dǎo)，完善服務(wù)環(huán)境，不斷推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)園建設(shè)是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群迅速形成的重要舉措。讓更多的供應(yīng)商加入到新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的每一個(gè)環(huán)節(jié)，不僅能使成本最小化，同時(shí)還能夠推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的集約化發(fā)展，打造垂直一體化發(fā)展的嶄新模式，增強(qiáng)該系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。

3.2 建立新能源產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)發(fā)展基金，爭取省、國家項(xiàng)目支持，建設(shè)示范工程

要想實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，就必須在立項(xiàng)機(jī)制的建設(shè)方面下功夫。進(jìn)一步加強(qiáng)這一發(fā)展鏈條的創(chuàng)新力度，加強(qiáng)戰(zhàn)略支持。在研發(fā)方面投入更多的資金，同時(shí)還必須確保每一筆資金的使用都恰到好處。對于一些國家明確給予立項(xiàng)的產(chǎn)業(yè)，更應(yīng)該從各個(gè)方面入手，完善配套機(jī)制。對于一些適合推廣的新能源項(xiàng)目，更應(yīng)該制定系統(tǒng)的資金規(guī)劃明細(xì)，系統(tǒng)安排，吸引更多的資金來支持一些省級、國家級項(xiàng)目，尤其是在技術(shù)創(chuàng)新方面的投入。

3.3 搭建新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公共服務(wù)平臺

人才是技術(shù)創(chuàng)新的根本，也是實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的重要依托。應(yīng)該更好地將產(chǎn)業(yè)發(fā)展與人文建設(shè)發(fā)展相結(jié)合，推進(jìn)二者的協(xié)調(diào)發(fā)展。從當(dāng)前太原新能源發(fā)展的實(shí)際情況來看，必須一手抓引進(jìn)，一手抓培養(yǎng)，在引進(jìn)人才的同時(shí)也要加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，打造專業(yè)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的新能源人才團(tuán)隊(duì)。尤其要注意的是，應(yīng)該在高校開設(shè)相應(yīng)的課程，為新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供不竭的動(dòng)力與智力支持。

3.4 利用中央企業(yè)的科技創(chuàng)新優(yōu)勢，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)

在山西境內(nèi)，有不少的中央駐晉企業(yè)。要推進(jìn)這些企業(yè)布局的合理化，同時(shí)還應(yīng)該申請具有時(shí)代特色的信息、軍工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新模式，打造新格局。在選擇的過程中，要突出山西的地方特色，同時(shí)還應(yīng)鼓勵(lì)其它企業(yè)完善分支系統(tǒng)，成功實(shí)現(xiàn)技術(shù)的轉(zhuǎn)化，特別要關(guān)注那些符合規(guī)定的，發(fā)展?jié)摿^大的企業(yè)。

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作者簡介：盛韜溈（1997-），男，遼寧遼陽人，本科，研究方向：車輛工程。