王維玉

關鍵詞：市政道橋;路基路面;壓實技術

0、引言

路基路面的壓實工作對公路工程非常重要，如果壓實效果好，就可以大大提高公路的質量和延長使用壽命，并且能降低后期的保養(yǎng)維護成本。與此相反的是，如果壓實效果不好，那么不但會影響到公路的質量，而且，它的使用壽命也會大大縮短，更為嚴重的是，可能增加交通隱患，保養(yǎng)維護的成本也會大大增加。

1、影響路基路面壓實施工技術的因素

1.1土壤的含水量，影響路基路而的質量

路基路而壓實施工的質量，受到土壤含水量的影響，因為含水量可以決定壓實密度，在含水量小的情況下，壓實質量會比較差，含水量多時，壓實效果就會好，只有當工程路基路而壓實到最大時，含水量才是最佳的，所以為了保證工程路基路而的壓實質量情況，應先對土壤含水量做深度分析，并把關系處理到最佳狀態(tài)下。

1.2碾壓施工因素是影響壓實質量的重要因素

在路基路而嚴實施工過程中，碾壓施工對路基路而的施工造成非常大的影響，無論是碾壓的方式還是快慢都對路而壓實質量有著不可忽略的影響，因此在施工過程中對碾壓施工有著明文規(guī)定：碾壓施工過程中，要先輕后重、先慢后快的方式進行碾壓。同時，在碾壓施工時，如果碾壓速度過大，會導致路而出現起伏，反之，碾壓速度小，則會造成路而的裂縫現象。

1.3機器設備的因素

施工過程中使用比較多的機械主要有重量型和輕量型兩種，如何使用這兩種機械，需要根據土壤的性質決定，一般重量型的適用于密實度大的土壤，輕量型的適用于密實度小的土壤，所以在選擇設備時，必須保證路基的壓實度，施工人員在保證質量的同時，也要注意提升工作效率，以達到道路如期完成甚至提前完成，從而減少各類成本。

2、市政道橋工程路基路面壓實技術

2.1對壓實土壤中含水量進行控制

上文已經提到，公路土壤中的含水量會對公路的壓實質量產生直接的影響且土壤中的含水量與公路的壓實程度成反比關系，因此在施工工程中相關人員應該對土壤含水量進行檢測，并做到確保土壤中的實際含水量和土壤中最佳含水量的差距上下不超過2%，這樣可以有效的防止公路路基發(fā)生“彈簧”現象，從而保證公路的實際壓實效果。

2.2強化施工材料配置均勻性

在公路工程項目路基路面壓實施工作業(yè)內，建設施工材料的配置比例也極為關鍵，此外原材料配置比例與土層內原有含水量之間的關系極為緊密，雖然建設施工材料對含水量不會產生過多的影響，然而其中添加的建設施工材料將會與土壤融為一體，對土壤容重在成一定的影響及差別。因為在土壤中摻加物料在通過以一系列的壓實，那么土層內的干容重便會提升，最后雖然可以促使公路路面壓實度獲得提升，但是后期又將特別容易的產生路基沉降現象，因此正確的原材料配置比例，并確保其均勻性就顯得極為關鍵，可由此才能防止在后續(xù)公路路基路面壓實作業(yè)添加材料，如果必須要在其中添加原材料，那么就需要對添加材料的干容重進行測試，在保證測試合格以后，才能展開進一步壓實作業(yè)。

2.3選擇合適的壓實設備

在施工中應該盡量選擇重型的壓力機對公路的路基和路面進行壓實處理，現階段工程施工中普遍采用的壓實設備可以保證對公路進行分層鋪筑時候每層的厚度不超過30厘米，如果采用更大噸位的壓路機，這個壓實效果還可以繼續(xù)增加，另外在壓實力度增加的同時又可以使得土壤中的含水量降低，可以進一步加強公路的壓實質量。

2.4控制壓實厚度

在路基路面結構層中，碾壓的厚度也會直接影響到壓實度。因此，在施工過程中，要控制好路基路面的壓實厚度，保證壓實質量和公路狀態(tài)不受到任何的影響，不同的壓實工具，它的壓力傳播深度也完全不同，所以要根據工具來控制壓實的厚度。比如夯擊式的壓實機，這類工具的傳播深度最大;其次是振動式壓實機;最后是碾壓式機。同樣的壓實機，在壓實過程中，它的深度都會有所不同，假如土質較為松軟，那么其壓力的傳播深度就很大，而且在多次壓實后，上面的土層密度就會增加，使得傳播的深度逐漸減小。相關管理人員一定要根據施工現場的土質情況來控制壓實厚度，嚴格按照規(guī)范進行碾壓。

2.5控制路基路面的平整度

壓路機在比較平整的路面作業(yè)時，對每一處所起到的作用都是一樣的，在碾壓完成之后，每一個點的壓實度和曲腺離散度都比較均勻。假使路基路面的平整度比較差時，壓路機對路基和路面下面的土層沖擊就會不夠均勻，使得碾壓后的每個點之間的壓實度也不同，當某個段落或者區(qū)域的壓實度不夠時，就會增加檢測頻率，對不合格的地方，就要重新進行碾壓。因此，要想控制好路基路面的平整度，就要碾壓的足夠均勻，這樣才能提高路基路面碾壓作業(yè)的效率。

2.6壓實質量檢測

其一，核子密度儀法。這種方法主要在瀝青混合料的路基路面中適用，其在測量的過程中，要求所需要測定層的厚度不能超過20cm，其中，在對瀝青表面層相關的壓實密度進行測定的時候，要注意對散射法進行采用，而在對土基層材料相關的壓實質量進行測量的時候，要注意采用直接投射的測量方法。其二，灌砂法。作為路基路面壓實質量的標準檢測方法，灌砂法在具有填石路堤等路基路面的壓實質量測量中不適用。其中，這種方法在實際運用的過程中，需要對規(guī)格要求相同的均勻砂進行選用，然后以自由落體的形式將其下落至測試準備的洞里，以單位重不變的原理為基礎，結合集料的含水量等相關的數據對路基路路面的壓實質量進行檢測。

3、結語

隨著人們生活生產水平的小斷提高，對于公路運輸需求的不斷加大，公路工程路基路而壓實施工作為保障公路建造質量的重要工程，也被人們重視起來。在實際的施工中，我們要充分的運用先進的施工設備和技術，使用科學的施工管理方法，保障路基路而壓實工作科學、高效的完成，從而保證公路的安全質量。