巫昱

摘要：隨著我國科學技術的快速發(fā)展，我國的各個領域都有所發(fā)展，現(xiàn)如今中國民航業(yè)發(fā)展迅速，民航空管信息管理也面臨著新的挑戰(zhàn)，完善和建設民航空管信息安全管理體系勢在必行。基于此，本文從民航空管信息管理安全的特點出發(fā)，分析了民航空管信息安全管理的現(xiàn)狀，并針對空管信息安全管理工作存在的問題提出建議，探究了民航信息安全管理發(fā)展的趨勢。

關鍵詞：民航空管;安全管理;管理體系

引言

隨著信息技術的不斷發(fā)展，所有社會領域都與信息技術進行深度融合，進入了信息經(jīng)濟時代。對于民航空管網(wǎng)絡系統(tǒng)也同樣如此。民航空管比較依賴于信息技術，因此對于民航空管的網(wǎng)絡信息保障就成為民航空管系統(tǒng)的重要課題。我國航空管理機構為了使得人們利用網(wǎng)絡信息更加方便，所以對于信息資源的存儲和利用并沒有太多的限制，這就導致一些居心不良的個人趁機盜取重要的民航空管網(wǎng)絡信息，同時信息安全系統(tǒng)上的漏洞也給一些病毒提供了可乘之機。如果民航空管網(wǎng)絡信息系統(tǒng)遭到病毒破壞，那么就會對整個機場造成重大延誤，癱瘓我國的航空體系。更為嚴重的話，可能會篡改飛機的安全線路，威脅飛機上的乘客安全。因此我們必須加強民航空管網(wǎng)絡信息的安全，確保重要信息不被泄露，增強整個系統(tǒng)抵御病毒的能力，在確保網(wǎng)絡安全的基礎之上，才能獲得更多的經(jīng)濟效益。

1民航空管信息安全管理特點

民航空管信息安全管理系統(tǒng)為了維持民航空管信息的安全和穩(wěn)定具備如下特點：

1.1處理信息時間有限，民航空管信息量極為龐大。民航空管信息安全管理系統(tǒng)需要對天氣狀況、導航的精準度等影響航空器的運行狀況的影響因素進行加工處理，為飛行器提供準確信息。這就要求系統(tǒng)管理員具備熟練的專業(yè)素養(yǎng)，在極短的時間內(nèi)對大量信息進行處理，確保飛機飛行安全;

1.2民航空管信息安全管理系統(tǒng)中信息的傳播途徑單一，只能通過無線電設備進行傳播，例如：電話、對講機等。這樣在傳播過程中很容易受到外界干預，影響決策的準確性;

1.3空管信息安全管理員是管理的中心，所有的信息采集、處理過程以及決策都是由信息管理員參與完成，雖然信息處理準確性沒有計算機精準，但由于信息的來源不同等因素，信息具有復雜性的特點，暫時不能用計算機進行決策。

2民航空管信息安全管理發(fā)展現(xiàn)狀

2.1計算機操作系統(tǒng)所帶來的隱患

現(xiàn)在網(wǎng)絡病毒以及黑客形式多樣，民航空管系統(tǒng)所利用的計算機操作系統(tǒng)還不能夠針對病毒進行有效改善，因此在面對強大的病毒以及黑客的時候缺少較強的抵抗力。如果在資料傳輸?shù)倪^程中出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，就有可能被黑客盜取文件，造成信息泄露，整個計算機系統(tǒng)弱點暴露無遺，導致無法正常運行。如果計算機供暖系統(tǒng)在創(chuàng)建調(diào)用任務的時候，如果對于病毒防范體系不夠完善，就有可能導致通訊內(nèi)容的泄露，甚至有可能無法進行通訊。如果黑客經(jīng)過計算機操作系統(tǒng)的后門，進入整個操作系統(tǒng)，就會輕易躲開系統(tǒng)的安防程序，相關的安全檢測也就成了擺設，無法有針對性的進行信息安全防御，這就是計算機操作系統(tǒng)所帶來的隱患。

2.2各個民航空管信息化安全組織體系不夠合理完善

現(xiàn)階段，我國民航空管網(wǎng)絡與信息安全保障體系當中，所包含的工作內(nèi)容上，主要是將重點放在組織體系的建設上，而在前提之上，如果沒有一個較為完整、有效、嚴密的組織體系，光想依靠于技術來維持整個民航空管系統(tǒng)的運行，則還是存在著一定程度上的困難性的，但根據(jù)目前，我國相關的技術以及相關的技術人員來看，要想全面制定出一個較為完善、嚴格的民航空管信息系統(tǒng)的安全管理體系上還是較為困難的。

3安全防范措施

3.1需要增強病毒的防御手段

病毒是民航空管網(wǎng)絡信息安全中面臨的最大敵人，因此為了增強病毒的防御手段，我們可以引進最為先進的病毒防制技術，這種先進的防病毒技術能夠?qū)τ趷盒圆《具M行準確識別，同時還能夠?qū)τ谝恍┎怀Ｒ姷牟《具M行檢測和消除。在病毒的檢測環(huán)節(jié)，主要是通過對于病毒的關鍵字、特殊的程序以及傳染的方式進行識別，然后進行相關處理，達到殺毒的功效。

3.2完善安全管理機制，從而健全安全管理體系

首先，相關人員一定要加強建立健全民航空管網(wǎng)絡于信息安全管理制度的重要性，在最大限度上保證民航空管網(wǎng)絡于信息系統(tǒng)是完全嚴格的按照相關的規(guī)范制度來開展運行的，并且，對于所遇到的項目問題以及數(shù)據(jù)信息處理等方面的問題上，也是需要及時的對其進行分工，只有這樣，才能夠在很好的滿足于民航空管系統(tǒng)一體化運行所對其提出的各種要求，不僅如此，還需要加強對于統(tǒng)籌規(guī)劃以及相關管理方面的重視度，真正的保證講安全理念，切實的貫徹于整個系統(tǒng)的日常運行過程當中，將各個項目的內(nèi)容管理以及統(tǒng)籌進行，兩者之間進行有效的協(xié)調(diào)，從而在很大程度上為整個民航空管系統(tǒng)，在實際的運行過程當整個，打下了結實可靠的安全保障。此外，還需要提升空管系統(tǒng)自身應對突發(fā)事故的處理應變能力。

3.3采用數(shù)據(jù)加密制度

對于網(wǎng)絡系統(tǒng)的安全性來說，采用數(shù)據(jù)加密以及用戶訪問控制是一種比較安全的管理方式。數(shù)據(jù)加密制度能夠為系統(tǒng)內(nèi)海量的信息提供實時防護，能夠做到動態(tài)管理;管理者可以設置用戶的訪問權限，這樣可以最大限度保障系統(tǒng)內(nèi)的信息安全。數(shù)據(jù)在進行加密以后，沒有訪問權限的用戶將無法解讀系統(tǒng)里的相關數(shù)據(jù)，訪問的用戶得到了控制，沒有訪問權限的黑客以及病毒將無法進入到系統(tǒng)之內(nèi)。

4民航信息安全管理發(fā)展趨勢

隨著空管事業(yè)的發(fā)展，民航空管信息安全管理工作將會進一步的法制化、規(guī)范化、專業(yè)化。未來民航信息安全管理會量化安全管理標準保證信息共享、健全安全技術手段、完善信息安全制度，使民航信息安全管理朝著更加安全穩(wěn)定的方向邁進。

4.1量化安全管理標準保證信息共享

信息安全管理系統(tǒng)的完善需要加以先進的邏輯分析手段和管理手段，對開發(fā)流程進行量化資源評估，對信息傳播渠道、信息網(wǎng)絡安全性能、網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫防火墻設置以及信息采集前段布置等方面進行量化考核，明確這些技術指標，引入國外的安全管理規(guī)范，與國際的民航標準相結合，增強安全管理系統(tǒng)的可靠性和機動性。為了保證信息安全管理協(xié)調(diào)性可以進行信息共享。要保證各個部門之間的安全管理信息共享，這樣可以實現(xiàn)安全信息資源的合作發(fā)展，加強各個部門共同交流能力和合作應急能力。要加強航空公司和顧客之間的安全管理信息共享，例如：通過一些第三方機構進行評估，評估該航空公司的安全管理質(zhì)量，使顧客通過這些第三方機構來了解安全管理質(zhì)量的現(xiàn)狀。這樣能夠督促航空公司改進信息安全管理，提高航空服務水平。

4.2引入可靠的安全掃描技術

安全掃描技術是一種有效的主動防范的手段，這種技術可以在民航空管系統(tǒng)遭到病毒入侵之前，進行有效的預警，及時清除安全隱患，將外來入侵者對于民航空管系統(tǒng)所造成的損失，降低到最小值。安全掃描技術可以對于計算機網(wǎng)絡以及計算機系統(tǒng)進行掃描，對于發(fā)現(xiàn)的問題能夠及時處理，最大限度保障信息使用安全。

結語

綜上所述，民航空管信息安全管理十分的重要，盡管已經(jīng)構建了相關的體系，但仍有一些不足，因此需要保證信息的共享、建立安全技術手段、完善信息安全制度、量化安全管理標準。這些需要研發(fā)人員和航空管制人員的共同努力，為我國的民航事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

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（作者單位：中國民用航空寧波空中交通管理站）