摘 要：在城市化建設(shè)不斷推進(jìn)的背景下，公路路基施工也得到了人們的廣泛重視，但由于施工控制較為復(fù)雜，而且需要涉及的內(nèi)容比較多樣化，目前路基的施工技術(shù)在公路施工過(guò)程中沒(méi)有得到有效應(yīng)用，導(dǎo)致路基的質(zhì)量難以得到保障。因此，為了能夠解決這一不足，則需要注重分析當(dāng)前公路路基施工存在的問(wèn)題，并合理的運(yùn)用施工控制技術(shù)，提高其應(yīng)用效果?；诖?，文章主要分析公路路基施工控制技術(shù)要點(diǎn)，并闡述了其應(yīng)用對(duì)策。

關(guān)鍵詞：控制技術(shù);應(yīng)用;公路路基;質(zhì)量

公路作為城市建設(shè)中的基礎(chǔ)設(shè)施工程，其將會(huì)直接影響人們的生活與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此為了能夠全面提高公路建設(shè)的質(zhì)量，則需要高度重視公路路基施工，而且需要事先分析傳統(tǒng)質(zhì)量控制存在的不足，確保能夠合理的將施工控制技術(shù)融入每一環(huán)節(jié)，并采取針對(duì)性的控制方案，提高公路路基施工的穩(wěn)定性與可靠性。因此有關(guān)建設(shè)企業(yè)需要注重自身的責(zé)任，確保能夠嚴(yán)格遵循公路設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)方案，并全面發(fā)揮施工控制技術(shù)的作用與優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)城市化建設(shè)。

一、 路基施工的基本流程

公路路基在世界上施工的過(guò)程中需要對(duì)路基進(jìn)行方案處理，并對(duì)地表進(jìn)行全方面清理，同時(shí)需要對(duì)開(kāi)挖區(qū)域進(jìn)行修理，并做好路基的填充與開(kāi)挖等工作，同時(shí)需要做好每一環(huán)節(jié)質(zhì)量的檢測(cè)，并分析每一環(huán)節(jié)涉及的技術(shù)應(yīng)用情況，全面提高此環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量并發(fā)揮每一種技術(shù)的作用，為路基后期施工打下良好基礎(chǔ)。

二、 公路路基時(shí)空控制技術(shù)的應(yīng)用分析

（一）施工要求及目的

公路在實(shí)際建設(shè)的過(guò)程中，由于需要涉及的環(huán)節(jié)相對(duì)較多，而且需要花費(fèi)較長(zhǎng)的工期，所以需要投資的成本較多，而且長(zhǎng)時(shí)間處于露天作業(yè)的狀態(tài)下，導(dǎo)致公路施工的難度不斷提高，嚴(yán)重受外部因素的影響，從而導(dǎo)致公路施工質(zhì)量難以得到保障。其中針對(duì)公路路基施工來(lái)講，更容易受到施工各種因素的影響，導(dǎo)致路基的質(zhì)量大幅度降低，再加上路基作為公路中重要組成部分，其質(zhì)量與公路整體的質(zhì)量有著密不可分的關(guān)系，為了減少公路沉降與裂縫等相關(guān)問(wèn)題的出現(xiàn)，則需要合理的控制路基施工質(zhì)量，分析路基施工的各項(xiàng)要求，并合理的制定針對(duì)性施工方案。因此，相關(guān)工作人員需要采取路基施工控制技術(shù)，保障路基施工每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量，并分析施工控制技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中，所涉及的環(huán)節(jié)，確保其能夠達(dá)到控制質(zhì)量的目的，保障后期公路的正常運(yùn)行。

（二）填方施工控制技術(shù)

公路路基在實(shí)際進(jìn)行填方作業(yè)的過(guò)程中，需要做好前期準(zhǔn)備工作，才能夠保障路基填方施工正常進(jìn)行。首先，需要對(duì)路基填方區(qū)進(jìn)行了解，并分析周邊環(huán)境是否影響前方施工。其次，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工所涉及的材料進(jìn)行收集，并對(duì)其進(jìn)行分析與匯總，整理過(guò)后對(duì)每一環(huán)節(jié)所涉及的材料進(jìn)行整理與規(guī)范，并根據(jù)施工實(shí)際情況優(yōu)化施工計(jì)劃，保障工程的順利進(jìn)行。最后，還需要根據(jù)填方作業(yè)的要求，采取合理的施工控制技術(shù)，對(duì)路基填方進(jìn)行合理的控制與規(guī)范，保障路基填方工程的順利開(kāi)展，同時(shí)需要嚴(yán)格檢查其質(zhì)量，確保符合公路的整體施工。所以說(shuō)，此環(huán)節(jié)施工必須要得到，有關(guān)工作人員重視并做好，每一環(huán)節(jié)的控制工作，嚴(yán)格做好質(zhì)量與設(shè)備的應(yīng)用，而且針對(duì)多樣化路基填方環(huán)節(jié)來(lái)講，必須要注重材料的選擇，并對(duì)需要使用的材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保其符合施工要求，針對(duì)材料質(zhì)量存在缺陷，以及難以保障路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的，則需要及時(shí)與廠家溝通，并更換材料供應(yīng)商，盡可能選擇與大型材料生產(chǎn)廠家合作，這樣不僅能夠保障材料的質(zhì)量，同時(shí)能夠控制施工的成本。然而，由于多個(gè)環(huán)節(jié)施工都會(huì)影響路基填方的質(zhì)量控制，所以必須要對(duì)路基的平整度、表面密實(shí)度以及擋墻背的質(zhì)量，進(jìn)行有效控制，使得路基施工的質(zhì)量全面提高，發(fā)揮多環(huán)節(jié)施工控制技術(shù)的作用與優(yōu)勢(shì)。

（三）挖方施工控制技術(shù)

公路路基施工的過(guò)程中，不僅需要注重路基填方施工，同時(shí)需要高度重視挖方施工控制技術(shù)。首先，土方挖方控制。在對(duì)此環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行控制的過(guò)程中，需要跟進(jìn)所采取的開(kāi)發(fā)方式，選擇針對(duì)性控制方案，并嚴(yán)格遵守挖方施工規(guī)范進(jìn)行，避免受多種因素影響而導(dǎo)致施工質(zhì)量難以保障，影響后期公路路基的施工。需要注意的是，在此環(huán)節(jié)開(kāi)展挖方的過(guò)程中，嚴(yán)謹(jǐn)采用以路線縱向進(jìn)行挖進(jìn)程掏洞的開(kāi)挖方式，只需要注意在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，邊坡是否有凹凸等相關(guān)現(xiàn)象，落實(shí)好每一環(huán)節(jié)工作。其次，石方挖方控制。相比于土方挖方石方更為復(fù)雜，而且其開(kāi)發(fā)方式多樣化，難度相對(duì)較高，需要分析多種巖石的類型，才能夠確定開(kāi)發(fā)方式。雖然在此環(huán)節(jié)可以運(yùn)用機(jī)械開(kāi)發(fā)，但仍然需要分析條件是否允許，而且在應(yīng)用爆破開(kāi)挖這個(gè)過(guò)程中，必須要掌握爆破區(qū)域的相關(guān)情況，并計(jì)算爆破的安全距離，避免受其影響而導(dǎo)致周邊環(huán)境受到損害或威脅工作人員的生命安全，落實(shí)好每一環(huán)節(jié)的工作，提高挖方施工控制技術(shù)的效果，保障每一環(huán)節(jié)質(zhì)量。

三、 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的背景下，城市化建設(shè)進(jìn)程正在不斷加快，而公路作為重要一環(huán)節(jié)，必須要得到有關(guān)企業(yè)的重視，尤其是針對(duì)公路路基施工來(lái)講，必須要合理的運(yùn)用控制技術(shù)，全面分析傳統(tǒng)施工存在的不足，并制定針對(duì)性解決方案，將施工控制技術(shù)滲透到每一環(huán)節(jié)，提高路基施工的質(zhì)量保障公路的正常運(yùn)營(yíng)。而且在實(shí)際應(yīng)用這種技術(shù)的過(guò)程中，還需要分析其不足以及應(yīng)用要點(diǎn)，確保能夠不斷進(jìn)行優(yōu)化，并注重控制每一環(huán)節(jié)質(zhì)量以及所涉及的設(shè)備。

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作者簡(jiǎn)介：袁衛(wèi)星，南京蘇通路橋工程有限公司。