摘 要:道路交通是城市正常運(yùn)作不可或缺的組成部分。城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善,不但關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展,而且還關(guān)系到此地區(qū)的交通運(yùn)輸業(yè),同時還為廣大群眾出行帶來了便利。但是,道路交通工程的建設(shè)會對城市生態(tài)環(huán)境造成不同程度的破壞。文章著重論述了生態(tài)平衡、節(jié)能環(huán)保理念在城市道路建設(shè)過程中的重要作用,并進(jìn)一步探究了如何用環(huán)保理念設(shè)計我國城市道路交通工程。
關(guān)鍵詞:環(huán)保理念;城市道路交通;工程設(shè)計
一、 基于環(huán)境保護(hù)理念的城市道路交通工程設(shè)計的必要性
隨著經(jīng)濟(jì)社會的蓬勃發(fā)展,對生態(tài)環(huán)境資源需求越來越強(qiáng)烈,使其承受著巨大的壓力。城市環(huán)境不但關(guān)系到當(dāng)代人的生活工作需求,而且還關(guān)系到城市的健康發(fā)展。在城市建設(shè)的同時,要關(guān)注城市環(huán)境,突出城市環(huán)境的生態(tài)效益。然而,在城市建設(shè)過程中,往往存在道路交通工程設(shè)計不足的問題,從而嚴(yán)重破壞了城市生態(tài)環(huán)境。當(dāng)前,我們大力倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,提倡保護(hù)城市綠色生態(tài),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會與生態(tài)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。環(huán)境保護(hù)理念指導(dǎo)著城市道路交通工程設(shè)計的方向,并明確要求在設(shè)計過程中提高資源和能源的利用效率,減少道路交通工程建設(shè)成本,同時保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境。由此可見,在設(shè)計道路交通工程時,設(shè)計師必須遵從環(huán)保理念,重點(diǎn)突出城市建設(shè)的環(huán)保價值。
二、 基于環(huán)保理念的城市道路交通工程設(shè)計分析
(一)規(guī)劃設(shè)計階段分析
在進(jìn)行城市道路交通設(shè)計時,首先要總體規(guī)劃城市交通。城市交通規(guī)劃具體指交通設(shè)計初期,此階段是交通設(shè)計的核心。所以,在規(guī)劃城市交通格局時,要逐漸滲透節(jié)能環(huán)保意識。規(guī)劃設(shè)計為今后的建設(shè)奠定了堅實的理論基礎(chǔ),在環(huán)境保護(hù)理念的指導(dǎo)下進(jìn)行交通規(guī)劃,促進(jìn)了設(shè)計、施工和使用遵循綠色施工的原則。在規(guī)劃階段,設(shè)計人員必須全面考慮以下幾點(diǎn):第一是重視和增強(qiáng)環(huán)境保護(hù),將道路交通設(shè)計與道路工程相結(jié)合,切實保證道路交通設(shè)計滿足地理環(huán)境和水文地質(zhì)條件的需要。第二是,設(shè)計師應(yīng)堅持綠色環(huán)保理念,選擇適合的路線設(shè)計方案,確保工程造價的合理性,從而最大限度地發(fā)揮城市道路交通工程的成本效益。第三是保護(hù)城市綠色植被,避免工程建設(shè)對植被環(huán)境造成破壞。設(shè)計人員在滿足上述三點(diǎn)后,才能著手科學(xué)合理地設(shè)計城市道路交通工程,并有效評價交通路線。如果線路規(guī)劃方案仍然對城市周邊生態(tài)環(huán)境造成一定負(fù)面影響,需要在環(huán)境損害區(qū)域采取可行的保護(hù)措施,減少環(huán)境損害的負(fù)面影響。同時,在設(shè)計交通線路時,還要考慮城市居民的審美需求,積極引入綠色景觀美化城市環(huán)境,切實保護(hù)城市生物多樣性,使城市道路建設(shè)和生態(tài)系統(tǒng)達(dá)到協(xié)調(diào)。
(二)在整個施工中,充分體現(xiàn)環(huán)保理念
在交通工程建設(shè)和設(shè)計過程中,必須貫徹環(huán)境保護(hù)的理念。在每一個施工環(huán)節(jié),都要時刻注意環(huán)境保護(hù)。具體內(nèi)容如下:第一是不斷健全環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),現(xiàn)場施工管理部門需要與環(huán)保智能保護(hù)部門構(gòu)建良好的合作關(guān)系,共同完成施工環(huán)保工作,并成立專門的環(huán)保管理機(jī)構(gòu),對環(huán)境保護(hù)問題負(fù)責(zé)在施工過程和環(huán)保措施的落實上,重點(diǎn)監(jiān)督施工全過,將綜合監(jiān)督和檢查工作落到實處。例如,在防塵處理過程中,目前,在工程施工過程中,一般的防塵處理是隔離施工范圍,在周圍護(hù)欄處噴灑細(xì)水霧。第二是努力發(fā)展綠色交通。隨著交通高峰帶來的壓力和污染越來越大,綠色交通理念應(yīng)時而生。綠色交通主要目的是減少交通擁堵,減少污染,促進(jìn)社會公平,節(jié)約建設(shè)資金,從而不斷健全社會經(jīng)濟(jì)活動體系。通過這些理念,我們可以實現(xiàn)和諧、安全、舒適、低能耗、低污染。綠色交通符合可持續(xù)發(fā)展的理念:減少交通擁堵,降低環(huán)境污染,合理利用資源。其實質(zhì)是建立和保持交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展,從而更好地符合人們的交通需求,以最小的社會成本最大限度地提高交通效率、效能和效果。借助綠色交通理念,在城市、工礦、農(nóng)村交通建設(shè)中實施合理可行的降噪措施,劃分施工時間,有效控制施工噪聲分貝,減少噪聲污染。對于車輛噪聲污染,路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)盡量遠(yuǎn)離居民區(qū),進(jìn)行了汽車尾氣排放限值標(biāo)準(zhǔn)試驗。合理規(guī)劃用地,為人們營造舒適方便的生活環(huán)境。對于城外交通建設(shè),應(yīng)采取高架措施,運(yùn)用綠色交通理念,最大限度地避免破壞生態(tài)環(huán)境,從而促進(jìn)生物與環(huán)境的和諧發(fā)展。
(三)使用階段分析
道路建設(shè)完成后,應(yīng)當(dāng)按照環(huán)境保護(hù)的理念,定期對在用道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。比如,及時對損壞的路面進(jìn)行修復(fù),對道路兩側(cè)的綠化植被進(jìn)行補(bǔ)植、養(yǎng)護(hù)和修復(fù),及時清理枯萎的花草,并認(rèn)真分析死亡原因,并提出可行的應(yīng)對措施,這樣,才能有效提高植被成活率。此外,使用機(jī)械平整路面時,應(yīng)盡可能地避免機(jī)械噪聲干擾城鎮(zhèn)居民生活。對此,結(jié)合道路噪聲現(xiàn)狀,一旦噪聲過大,應(yīng)通過限車方法嚴(yán)禁大型機(jī)車上路行駛。項目兩側(cè)還可設(shè)置防噪聲屏障,這樣可以更好地展現(xiàn)綠色道路交通。
(四)評估設(shè)計
道路工程建設(shè)技術(shù)并不是終點(diǎn),還需要評價和分析道路工程建設(shè)質(zhì)量,測試道路工程,并結(jié)合當(dāng)前道路工程建設(shè)實際情況,制定合理的評價方案。在評價方案的設(shè)計中,設(shè)計人員應(yīng)考慮以下幾點(diǎn):首先,認(rèn)真評價道路工程的技術(shù)應(yīng)用情況。其次,準(zhǔn)確評價道路施工噪聲污染。第三,要全面評價道路工程建設(shè)對自然環(huán)境污染情況。最后,評價道路工程景觀綠化水平。評價期間,必須始終堅持綠色環(huán)保理念,不斷改善道路工程建設(shè)的不足,真正實現(xiàn)道路工程的綠色施工。
三、 ?結(jié)束語
綜上所述,在進(jìn)行城市道路交通工程設(shè)計時,需要全面考慮工程建設(shè)對生態(tài)造成的破壞,清楚哪些施工環(huán)節(jié)會嚴(yán)重破壞城市生態(tài)環(huán)境。然后,結(jié)合環(huán)境保護(hù)的理念,有針對性地采取措施保護(hù)生態(tài)環(huán)境,使項目在合理成本的基礎(chǔ)上實現(xiàn)環(huán)境保護(hù)。因此,在城市道路交通工程設(shè)計中,設(shè)計者需要始終堅持環(huán)保理念,逐步實施上述設(shè)計步驟,大力推進(jìn)城市道路交通的生態(tài)化發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
[1]柏育材,陳巍 .淺析線性交通工程竣工環(huán)保驗收調(diào)查重點(diǎn):以高速公路為例 [J].上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報,2016,39(4):32-35.
作者簡介:石婷婷,江蘇國廈建設(shè)有限公司。