周海鋒

摘要：伸縮縫是市政道路重要的組成部分之一。伸縮縫通常設(shè)置在橋梁和橋臺(tái)之間，目的是為了有效調(diào)整車(chē)輛荷載，也是調(diào)整相關(guān)工程材料因熱脹冷縮所產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力和形變。市政道路工程建設(shè)中，車(chē)輛的車(chē)載差異、熱脹冷縮以及道路建設(shè)使用的材料不同，路面也會(huì)受到一定的影響，這就需要施工人員處理好伸縮縫施工建設(shè)。本文通過(guò)對(duì)伸縮縫施工技術(shù)的分析，對(duì)其類(lèi)型進(jìn)行研究，從而探討伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：伸縮縫施工技術(shù);市政道路施工;應(yīng)用探討

市政道路是城市交通運(yùn)行的重要基礎(chǔ)，但受環(huán)境溫差、車(chē)輛負(fù)載、濕度變化及施工工藝質(zhì)量等主、客觀因素制約和影響，市政道路工程在建設(shè)階段及后期營(yíng)運(yùn)階段、維護(hù)期間均可能產(chǎn)生開(kāi)裂、鼓起、脫落、結(jié)構(gòu)變形等質(zhì)量病害，不僅會(huì)降低路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與安全性，還會(huì)大大影響行車(chē)舒適性。對(duì)此，須采用伸縮縫技術(shù)施工，有效增強(qiáng)市政道路工程結(jié)構(gòu)性能，提高行車(chē)舒適性與安全性，延長(zhǎng)市政道路使用壽命。

1 常見(jiàn)伸縮縫病害

1.1 毛勒伸縮縫病害

毛勒伸縮縫是目前最好的一種伸縮縫，，因?yàn)槠渚哂休^長(zhǎng)的使用壽命，其燕型橡膠帶更換方便，能滿足伸縮、止水等一系列要求。現(xiàn)在福州的高架橋，立交橋大多采用此類(lèi)型伸縮縫。大量橋梁病害調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該類(lèi)伸縮縫的主要病害有：① 伸縮縫堵塞或卡死;②橡膠條的老化開(kāi)裂、脫落;③橋梁伸縮縫過(guò)渡段混凝土開(kāi)裂、破損，錨固件松動(dòng)、破損;④橋頭沉降造成伸縮縫處兩側(cè)橋面高差，引起伸縮縫處跳車(chē)。

1.2 梳形鋼板伸縮縫病害

這種伸縮縫裝置是將鋼板做成梳齒狀，跨越伸縮縫間隙后搭在另一端預(yù)埋鋼板上，伸縮量可達(dá)40 mm以上。該種裝置可承受較大的水平變位，一般多用于中、大跨徑的橋梁。由于這種裝置結(jié)構(gòu)本身剛度較大，抗沖擊力強(qiáng)，因此在工程中廣泛采用。大量橋梁病害調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該類(lèi)伸縮縫的主要病害有：①伸縮縫錨固螺栓松動(dòng)，損壞，造成梳齒板脫落;②梳齒板的斷裂或翹出，震動(dòng)嚴(yán)重，行車(chē)噪音大;③漏水嚴(yán)重，縫內(nèi)堆滿塵土和垃圾。

2 伸縮縫維修的方法

2.1 毛勒縫修復(fù)

毛勒縫是近十幾年開(kāi)始使用的比較新型伸縮縫，當(dāng)發(fā)生損壞時(shí)，要分析原因，有針對(duì)性修復(fù)。如屬于橡膠條的老化開(kāi)裂、脫落引起的伸縮縫漏水，只要將舊的伸縮縫橡膠條拆除，安裝新的橡膠條即可解決，但是由于各個(gè)廠家生產(chǎn)的毛勒縫的橡膠條卡槽形狀各異，因此更換橡膠條最好選用原廠家的橡膠條，否則橡膠條安裝不牢固，容易脫落。

如屬于過(guò)渡段混凝土質(zhì)量問(wèn)題引起的損壞，且伸縮縫尚可利用，只要鑿除混凝土，重新澆注符合要求的混凝土。技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)：（1）將原伸縮縫錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接牢固;（2）選擇經(jīng)試驗(yàn)合格的鋼筋、水泥、碎石、砂礫、水等原材料;（3）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的配合比施工;（4）由于在市區(qū)內(nèi)很難按規(guī)范要求的時(shí)間圍擋養(yǎng)護(hù)，為了達(dá)到提前通車(chē)的目的，可在混凝土中加入減水劑、早強(qiáng)劑，或者采用新型的混凝土修復(fù)材料在短時(shí)間內(nèi)開(kāi)放交通。

如果是由于伸縮縫下T梁翼板的濕接頭剛度不夠，在汽車(chē)荷載反復(fù)作用下，變形過(guò)大引起的伸縮縫過(guò)渡段混凝土的損壞。根據(jù)筆者在此類(lèi)橋梁伸縮縫維修的經(jīng)驗(yàn)，可以將損壞的過(guò)渡段混凝土和T梁翼板的濕接頭破除，而后用C30的混凝土在臺(tái)帽與翼板間現(xiàn)澆一個(gè)支墩，以提高T梁翼板的濕接頭剛度，之后再進(jìn)行伸縮縫過(guò)渡段的修復(fù)，采取此種修復(fù)方法，較之前只掛模修復(fù)濕接頭的混凝土的方法修復(fù)效果更好。如果毛勒縫已經(jīng)損壞不能利用的，應(yīng)拆除更換新的毛勒縫。毛勒伸縮裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮縫裝置使用效果和耐久性好壞的重要環(huán)節(jié)，因此嚴(yán)格按照以下施工程序作業(yè)：（1）計(jì)算橋梁總的變形量，而后選擇伸縮量滿足變形要求的毛勒縫;（2）開(kāi)槽，破除過(guò)渡段混凝土，原則上不損害原有的預(yù)埋鋼筋;（3）清槽并清洗，將破除后的混凝土塊清理干凈，并用清水沖洗干凈。（4）伸縮縫調(diào)整，伸縮縫裝置安裝前應(yīng)根據(jù)安裝溫度調(diào)整好伸縮縫安裝間隙;（5）固定，錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接牢固;（6）填充縫隙，用塑料泡沫板將伸縮縫的縫隙填充密實(shí)。（7）澆注混凝土和養(yǎng)生，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的配合比施工，并及時(shí)有效的養(yǎng)護(hù);（8）安裝防水膠條;（9）清理現(xiàn)場(chǎng)與開(kāi)放交通，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的后，方可開(kāi)放交通。設(shè)單位提出節(jié)約成本的可行措施，更改投標(biāo)時(shí)報(bào)價(jià)不平衡的項(xiàng)目。對(duì)報(bào)價(jià)低的項(xiàng)目：如我司承包的部分商住樓工程的內(nèi)墻中級(jí)抹灰及涂料項(xiàng)目建議可改為水泥砂漿找平及刮膩?zhàn)?戶內(nèi)樓地面只做水泥砂漿找平層;屋面兩層防水，其中一層改為輕質(zhì)砼等，既節(jié)約成本，又能真正起到防水作用。從而使開(kāi)發(fā)商和承包商都達(dá)到降低成本，獲得經(jīng)濟(jì)效益的效果。再者，要認(rèn)真履行工程合同。在接到合同后，項(xiàng)目經(jīng)理部每個(gè)成員都要認(rèn)真學(xué)習(xí)、研究招標(biāo)文件和合同條款，而不能將合同鎖進(jìn)抽屜里。項(xiàng)目經(jīng)理部在實(shí)施工程合同前，必須讓各個(gè)職能部門(mén)、人員、工程小組都熟悉掌握合同的內(nèi)容，了解自己在履行工程合同中的責(zé)任，使大家明白：只有如期履行工程合同，企業(yè)才能提高效益，個(gè)人才能獲得獎(jiǎng)勵(lì)等收益;要以合同為行為準(zhǔn)則，用合同指導(dǎo)工程實(shí)施和工作。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)把工程合同管理工作當(dāng)作主要工作來(lái)抓，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，經(jīng)常地組織項(xiàng)目成員分析施工計(jì)劃指標(biāo)、對(duì)照工程合同，及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差并訂出對(duì)策進(jìn)行糾正。這樣才能保證正確履行工程合同，保證整個(gè)工程按合同、有計(jì)劃、有步驟、有秩序地施工，避免工程造成時(shí)間、人力、財(cái)力、物力等方面不必要的損失。

2.2 工程驗(yàn)收與移交

最后，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)其完成的單項(xiàng)工程任務(wù)進(jìn)行內(nèi)部自驗(yàn);認(rèn)為具備交工時(shí)，承包商應(yīng)及時(shí)向業(yè)主提出驗(yàn)收申請(qǐng);業(yè)主收到申請(qǐng)后，應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收;驗(yàn)收合格后，承包商應(yīng)向業(yè)主移交建筑安裝工程。承包商在保修期內(nèi)要進(jìn)行保修。

3 結(jié)語(yǔ)

伸縮縫，作為市政道路施工中的組成部分，它的施工規(guī)模雖然比較小，在整個(gè)道路施工中所占的比重不大，但由于其直接承受車(chē)輛的反復(fù)荷載，以及直接與外部環(huán)境相連，因此很容易遭到破壞。而一旦破壞，則會(huì)對(duì)道路的防水性能和行車(chē)舒適度產(chǎn)生影響。這就要求我們積極探索和總結(jié)伸縮縫施工技術(shù)，以提高伸縮縫施工的質(zhì)量，確保道路正常發(fā)揮其功能，延長(zhǎng)道路的使用壽命。

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（作者單位：四川精正建設(shè)管理咨詢(xún)有限公司重慶分公司）