摘 要：對于橋梁設(shè)計(jì)而言，美觀性、安全性、經(jīng)濟(jì)性以及耐久性是基本要求，需要設(shè)計(jì)師從橋梁極限運(yùn)行情況出發(fā)，加強(qiáng)極限狀態(tài)的安全控制，從而杜絕安全事故，提高橋梁工程耐久性。近些年來，各省市出現(xiàn)了多次橋梁斷裂以及提前老化的問題，使得橋梁安全以及耐久性受到了社會的普遍關(guān)注。因此研究橋梁安全性以及耐久性具有重要意義。基于此，本文對橋梁設(shè)計(jì)中的安全性和耐久性問題進(jìn)行分析，作出以下討論僅供參考。

關(guān)鍵詞：橋梁設(shè)計(jì);安全性和耐久性;問題

20世紀(jì)70年代，我國道路交通進(jìn)入了快速發(fā)展時期，建立了大量混凝土橋梁工程。時至今日，當(dāng)初建成的橋梁的使用年限已經(jīng)超過了三十年。經(jīng)過多年的高負(fù)荷使用，再加上后期維護(hù)不到位，使得很多橋梁開始出現(xiàn)質(zhì)量問題，比如路基產(chǎn)生裂縫、鋼筋出現(xiàn)銹蝕等，這都為后期埋下了巨大的安全隱患，嚴(yán)重影響橋梁的耐久性。另外，私家車和超載車輛激增等也過度消耗了橋梁的承受能力，導(dǎo)致許多構(gòu)件老化速度加快。因此，為了盡可能提升橋梁工程的安全性和耐久性，施工人員需要對方案設(shè)計(jì)予以高度重視，在設(shè)計(jì)過程中全面考慮，保證橋梁工程的質(zhì)量。

一、安全性與耐久性設(shè)計(jì)的重要意義

橋梁建設(shè)作為國家公共設(shè)施建設(shè)，關(guān)系著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾的交通出行質(zhì)量。而工程質(zhì)量的好壞很大一部分取決于工程前期的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，這就讓橋梁的設(shè)計(jì)顯得尤為重要。其中更是需要做好安全性和耐久性設(shè)計(jì)，這對于橋梁的發(fā)展具有重要意義。1）可以提升橋梁的施工質(zhì)量，達(dá)到更好地施工效果。隨著城市化發(fā)展和人民群眾不斷增長的物質(zhì)文化需要，大型橋梁建筑逐漸增多，這就需要對其質(zhì)量予以嚴(yán)格把關(guān)，通過其安全性和耐久性設(shè)計(jì)的把控能夠讓公橋梁質(zhì)量得以保證，讓橋梁的使用壽命延長。2）能夠減少可能出現(xiàn)的安全事故，為人們的出行提供安全保障。在現(xiàn)實(shí)生活中，發(fā)生橋梁安全事故時有發(fā)生，分析眾多橋梁建筑發(fā)生的安全質(zhì)量事故，不僅僅是在主體建筑的施工過程中存在失誤和隱患，其中很大一部分還包括前期設(shè)計(jì)不符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范而造成的安全事故。通過安全性和耐久性設(shè)計(jì)的優(yōu)化則能夠減少安全事故的發(fā)生，為百姓安全出行奠定基礎(chǔ)。3）能夠促進(jìn)社會和諧發(fā)展，推動社會關(guān)系的和諧構(gòu)建。橋梁的施工是社會持續(xù)發(fā)展的重要組成，也只有做好安全性和耐久性設(shè)計(jì)，才能夠讓橋梁建設(shè)可持續(xù)發(fā)展，才能夠讓其為社會發(fā)展提供源源不斷的動力。

二、橋梁設(shè)計(jì)中安全性和耐久性問題

（一）結(jié)構(gòu)問題

目前我國橋梁設(shè)計(jì)上缺少一個完善的結(jié)構(gòu)理論體系，沒有清晰的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在這種情況下，橋梁設(shè)計(jì)人員缺少理論參考，只能依據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和想法展開設(shè)計(jì)。存在過分重視強(qiáng)度，忽視耐久性設(shè)計(jì)的問題，導(dǎo)致橋梁耐久性存在不足，也影響到工程強(qiáng)度。最終由于耐久性和安全性不足，發(fā)生安全事故，威脅到社會公眾的人身安全，引發(fā)社會動蕩。

（二）設(shè)計(jì)問題

針對橋梁設(shè)計(jì)缺少規(guī)范設(shè)計(jì)體系，設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)橋梁缺少規(guī)范性文件約束。由于橋梁結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，如果沒有規(guī)范性文件加以約束，橋梁設(shè)計(jì)也就缺少了

質(zhì)量保障體系。我國設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)工作中，會按照業(yè)主的要求對設(shè)計(jì)工作進(jìn)行規(guī)范。在這種情況下，造成設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏漏，在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上很容易被人們忽視，給橋梁工程埋下安全隱患。如設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)沒有考慮鋼筋強(qiáng)度以及承載能力，造成橋梁工程在使用過程中出現(xiàn)了鋼筋磨損，長期使用出現(xiàn)耐久性問題，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

（三）管理問題

在橋梁使用過程中，由于橋梁施工方過于重視經(jīng)濟(jì)成本，不斷壓縮成本，縮短施工進(jìn)度，雖然減少了成本，提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益，但在橋梁工程中埋下了諸多安全隱患。這種行為會造成施工期間施工人員未按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)施工，導(dǎo)致質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)下滑，甚至存在偷工減料等違規(guī)行為。這些行為都影響到橋梁耐久性。

三、提高橋梁安全性和耐久性設(shè)計(jì)措施

（一）提高設(shè)計(jì)人員專業(yè)素質(zhì)

設(shè)計(jì)圖紙作為整個橋梁施工的標(biāo)準(zhǔn)，其重要性就相當(dāng)于航船的燈塔、課堂上的課本、人類的頭腦一樣，要提高橋梁的安全性和耐久性，首先就要從設(shè)計(jì)人員本身的素質(zhì)和能力上抓起。首先，需要涉及人員的思想與時俱進(jìn)，著眼全局，一方面，不能為了一己私利就一味降低施工成本，使用質(zhì)量不高的材料。另一方面，設(shè)計(jì)人員在觀念上需要與時俱進(jìn)，要有責(zé)任感和使命感，不能僅僅關(guān)注橋梁的強(qiáng)度，還要考慮到橋梁的安全性和耐久性，結(jié)合成本問題綜合考慮，才能設(shè)計(jì)出真正符合需求的橋梁。其次，對于設(shè)計(jì)人員，為了提高設(shè)計(jì)人員的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力，需要對他們進(jìn)行培訓(xùn)，幫助他們掌握最前沿的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，便于他們在進(jìn)行橋梁工程設(shè)計(jì)時能夠拿出更符合社會需求和施工單位需求的方案，可以請專人到單位進(jìn)行講授，也可以派遣設(shè)計(jì)人員去大企業(yè)交流學(xué)習(xí)，獲得提高。以及安全性，容易造成安全事故。

（二）在施工過程中確保橋梁安全與耐久性

除了在設(shè)計(jì)方案上進(jìn)行反復(fù)的推敲、模擬和調(diào)整以達(dá)到最優(yōu)之外，還需要對施工過程進(jìn)行嚴(yán)格的把控。包括工人的選擇上要選擇有經(jīng)驗(yàn)和工藝的工人，不能為了省錢找一些沒有專業(yè)資質(zhì)的施工隊(duì)來承包工程。在施工過程中，對材料也要嚴(yán)格管控，防止偷工減料和以次充好的情況出現(xiàn)。最后就是在施工工藝上，要有專業(yè)人士進(jìn)行監(jiān)工，防止受到不必要的蒙騙，在各個環(huán)節(jié)做好把控工作。設(shè)計(jì)人員要經(jīng)常到工地現(xiàn)場巡視，以便隨時根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整方案，并且保證工程進(jìn)度符合自己的設(shè)計(jì)意圖，在出現(xiàn)偏差的時候及時調(diào)整。

（三）完善相應(yīng)的規(guī)章制度

為了保障橋梁設(shè)計(jì)中有明確的規(guī)范可以參照，保證橋梁的使用質(zhì)量。國家需完善相關(guān)的規(guī)章制度。同時有關(guān)部門要加強(qiáng)對建筑公司的監(jiān)管，保證橋梁設(shè)計(jì)的各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照國家規(guī)定的章程進(jìn)行。這樣不僅能有效減少事故的發(fā)生概率，對我國橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展有良性的促進(jìn)作用。在橋梁工程施工的不同階段都需要管理者對其進(jìn)行嚴(yán)格的管理，杜絕腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，保證設(shè)計(jì)方案和材料能夠符合施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行橋梁建設(shè)的過程中，要不斷加大對環(huán)境問題、生態(tài)問題等的重視度，橋梁施工經(jīng)常會對環(huán)境造成的危害非常大，因此為了防止橋梁施工區(qū)域出現(xiàn)泥沙沉積，坡面侵蝕、水土流失的現(xiàn)象，必須要不斷對現(xiàn)有的橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。

（四）強(qiáng)調(diào)后期維護(hù)

在橋梁的日常使用之中，如果及時發(fā)現(xiàn)并且解決某些安全隱患，就可能規(guī)避大部分的問題。橋梁與城市內(nèi)部橋梁還存在明顯的差異，在日常運(yùn)營中會受

到大負(fù)重車輛對于其產(chǎn)生的壓力，并且也會受到環(huán)境的侵蝕。在使用橋梁過程中，如果沒有專業(yè)人員的維護(hù)，就可能在長時間運(yùn)營之后產(chǎn)生裂痕，最終出現(xiàn)橋梁崩塌的現(xiàn)象。在設(shè)計(jì)橋梁的時候，就需要充分的考慮其因素，并且在橋梁后期的開通過程中，能夠指派專業(yè)人員全面的檢查橋梁，并且形成對應(yīng)的報(bào)告，確保可以掌握橋梁的每一項(xiàng)變化，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，無論隱患是大是小，都要求及時上報(bào)，并且通過專業(yè)的判斷來做好對應(yīng)的維修與整改處理，最終防范問題的再一次出現(xiàn)。

四、結(jié)束語

總而言之，橋梁作為重要的交通設(shè)施，在交通運(yùn)輸之中發(fā)揮了重要的作用。目前，在橋梁設(shè)計(jì)之中出現(xiàn)的安全隱患和耐久性問題會嚴(yán)重縮短橋梁的實(shí)際使用壽命，同時也會對其施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。相關(guān)的單位需要針對當(dāng)前可能存在的隱患編制好應(yīng)對措施，深入分析其存在的不足，這樣才能夠遇到問題時及時采取相對應(yīng)的措施，真正保障橋梁的質(zhì)量。

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作者簡介：姜滿宏，1995年5月，男，遼寧省鐵嶺縣，沈陽和建筑大學(xué)在讀碩士，懸索橋鋼箱梁剪力滯 方向。