葛安祥

摘 要：目前，我國正處于城市軌道交通建設(shè)的高潮，軌道交通建設(shè)工程是重大民生工程，具有規(guī)模大，投資高，周期長，不確定因素多，周邊環(huán)境雜，施工工序繁，變形控制要求嚴(yán)，不可重復(fù)修建，事故后果嚴(yán)重影響深遠(yuǎn)等特點(diǎn)，隨之而來的施工質(zhì)量安全問題容易引起社會各界的密切關(guān)注。所以，如何做好軌道交通工程施工過程的質(zhì)量安全監(jiān)管，對保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和軌道交通建設(shè)順利起著至關(guān)重要的意義?；诖?，本文對上海、深圳城市軌道交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管進(jìn)行調(diào)研研究，總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)做法，以供參考。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;質(zhì)量安全監(jiān)管;建議意見

通過對上海、深圳等城市軌道交通工程智慧工地建設(shè)及安全信息化監(jiān)管，城市軌道交通工程參建企業(yè)市場信用管理體系建設(shè)的研究，總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)做法，為軌道交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管工作提供建議、意見。

一、城市軌道交通工程智慧工地建設(shè)及安全信息化監(jiān)管

（一）深圳地鐵智慧工地建設(shè)

深圳地鐵首次在地鐵2/8號線軌道工程應(yīng)用智能配電技術(shù)，在蓮塘鋪軌基地和望基湖鋪軌基地率先配備了2臺智能一級柜、6臺智能二級柜。該配備的智能一、二級柜是集藍(lán)牙、數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程控制與無線通訊功能為一體的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品，具備數(shù)據(jù)采集（電流、電壓、電量、漏電、溫度等）、遠(yuǎn)程控制（遠(yuǎn)程開鎖、遠(yuǎn)程斷電）、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控等功能，可以通過后臺顯示，時(shí)刻反饋出電能的質(zhì)量數(shù)據(jù)，通過數(shù)字的通訊設(shè)備上傳到后臺的環(huán)境控制系統(tǒng)之中，從而達(dá)到對于整個(gè)配電系統(tǒng)的時(shí)刻監(jiān)控以及運(yùn)行質(zhì)量的有效管理。有效規(guī)避私拉亂接和違規(guī)用電現(xiàn)象，提高了項(xiàng)目施工用電的管理分析能力，實(shí)現(xiàn)了對現(xiàn)場用電、配電的集中監(jiān)管，使項(xiàng)目施工用電管理安全性、便捷性得到大幅度提高。

（二）上海地鐵智慧城市建設(shè)

上海市地鐵12號線曲阜路站在設(shè)計(jì)階段充分利用BIM技術(shù)，為協(xié)同設(shè)計(jì)提供底層支撐，充分發(fā)揮AutodeskRevit軟件在協(xié)同設(shè)計(jì)方面的作用，使分布在不同地理位置的不同專業(yè)的設(shè)計(jì)人員通過網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同展開設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)人員、審核人員等在任何時(shí)間段可通過不同權(quán)限從模型上直接獲得相關(guān)信息，如專業(yè)視圖、設(shè)計(jì)進(jìn)度、設(shè)計(jì)質(zhì)量等信息。在建設(shè)階段，利用設(shè)計(jì)階段BIM模型，對施工場地科學(xué)布置和管理方案比選、施工方案模擬等方面以四維的直觀方式加深理解施工重點(diǎn)、難點(diǎn)，從而保證工程施工質(zhì)量安全。

二、城市軌道交通工程參建企業(yè)市場信用管理體系建設(shè)情況

（一）深圳市場信用管理體系建設(shè)

深圳市住建局正開展《深圳市建筑市場主體信用管理辦法》的編制工作。《管理辦法》編制以《建筑市場信用管理暫行辦法》（建市〔2017〕241號）和《深圳市建筑施工企業(yè)誠信管理辦法》（深建規(guī)〔2012〕6號）確立的制度體系為基礎(chǔ)，并充分考慮地方法規(guī)、政策的銜接。

（二）上海市場信用管理體系建設(shè)

上海市住建委等3部門印發(fā)《上海市建筑市場信用信息管理辦法》?！豆芾磙k法》辦法在《上海市建筑市場信用信息暫行管理辦法》基礎(chǔ)上，擴(kuò)大了實(shí)行信用管理的單位和人員的覆蓋面，擴(kuò)大建筑市場主體的適用范圍，包括在本市行政區(qū)域內(nèi)從事建筑活動的各類從業(yè)單位和從業(yè)人員;《管理辦法》形成了覆蓋住建、水務(wù)、綠化市容等工程建設(shè)領(lǐng)域的信用信息體系，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一市場和統(tǒng)一監(jiān)管的原則，基本形成了上海工程建設(shè)領(lǐng)域的信用一張網(wǎng);《管理辦法》細(xì)化并規(guī)范了其他不良信用信息的標(biāo)準(zhǔn)，將不良信用信息按照違法違規(guī)行為影響程度等分為“A、B、C”三個(gè)級別。

三、建議與意見

（一）城市軌道交通工程智慧工地建設(shè)及安全信息化監(jiān)管

1、鼓勵支持相關(guān)參建單位加大組織培訓(xùn)力度，讓全員參與BIM應(yīng)用，感受BIM帶來的成果。組織設(shè)備設(shè)施供應(yīng)商培訓(xùn);設(shè)計(jì)模型創(chuàng)建培訓(xùn)，對各設(shè)計(jì)單位BIM人員進(jìn)行模型創(chuàng)建的交底;施工模型深化培訓(xùn)，統(tǒng)一BIM工作的流程，工作內(nèi)容及技術(shù)人員的軟件快捷操作方式;BIM管理平臺培訓(xùn)，現(xiàn)場演示BIM管理平臺的模型上傳、審核、進(jìn)度編制、采集等。通過這一系列系統(tǒng)的培訓(xùn)，統(tǒng)一BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，提升實(shí)際操作人員的技術(shù)水平，為BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)、施工及后續(xù)管理階段的實(shí)施打下了良好基礎(chǔ)。

2、提煉工程建設(shè)管理需求，為BIM二次開發(fā)作準(zhǔn)備。安全方面可以利用 VR 技術(shù)的高度沉浸感、現(xiàn)實(shí)感的特點(diǎn)，將施工現(xiàn)場無法真實(shí)模擬的安全隱患和傷害后果引入虛擬現(xiàn)實(shí)中，引起作業(yè)人員心靈深處對安全的重視，從而達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。質(zhì)量方面前期通過將工程質(zhì)量樣板建成模型，后期工程質(zhì)量教育體驗(yàn)可通過 VR 全景真實(shí)展示，幫助施工人員了解質(zhì)量安全要求。利用 VR 技術(shù)，結(jié)合項(xiàng)目建筑模擬體驗(yàn)使用數(shù)據(jù)平臺上的建筑BIM 模型，直接體驗(yàn)建筑 BIM 漫游。

3、 逐步探索實(shí)現(xiàn)BIM模型輕量化，可以通過手機(jī)進(jìn)行日常操作，為BIM插上移動互聯(lián)的翅膀。BIM軟件較為龐大，對硬件的要求極高。建議基于BIM模型，對所有工程管理的系統(tǒng)進(jìn)行整合，并可收集所有實(shí)施過程和材料的信息數(shù)據(jù)，比如，監(jiān)理和施工單位通過掃描“二維碼”，即可了解材料和設(shè)備從生產(chǎn)到進(jìn)場的全過程，進(jìn)場后的實(shí)施過程也可以記錄并綁定在BIM模型上，所有這一切均可通過手機(jī)完成和查看，完成的工作量還可以自動與造價(jià)模塊聯(lián)動作為支付依據(jù)。當(dāng)工作人員在移動端打開模型，便可找到構(gòu)件并還原現(xiàn)場場景，猶如身處第一現(xiàn)場。

（二）城市軌道交通工程參建企業(yè)市場信用管理體系建設(shè)

1、進(jìn)一步完善法制保障和推進(jìn)機(jī)制，逐步建立和健全能保障信用管理體系得以正常運(yùn)行的各種信用建設(shè)法律是一件務(wù)實(shí)的也是很重要的一件工作、信用市場法規(guī)及建立合理合法的獎優(yōu)罰劣的激勵機(jī)制和懲罰機(jī)制，通過法律環(huán)境建設(shè)，形成建筑市場信用體系的法律保障，對于全社會信用行為進(jìn)行引導(dǎo)。

2、 地方各管理部門的信用信息應(yīng)進(jìn)行整合，形成市級信息分庫，匯集到省工程信用數(shù)據(jù)平臺，形成全國統(tǒng)一的信用信息庫。并以互聯(lián)為依托，反饋到政府機(jī)關(guān)、司法機(jī)關(guān)、公共管理部門和社會各界，實(shí)現(xiàn)信息在全國范圍內(nèi)的公開共享。

3、提高信用產(chǎn)品應(yīng)用水平，扶持和培育信用服務(wù)市場是信用體系建設(shè)的重要基礎(chǔ)工作，信用產(chǎn)品只有使用了，其功能才能不斷得到完善和強(qiáng)化，才能逐步使各類主體養(yǎng)成信用習(xí)慣。因此，要充分發(fā)揮政府部門的示范引領(lǐng)作用，做好信用應(yīng)用的總體安排。加快政府部門在社會管理、行業(yè)監(jiān)管等行政事務(wù)中廣泛使用信用產(chǎn)品，拓寬信用產(chǎn)品的使用范圍。

4、 扶持信用服務(wù)機(jī)構(gòu)做大做強(qiáng)，加大力度完善信用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境，通過公共信用信息服務(wù)平臺建設(shè)、政府示范應(yīng)用等工作，增加社會信用信息供給，創(chuàng)造信用服務(wù)市場需求，加快國內(nèi)信用服務(wù)機(jī)構(gòu)在本市的集聚，促進(jìn)信用市場體系的長遠(yuǎn)發(fā)展。相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會甚至企業(yè)主體要加強(qiáng)信用服務(wù)行業(yè)的信用記錄建設(shè)，制定并完善投訴受理制度和信用產(chǎn)品使用反饋機(jī)制，督促信用服務(wù)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)內(nèi)部管理，做好從業(yè)人員道德、執(zhí)業(yè)紀(jì)律、執(zhí)業(yè)勝任能力等方面的培養(yǎng)和教育工作，促進(jìn)行業(yè)不斷提高公信力和健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]宋金燦.BIM技術(shù)在城市軌道交通工程施工管理中的應(yīng)用與研究[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018（22）：100.

[2]曾繁輝.城市軌道交通工程施工技術(shù)要點(diǎn)和管理措施[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018（28）：36.

[3]李榮華.城市軌道交通工程施工技術(shù)要點(diǎn)和管理[J].建材與裝飾，2018（35）：269-270.