郝彥會

【摘 要】隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，市政道路和橋梁建設(shè)工作越來越受到了人們的廣泛重視。與此同時，與人們的切身利益息息相關(guān)的橋梁施工質(zhì)量問題也被提上了日程。而且，橋梁的施工質(zhì)量直接體現(xiàn)了城市的發(fā)展程度和現(xiàn)代化水平。所以，在市政道路和橋梁建設(shè)工程中不僅需要注重市政道路和橋梁建設(shè)施工的整體美觀，而且需要注重橋梁整體的承載負重的能力，保障橋梁的整體施工質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】市政道路；橋梁施工；質(zhì)量問題；分析與監(jiān)控

1市政道路建設(shè)和橋梁建設(shè)施工中的工程質(zhì)量問題

1.1難度較大的施工程度

對于市政道路的建設(shè)和橋梁施工，很多工程項目的難度都會比較大，在整個施工過程中一定要嚴格控制工程的質(zhì)量。所以，在施工環(huán)節(jié)一定要進行質(zhì)量檢查，一旦出現(xiàn)任何紕漏都會直接影響整個工程的質(zhì)量，造成十分嚴重的后果。在市政道路和橋梁施工過程中，外部的環(huán)境和地質(zhì)條件，內(nèi)部的電力系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)和供熱系統(tǒng)等都會對施工的進度和質(zhì)量造成影響。

1.2施工項目的施工環(huán)節(jié)較多

項目的施工環(huán)節(jié)較多是市政道路和橋梁施工的一個重要特點，為了使工程能夠順利開展，在施工的過程中有必要建立相對穩(wěn)定的施工工藝流程。其中施工工藝流程的設(shè)計主要包括三個過程：施工設(shè)計的前期規(guī)劃、施工過程中和工程竣工驗收。此外，項目的招投標、決定、設(shè)計和現(xiàn)場維護等也在施工的整個工藝流程內(nèi)。由此可見，想要保證施工的質(zhì)量，必須對每個環(huán)節(jié)進行控制，由于施工的環(huán)節(jié)比較多，一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就會威脅到整個工程的質(zhì)量，從而造成嚴重的影響。

2市政道路與橋梁施工質(zhì)量問題的原因分析

2.1不認真履行基本建設(shè)程序，影響市政道路和橋梁施工的質(zhì)量

在市政道路和橋梁施工過程中，由于工作人員不認真履行基本建設(shè)程序，在辦理施工許可和質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)的時候沒有按照基本建設(shè)程序的規(guī)定進行，有的工程不嚴格執(zhí)行施工圖的審查制度，也就是圖紙沒有經(jīng)過審核就進行施工，而且在施工過程中出現(xiàn)重大修改和變更時沒有及時上報，也沒有監(jiān)督，導(dǎo)致建筑的工程質(zhì)量管理存在嚴重的問題，甚至在工程竣工時不進行驗收就交付使用，導(dǎo)致道路倒塌的事故時有發(fā)生，給人們的人身安全和財產(chǎn)安全都帶來威脅。

2.2缺乏健全的質(zhì)量管理體系

當前，由于缺乏健全的質(zhì)量管理體系，在進行市政道路與橋梁施工時經(jīng)常存在質(zhì)量管理問題，責(zé)任不能很好落實，尤其是在各個環(huán)節(jié)的簽字，很多都是無效的甚至代簽，沒有對施工質(zhì)量嚴格把關(guān)，進而影響施工質(zhì)量。

2.3市政道路和橋梁施工人員整體素質(zhì)不高

當前市政道路和橋梁施工人員技術(shù)水平相對欠缺，技術(shù)理論嚴重不足，很多地區(qū)特別是不發(fā)達的地區(qū)專業(yè)的高素質(zhì)施工人員嚴重匱乏，很多技術(shù)人員的專業(yè)水平比較低，對標準規(guī)范的掌握和理解不足，在施工過程中沒有豐富的技術(shù)經(jīng)驗，對工程質(zhì)量安全意識比較低，這些都會影響市政道路和橋梁施工的質(zhì)量，不利于市政道路和橋梁施工質(zhì)量的有效管理。

3市政道路橋梁的施工質(zhì)量控制管理措施

3.1加強施工過程監(jiān)管

施工過程監(jiān)管是提高施工質(zhì)量的有效措施，也是確保工程質(zhì)量不可或缺的重要環(huán)節(jié)。在市政道路橋梁施工的每一個環(huán)節(jié)，都必須要有專業(yè)的工程檢測人員基于國際相關(guān)部門的工程標準與規(guī)范進行監(jiān)管。施工單位必須要嚴格落實施工設(shè)計圖紙，在施工監(jiān)管過程中要做到嚴格完整，特別要注意對施工工序的監(jiān)管。基于市政道路橋梁建設(shè)的系統(tǒng)性與復(fù)雜性，要充分發(fā)揮監(jiān)管部門職能，嚴格落實監(jiān)管規(guī)定，發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量苗頭或問題，要及時聯(lián)絡(luò)各個施工單位進行商討，必要時要暫停施工，組織各方面專家進行討論，確保施工質(zhì)量不受影響。

3.2道路橋梁預(yù)應(yīng)力技術(shù)的控制

金屬波紋管孔道漏漿問題，即預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑階段出現(xiàn)金屬波紋管孔道漏漿的現(xiàn)象，致使孔道的截面積大幅度減少，嚴重者則會造成孔道的阻塞，無法進行后續(xù)的穿筋操作。而處理這種問題最為有效的方式則是在問題發(fā)生之前進行預(yù)防，即在混凝土凝固之前將孔道空存在的水泥清理干凈，也可采用倒鏈對孔道內(nèi)部的預(yù)應(yīng)力筋進行拉動，預(yù)防孔道被水泥堵塞。張拉作業(yè)管理混亂問題，工程施工階段沒有對張拉設(shè)備的使用進行管理，常常出現(xiàn)設(shè)備混亂使用的現(xiàn)象，致使工程的建筑結(jié)構(gòu)受力不均勻，整體穩(wěn)定性較差，并且在構(gòu)件發(fā)生形變之后易于產(chǎn)生裂縫問題。針對此種問題，需要加強對千斤頂、壓力表等張拉設(shè)備的管理力度。通過繪制張拉力與壓力之間的關(guān)系曲線，以更加直觀的方式確定相關(guān)系數(shù)。嚴格控制張拉設(shè)備儀器中的精確度，從而保證工程施工的質(zhì)量。針對預(yù)應(yīng)力筋改變方向區(qū)域出現(xiàn)混凝土開裂的問題，可在其區(qū)域中增設(shè)鋼筋網(wǎng)片，以加強混凝土的強度。同時在梁腹內(nèi)部設(shè)置防崩裂的構(gòu)造鋼筋，并且將其加工成U型的結(jié)構(gòu)，從而降低混凝土開裂的頻率。

3.3基礎(chǔ)處理

沉入樁：現(xiàn)場監(jiān)理需要按照測量復(fù)核過的控制樁來對墩臺的小樁位進行復(fù)核，假如樁位存在著較大的差錯，將會帶來非常嚴重的經(jīng)濟損失。針對這種情況，現(xiàn)場監(jiān)理需要對設(shè)計圖紙深入的了解，只有做到正確理解圖紙真正的意圖，才能夠確?；A(chǔ)處理工作的合理性。一定要注意斜交墩臺樁位，這就需要把設(shè)計圖紙中的輔樁是否垂直于道路搞清楚，否則將會導(dǎo)致出現(xiàn)嚴重失誤。此外，還應(yīng)當把混凝土樁的質(zhì)量控制工作做到位，這項工作會對沉樁作業(yè)的順利進行造成嚴重影響。例如上節(jié)樁的頂面如果不是非常平整，那么在實際施工期間，很容易出現(xiàn)破損，最終會對沉樁帶來嚴重影響。

3.4選用合理的工程設(shè)計方案，引進先進施工技術(shù)

選擇科學(xué)合理的工程設(shè)計方案，能夠?qū)嶋H道路橋梁建設(shè)進行有效的指導(dǎo)，在保證項目資源合理調(diào)配的同時，將施工過程中由于設(shè)計不合理而發(fā)生安全隱患的可能性降到最低。施工前要安排施工經(jīng)驗豐富，責(zé)任心強的技術(shù)管理人員做好施工前工作如：施工測量、施工放線等工作，以保證工程項目建設(shè)中施工技術(shù)運用的合理性以及科學(xué)性。要加大對節(jié)能技術(shù)的探索與研究，目前人們對于道路橋梁工程的節(jié)能發(fā)展重視程度越來越高。各類新技術(shù)、新裝備也不斷增多，要有的放矢地學(xué)習(xí)別人先進的施工工藝和施工操作技術(shù)，并將其運用到施工實際中去力求完善施工方法、標準，使工程的施工質(zhì)量得到充分保證。

4結(jié)語

市政道路與橋梁既能體現(xiàn)城市的經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，還能促進經(jīng)濟的發(fā)展，因此對市政道路與橋梁的施工質(zhì)量監(jiān)控，不僅是設(shè)計人員和施工人員的責(zé)任，城市的每一個人都應(yīng)發(fā)揮主人翁意識積極參與到質(zhì)量監(jiān)控的過程中，進而達到全面實現(xiàn)公路橋梁經(jīng)濟效益的目的。

參考文獻：

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