王東

摘 要：在公路的使用過程中，為了保證路面質(zhì)量滿足車輛通行要求，需要做好路面養(yǎng)護工作。在目前大部分的公路中，使用的路面主要以瀝青路面為主，在對這種路面進行養(yǎng)護的過程中，可以使用瀝青路面再生利用技術(shù)，不但能夠獲得良好的養(yǎng)護效果，而且具有良好的環(huán)保性，有利于瀝青路面養(yǎng)護工作效率的提升。本文將對瀝青路面再生利用技術(shù)的優(yōu)勢進行分析，探討瀝青路面再生利用技術(shù)在路面養(yǎng)護工作中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;再生利用;路面養(yǎng)護

在社會經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中，公路運輸發(fā)揮著十分重要的作用，為了保證這一作用能夠充分發(fā)揮，必須重視路面養(yǎng)護工作，保證公路的正常運行。在對公路瀝青路面進行養(yǎng)護的過程中，如果采用傳統(tǒng)的養(yǎng)護方式，需要消耗大量的瀝青，不但會增加路面養(yǎng)護成本，而且會帶來一定的環(huán)境污染問題。因此，我們需要積極的應(yīng)用瀝青路面再生利用技術(shù)，在保證養(yǎng)護效果的同時降低養(yǎng)護成本，并且減少對環(huán)境的污染，獲得更高的經(jīng)濟效益與社會效益。

一、瀝青路面再生利用技術(shù)的優(yōu)勢

（一）降低施工成本

在瀝青路面養(yǎng)護工作中，如果采用傳統(tǒng)的養(yǎng)護模式，需要消耗大量的瀝青，造成路面養(yǎng)護施工成本較高。然而，在瀝青路面養(yǎng)護工作中應(yīng)用瀝青路面再生利用技術(shù)，能夠有效的減少瀝青的使用量，對施工成本進行有效的控制，在保證施工質(zhì)量的前提下降低施工成本。

（二）提高施工效率

將瀝青路面再生利用技術(shù)應(yīng)用到路面養(yǎng)護工作中，不但能夠保證路面養(yǎng)護施工質(zhì)量，而且可以有效的提升施工效率。這是由于瀝青路面再生利用技術(shù)的操作與需要使用的設(shè)備均比較簡單，可以節(jié)省大量的時間，于傳統(tǒng)的養(yǎng)護方式相比，能夠在更短的時間內(nèi)完成路面養(yǎng)護工作，提高施工效率。

（三）降低環(huán)境污染

瀝青路面再生利用技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效的降低路面養(yǎng)護過程中對生態(tài)環(huán)境造成的污染。在傳統(tǒng)的路面養(yǎng)護工作中，需要消耗大量的瀝青材料，并且會產(chǎn)生較多的廢棄物，這些廢棄物會對生態(tài)環(huán)境造成污染。通過瀝青路面再生利用技術(shù)的應(yīng)用，可以有效的減少產(chǎn)生廢棄物的數(shù)量，降低施工過程對生態(tài)環(huán)境的污染。

二、瀝青路面再生利用技術(shù)分類

在對公路瀝青路面進行養(yǎng)護的過程中，應(yīng)用的瀝青路面再生利用技術(shù)主要分為以下幾類：

（一）冷再生利用技術(shù)

在目前的瀝青路面養(yǎng)護工作中，大部分采用的使瀝青路面冷再生利用技術(shù)，與其他技術(shù)相比，這種技術(shù)的優(yōu)勢明顯，具有以下特點：首先，瀝青路面冷再生利用技術(shù)具有良好的環(huán)保性，可以有效的降低養(yǎng)護工作對環(huán)境的污染，有利于實現(xiàn)高效環(huán)保的施工目標。其次，瀝青路面冷再生利用技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)β访娌牧线M行回收處理，能夠有效的提高舊材料的應(yīng)用性，對已經(jīng)損壞的材料進行修復(fù)，保證其能夠繼續(xù)使用。再次，瀝青路面冷再生利用技術(shù)的應(yīng)用需要在修復(fù)的路面中添加其他材料，并使用專業(yè)設(shè)備碾壓路面，保證良好的施工效果與質(zhì)量。

（二）熱再生利用技術(shù)

在進行瀝青路面養(yǎng)護的過程中，應(yīng)用瀝青路面熱再生利用技術(shù)同樣能夠?qū)p傷的路面進行修復(fù)，使這樣的路面能夠正常使用，延長道路的使用年限。但是，瀝青路面熱再生利用技術(shù)在應(yīng)用是會受到溫度的限制，在一定程度上影響了這項技術(shù)的應(yīng)用效果。與此同時，在瀝青熱再生利用技術(shù)的應(yīng)用過程中，可能會出現(xiàn)路面加熱不均勻的現(xiàn)象，因此會導(dǎo)致路面缺水，并提高氧化效果，造成瀝青路面的使用性能降低，影響瀝青路面的使用壽命。

三、瀝青路面再生利用技術(shù)在路面養(yǎng)護中的應(yīng)用

（一）熱再生利用技術(shù)的應(yīng)用

在公路的使用過程中，如果瀝青路面出現(xiàn)龜裂、車轍以及裂痕等方面的問題，會對公路的路面質(zhì)量以及使用壽命造成不利影響，嚴重時會引發(fā)交通事故，因此，需要可應(yīng)用瀝青路面熱再生利用技術(shù)對其進行養(yǎng)護。如果路面的裂縫面積較大，應(yīng)用瀝青路面熱再生利用技術(shù)對其進行養(yǎng)護的流程如下：首先，對需要修復(fù)的路面進行加熱與耙松，并在瀝青表面噴灑適量的熱瀝青與再生劑，為后續(xù)的修復(fù)工作做好準備。收集路面的混合料，并將其鋪在作業(yè)車道中，形成混合料帶。在收集混合料的過程中，需要保證瀝青與再生劑完全融合，使反應(yīng)更加全面，促進舊瀝青使用性能的提升，保證路面養(yǎng)護施工質(zhì)量。其次，在混合料帶中加入適量的新瀝青混合料，添加的比例需要通過嚴格的計算，保證混合筆記的最優(yōu)化，以便獲得更好的效果。將新、舊混合料充分融合后，再運送到攤鋪機位置，開始攤鋪工作。再次，在進行瀝青路面的養(yǎng)護工作時，施工設(shè)備的選擇是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，因此，在選擇施工設(shè)備時，需要參考施工類型與施工標準，主要參考的內(nèi)容包括施工標準、施工厚度以及施工材料配比等。與此同時，在攤鋪的過程中需要嚴格控制攤鋪速度，保持在2～3km/h，并且保持勻速攤鋪，攤鋪次數(shù)為1～2次。為了保證施工質(zhì)量，需要在完成攤鋪以后對施工范圍進行檢測，確保施工質(zhì)量滿足相關(guān)標準要求。在對瀝青性能進行檢測的過程中，需要檢測的參數(shù)包括壓實程度、滲水系數(shù)以及平整度等，只有所有參數(shù)均滿足相關(guān)標準的要求，才能允許路面投入使用。

（二）冷再生利用技術(shù)的應(yīng)用

在應(yīng)用瀝青路面冷再生利用技術(shù)對瀝青路面進行路面養(yǎng)護時，需要做好以下幾個方面的工作：首先，根據(jù)路面的實際情況制定科學合理的施工方案，對主車道與超車道的各層進行加鋪設(shè)計，對基層中存在的病害進行修補，并設(shè)置相應(yīng)的碎石封層。其次，在拌合混合料的過程中，需要在拌合5～8s后將其攪拌均勻，向其中加入再生劑后進行再次攪拌，保證時間在4s以內(nèi)，避免出現(xiàn)攪拌物性質(zhì)被破壞的現(xiàn)象。為了保證攪拌的均勻，需要觀察混合物中物質(zhì)的狀態(tài)，防止其中出現(xiàn)結(jié)塊。完成攪拌后，應(yīng)用瀝青路面冷再生利用技術(shù)對混合料進行攤壓，并通過自動找平的方式保證攤壓的平整性。一般情況下，攤壓過程主要分為初壓、復(fù)壓以及終壓三個階段，其中初壓階段需要先后進行靜壓與震壓，避免在攤壓過程中出現(xiàn)乳液流失的現(xiàn)象，并且將攤壓速度控制在1.5～3.0km/h，攤壓的順序應(yīng)遵循先兩邊后中間的原則。在復(fù)壓階段，攤壓的速度應(yīng)控制在2～4km/h，而終壓階段的攤壓速度應(yīng)控制在3～5km/h，為了保證攤壓質(zhì)量，需要采用壓路機碾壓機上鋼輪壓路機收面的方式。再次，對路面采取必要的養(yǎng)生措施，如果環(huán)境溫度在20℃以上，養(yǎng)生時間應(yīng)超過24小時。如果環(huán)境濕度較大，但溫度在7℃以上，養(yǎng)生時間應(yīng)控制在3～5天。如果環(huán)境溫度在7～20℃之間，需要根據(jù)實際情況控制養(yǎng)生時間。

四、結(jié)語

總而言之，在對公路瀝青路面進行養(yǎng)護的過程中，如果采用傳統(tǒng)的養(yǎng)護方法，需要消耗大量的瀝青等材料，不但需要較高的成本，而且會對生態(tài)環(huán)境造成一定的污染。而將瀝青路面再生利用技術(shù)應(yīng)用到路面養(yǎng)護中，可以根據(jù)路面的實際狀態(tài)選擇合適的養(yǎng)護技術(shù)，在保證路面養(yǎng)護質(zhì)量的同時降低施工成本，減少對生態(tài)環(huán)境的污染。

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