摘 要：隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為家家戶戶重要的出行工具，汽車擁有量不斷增加。與此同時(shí)，道路交通事故發(fā)生率也不斷提高，對(duì)駕駛?cè)藛T生命安全構(gòu)成威脅，給家庭帶來(lái)巨大打擊。為保證汽車駕駛安全必須要加強(qiáng)應(yīng)急處理措施，研究汽車安全駕駛和應(yīng)急處理具有重要作用。鑒于此，筆者就駕駛安全和應(yīng)急處置提出可行性建議。

關(guān)鍵詞：汽車;安全駕駛;應(yīng)急處理;方法

汽車安全駕駛與應(yīng)急處理要從技術(shù)上入手，研發(fā)高性能、高穩(wěn)定性的汽車，重視汽車定期檢測(cè)和維修，保證汽車處于安全穩(wěn)定技術(shù)條件。此外，駕駛?cè)藛T也要注意駕駛安全、提高駕駛水平、駕駛技術(shù)。同時(shí)，對(duì)緊急情況要及時(shí)采取正確的應(yīng)對(duì)方案，降低損失。當(dāng)發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)保持清醒、冷靜的頭腦采取正確處理方法，降低損失，保證駕駛安全。

1 問(wèn)題的提出

楊某雨天駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛時(shí)未降低車速，車輛左道行駛，違章超車，其行為違反了《道路交通安全法》第二十二條第一款“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛”。至2018年9月底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到3.22億輛，其中汽車2.35億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.03億人，其中汽車駕駛?cè)?.63億人。但我國(guó)交通事故發(fā)生率也隨之增加，每年約有6萬(wàn)人死于交通事故，20余萬(wàn)人在交通事故中受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失慘重。其中，70%交通事故與駕駛?cè)藛T安全意識(shí)淡薄有關(guān)。所以，增強(qiáng)駕駛?cè)藛T安全駕駛意識(shí)、提倡安全出行、掌握應(yīng)急處理措施成為當(dāng)務(wù)之急[1]。

2 汽車安全駕駛存在的制約要素

2.1 主體要素

主體要素指的是駕駛?cè)藛T自身原因造成的安全事故。我國(guó)每年交通事故中1/2是由于主體要素引發(fā)，如：違規(guī)駕駛、違規(guī)操作、主體人員安全意識(shí)淡薄。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)平均每天有2.6人死于闖紅燈，約50%的交通事故和酒后駕駛有直接關(guān)系，已經(jīng)成為車禍致死直接原因。此外，超速、毒駕、占用緊急車道、搶道等也是常見違法現(xiàn)象。目前，我國(guó)面臨著文明缺失的問(wèn)題，是影響駕駛安全的重要因素。

2.2 客觀要素

首先，自然環(huán)境。自然環(huán)境是造成安全事故發(fā)生的因素之一，特別是暴雨暴雪等惡劣天氣。雨雪霧天氣，駕駛員能見度低，路面潮濕存在較大不安全因素;輪胎潮濕后摩擦力降低容易發(fā)生側(cè)滑繼而引發(fā)安全事故。特別是暴雪天氣輪胎和路面摩擦參數(shù)只有干燥路面的1/5，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)后需要平時(shí)5倍距離才能停下來(lái)。所以，雨雪路面行車制動(dòng)性難以保障，增加交通事故發(fā)生率。其次，車輛性能降低。一直以來(lái)，由于車輛性能而引發(fā)的安全事故數(shù)不勝數(shù)，需要生產(chǎn)單位、安全監(jiān)測(cè)行業(yè)給予高度重視[2]。

3 汽車安全駕駛要求與方法

交通事故的發(fā)生首先需要我們反思事故原因，注意安全駕駛影響要素分析，避免酒后駕車、疲勞駕駛、違章行為等。據(jù)調(diào)查顯示，2018年由于駕駛?cè)藛T引發(fā)交通事故占據(jù)總事故的80%，人員死亡、受傷人數(shù)分別占據(jù)85%、90%。3年以下駕齡的駕駛?cè)藛T引發(fā)安全事故占據(jù)50%。提升安全操作技術(shù)首先需要具備一定操作技術(shù)，使用規(guī)范動(dòng)作，掌握對(duì)汽車會(huì)車、跟車、讓車超車等熟練的操作技能。

3.1 防止疲勞駕駛，保持良好的精神狀態(tài)

通過(guò)分析交通安全事故數(shù)據(jù)了解到，50%安全事故都是因?yàn)槠隈{駛造成的，尤其是夜晚駕駛事故發(fā)生率高于白天，要求駕駛?cè)藛T給予重視。如：長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)駕駛?cè)藛T休息時(shí)間少，需要連夜行車進(jìn)而出現(xiàn)疲勞駕駛。同時(shí)，駕駛?cè)藛T身體影響或駕駛時(shí)間長(zhǎng)出現(xiàn)駕駛疲勞。當(dāng)駕駛?cè)藛T感到身體疲勞時(shí)動(dòng)作協(xié)調(diào)性、操作性降低，在無(wú)形中增加安全事故發(fā)生率。因此，駕駛?cè)藛T保持良好的精神是保證駕駛安全的有效方法。

3.2 禁止酒后駕駛

現(xiàn)如今，我國(guó)已經(jīng)出臺(tái)了系統(tǒng)的安全駕駛法規(guī)制度，并且一直致力于酒駕查處，一旦發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格處罰。究其原因，酒駕容易麻醉駕駛?cè)藛T神經(jīng)從而產(chǎn)生錯(cuò)誤的駕駛判斷，對(duì)個(gè)人安全、家庭和諧、社會(huì)安定造成嚴(yán)重影響。而在實(shí)際生活中，仍然有駕駛?cè)嗣帮L(fēng)險(xiǎn)駕駛，自認(rèn)為喝一點(diǎn)酒沒有事，最終釀成車禍。因此，駕駛?cè)藛T必須要在清醒、高靈敏性的條件下駕駛，禁止酒后駕駛[3]。

3.3 良好情緒，避免消極態(tài)度

駕駛?cè)藛T情緒與駕駛安全有著直接關(guān)系。為此，駕駛?cè)藛T保持良好的情緒狀態(tài)尤為重要?，F(xiàn)實(shí)生活中，安全駕駛的駕駛?cè)藛T心態(tài)非常積極，但違規(guī)駕駛?cè)藛T都存在消極情緒。所以，駕駛?cè)藛T良好的情緒具有重要作用能夠確保駕駛安全。

建議：駕駛?cè)嗽诔鲂星翱梢韵仁煜さ缆非闆r，盡可能規(guī)避高峰時(shí)間。日常生活中定期保養(yǎng)、檢查，使汽車處于最佳駕駛狀態(tài)。避免超載，防止汽車操作性降低、減少組件磨損。

3.4 注意車距控制

一些大城市經(jīng)常發(fā)生擁堵，適當(dāng)保持車距，最佳距離在3--5m。若距離過(guò)近容易發(fā)生追尾，距離過(guò)遠(yuǎn)容易被其他駕駛?cè)吮г?。跟車時(shí)注意觀察前方車輛，用余光觀察最前方車和后方車有無(wú)超車現(xiàn)象。如果道路順暢，跟車距離在30m左右，時(shí)速控制在40--80公里/h。若處于上坡或下坡跟車最佳距離要在40m以外，由于坡路特殊性可能出現(xiàn)溜車，若車輛距離較近將增加碰撞幾率[4]。

4 汽車安全應(yīng)急處置方法

4.1 制動(dòng)失效

第一，應(yīng)急處置。駕駛?cè)藛T當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失效后立即啟動(dòng)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈?？焖賹n位降低到抵擋，防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。利用駐車制動(dòng)減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。觀察地質(zhì)環(huán)境，通過(guò)坡道或天然障礙物輔助停車。若汽車處于盤山公路、橋梁要及時(shí)穩(wěn)轉(zhuǎn)方向盤，防止墜崖、落入水下。第二，預(yù)防措施。維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)。駕駛前檢查制動(dòng)踏板自由行程，檢查是否被卡住，腳下保持整潔。確保氣壓在安全性條件下，制動(dòng)失效后，應(yīng)以控制方向?yàn)榈谝粦?yīng)急措施，再設(shè)法控制車速。避讓障礙物時(shí)，要掌握“先避人、后避物”的原則[5]。

4.2 轉(zhuǎn)向失去控制

第一，應(yīng)急處理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向失去控制后，駕駛?cè)藛T先減速靠右行駛并臨近停車，防止使用緊急制動(dòng)減速停車，避免車輛甩尾側(cè)滑。彎道、山路等路段出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)及時(shí)松抬加速踏板，快速制動(dòng)，及時(shí)停車從而避免沖出路面發(fā)生交通事故。第二，預(yù)防措施。注意定位轉(zhuǎn)向系、檢查轉(zhuǎn)向盤間隙、檢查轉(zhuǎn)向系有無(wú)松動(dòng)。

4.3 汽車爆胎

第一，應(yīng)急處理方案。如果是后輪爆胎要抓緊轉(zhuǎn)向盤控制方向，輕踩制動(dòng)踏板使車輛緩慢停下。如果是前輪爆胎則需控制轉(zhuǎn)向盤控制駕駛方向，不可緊急制動(dòng)與急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。松抬加速踏板，采取斷續(xù)制動(dòng)，保持汽車正直向前從而保持車輛直線行駛。減速停車。第二，預(yù)防措施。駕駛前，駕駛?cè)藛T要檢查胎紋、胎壓、裂縫、有無(wú)劃傷、磨損現(xiàn)象。防止使用翻新輪胎、防止超速超載[6]。

4.4 車輛側(cè)滑應(yīng)急處置

第一，應(yīng)急處置。車輛側(cè)滑容易引發(fā)碰撞、翻車等交通事故。尤其是冰雪、沙石路面空擋滑行、快速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤、緊急制動(dòng)等導(dǎo)致車輛側(cè)滑。當(dāng)出現(xiàn)側(cè)滑時(shí)要根據(jù)汽車駕駛環(huán)境執(zhí)行應(yīng)急措施。第二，預(yù)防措施。使用防滑裝置，在冰雪路面安裝防滑鏈。泥濘環(huán)境下盡量選擇平整路面;如果已經(jīng)有汽車車轍可循車轍前進(jìn)。拱度路面順著中間駕駛，確保車輪高低相同。

4.5 車輛起火處理

第一，發(fā)動(dòng)機(jī)起火。當(dāng)汽車冒煙或感受異常立即停車，切斷電源取下滅火器，對(duì)著火位置撲滅。如果車廂貨物著火停車并報(bào)警，取下滅火器，對(duì)著著火位置撲滅。如果火勢(shì)較大及時(shí)疏散人員防止造成人員傷亡。如果停車場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)及時(shí)執(zhí)行補(bǔ)救方案，組織疏散周圍車輛。第二，預(yù)防措施。檢查保養(yǎng)車輛、不可在儀表盤及后備箱放置易燃易爆物品、禁止在車廂內(nèi)吸煙[7]。

5 結(jié)語(yǔ)

總而言之，汽車安全駕駛與應(yīng)急處理具有重要作用，安全駕駛是理論與實(shí)踐融合的過(guò)程，駕駛?cè)藛T認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，提升駕駛技術(shù)，增強(qiáng)安全駕車、文明駕車意識(shí)，從根本上避免交通事故，努力做一名合格的駕駛?cè)藛T。此外，當(dāng)發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)保持清醒、冷靜的頭腦采取正確處理方法，降低損失，保證駕駛安全。

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作者簡(jiǎn)介：高長(zhǎng)林（1973-），男，河南漯河人，大專，汽車駕駛員技師，主要從事汽車駕駛員工作。