付保保 季丹

摘 要：依據(jù)有關的物理現(xiàn)象，當空氣中含有的水蒸氣在溫度較低的環(huán)境當中，會在玻璃制品上形成一層薄霧，比如汽車燈具和家庭的窗戶。對于汽車來說，當形成薄霧時會降低汽車的美觀程度和駕車安全。如果設計出更新的汽車燈具，并且針對汽車燈具的起霧原因做出相應的分析與改善，從而大大的降低燈具起霧現(xiàn)象，那么，不僅僅會提高汽車的美觀，還會提高居民駕車外出的安全性。本文就詳細的討論汽車燈具的具體起霧原因，對新型汽車燈具設計理念和具體的改善措施進行分析與探討。

關鍵詞：汽車燈具;防霧設計;具體措施

在汽車的安全行駛當中汽車燈具的正常運作是保證生命安全的主要條件，類型不同的燈具有著不同的作用，比如，汽車外部的轉向燈，內(nèi)部的照明裝置等，這些都會影響駕駛員的正常行駛，如果燈具出現(xiàn)問題時，會影響駕駛員的視野范圍，從而影響到駕駛員的正常行駛，更為嚴重的還會對駕駛員的生命安全造成威脅，因此，本篇文章針對當下的汽車燈具防務技術進行了必要的分析與探討。

1 概述

汽車燈具起霧的原因有很多種，最主要的是燈具內(nèi)部存在的積水受到高溫時變成水蒸氣與燈具內(nèi)部觸碰產(chǎn)生起霧現(xiàn)象，從而會對燈具造成極大的損害，并且降低了燈具的使用壽命。不僅如此，在汽車燈具起霧現(xiàn)象中會存在到很多的知識，其中就包括：熱流動問題，材料應用，與結構設計等相關知識，但是由于相關技術的不成熟，并且使用了大量的光學設計導致在以往車輛上燈具的設計當中產(chǎn)生了過多的燈具起霧現(xiàn)象，但是燈具的設計理念仍有非常大的提高空間，同時，為了有效的防止燈具起霧現(xiàn)象的發(fā)生，還需要做進一步的分析與探討。

2 汽車燈具起霧的原因

2.1 燈具中存留的水蒸氣

在汽車燈具內(nèi)含有水蒸氣的主要因素有：其一，燈具的四周環(huán)境當中由于燈具內(nèi)的溫度高和環(huán)境外的冷空氣相遇從而導致水蒸氣的滲入。其二，由于在汽車夜間行駛過程當中，照明時制造出的大量的熱量從而導致燈具內(nèi)部積水的蒸發(fā)，進而產(chǎn)生了過多的水蒸氣。

第一個原因，產(chǎn)生燈具起霧的具體過程是：燈具內(nèi)部無含水量，是周圍的環(huán)境當中形成的水蒸氣遇到冷空氣后產(chǎn)生的水霧。其主要原理是，由于燈具內(nèi)部的溫度高，濕度高的環(huán)境，并且燈具內(nèi)部的空氣濕度也相對較高。當空氣當中的溫度下降較快時，導致了燈具內(nèi)水分無法及時的排出，會導致燈具中一些零件的溫度降低，從而使燈具內(nèi)的水蒸氣凝化成水，并出現(xiàn)了起霧現(xiàn)象。

但是汽車當中最普遍的起霧現(xiàn)象主要是燈具內(nèi)部的積水蒸發(fā)所導致的。在車輛照明時，燈具內(nèi)部的溫度會迅速升高，從而使燈具內(nèi)部的水分會迅速蒸發(fā)，從而水蒸氣會擴散到整個燈具的表面進而形成水霧。燈具在部分受熱的情況下，當空氣中的冷空氣遇到溫度較高的燈具內(nèi)部零件時，就會形成水霧。

2.2 燈具部分溫度低于水蒸氣的凝點

由于燈具內(nèi)部的溫度較低，會導致燈具在使用過程當中燈具內(nèi)的輻射和熱能進行互換，以及自然對流出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，進而造成了燈具內(nèi)部部分零件的溫度偏差過大。

3 汽車燈具防霧的具體措施

3.1 做好燈具內(nèi)外部空氣的對流

燈具內(nèi)部出現(xiàn)霧氣的原因主要是由于燈具內(nèi)外的空氣對流時的不穩(wěn)定，所以，設計人員要主要考慮燈具內(nèi)外部空氣的對流。首先要做好燈具通氣孔位置的放置情況，關于通氣孔的設計概念主要分以下四個：第一，要保持通氣孔在燈泡兩側的主隊角位置，確保通氣孔數(shù)量在三個及以上，例如，可以在燈具內(nèi)部的四個角部分放置通氣孔。 第二，要在燈具比較輕易發(fā)生霧氣的部位吸氣孔，第三則是要保證吸氣孔和排氣孔兩者相隔的距離，第四，要保證吸氣孔和排氣受到溫度，將兩者放置在燈具內(nèi)部溫度高和溫度低的位置當中。 其次，設計人員要對空氣孔形狀做具體的分析與設計，在對通氣孔進行設計過程當中，設計人員要考慮到燈具內(nèi)部的空氣流動情況和空間，要確保自然界當中的小昆蟲無法進入到燈具內(nèi)部當中，并且在空氣對流過程當中，防止空氣中的灰塵進入到燈具內(nèi)部。工作人員還應該確保燈具的嚴密性，確保燈罩和后殼之間連接處的完整度，從而防止外界環(huán)境當中水蒸汽的進入，增加燈具的相對濕度。除此之外，空氣空的使用壽命還應該和燈具的壽命保持一致，以此來減少兩者之間的維修與更換，從而減少資金的浪費。

3.2 防止空氣流入燈具內(nèi)部

要有效的防止燈具內(nèi)部出現(xiàn)霧氣，設計人員在對燈具進行設計時，還應該保證燈具各個部件的精準度，防止?jié)穸容^高的空氣進入到燈具內(nèi)。首先應該使燈板和后殼之間的位置距離不能超過四毫米;燈具轉角處和燈泡光線照射不到的距離不能超過兩毫米;燈具不發(fā)光的位置范圍需要大于25毫米。

3.3 避免燈罩內(nèi)部表面溫度過低

要有效的防止燈罩內(nèi)部表面溫度過低的現(xiàn)象，設計人員可以通過對燈罩內(nèi)壁的厚度進行適當?shù)恼{(diào)整，使燈照內(nèi)部表面的溫度在一個正常的水平。例如，在直射光以及反射光都無法照到的部分，燈壁的厚度應該在6毫米以上。其次，設計人員還應該通過直射光以及反射光的對焦點來提升燈罩內(nèi)部的溫度。大量數(shù)據(jù)顯示，規(guī)格為長50毫米寬15毫米的反射面，企業(yè)反射出來的光照強度可以使燈罩表面溫度上升7攝氏度。為了有效的防止燈罩內(nèi)部溫度過低的影響應該對燈具那燈泡等發(fā)熱設施放置在燈具的下面，然后通過散發(fā)出來的熱量，保證整個燈罩的溫度，避免霧氣的產(chǎn)生。

總的來說，燈具起霧現(xiàn)象是目前汽車燈具面臨的主要問題之一，為了促進汽車燈具的快速發(fā)展，應該加強對目前汽車燈具起霧原因的分析，并與當前的科技進行有效的融合，做好對汽車燈具，房屋措施的改善是汽車制造行業(yè)以及技術人員的主要工作，從而確保汽車的安全性和穩(wěn)定性。

4 結束語

綜上所述，汽車內(nèi)部的起霧原因有很多種情況，但是其主要的原因包括燈具內(nèi)部結構的溫度差和空氣流動性，通過對相關方面的合理設計和改善，可以有效的降低汽車燈具的起霧情況。所以為了更好的提升汽車燈具設計的整體水平，技術人員還應該對其進行深刻的分析和探討，找出汽車燈具起霧的根本原因。

參考文獻：

[1]唐華平.汽車燈具防霧技術探討[J].時代汽車，2018（10）：131-132.

[2]楊寶珠.新型汽車燈具防霧設計探討[J].科技資訊，2013（16）：54.