曹康

摘 要 檢驗(yàn)大口徑鋼筋混凝土管道安裝效果的重要指標(biāo)是管口間的縱向間隙，對(duì)口安裝施工效果不理想會(huì)導(dǎo)致接口處的滲漏，直接影響到混凝土管道的使用功能，常規(guī)的安裝方法施工質(zhì)量不易保證且工效偏低。對(duì)此，本文介紹了一種針對(duì)大口徑鋼筋混凝土管道方便快捷的叉車對(duì)口安裝施工技術(shù)方法，希望能夠?yàn)榻窈箢愃乒艿拦こ痰陌惭b施工提供些許可供參考與借鑒之處。

關(guān)鍵詞 大口徑鋼筋混凝土管道;叉車對(duì)口;安裝施工

引言

小口徑鋼筋混凝土管道由于單節(jié)重量較輕，施工起來較為方便，對(duì)口安裝質(zhì)量也易于保證，但是對(duì)于大口徑鋼筋混凝土管道而言，其對(duì)口安裝受自身體積偏大以及自重較大的影響，施工作業(yè)較為麻煩，對(duì)口質(zhì)量往往難以得到很好保障。一旦對(duì)口施工出現(xiàn)紕漏將會(huì)致使管道的使用功能遭受極大不利影響，影響項(xiàng)目的建設(shè)成效。因此，對(duì)大口徑鋼筋混凝土管道的對(duì)口安裝施工予以相應(yīng)研究具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。

1大口徑鋼筋混凝土管道施工難點(diǎn)

1.1 管道口徑大，單節(jié)重量重

對(duì)于大口徑管道的概念在現(xiàn)行的規(guī)范中尚未做出統(tǒng)一，筆者認(rèn)為≥1500mm的管道可以稱為大口徑管道。超過1500mm管徑的鋼筋混凝土管道單節(jié)重量重，就d2000管道而言，其單節(jié)重量就超過7噸，下管、安管、穩(wěn)管均需要起重機(jī)械配合;另外，大口徑管道的溝槽開挖寬度和深度都很大，溝槽底部+兩側(cè)預(yù)留工作寬度超過2m，溝槽上口的開挖寬度將超過4m，甚至更寬，此時(shí)對(duì)吊車的起吊重量、起吊的有效范圍、溝槽邊地基條件、吊車支腿架設(shè)的位置等提出了更高的要求。所以，于大口徑管道施工之前須做好機(jī)械的選型工作，確保施工過程安全、適用、可靠。

1.2 大口徑管道施工工效低

大口徑管道施工除需要吊車進(jìn)行配合外，還需要其他的工程機(jī)械配合。大口徑的鋼筋混凝土管有平口、承插、企口管幾種類型，而對(duì)接方法也是五花八門，常用的方法有倒鏈牽引、卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引、千斤頂頂推等，但是以上施工工藝均存在施工速度慢、工期長(zhǎng)、工序復(fù)雜等缺點(diǎn)。以倒鏈安裝管道來說一個(gè)吊車臺(tái)班只能完成4節(jié)管道的對(duì)口安裝工作，而人員至少要10人來配合，且不安全因素多易發(fā)生機(jī)械傷害。

1.3 對(duì)口安裝困難，質(zhì)量不易保證

根據(jù)《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定，平口、企口管徑500～600mm，縱向間隙為1.0～5.0mm;平口、企口管徑≥700mm，縱向間隙為7.0～15mm;承插式乙型口600～3000mm，縱向間隙為5.0～1.5mm。如何保證縱向間隙一致，且都在要求的范圍之內(nèi)，是對(duì)口安裝質(zhì)量控制重點(diǎn)，前文所述，目前采用大口徑對(duì)口安裝的方法主要有倒鏈牽引、卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引、千斤頂頂推等，上述這些方法在安裝管道過程中對(duì)口比較困難，需要吊車與對(duì)口機(jī)械的配合默契、人工與對(duì)口機(jī)械的配合默契，一旦兩節(jié)管道接上之后只能順著接上的角度將兩節(jié)管道收緊，如若兩節(jié)管道角度偏差較大需進(jìn)行糾偏的話比較困難，由于管道自重太大人工無法利用小型工具進(jìn)行糾偏，還得重新讓吊車與對(duì)口機(jī)械配合，重新對(duì)口。正所謂慢工出細(xì)活，這種“繡花穿線”的功夫做得越細(xì)，對(duì)口安裝的質(zhì)量方能達(dá)到理想的效果，但是整個(gè)過程無疑會(huì)耗費(fèi)大量繁重的人力和機(jī)械，且對(duì)口安裝質(zhì)量不一定有保證[1]。

2大口徑鋼筋混凝土管道叉車對(duì)口安裝施工技術(shù)

2.1 管道平基澆筑

溝槽開挖、墊層施工完成后，可進(jìn)行管道的平基澆筑，澆筑的厚度根據(jù)施工圖紙參見施工圖集，根據(jù)基底承載力的不同，平基分配筋和不配筋兩種，澆筑時(shí)平基的模板略高于混凝土的澆筑高度。另外，平基的高程、中線的每側(cè)寬度均要滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

2.2 叉車選型

叉車選型時(shí)所要考慮的問題主要有平基的混凝土強(qiáng)度、承載力，大口徑鋼筋混凝土管單節(jié)自重，叉車的額定起重量、叉車的自重等。首先，在管道安裝之前要復(fù)核混凝土平基的強(qiáng)度，采用混凝土回彈儀或試壓同養(yǎng)混凝土試塊的方法判斷，從而計(jì)算出平基是否能承受叉車和單節(jié)混凝土管的重量;其二，根據(jù)管徑計(jì)算出單節(jié)大口徑混凝土管道的重量;其三，根據(jù)單節(jié)管道的重量，選擇匹配的叉車，選擇主要考慮叉車的額定起重量、起升高度、車身總寬度、叉車自重;最后，根據(jù)上述第二和第三點(diǎn)，結(jié)合混凝土平基的強(qiáng)度，綜合研判何時(shí)起吊叉車至溝槽底部，保證平基不被壓壞。

2.3 汽車吊下管

安裝大口徑鋼筋混凝土管道通常采用汽車吊進(jìn)行下管，采用本施工方法選擇汽車吊除了要考慮單節(jié)管道自身的重量外，還要考慮所選的叉車重量，且考慮有必要的富余量。管道安裝前，先將汽車吊支腿架設(shè)在堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的地基上，通過鋼絲繩將叉車吊運(yùn)至溝槽平基之上，起吊信號(hào)工及溝槽邊安全防護(hù)設(shè)施就位后即可下管，進(jìn)行管道安裝。

2.4 對(duì)口安裝

安裝步驟如下：①汽車吊將第一節(jié)管道起吊至叉車前端，由叉車運(yùn)至起始端，由于叉車是后輪轉(zhuǎn)向，所以可輕易地利用叉車前部的叉鏟將管道調(diào)整至平基的中線位置，到位后立即用木楔穩(wěn)管;②叉車后撤，吊車下管至第一管道和叉車之間，同時(shí)對(duì)第一節(jié)管道的后端部做必要的支撐，防止后續(xù)的管道對(duì)口安裝時(shí)發(fā)生移位，另外，安裝第二節(jié)管道的管口橡膠圈，并涂抹潤(rùn)滑劑。利用叉車將第二節(jié)管與第一節(jié)管對(duì)接，穿進(jìn)承口或企口，同時(shí)利用叉鏟進(jìn)行對(duì)正糾偏，對(duì)正后叉鏟從管道中抽出，利用叉鏟的最前端輕輕頂推第二節(jié)管道，第二節(jié)管道與第一節(jié)管道對(duì)口安裝輕松完成。施工人員檢查管口間的縱向間隙是否達(dá)到規(guī)范要求，如某個(gè)方向不到位，可利用叉鏟的最前端輕輕頂推即可輕松達(dá)到理想的對(duì)正與糾偏效果。③重復(fù)步驟②，依次下管、對(duì)口安裝，每節(jié)管道安裝檢查完成即可用木楔穩(wěn)管，以防管道滾動(dòng)移位[2]。

3結(jié)束語(yǔ)

利用叉車進(jìn)行對(duì)口安裝優(yōu)勢(shì)明顯，簡(jiǎn)單概括可總結(jié)為占據(jù)“天時(shí)、地利、人和”。天時(shí)：叉車具備起吊、運(yùn)輸、對(duì)口糾偏的功能，且整個(gè)混凝土管道的安裝過程除了吊車外不需要?jiǎng)e的機(jī)械配合;地利：大口徑鋼筋混凝土管安裝施工時(shí)，平基通常采用鋼筋混凝土或素混凝土基礎(chǔ)，如此不僅保障了叉車的安全平穩(wěn)行走，而且大大提高了施工效率;人和：叉車對(duì)口安裝管道大大節(jié)省了繁重的體力勞動(dòng)，有效提高了工作效率及機(jī)械化作業(yè)程度。綜上所述，大口徑鋼筋混凝土管道叉車對(duì)口安裝施工技術(shù)具有大面積推廣的實(shí)踐意義。

參考文獻(xiàn)

[1] GB 50268-2008.給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范[S].北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2008.

[2] 蘇S01-2012.給水排水圖集[S].北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2012.