江驥

摘要：高速公路加油站是高速公路的重要便民附屬設(shè)施，是維持車輛持續(xù)駕駛的加油驛站，是交通可持續(xù)發(fā)展的重要保證。近年來(lái)，隨著高速公路建設(shè)的飛躍式發(fā)展，高速交通樞紐日趨發(fā)達(dá)和完善，車流量呈井噴式增加，促成了高速公路加油站有潛力，更有挑戰(zhàn)力。本文分析了高速公路加油站的現(xiàn)狀、運(yùn)營(yíng)情況，并從客戶分類、服務(wù)特色、廣告宣傳、靈活營(yíng)銷四個(gè)方面提出了高速公路加油站的發(fā)展策略，適應(yīng)新時(shí)期現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)思路，為高速公路加油站走向市場(chǎng)化，提升競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)市場(chǎng)化發(fā)展提出了戰(zhàn)略思路。

關(guān)鍵詞：高速公路;加油站;可持續(xù)發(fā)展;戰(zhàn)略調(diào)適

高速公路是連接各級(jí)地市甚至省際之間的主要交通樞紐，給人們的日常出行及陸地運(yùn)輸提供了極大的便利，且隨著我國(guó)汽車擁有量的持續(xù)增加，高速公路的車流量不斷上漲，高速公路加油站的市場(chǎng)潛力越來(lái)越大，遂成為石油銷售公司甚至高速公路管理公司的必爭(zhēng)之席，可以預(yù)見，未來(lái)高速公路加油站將根據(jù)新能源發(fā)展需求發(fā)揮更大的續(xù)駛添加動(dòng)力資源功能，服務(wù)項(xiàng)目也將越趨完善，競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更加激烈。同時(shí)，也因?yàn)楦咚俟芳佑驼揪哂歇?dú)特的地理位置優(yōu)勢(shì)，明確完善、靈活、針對(duì)性強(qiáng)的營(yíng)銷策略，才是持續(xù)健康發(fā)展之道。

一、高速公路加油站的特點(diǎn)

高速公路是集中車輛專供分向、分道高速行駛并全程控制出入的干線道路，是為直達(dá)、快速運(yùn)輸服務(wù)的車輛專用道路。因此，與一般路線的加油站相比，高速公路加油站從其本質(zhì)上來(lái)說有著類型共性和商品同質(zhì)化的特點(diǎn)，基本上是一種以油品銷售為主、非油品便利店為輔的綜合性服務(wù)驛站，但由于高速服務(wù)區(qū)的便民需求，所以高速公路加油站所處服務(wù)區(qū)往往集加油、汽配、便利店、簡(jiǎn)餐等多種功能于一體，是客戶高速途中短暫休憩的理想場(chǎng)所。同時(shí)，高速公路服務(wù)區(qū)一般選點(diǎn)都是開設(shè)在遠(yuǎn)離繁華都市的偏僻區(qū)域，每隔50公里左右開設(shè)一對(duì)服務(wù)區(qū)，相較于其他路線的加油站來(lái)說，具有封閉單一、缺乏特色、營(yíng)銷針對(duì)性不強(qiáng)、客戶流動(dòng)性較大等特殊性。

（一）高速公路加油站的封閉唯一性

根據(jù)調(diào)查，在《成品油市場(chǎng)管理辦法》中有規(guī)定：高速公路加油站的設(shè)置應(yīng)在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)，每百公里不超2對(duì)，特殊情況下，可根據(jù)國(guó)家和省交通部門對(duì)服務(wù)區(qū)設(shè)置的要求適當(dāng)增加。高速公路加油站從本質(zhì)上來(lái)說和普通線路的加油站沒有太大區(qū)別，是一種以油品銷售為主的服務(wù)企業(yè)，但高速公路與其他路線加油站相比具有封閉、遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手單一等特殊性，因此，高速公路加油站基本上油價(jià)都是執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的最高價(jià)格。

（二）加油站客戶消費(fèi)的流動(dòng)隨意性

高速公路加油站一般將客戶定義為“流動(dòng)客戶”，其主要類型和數(shù)量取決于高速公路線路上及終點(diǎn)城市類型。通常高速公路“流動(dòng)客戶”包括新轉(zhuǎn)移客戶和重復(fù)流動(dòng)的客戶。流動(dòng)客戶是指以個(gè)人、家庭或公司為單位的，以探親訪友、旅游、出差、參觀學(xué)習(xí)等為目的人群，需求主要表現(xiàn)在加油、汽車服務(wù)、簡(jiǎn)餐飲食、景點(diǎn)信息查詢、娛樂信息及孩子的相關(guān)需求，特點(diǎn)是到站消費(fèi)主要取決于司機(jī)疲勞度、乘客對(duì)商品的消費(fèi)需求、車輛使用情況等，消費(fèi)頻率較為有限，數(shù)量受節(jié)假日影響較大。流動(dòng)客戶主要傾向于旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)。

重復(fù)流動(dòng)客戶是指以載客運(yùn)輸和物流運(yùn)輸為主的運(yùn)輸組織或機(jī)構(gòu)，這類客戶主要以大巴車、貨運(yùn)車、出租車等為主，長(zhǎng)期在高速線路上反復(fù)往返，需求主要表現(xiàn)在加油、加水、加氣、餐飲、沐浴、休息，特點(diǎn)是光顧次數(shù)較多，有較為固定的周期性，不受節(jié)假日影響，但受高速公路沿線工業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平影響較大。

（三）加油站沿線車輛雖有增長(zhǎng)但有飽和度

一般情況下，高速公路車流量主要由自然增長(zhǎng)車流量、轉(zhuǎn)移路線車流量和臨時(shí)改道車流量等組成，但并不能樂觀地認(rèn)為車輛的正幅增長(zhǎng)就會(huì)給高速公路加油站帶來(lái)銷量的增長(zhǎng)，地方道路管理部門每年會(huì)結(jié)合路段的車流量規(guī)劃更加高效合理的交通路網(wǎng)，會(huì)不斷地增加高速公路建設(shè)和接駁連通，所以高速公路加油站銷量將會(huì)經(jīng)歷從新建投營(yíng)的低銷量，到逐步成熟壯大的高銷量（也即飽和銷量），最后到回歸理性銷量穩(wěn)定且有所下降的過程，這個(gè)階段將面臨原有固定客戶轉(zhuǎn)移路線流失、經(jīng)濟(jì)不振流失的過程，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力更多取決于品牌影響力、營(yíng)銷策略和服務(wù)功能完善等。

二、高速公路加油站經(jīng)營(yíng)短板分析

由于高速公路服務(wù)區(qū)所獨(dú)特的地理位置和面對(duì)的流動(dòng)性較強(qiáng)的客戶，據(jù)調(diào)查，服務(wù)區(qū)里面士多店、熟食檔口、餐飲單位、修車檔等承租戶，往往有“一方獨(dú)大、占地為王”的壟斷優(yōu)勢(shì)從而獲取盈利，大多經(jīng)營(yíng)者理所當(dāng)然地認(rèn)為：我在前期付出了較高的租金，面對(duì)流動(dòng)性較強(qiáng)的客戶就要想方設(shè)法在較短的時(shí)間內(nèi)收回成本，即提高“ROI”（投資回報(bào)率），從而忽略了對(duì)市場(chǎng)的分析與研究，不注重對(duì)市場(chǎng)變化趨勢(shì)的把握，沒有通過互動(dòng)的方式了解客戶的真正需求，不注重對(duì)客戶的體驗(yàn)。所以，沒有“客戶至上”的服務(wù)理念，沒有針對(duì)性的營(yíng)銷策略，忽視了自己的目標(biāo)客戶和忠誠(chéng)客戶，忽視自己的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

在高速路加油站中，多以“三桶油”加油站為主，經(jīng)營(yíng)品種和效益主要還是來(lái)自汽油、柴油等油品銷售，由于租金高、面臨年底與服務(wù)區(qū)公司利潤(rùn)分紅提成等情況，從經(jīng)營(yíng)效益來(lái)看，目前處于贏利狀態(tài)、盈虧平衡和虧損狀態(tài)的服務(wù)區(qū)大約各占1/3。

從經(jīng)營(yíng)策略來(lái)分析，主要存在產(chǎn)品同質(zhì)化，沒有特性優(yōu)勢(shì)。一是大多高速公路加油站都是主打成品油經(jīng)營(yíng)，很少開發(fā)其它的服務(wù)項(xiàng)目，相互之間沒有特色;二是缺乏對(duì)新型服務(wù)項(xiàng)目的開發(fā)，附加的增值性服務(wù)產(chǎn)品較少，如代辦違章代繳、景區(qū)門票代訂等。

從定價(jià)策略方面分析，高速公路有著封閉性的特點(diǎn)，客戶駛?cè)敫咚俟泛?，就只能選擇在高速公路加油站加油，封閉的市場(chǎng)有其獨(dú)特的價(jià)格駕馭優(yōu)勢(shì)，就算是面臨批零價(jià)差不斷擴(kuò)大的不利因素，促銷方式仍然不夠靈活，缺乏個(gè)性化的促銷策略，所制定的促銷模式和活動(dòng)對(duì)客戶的吸引力不強(qiáng)，更多的促銷工具還需要借助加油卡或者“APP”網(wǎng)上軟件，有一定的局限性。

從客戶體驗(yàn)上分析，高速公路上的客戶都疲于趕路，大多數(shù)司機(jī)經(jīng)長(zhǎng)途跋涉后會(huì)出現(xiàn)心煩意亂、帶有“負(fù)能量”情感等情況，客戶對(duì)高速公路加油站的服務(wù)也提出了更高更多的要求，客戶的需求如果沒有得到及時(shí)滿足，再加上服務(wù)區(qū)內(nèi)超低的性價(jià)比降低了顧客滿意度，很容易導(dǎo)致客戶投訴的現(xiàn)象，長(zhǎng)此以往，不僅影響了企業(yè)形象，降低品牌知名度，而且會(huì)降低客戶忠誠(chéng)度，不利于高速路加油站的成長(zhǎng)與壯大。

三、高速公路加油站的經(jīng)營(yíng)策略探討

在日益激烈的成品油市場(chǎng)環(huán)境下，如何提升高速公路加油站自身價(jià)值，營(yíng)造良好的口碑，如何在眾多同質(zhì)性加油站中提升競(jìng)爭(zhēng)力，是高速公路加油站可持續(xù)發(fā)展應(yīng)該考慮的重要問題，下面就四個(gè)方面對(duì)高速公路加油站經(jīng)營(yíng)策略進(jìn)行探討。

（一）客戶營(yíng)銷

高速公路由于處于封閉狀態(tài)，高速公路加油站所面臨的市場(chǎng)單一，市場(chǎng)占有率高，所以投放的促銷資源不多。但是，近年以來(lái)，高速公路加油站的“一家獨(dú)大”競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)格局已徹底顛覆，毗鄰服務(wù)區(qū)加油站可以相繼引入多家品牌，且高速公路出入口加油站的油品價(jià)格優(yōu)惠促銷已成為重要的競(jìng)爭(zhēng)因素，針對(duì)客戶類型制定靈活的價(jià)格機(jī)制，靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化已勢(shì)在必行。在實(shí)地調(diào)查中，高速公路加油站加油的受益方主要分為三類：老板受益（車隊(duì)為主，老板講究的是質(zhì)好價(jià)廉，有權(quán)力指定所屬車輛到指定站點(diǎn)加油）、主要負(fù)責(zé)人受益（車隊(duì)為主，負(fù)責(zé)人講究的是車輛管理，價(jià)格合理，有權(quán)力指定所屬車輛到指定站點(diǎn)加油）、加油司機(jī)受益（自有車為主，司機(jī)對(duì)價(jià)格敏感，對(duì)油品質(zhì)量要求較高，加油隨意性較強(qiáng)，能來(lái)加油，但不固定）。關(guān)鍵是，要充分區(qū)分好三類客戶，平衡好三方利益，才能科學(xué)吸引客戶回流，提升客戶忠誠(chéng)度。

1.老板受益方：此類客戶（尤其是柴油巴士、物流車隊(duì)為主）相對(duì)較常見且穩(wěn)定。據(jù)了解，有相當(dāng)多的物流車輛老板方為降低運(yùn)輸成本，大多從周邊大型煉廠拉油自用，是用油大戶且有較大的挖掘潛力。對(duì)此類客戶，要從司機(jī)交談的源頭中找到老板，加強(qiáng)上門溝通協(xié)調(diào)，一戶一冊(cè)施行梯度優(yōu)惠策略，既可以爭(zhēng)取更多的外地客戶，又不會(huì)使本地的客戶受到影響。

2.車隊(duì)負(fù)責(zé)人受益方：很多到高速公路加油站消費(fèi)的外地車輛沒有指定的加油點(diǎn)，且司機(jī)不愿辦理加油卡注冊(cè)APP。如果能夠聯(lián)系車隊(duì)負(fù)責(zé)人，給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠，并且給予一定的利益給車隊(duì)負(fù)責(zé)人，不但能固定一部分車在高速站加油，而且能帶來(lái)一些相關(guān)聯(lián)的車隊(duì)來(lái)加油，起到宣傳作用。比如聯(lián)系到車隊(duì)負(fù)責(zé)人，為其辦理主副優(yōu)惠客戶卡，加油的車隊(duì)每加一升油享優(yōu)惠0.2元，同時(shí)，也向車隊(duì)負(fù)責(zé)人主卡中返回0.05元/升，實(shí)際上公司只是優(yōu)惠0.25元/升，但有利于提升客戶忠誠(chéng)度。

3.加油司機(jī)受益方：這類客戶相對(duì)較多且普遍，對(duì)油品的價(jià)格會(huì)相對(duì)敏感，建議此類客戶聯(lián)系更多的車隊(duì)組團(tuán)加油，可以根據(jù)銷量的大小采取差別化定價(jià)的方式，以此來(lái)給予不同的折扣;或者每個(gè)月確定促銷重點(diǎn)，設(shè)計(jì)出促銷主題，以此來(lái)激發(fā)客戶的購(gòu)買欲望，從而提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。例如可以進(jìn)行商業(yè)捆綁促銷模式，在高速公路加油站便利店贈(zèng)送洗衣服、手套或者電暖袋等進(jìn)行促銷，逐個(gè)吸引此類客戶到站消費(fèi)。在這方面，筆者所在的公司高速路加油站取得了一定成效，經(jīng)常組織員工加強(qiáng)與登記在冊(cè)的加油實(shí)際銜接溝通，并遠(yuǎn)赴千里之外的廣西、貴州拜訪天然氣、木材運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)，為其宣傳加油階梯優(yōu)惠政策，同時(shí)，還通過司機(jī)的人脈關(guān)系，吸引了周邊更多的沿途路徑高速公路加油站的車輛一起組團(tuán)參與更加的優(yōu)惠行列，進(jìn)一步擴(kuò)大了該類客戶群體，穩(wěn)定了銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，2018年，該站客戶在冊(cè)數(shù)量同比增32.1%，銷量同比增6.2%。

（二）服務(wù)特色營(yíng)銷

產(chǎn)品差異的縮小，使消費(fèi)者將選擇的重點(diǎn)放在了服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)功能上。加油站要想生存發(fā)展，必須形成自己所特有的、適應(yīng)市場(chǎng)需求的功能。同時(shí)，根據(jù)高速路加油站的實(shí)際情況，積極調(diào)整經(jīng)營(yíng)方式，不斷擴(kuò)大產(chǎn)品組合，增加產(chǎn)品項(xiàng)目，增加服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)項(xiàng)目，提供標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化服務(wù)，多元化提升客戶滿意度，促進(jìn)高速路加油站穩(wěn)定健康運(yùn)營(yíng)。

1.完善便民服務(wù)。高速公路加油站是客戶中途休息加油的重要驛站，同時(shí)也是司機(jī)獲取信息資源的平臺(tái)。加油站可充分利用自身掌握的資源，從“特色”著手，因站制宜向客戶提供信息平臺(tái)，比如通過這個(gè)平臺(tái)，發(fā)貨的客戶可以找到所需的貨車，貨車司機(jī)可以從中找到貨源;車壞了能夠找到更為“平價(jià)”的道路救援，千里之外的惡劣天氣和路況，能夠及時(shí)得到預(yù)警，輕松選擇繞行。同時(shí)，加油站也可以設(shè)置洗浴室，配備洗衣機(jī)、晾曬架，安裝吹風(fēng)機(jī)，增加免費(fèi)廚吧、代繳罰款、代發(fā)快遞、代存貨品等增值服務(wù)，逐步建立起真正的“高速驛站、司機(jī)之家”。小小的細(xì)節(jié)，司機(jī)心里感到溫暖，筆者深有感觸，所在公司的高速公路加油站，每天都有無(wú)數(shù)南來(lái)北往跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)經(jīng)過，司機(jī)中途休息經(jīng)常是用小茶壺煮水，躲在駕駛室里吃方便面，趴在方向盤上打盹，為此，專門在油站宿舍區(qū)騰出兩間宿舍給司機(jī)做休息室和沖涼房，給司機(jī)們歇腳、吃泡面和看報(bào)紙，真心的觀海，換來(lái)了客戶的認(rèn)可，有將近70&的客戶是回頭客，其中不乏是沖著油站良好的服務(wù)設(shè)施和優(yōu)質(zhì)服務(wù)項(xiàng)目來(lái)的。

2.提供規(guī)范服務(wù)。員工是直接與司機(jī)聯(lián)系的載體，員工的服務(wù)質(zhì)量，對(duì)司機(jī)的車輛加滿率、回頭率和滿意率起了至關(guān)重要的作用。首先，要建立起加油站班組“標(biāo)兵帶班制”，在加油站設(shè)立標(biāo)兵崗位，加強(qiáng)班前班后會(huì)點(diǎn)評(píng)質(zhì)量，抓好員工“迎前”服務(wù)，并通過佩戴“微笑”工牌，豐富“三有”（有動(dòng)作、有聲音、有笑容）服務(wù)，來(lái)勁拉近客戶距離;加油站要加強(qiáng)服務(wù)工作的考核力度，及時(shí)糾正員工服務(wù)存在的問題，并嘗試在加油站收款臺(tái)安裝拾音器，督促員工做好客戶“迎來(lái)送往”及“唱收唱付”等規(guī)范服務(wù)和提升員工開口營(yíng)銷服務(wù)意識(shí)。此外，管理人員要多關(guān)心和愛護(hù)員工，樹立加油站大家庭的觀念，在這樣的工作環(huán)境中，員工才能積極維護(hù)加油站的利益，從而更好地為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

（三）宣傳廣告營(yíng)銷

“酒香也怕巷子深”，高速公路每隔50公里就有類似的加油站，要在眾多佼佼者中別具一格，吸引客戶，微載體平臺(tái)、口口營(yíng)銷等宣傳方式成了不可或缺的提升影響力渠道。

1.廣告是最好的宣傳方式。宣傳的方式多種多樣，除日常的電視、報(bào)刊傳統(tǒng)廣告外，口碑營(yíng)銷也成為一種新型的營(yíng)銷方式，客戶的口碑是一種很好的宣傳方式，客戶加油消費(fèi)后，會(huì)通過社交平臺(tái)來(lái)表達(dá)內(nèi)心的感受，通過社交網(wǎng)絡(luò)，能夠提供一些信息給經(jīng)過高速公路加油站的潛在客戶們。同時(shí)，高速公路加油站也可組織鉆金會(huì)員卡客戶參加徒步節(jié)、創(chuàng)文創(chuàng)森等活動(dòng)，讓會(huì)員在參與中積極宣傳推介。比如：在參加徒步節(jié)中，可以讓客戶發(fā)活動(dòng)的圖片到微信、微博、QQ等，發(fā)送成功的客戶可領(lǐng)取相應(yīng)的紀(jì)念品，以此帶動(dòng)客戶積極參與宣傳，同時(shí)，也可將加油站有代表性的圖片印在發(fā)放的紀(jì)念品上，以達(dá)到進(jìn)一步宣傳的效果。

2.口口營(yíng)銷是最貼心的溝通方式。在高速公路歷經(jīng)長(zhǎng)途跋涉的司機(jī)，80%以上都會(huì)表現(xiàn)的孤單、無(wú)聊，加油站服務(wù)的魅力，就在于與客戶多交流、多溝通，讓客戶感受到被體貼和被尊重。某企業(yè)下轄高速路加油站，考慮到周邊系統(tǒng)外加油站競(jìng)爭(zhēng)激烈后，再回頭分析地理位置和成品油質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，決定致力于改變員工開口營(yíng)銷差、積極性差等瓶頸問題，對(duì)物流車輛、現(xiàn)金加油車輛多開口、多留意，爭(zhēng)取發(fā)現(xiàn)一個(gè)開拓一個(gè)。同時(shí)，在實(shí)地調(diào)研中，發(fā)現(xiàn)大部分高速公路加油站基本是讓柴油車客戶自助加油，在經(jīng)營(yíng)上較為被動(dòng)、服務(wù)上缺乏熱情。因此，可嚴(yán)格要求員工重點(diǎn)關(guān)注加油車輛，不管是否持卡或自助加油，均要車到人到，與顧客及時(shí)溝通，介紹優(yōu)惠政策，建議客戶加滿油，提高加滿率。通過實(shí)踐，如果員工上前加以溝通的，88%以上的進(jìn)站零散客戶會(huì)加滿，成功率非常高。同時(shí)，還可建立“關(guān)聯(lián)七問”的聊天方式尋覓新客戶，即“一問哪里來(lái)、二問哪里去、三問運(yùn)什么、四問啥時(shí)運(yùn)、五問運(yùn)多少、六問多少伴、七問咋聯(lián)系”，通過多次溝通互動(dòng)帶來(lái)客戶量的新增。

（四）“走出去”營(yíng)銷

不要被高速公路加油站是封閉、唯一性的思維所束縛，可引導(dǎo)員工在工作之余“走出去”，積極尋找大型物流公司和貨物配送部，此類客戶大多數(shù)是增值稅發(fā)票客戶，本身車輛不多，更多的作用只是充當(dāng)配貨給車輛的功能，而且車輛為公司拉貨后，用充值后的加油卡抵運(yùn)費(fèi)，加完油還可通過增值稅發(fā)票抵稅費(fèi)。因此，可嘗試在網(wǎng)上搜索本地或者周邊地區(qū)大型物流公司，然后逐個(gè)上門走訪談優(yōu)惠，這樣可以將一些經(jīng)過高速路加油站的車輛截留在加油站加油，以此提升銷量。在這方面，筆者所在公司的高速路加油站就喜獲了“走出去”嘗鮮的甜頭，在獲悉包茂高速即將全線開通的消息后，組織營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)遠(yuǎn)赴海南?？诘母鞔笮退\(yùn)輸中轉(zhuǎn)區(qū)、停車場(chǎng)派發(fā)宣傳單張，對(duì)水果運(yùn)往大陸北方的物流中介點(diǎn)逐個(gè)進(jìn)行了推介，宣傳包茂高速路全線開通后的便捷高效和所轄高速路加油站的優(yōu)惠政策，即憑宣傳單站入站消費(fèi)即享“消費(fèi)送好禮”，吸引了大量走重慶、懷化、西安的南菜北運(yùn)車輛慕名前往，成為了高速公路加油站的固定客戶，油站的固定運(yùn)輸客戶數(shù)量從年初的21家增加到了63家。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳冰.淺談國(guó)內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].中國(guó)工程咨詢，2014 （9）：28-30.

[2]趙光榮.加油站經(jīng)營(yíng)模式與管理策略之研究論述[J].經(jīng)營(yíng)管理者，2016.2：84.

[3]楊世杰.高速公路加油站營(yíng)銷模式新探[J].財(cái)經(jīng)界，2016.12：104-105.